 
|
Baja Cor Bollard Bitt Ganda Besar | ASTM A27-70-36 untuk Penambatan Tongkang Darat
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate. |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Tipe Model: | Bollard Bitt Ganda Besar dan Berat; | Jenis: | 12”, 14” dengan atau tanpa tanduk; 10” juga tersedia; |
|---|---|---|---|
| Kelas Bahan: | ASTM A27-70-36 C-Mn Casting Steel atau setara; | Kontrol Kualitas: | Uji Mekanik Bahan, Perlakuan panas, X-Ray, Pemeriksaan magmatik atau uji penetrasi pewarna jika dipe |
| Perawatan Permukaan: | Sandblasting, dapat dicat primer di toko; | sertifikat: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat. |
| Pengerjaan Pengecoran:: | Busa hilang, cetakan pasir; | ||
| Menyoroti: | astm a27 ship mooring bollard,pengecoran baja mooring bollard,astm a36 ship bollard |
||
Deskripsi Produk
Baja Cor Bollard Bitt Ganda Besar | ASTM A27-70-36 untuk Penambatan Tongkang Darat
Ikhtisar Produk
Bollard bitt ganda besar dari baja tuang adalah perlengkapan tambatan dek yang digunakan sebagai titik penahan tali tetap pada tongkang darat, kapal sungai, perahu kerja, kapal tunda, dan stasiun tambatan kapal. Ini disediakan dalam ukuran 12 inci dan 14 inci dengan atau tanpa tanduk, dengan ketersediaan 10 inci harus dikonfirmasi sesuai dengan gambar dan kebutuhan proyek. Badan tonggak terbuat dari baja tuang ASTM A27 Grade 70-36 C-Mn atau sejenisnya, dengan perlakuan panas, pengujian sifat mekanik, dan finishing permukaan yang diatur sesuai spesifikasi pembelian.
Tonggak ini sangat cocok untuk proyek tongkang darat dan armada sungai di Amerika, termasuk Amerika Serikat, Brasil, Chili, Kolombia, dan Argentina, di mana pembeli sering kali memerlukan kualitas baja tuang yang andal, pasokan batch yang kompetitif, ketertelusuran inspeksi, dan dukungan pemasangan dek yang praktis. Desain dasar yang diperkuat, jari-jari kontak tali yang halus, pemeriksaan non-destruktif opsional, tinjauan FEA, dan pengaturan uji beban harus dikonfirmasi bersama dengan gambar kapal, dasar beban tambatan, perkuatan geladak, dan ruang lingkup sertifikat.
Spesifikasi Cepat
- Jenis produk: Tonggak baja cor bitt ganda besar → titik tambatan dek tetap untuk pengaturan tambatan tongkang dan kapal.
- Ukuran nominal: 12 inci dan 14 inci → ukuran utama yang disediakan untuk aplikasi tongkang darat dan tambatan kapal berukuran besar.
- Konfigurasi opsional: dengan atau tanpa klakson → susunan klakson harus mengikuti cara menggambar kapal dan praktik penanganan tali.
- Kelas material: Baja tuang ASTM A27 Grade 70-36 C-Mn atau setara → kesetaraan material dan nilai pengujian harus dikonfirmasi sebelum pelepasan pesanan.
- Basis yang diperkuat: pengaku tengah tambahan → meningkatkan kekuatan lokal dan perpindahan beban bila diperiksa dengan basis beban proyek dan struktur dek.
- Permukaan kontak tali yang halus: radius bit yang membulat dan transisi bagian yang mulus → membantu mengurangi risiko terpotongnya tali dan konsentrasi tegangan lokal.
- Perkiraan berat: 1045 lb / 474 kg untuk 12 inci dan 1596 lb / 724 kg untuk 14 inci → berguna untuk penanganan, perencanaan pemasangan, pengepakan, dan perkiraan pengiriman.
- Opsi inspeksi: uji mekanis, catatan perlakuan panas, DPT, MT / MPI, RT lokal, tinjauan FEA, dan uji beban → diatur sesuai dengan kebutuhan proyek dan ruang lingkup persetujuan.
Parameter Teknis Utama
| Keterangan | Dimensi dalam Inci(mm) | pon | |||||||||||
| A | B | C | D(HAI) | E | F(HAI) | G | H | SAYA | J | K | (KGS) | ||
| Bit Ganda 12” | 60” | 18” | 25,5” | 15” | 13,5” | 12” | 5.4” | 3” | 1” | 1,25” | 3” | 1045 | |
| (1524) | (457) | (647) | (381) | (343) | (305) | (137) | (83) | (25) | (32) | (76) | (474) | ||
| Bit Ganda 14” | 66” | 21” | 26.25” | 17,5” | 13” | 14” | 5,7” | 3,5” | 1” | 1,5” | 3,5” | 1596 | |
| (1676) | (533) | (667) | (445) | (343) | (356) | (145) | (89) | (25) | (38) | (89) | (724) | ||
Panduan Seleksi & Permintaan
Langkah 1: Konfirmasikan ukuran nominal yang diperlukan: 12 inci atau 14 inci, dengan atau tanpa tanduk. Untuk persediaan 10 inci, konfirmasi gambar, dimensi, dan kuantitas sebelum penawaran.
Langkah 2: Konfirmasikan jenis kapal aplikasi dan posisi pemasangan, seperti dek tongkang darat, stasiun tambat kapal sungai, dek tug, atau posisi tonggak pengganti.
Langkah 3: Konfirmasikan dasar beban tambatan, beban SWL / desain yang diperlukan jika tersedia, susunan tali, sudut lilitan tali, perkuatan dek, dan antarmuka pengelasan / pemasangan.
Langkah 4: Konfirmasikan perawatan material dan permukaan: ASTM A27 Grade 70-36 atau setara, persyaratan perlakuan panas, sandblasting, primer toko, pelapisan akhir, atau perlindungan korosi khusus.
Langkah 5: Konfirmasikan inspeksi dan cakupan sertifikat sebelum kutipan: laporan pengujian material, catatan perlakuan panas, DPT, MT / MPI, RT lokal, perhitungan FEA, uji beban, inspeksi pihak ketiga, persetujuan ABS / kelas, persetujuan jenis, atau persetujuan desain bila diperlukan.
Langkah 6: Berikan kuantitas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar kapal, foto tonggak yang ada, dan spesifikasi galangan kapal atau pemilik.
Struktur
Bodi bit ganda baja tuang | Bitt kontak tali kembar | Konfigurasi klakson opsional | Basis yang diperkuat dengan pengaku tengah | Pengelasan dek / antarmuka pemasangan | Pengecoran ASTM A27-70-36 yang diberi perlakuan panas | Hasil akhir yang hancur dan siap pakai di toko
Keunggulan Teknik Pengecoran, Inspeksi & Penambatan
- ASTM A27 Grade 70-36 atau baja tuang yang setara cocok untuk perlengkapan tambatan tongkang dan kapal yang memerlukan kekuatan pengecoran, ketangguhan, dan sifat mekanik yang dapat ditelusuri.
- Pengecoran busa yang hilang atau pengecoran cetakan pasir dapat dipilih berdasarkan ukuran, jumlah batch, kebutuhan dimensi, dan pengaturan produksi.
- Pengaku tambahan di tengah alas membantu meningkatkan kontinuitas struktur lokal dan perpindahan beban dari bitt ke area sambungan dek.
- Permukaan kontak tali yang halus, jari-jari yang membulat, dan transisi bagian yang melengkung mengurangi kontak lokal yang tajam dan membantu menghindari kerusakan tali yang tidak perlu selama operasi tambatan.
- Perlakuan panas sebelum pengiriman mendukung sifat mekanik yang stabil dan kinerja pengecoran yang lebih konsisten untuk pasokan tongkang tongkang yang berulang.
- Pengujian penetran pewarna, pemeriksaan partikel magnetik, dan pengujian radiografi lokal dapat dilakukan pada area kritis yang memerlukan konsentrasi tegangan atau kontrol indikasi pengecoran.
- Perhitungan kekuatan berbasis FEA dan uji beban/tarikan dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, ruang lingkup persetujuan gambar, dan rencana inspeksi.
- Produksi baja tuang yang hemat biaya cocok untuk armada tongkang darat dan proyek penggantian yang memerlukan kualitas pengecoran yang andal tanpa spesifikasi berlebihan yang tidak perlu.
Atribut Khusus
- Kategori Produk: Tonggak bitt ganda baja tuang → pemasangan tambatan tetap untuk pengaturan tambatan kapal, tongkang, dan dek laut.
- Bahan: ASTM A27 Grade 70-36 atau setara → kesetaraan bahan akhir, komposisi kimia, dan sifat mekanik harus dikonfirmasi oleh spesifikasi pesanan.
- Ukuran Nominal: 12 inci / 14 inci → pilih berdasarkan gambar kapal, susunan tali, dasar muatan yang diperlukan, dan ruang dek yang tersedia.
- Opsi Klakson: Dengan klakson atau tanpa klakson → konfirmasikan sesuai dengan metode penanganan tali dan susunan tonggak yang ada.
- Pengerjaan Pengecoran: Busa atau cetakan pasir hilang → metode produksi bergantung pada kuantitas batch, ukuran, ketersediaan pola, dan persyaratan inspeksi.
- Tulangan Dasar: Pengaku tengah ditambahkan → mendukung peningkatan perpindahan beban dan kekakuan lokal bila disesuaikan dengan tulangan dek dan dasar desain yang disetujui.
- Lingkup Inspeksi: Uji mekanis / perlakuan panas / DPT / MT / RT / uji beban → item inspeksi harus ditentukan sebelum produksi dan penawaran.
- Persyaratan Sertifikat: Persetujuan pihak ketiga atau klasifikasi tersedia berdasarkan permintaan → jenis sertifikat tunduk pada cakupan pesanan dan prosedur persetujuan kelas.
- Perawatan Permukaan: Sandblasting dan primer toko → sistem pelapisan akhir harus mengikuti spesifikasi pengecatan kapal atau kebutuhan pelanggan.
Cara Kerjanya
Tali tambat mendekati tonggak → Tali diputar mengelilingi bit ganda dan area tanduk opsional → Jari-jari cor halus mendukung kontak tali → Gaya tambat ditransfer melalui badan cor dan alas yang diperkuat → Penguatan dek dan antarmuka las/pemasangan mendistribusikan beban ke dalam struktur kapal
Aplikasi
Tongkang pedalaman | Tongkang sungai | perahu kerja | Kapal tunda | Perahu dorong | Stasiun tambatan dek kapal kargo | Proyek penggantian galangan kapal | Armada tongkang pedalaman Amerika Serikat | Proyek kapal sungai Brasil, Chili, Kolombia, dan Argentina
Sertifikasi & Keunggulan
Sertifikat dan dokumen persetujuan dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, ruang lingkup inspeksi, ketertelusuran material, dan prosedur persetujuan lembaga klasifikasi. Sertifikat inspeksi pihak ketiga, sertifikat persetujuan jenis masyarakat klasifikasi, dan persetujuan desain kelas dapat diberikan ketika termasuk dalam lingkup proyek yang disetujui.
Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.
Menggambar & Foto
Pertanyaan Umum
Q1: Bagaimana cara memilih ukuran tonggak 12 inci atau 14 inci yang benar?
A1: Pilih ukuran sesuai dengan gambar kapal, dasar beban tambatan yang diperlukan, susunan tali, ruang geladak, sudut lilitan tali, kebutuhan klakson, dan perkuatan geladak. Tonggak 14 inci memiliki dimensi utama yang lebih besar dan perkiraan berat yang lebih tinggi, namun SWL akhir atau beban desain masih memerlukan konfirmasi proyek.
Q2: Apakah tabel dimensi yang tersedia mendefinisikan SWL?
A2: Tidak. Tabel yang tersedia hanya memberikan dimensi dan perkiraan berat. SWL, beban desain, beban bukti, dan kriteria penerimaan harus dikonfirmasi oleh spesifikasi proyek, perhitungan FEA, persetujuan kelas/pihak ketiga, dan rencana uji beban bila diperlukan.
Q3: Dokumen inspeksi dan sertifikat apa yang dapat diberikan?
A3: Laporan pengujian properti material, catatan perlakuan panas, sertifikat pembuat, DPT, MT / MPI, RT lokal, laporan perhitungan FEA, laporan pengujian beban, sertifikat inspeksi pihak ketiga, persetujuan ABS / kelas, persetujuan jenis, atau persetujuan desain dapat diatur sesuai dengan ruang lingkup pesanan dan kebutuhan proyek.