Roller Type Anchor Chain Stopper dengan Hook. JIS F 2031 untuk 70 ′′ 132mm Large Anchor Chain.

Penjepit Rantai Jangkar Tipe Rol dengan Pengait | JIS F 2031 untuk Rantai Jangkar Besar 70–132mm

Tinjauan Produk

Penjepit kabel rantai jangkar tipe rol 70–132mm dengan pengait dipasang di jalur rantai jangkar, biasanya di depan windlass dan sejajar dengan susunan rantai jangkar kapal. Digunakan untuk menjepit dan menahan rantai jangkar berdiameter besar sehingga gaya penahan rantai dapat ditransfer ke fondasi penjepit dan struktur kapal daripada terus-menerus ditanggung oleh windlass.

Desain pengait memungkinkan penjepit untuk mengunci mata rantai jangkar dan berfungsi sebagai pengait penahan rantai jangkar dalam susunan penjepit. Halaman ini ditulis untuk rantai jangkar besar dari 70 mm hingga 132 mm, di mana kesesuaian rantai, kekuatan fondasi, arah jalur rantai, tingkat material, perlakuan permukaan, dan cakupan sertifikat harus dikonfirmasi sebelum produksi. Produk ini adalah perangkat penahan rantai jangkar, bukan pengait pengangkat atau alat pengangkat.

Spesifikasi Cepat

• Tipe produk: Penjepit kabel rantai jangkar tipe batang rol dengan pengait → susunan penahan rantai untuk sistem jangkar kapal.
• Rentang ukuran rantai: 70–132 mm → cocok untuk rantai jangkar berdiameter besar di mana fondasi dek dan arah jalur rantai harus diperiksa.
• Referensi standar: JIS F 2031 → referensi standar penjepit kabel saat ini; JIS F 2032 mungkin muncul di gambar lama dan harus diperiksa hanya untuk kompatibilitas penggantian.
• Fungsi pengait: pengait penahan rantai jangkar → mengunci mata rantai dan membantu mengamankan rantai dalam susunan penjepit; bukan pengait pengangkat.
• Dimensi utama yang disediakan: h, h1, h2, L, L1, L4, B, b, dan D → berguna untuk tata letak dek, pemeriksaan fondasi, dan konfirmasi kutipan.
• Rentang berat perkiraan: 1.096–5.750 kg → penting untuk penanganan, pengemasan, transportasi, dan perencanaan pemasangan di galangan kapal.
• Pilihan material: baja lunak, baja C-Mn, baja tahan karat, baja cor, besi cor nodular, dan tempa baja → tingkat material akhir dan rute manufaktur harus mengikuti persyaratan proyek.
• Perlakuan permukaan: peledakan Sa 2.5 + satu lapis primer epoksi pabrik, galvanis, dipoles, atau perlakuan khusus → lapisan akhir untuk sesuai dengan spesifikasi kapal.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan penjepit kabel rantai jangkar tipe batang rol JIS F 2031 dengan pengait. Jika gambar proyek masih menyebutkan JIS F 2032 lama, konfirmasikan kompatibilitas penggantian sebelum penawaran.

Langkah 2: Konfirmasikan diameter rantai jangkar nominal dari 70 mm hingga 132 mm, tingkat rantai, geometri mata rantai, dan apakah pengait penjepit sesuai dengan mata rantai yang sebenarnya.

Langkah 3: Konfirmasikan posisi pemasangan, arah jalur rantai, ruang dek yang tersedia, antarmuka fondasi, penguatan dek, dan persyaratan pemasangan galangan kapal.

Langkah 4: Konfirmasikan persyaratan material: baja lunak, baja C-Mn, baja tahan karat, baja cor, besi cor nodular, tempa baja, atau material yang ditentukan proyek.

Langkah 5: Konfirmasikan perlakuan permukaan: peledakan Sa 2.5 dengan primer epoksi pabrik, permukaan galvanis, permukaan dipoles, sistem lapisan akhir, atau persyaratan anti-korosi khusus.

Langkah 6: Konfirmasikan cakupan sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat material, sertifikat kelas, inspeksi saksi, atau persyaratan persetujuan khusus proyek lainnya.

Langkah 7: Berikan kuantitas, tipe kapal, gambar pemasangan atau foto referensi, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang dibutuhkan.

Struktur

Badan penjepit batang rol | Pengait penahan rantai jangkar | Jalur rantai besar | Area kontak rantai | Dasar fondasi | Area pengunci penjepit | Perlakuan permukaan sesuai pesanan

Keunggulan Penahanan Rantai, Pemasangan & Rekayasa

• Penjepit ini ditujukan untuk rantai jangkar besar dari 70 mm hingga 132 mm, di mana penahanan rantai, susunan fondasi, dan transfer beban struktur kapal memerlukan pemeriksaan yang cermat.
• Susunan pengait dapat mengunci mata rantai jangkar dan berfungsi sebagai pengait penahan rantai jangkar dalam rakitan penjepit. Kesesuaian rantai harus dikonfirmasi terhadap ukuran mata rantai dan tingkat rantai yang sebenarnya.
• Memposisikan penjepit di depan windlass membantu mentransfer gaya penahan rantai jangkar ke fondasi penjepit dan struktur kapal ketika diamankan dengan benar sesuai dengan prosedur operasi kapal.
• Batang rol dan susunan kontak rantai mendukung penyelarasan rantai dan mengurangi kontak terkonsentrasi dibandingkan dengan penghalang datar, sementara jalur rantai akhir harus sesuai dengan susunan kapal.
• Berat unit yang tinggi dan dimensi besar memerlukan penanganan terencana, pengangkatan selama pemasangan, pengemasan transportasi, dan persiapan fondasi galangan kapal.
• Pemilihan material harus dikonfirmasi sesuai dengan dasar beban proyek, ukuran rantai, lingkungan korosi, cakupan inspeksi, dan persyaratan persetujuan kelas.
• Persiapan permukaan dengan peledakan Sa 2.5 dan primer pabrik memberikan dasar yang terkontrol untuk lapisan selanjutnya; sistem cat akhir harus mengikuti spesifikasi lapisan kapal.
• Tidak ada SWL, beban uji, beban yang diizinkan, atau tingkat rantai yang disediakan dalam data yang diberikan. Nilai-nilai ini tidak boleh dipublikasikan sampai dikonfirmasi oleh gambar standar, perhitungan, atau dokumen proyek yang disetujui kelas.

Atribut Kustom

• Referensi Standar: JIS F 2031 → digunakan sebagai standar halaman utama untuk penjepit kabel; kata-kata JIS F 2032 lama harus diperlakukan sebagai referensi lama ketika ditemukan di gambar yang lebih tua.
• Tipe: Tipe batang rol dengan pengait → susunan penjepit yang dirancang untuk menahan rantai jangkar besar dalam sistem jangkar.
• Ukuran Rantai: 70–132 mm → pilih sesuai dengan diameter rantai jangkar aktual dan geometri mata rantai.
• Fungsi Pengait: Pengait penahan rantai jangkar → menahan / mengamankan mata rantai dalam susunan penjepit; bukan pengait pengangkat.
• Material: Baja lunak, baja C-Mn, baja tahan karat, baja cor, besi cor nodular, atau tempa baja → tingkat material akhir harus dikonfirmasi sebelum produksi.
• Perlakuan Permukaan: Peledakan Sa 2.5 + primer epoksi pabrik / galvanis / dipoles / khusus → hasil akhir permukaan mengikuti pesanan dan spesifikasi kapal.
• Posisi Pemasangan: Di depan windlass di jalur rantai jangkar → fondasi, arah jalur rantai, dan penguatan dek harus dikonfirmasi dengan gambar.
• Persyaratan Sertifikat: Tersedia sesuai persyaratan proyek → inspeksi kelas, ketertelusuran material, dan cakupan persetujuan harus dikonfirmasi sebelum pemesanan.
• Kustomisasi: Tersedia → material, lapisan, antarmuka fondasi, atau cakupan inspeksi yang disesuaikan harus didasarkan pada gambar yang dikonfirmasi dan persyaratan proyek.

Cara Kerja

Rantai jangkar melewati jalur penjepit → Susunan pengait dan batang rol terkunci dengan mata rantai → Gaya penahan rantai ditransfer melalui badan penjepit ke fondasi dan struktur kapal → Windlass terbebas dari beban penahan berkelanjutan ketika rantai diamankan dengan benar

Aplikasi

Sistem jangkar kapal | Susunan jangkar dek haluan | Rantai jangkar besar 70–132 mm | Susunan perlindungan windlass | Proyek pembangunan baru | Proyek penggantian dan perbaikan | Kapal kargo | Pengangkut curah | Tanker | Kapal kontainer

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dapat diatur sesuai persyaratan proyek, cakupan inspeksi, ketertelusuran material, dan prosedur persetujuan badan klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apakah pengait pada penjepit kabel rantai ini adalah pengait pengangkat?

A1: Tidak. Pengait digunakan sebagai pengait penahan rantai jangkar dalam susunan penjepit rantai. Ditujukan untuk menahan / mengamankan mata rantai jangkar, bukan untuk mengangkat kargo, mengangkat peralatan, atau mengganti alat pengangkat bersertifikat.

Q2: Bagaimana cara memilih ukuran penjepit rantai yang benar?

A2: Pilih ukuran sesuai dengan diameter rantai jangkar, geometri mata rantai, tingkat rantai, gambar kapal, arah jalur rantai, ruang pemasangan, fondasi dek, dan persyaratan kelas. Tabel yang disediakan hanya memberikan dimensi utama dan berat; tidak memberikan SWL atau beban uji.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?

A3: Konfirmasikan penunjukan standar akhir, tipe, diameter rantai, tingkat material, perlakuan permukaan, kuantitas, persyaratan sertifikat, gambar pemasangan, tipe kapal, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang dibutuhkan. Jika inspeksi saksi kelas atau tinjauan perhitungan diperlukan, itu harus dinyatakan sebelum penawaran.