19 ′′70 mm Electric Anchor Windlass & Mooring Winch. Single Gypsy, Single Drum & Warping End.

19–70 mm Electric Anchor Windlass & Mooring Winch | Single Gypsy, Single Drum & Warping End

Tinjauan Produk

Windlass jangkar listrik gabungan dan winch tambat ini mengintegrasikan pengangkat rantai jangkar tunggal (gypsy), drum penyimpanan tali tambat / tambat tunggal, dan ujung warping pada satu fondasi mesin dek. Pengangkat kabel menangani rantai jangkar, sementara drum mengelola tali tambat yang ditentukan dan ujung warping menyediakan penanganan tali bantu. Pengaturan gabungan dapat mengurangi jejak mesin dan menyederhanakan integrasi dek di mana satu paket penggerak diperlukan untuk melakukan fungsi penjangkaran dan penambatan.

Seri yang dipasok mencakup diameter rantai jangkar dari 19 hingga 70 mm, beban kerja windlass dari 15,3 hingga 208,3 kN setelah koreksi entri 70 mm, tarikan tambat drum dari 20 hingga 150 kN, dan kapasitas tali hingga 32,5 mm x 200 m dalam tabel yang disediakan. Pemilihan akhir harus mengkonfirmasi grade rantai jangkar, kedalaman penjangkaran, massa jangkar, konstruksi tali drum, pengaturan rem dan kopling, pasokan listrik, filosofi kontrol, reaksi fondasi, dan persyaratan kelas. Untuk winch tambat / windlass gabungan, ISO 4568:2021 berlaku untuk fungsi penjangkaran dan ISO 3730:2012 relevan tambahan untuk fungsi winch tambat.

Spesifikasi Cepat

• Rentang rantai jangkar: 19–70 mm → geometri saku gypsy harus sesuai dengan ukuran rantai stud-link yang tepat dan grade rantai yang disetujui.
• Beban kerja windlass: 15,3–208,3 kN → seri yang dipasok mengikuti progresi beban tipe Grade 2 / A2; tugas akhir tergantung pada grade rantai dan kedalaman penjangkaran.
• Kecepatan rantai jangkar: ≥9 m/menit untuk sebagian besar ukuran, dengan ≥12 m/menit ditunjukkan untuk kelompok terkecil → periksa model yang disetujui dan basis tugas standar.
• Tarikan tambat drum: 20–150 kN → ini adalah tarikan drum tali dari konfigurasi yang dipasok, bukan MBL, WLL, SWL, atau beban penahan rem tali tambat.
• Kecepatan tali tambat: ≥12–15 m/menit → dipilih bersama dengan tarikan, lapisan drum, diameter tali, dan tugas operasi.
• Kapasitas tali: 15 mm x 120 m hingga 32,5 mm x 200 m → kapasitas adalah diameter tali x panjang penyimpanan, bukan diameter drum.
• Konfigurasi: Gypsy tunggal + drum tunggal + ujung warping tunggal → menggabungkan penanganan jangkar, penyimpanan tali / tambat, dan warping bantu dalam satu unit.
• Penggerak dan kontrol: Listrik, kontrol lokal dengan kontrol jarak jauh tersedia → tegangan, frekuensi, tugas motor, metode start, perlindungan, dan logika berhenti darurat memerlukan konfirmasi proyek.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan diameter rantai jangkar, grade rantai, standar stud-link, massa jangkar, kedalaman penjangkaran maksimum, dan apakah stopper rantai dipasang dalam pengaturan penjangkaran yang disetujui.

Langkah 2: Konfirmasikan beban kerja windlass yang diperlukan, beban berlebih / tarikan jangka pendek, kecepatan pengangkat kabel, persyaratan penahan rem, pengaturan kopling, dan detail saku gypsy sesuai dengan kelas dan desain kapal.

Langkah 3: Konfirmasikan jenis tali tambat, diameter, tarikan drum yang diperlukan, kecepatan tali, panjang penyimpanan, basis lapisan drum, MBL / LDBF tali jika berlaku, dan apakah drum dimaksudkan untuk penyimpanan, kerja, atau keduanya.

Langkah 4: Konfirmasikan apakah gypsy tunggal, drum, dan ujung warping memerlukan kontrol kopling / rem independen, dan berikan urutan operasi jangkar dan tambat yang dimaksud.

Langkah 5: Sediakan pasokan listrik, tugas motor, persyaratan kontrol lokal / jarak jauh, berhenti darurat, perlindungan IP, kondisi sekitar, tata letak dek, jalur tali, jarak pemeliharaan, dan informasi fondasi.

Langkah 6: Konfirmasikan badan klasifikasi, cakupan FAT / uji beban, dokumentasi, sistem pelapisan, kuantitas, tujuan pengiriman, dan jadwal pengiriman; berikan gambar pengaturan jangkar, pengaturan tambat, dan gambar GA jika tersedia.

Struktur

Motor listrik | Gearbox reduksi | Pengangkat kabel / gypsy tunggal | Kopling dan rem gypsy sesuai spesifikasi | Drum tali tunggal | Rem / kopling drum sesuai spesifikasi | Ujung warping | Poros utama dan bantalan | Rangka dasar | Kontrol lokal | Antarmuka kontrol jarak jauh jika ditentukan

Rekayasa Penanganan Jangkar, Drum Tambat & Kontrol

• Pengangkat kabel harus sesuai dengan diameter rantai jangkar yang tepat, geometri stud-link, dan grade rantai. Diameter rantai nominal saja tidak cukup untuk pembuatan gypsy akhir.
• Beban kerja windlass bukanlah nilai tetap universal untuk diameter tertentu: grade rantai dan kedalaman penjangkaran mempengaruhi tugas penjangkaran yang diperlukan. Oleh karena itu, tabel beban yang dipasok perlu diperiksa terhadap rantai dan kedalaman proyek.
• Rem gypsy, kopling, dan stopper rantai memiliki fungsi yang berbeda. Stopper rantai dan pengaturan penjangkaran harus dikoordinasikan sehingga beban rantai jangkar jangka panjang tidak dibebankan ke rem windlass tanpa dasar yang disetujui.
• Drum tambat harus dipilih berdasarkan jenis tali, diameter, tarikan yang diperlukan, lapisan kerja, dan panjang penyimpanan. Tarikan pada drum tidak sama dengan MBL / LDBF tali tambat atau kapasitas penahan rem.
• Ujung warping adalah untuk penanganan tali bantu dan tidak boleh diperlakukan sebagai drum penyimpanan tali. Profil, diameter, dan jalur tali yang aman harus dikonfirmasi untuk tali yang dimaksud.
• Mesin gabungan dapat menghemat ruang dek, tetapi fondasi harus mentransfer gaya rantai jangkar, tarikan tali drum, torsi mesin, reaksi rem, dan beban dinamis ke struktur dek. Beban fondasi harus berasal dari gambar pembuat yang disetujui.
• Kontrol lokal dan jarak jauh harus diatur untuk visibilitas yang jelas dari jalur rantai dan tali dan harus mengikuti filosofi tambat yang aman kapal. Interlock kontrol harus mencegah operasi simultan yang tidak kompatibel jika diperlukan oleh desain.
• Pengujian penerimaan pabrik dapat ditentukan untuk sistem windlass / winch yang dirakit. ISO 4857:2023 menyediakan referensi internasional saat ini untuk prosedur FAT windlass dan winch ketika diadopsi oleh proyek.

Atribut Kustom

• Tipe Produk: Windlass jangkar listrik gabungan dan winch tambat → mengintegrasikan fungsi penjangkaran dan penanganan tali pada satu fondasi mesin.
• Rantai Jangkar: 19–70 mm → grade yang tepat, dimensi stud-link, dan geometri saku gypsy harus dikonfirmasi.
• Beban Kerja Windlass: 15,3–208,3 kN dalam seri yang dikoreksi yang dipasok → persyaratan akhir tergantung pada grade rantai dan kedalaman penjangkaran.
• Kecepatan Pengangkat Kabel: ≥9–12 m/menit → nilai spesifik model harus diverifikasi terhadap standar yang dipilih dan persyaratan proyek.
• Tarikan Drum Tambat: 20–150 kN → tarikan operasi drum tali, bukan SWL atau MBL tali.
• Kapasitas Tali: 15 x 120 hingga 32,5 x 200 mm x m → diameter tali x panjang penyimpanan nominal dari tabel yang dipasok.
• Konfigurasi: Gypsy tunggal + drum tunggal + ujung warping tunggal → pengaturan kopling dan rem tunduk pada model yang dipilih.
• Penggerak: Listrik → tegangan, frekuensi, tugas, pengaturan starter / VFD, selungkup, dan pemanas ruang harus dikonfirmasi.
• Kontrol: Lokal / jarak jauh → berhenti darurat, interlock, dan lokasi stasiun kontrol sesuai dengan filosofi operasi yang disetujui.
• Persyaratan Sertifikat: Sesuai dengan persyaratan proyek dan tunduk pada persetujuan kelas → cakupan survei, sertifikat, dan FAT harus disepakati sebelum manufaktur.

Cara Kerja

Motor listrik menggerakkan gearbox reduksi → Kopling yang dipilih menghubungkan elemen kerja yang diperlukan → Pengangkat kabel menarik atau mengeluarkan rantai jangkar / Drum menangani dan menyimpan tali tambat yang ditentukan / Ujung warping menyediakan penanganan tali bantu → Rem dan stopper rantai mengamankan sistem sesuai dengan prosedur operasi yang disetujui → Kontrol dan interlock mengelola mode operasi yang aman

Aplikasi

Kapal pengangkut curah | Kapal kargo umum | Kapal tanker | Kapal kontainer | Kapal pendukung lepas pantai | Kapal patroli dan servis | Tongkang | Stasiun jangkar dan tambat pembangunan baru | Proyek penggantian dan retrofit

Sertifikasi & Keunggulan

Tinjauan desain, ketertelusuran material, dokumentasi gearbox dan motor, inspeksi dimensi, pengujian fungsional, pengujian beban yang disepakati, pengujian rem / kopling, pemeriksaan listrik, inspeksi pelapisan, catatan FAT, dan penaksiran kelas dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek. Sertifikat tersedia berdasarkan permintaan sesuai dengan cakupan inspeksi yang disepakati dan tetap tunduk pada prosedur persetujuan badan klasifikasi yang dipilih.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Bagaimana beban kerja windlass yang benar dipilih untuk diameter rantai jangkar tertentu?

A1: Diameter rantai hanyalah salah satu masukan. Tugas windlass yang diperlukan juga tergantung pada grade rantai jangkar, kedalaman penjangkaran, massa jangkar, dan standar / aturan kelas yang berlaku. Seri yang dipasok mengikuti progresi beban tipe Grade 2 / A2 dan harus diperiksa jika grade rantai atau kedalaman penjangkaran berubah.

Q2: Apakah tarikan tambat 20–150 kN sama dengan SWL atau MBL tali tambat?

A2: Tidak. Ini adalah tarikan operasi drum yang dinyatakan untuk seri mesin ini. MBL / LDBF tali tambat, WLL tali, tarikan drum, kapasitas penahan rem, dan kekuatan fitting tambat adalah nilai rekayasa terpisah dan tidak boleh dicampur.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum mengkonfirmasi unit gabungan gypsy tunggal drum tunggal?

A3: Berikan ukuran dan grade rantai jangkar, massa dan kedalaman jangkar, beban penjangkaran dan dasar rem yang diperlukan, diameter / konstruksi / panjang tali, tarikan dan kecepatan drum, tugas ujung warping, pasokan listrik, filosofi kontrol, badan klasifikasi, tata letak dek, dan kendala fondasi.