Shipside Two-Roller Fairlead dengan Seat Las.

Fairlead Dua Rol Sisi Kapal dengan Kursi Dilas | ISO 13767 untuk Penambatan Kapal

Ikhtisar Produk

Fairlead dua rol sisi kapal ISO 13767 adalah perlengkapan tambatan kapal yang dipasang pada bukaan cangkang atau benteng untuk mengarahkan tali tambatan dari sisi dalam kapal ke sisi luar. Dua rol vertikal memandu tali melalui bukaan sisi kapal sementara kursi yang dilas memindahkan beban yang dihasilkan ke struktur lambung di sekitarnya dan tulangan di bawah dek.

Halaman ini hanya mencakup konfigurasi 2 rol dalam ISO 13767:2020, dengan diameter luar roller nominal Dn dari 150 mm hingga 500 mm. Pemilihan harus mempertimbangkan arah tali, sudut tali relatif, referensi SWL, bukaan cangkang atau benteng, jarak pemeliharaan roller, detail pengelasan tempat duduk, dan rencana penarik dan tambatan yang disetujui. ISO 13767:2020 adalah edisi kedua saat ini dan menggantikan ISO 13767:2012.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: Fairlead dua rol di sisi kapal dengan tempat duduk yang dilas → memandu tali tambat antara sisi dalam dan luar kapal.
• Standar saat ini: ISO 13767:2020, tipe 2 rol → edisi 2012 telah ditarik dan diganti dengan edisi 2020 yang direvisi secara teknis.
• Ukuran nominal roller: DN 150/200/250/300/350/400/450/500 mm → ukuran nominal didasarkan pada diameter luar roller.
• Kisaran SWL referensi: 26 hingga 195 t pada θ = 90° dan 19 hingga 140 t pada θ = 20° → SWL akhir di atas kapal bergantung pada kondisi pembebanan tali sebenarnya dan struktur pendukung.
• Bahan dasar dudukan: Pelat baja yang dapat dilas dengan titik luluh tidak kurang dari 235 N/mm² → tingkat bahan dan ketertelusuran harus dikonfirmasi sebelum produksi.
• Referensi roller: Rol baja menurut ISO 13755 → konstruksi roller, susunan gandar, bantalan atau semak, dan detail material harus mengikuti gambar yang disetujui.
• Antarmuka pemasangan: Kursi yang dilas pada bukaan cangkang atau benteng kapal → dimensi bukaan, ruang perombakan roller, detail las, dan tulangan memerlukan peninjauan gambar.
• Persyaratan permukaan: Permukaan kontak tali yang halus dan lapisan pelindung anti korosi eksternal → membantu mengurangi abrasi tali dan mendukung ketahanan lapisan laut.

Parameter Teknis Utama

Dimensi utama untuk tipe 2 roller ISO 13767:2020. Dimensi dalam mm. Dn adalah diameter luar nominal roller.

Referensi nilai SWL dari ISO 13767:2020. θ adalah sudut relatif arah tali di fairlead. Nilai-nilai ini merupakan batas referensi dan bukan merupakan pengganti verifikasi struktural spesifik proyek.

Panduan Seleksi & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan ISO 13767:2020 dan konfigurasi 2 rol; jangan gabungkan halaman ini dengan tipe 3 rol terpisah.

Langkah 2: Pilih ukuran nominal Dn dan SWL awal sesuai dengan tegangan tali tambatan, sudut tali relatif θ, dan rencana penarik dan tambatan kapal yang disetujui.

Langkah 3: Konfirmasikan bukaan cangkang atau benteng, arah tali pengikat, pelepasan roller dan izin perawatan, serta ruang pemasangan yang tersedia.

Langkah 4: Berikan detail pengelasan kursi, susunan baja pendukung, dan gambar tulangan di bawah dek. SWL aktual di atas kapal harus memperhitungkan struktur pendukung dan tidak boleh melebihi nilai referensi standar.

Langkah 5: Konfirmasikan kualitas material kursi dan konstruksi roller. Opsi material baja tuang, baja tahan karat, besi cor nodular, atau material kelas es khusus memerlukan gambar, material, kekuatan, dan konfirmasi persetujuan yang terpisah.

Langkah 6: Konfirmasikan perawatan permukaan, penandaan SWL, ketertelusuran material, sertifikat pembuat, cakupan inspeksi kelas, kuantitas, tujuan, dan waktu pengiriman yang diperlukan.

Langkah 7: Berikan jenis kapal, posisi pemasangan, persyaratan lembaga klasifikasi, gambar GA, dan foto produk yang ada untuk proyek pengganti.

Struktur

Dua rol baja vertikal | Poros roller dan susunan bantalan/semak | Kursi baja dilas | Antarmuka pembuka cangkang atau benteng | Permukaan kontak tali | Struktur Penopang Lambung | Lapisan pelindung anti korosi

Keuntungan Roller, Instalasi & Rekayasa

• Susunan dua rol menyediakan jalur tali sisi kapal yang kompak dimana tata letak kapal memerlukan panduan roller vertikal tanpa roller tengah tambahan yang digunakan pada tipe 3-rol.
• Rol yang berputar mengurangi kontak geser antara tali dan tepi tetap, membantu membatasi abrasi ketika arah tali berubah melalui bukaan sisi kapal.
• Seri ukuran ISO dari Dn 150 hingga Dn 500 mendukung pemilihan tegangan tali dan pengaturan tambatan kapal yang berbeda sekaligus menjaga diameter luar roller sebagai referensi ukuran nominal.
• Bukaan cangkang atau benteng harus memberikan ruang perombakan yang cukup untuk pelepasan dan pemeliharaan roller; bukaan tidak boleh dipilih hanya dari lebar fairlead luar.
• Kursi yang dilas dan tulangan lambung di sekitarnya membentuk satu sistem perpindahan beban. Oleh karena itu, detail las, ketebalan pelat lokal, pengaku, dan tulangan di bawah dek harus ditinjau bersama-sama.
• SWL aktual di atas kapal diatur oleh kondisi pemasangan dan pemuatan tali yang disetujui dan tidak boleh melebihi referensi standar SWL untuk ukuran dan sudut tali yang dipilih.
• ISO 13767:2020 menambahkan informasi teknis tentang penilaian metode elemen hingga. Tinjauan FEM dapat diberikan sesuai dengan kebutuhan proyek namun tidak boleh disajikan sebagai sertifikat default.

Atribut Khusus

• Standar: ISO 13767:2020 → edisi kedua saat ini untuk roller fairleads di sisi kapal.
• Konfigurasi: Tipe 2 rol → dua rol vertikal pada kursi sisi kapal yang dilas.
• Ukuran Nominal: Dn 150 hingga Dn 500 → berdasarkan diameter luar roller.
• Referensi SWL: 19 hingga 195 t tergantung pada Dn dan sudut tali → SWL akhir yang ditandai mengikuti kondisi pemuatan dan pemasangan yang disetujui.
• Bahan Tempat Duduk: Pelat baja yang dapat dilas, titik luluh ≥ 235 N/mm² → tingkat pasti dan cakupan sertifikat harus dikonfirmasi.
• Standar Roller: ISO 13755 → detail roller harus sesuai dengan gambar edisi saat ini yang disetujui.
• Pemasangan: Kursi las cangkang / benteng kapal → bukaan, pengelasan, struktur pendukung, dan ruang perbaikan roller memerlukan konfirmasi.
• Perawatan Permukaan: Peledakan Sa 2.5 + primer toko epoksi sebagai referensi pemasok → sistem akhir mengikuti spesifikasi pelapisan bejana.
• Persyaratan Sertifikat: Tersedia sesuai dengan cakupan pesanan → persetujuan kelas, pemeriksaan saksi, dan paket dokumen tunduk pada perjanjian proyek.

Cara Kerjanya

Tali tambat mendekat dari sisi dalam kapal → Tali memasuki bukaan cangkang atau benteng → Dua rol berputar memandu tali menuju sisi luar → Reaksi roller melewati dudukan yang dilas ke dalam struktur lambung yang diperkuat → Persyaratan SWL dan inspeksi yang disetujui dicatat dalam rencana penarik dan tambatan kapal

Aplikasi

Stasiun tambatan di tepi kapal | Bukaan benteng atau tali cangkang | Kapal kargo | Operator massal | Kapal Tanker | Kapal kontainer | Proyek pembangunan baru | Proyek penggantian dan retrofit | Posisi penarik utama hanya bila ditentukan dalam rencana kapal yang disetujui

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dan inspeksi dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, ketertelusuran material, ruang lingkup inspeksi yang disepakati, dan prosedur persetujuan lembaga klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Menggambar & Foto

Pertanyaan Umum

Q1: Apakah ISO 13767:2012 atau ISO 13767:2020 harus ditentukan?

A1: ISO 13767:2020 adalah edisi kedua saat ini dan menggantikan edisi 2012 yang ditarik. Proyek pengganti mungkin masih mengacu pada gambar kapal yang lebih tua, namun edisi yang berlaku dan kompatibilitas dimensi harus disepakati sebelum produksi.

Q2: Dapatkah SWL standar digunakan secara langsung sebagai SWL bertanda onboard?

A2: Tidak. Nilai tabel adalah batas referensi terkait ukuran nominal dan sudut tali. SWL di atas kapal yang sebenarnya harus mempertimbangkan kondisi pembebanan tali, tempat duduk yang dilas, struktur cangkang atau benteng, dan tulangan di bawah geladak, dan tidak boleh melebihi nilai standar yang berlaku.

Q3: Apakah fairlead ISO 13767 yang lengkap merupakan produk baja tuang?

A3: Persyaratan material ISO 13767 yang tersedia untuk umum mengidentifikasi kursi sebagai pelat baja yang dapat dilas dan merujuk pada ISO 13755 untuk roller baja. Setiap baja tuang, baja tahan karat, besi tuang nodular, atau versi kelas es khusus harus dikonfirmasikan terhadap gambar roller sebenarnya, penilaian kekuatan, sertifikat material, dan persyaratan persetujuan.

Gambar ISO 13767 Shipside Roller Fairlead 2 roller 3 Roller Fairlead Dengan Peralatan Penarik Kapal Dasar