DIN 81860 Anchor Chain Cable Clench Releaser
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Standar Teknis: | DIN 81860-1999; Standar Jerman | Diameter Rantai Nominal: | 36mm hingga 152mm |
|---|---|---|---|
| Bahan: | Baja C-Mn, Baja Tahan Karat | Perawatan Permukaan: | sandblasting hingga S2.5 + satu lapisan primer toko epoksi, Baja Tahan Karat Dipoles, tersedia peraw |
| Sertifikat Klasifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, dll. | ||
| Menyoroti: | DIN 81860 cable clench,DIN 81860 cable clench,DIN 81860-1999 Anchor Releaser |
||
Deskripsi Produk
DIN 81860 Anchor Chain Cable Clench Releaser
Ringkasan Produk
DIN 81860 anchor chain cable clench releaser adalah perangkat pengikat ujung untuk kabel anchor chain di kapal.Ini biasanya diatur di ujung dalam rantai jangkar dalam sistem chain locker, di mana ujung rantai harus diikat selama operasi normal dan dilepaskan ketika kapal membutuhkan pelepasan rantai jangkar darurat.
Halaman ini mencakup pilihan pasokan kedap air dan tidak kedap air. Versi kedap air dipilih ketika kinerja penyegelan diperlukan di sekitar loker rantai atau batas kedap air terkait,sedangkan versi yang tidak kedap air digunakan jika gambar instalasi tidak memerlukan fungsi penyegelanEdisi standar akhir, kelas rantai, kelas material, antarmuka instalasi, pengaturan pelepasan, dan persyaratan uji kedap air harus dikonfirmasi sebelum produksi.
Spesifikasi Cepat
- Tipe produk: kabel rantai jangkar clamp / rantai jangkar releaser / ujung pengikat → mengamankan ujung rantai bagian dalam dan memungkinkan pelepasan darurat sesuai dengan pengaturan wadah.
- Referensi standar: DIN 81860-1999 seperti yang disediakan oleh proyek → Edisi DIN 81860-1 / DIN 81860-2 saat ini dapat diperiksa jika galangan kapal membutuhkan standar terbaru.
- Diameter rantai nominal: 36 mm hingga 152 mm dalam tabel yang diberikan → cocok untuk berbagai ukuran rantai jangkar kapal.
- Kelas rantai jangkar: berlaku untuk rantai jangkar kelas 2 dan kelas 3 → Kelas rantai dan ruang lingkup persetujuan kelas akhir harus dikonfirmasi oleh spesifikasi proyek.
- Opsi kedap air: versi kedap air atau tidak kedap air → pengujian fungsi kedap air, tekanan, durasi, dan kebutuhan saksi harus dikonfirmasi sebelum pesanan.
- Pilihan bahan: Baja C-Mn, baja tuang, atau baja tahan karat → jenis bahan yang tepat, pengolahan panas, dan pelacakan harus mengikuti persyaratan proyek.
- Pengolahan permukaan: Sa 2.5 ledakan + satu lapisan primer toko epoksi, galvanis, stainless steel dipoles, atau khusus pelapis → akhir harus sesuai rencana pelapis kapal.
- Ruang lingkup sertifikat: sertifikat produsen, sertifikat bahan, inspeksi kelas, dan catatan uji kedap air yang tersedia sesuai dengan persyaratan pesanan.
Parameter teknis utama
| Diameter Rantai | Fd1 X s1 | F d2 | l1 | U1 | v1 | v2 | a1 | a2 |
| 36 38 40 42 44 46 | 273 x 12,5 | 375 | 735 | 75 | 10 | 75 | 6 | 3 |
| 48 50 52 54 56 | 323,9 x 14,2 | 440 | 835 | 95 | 12 | 90 | 4 | |
| 58 60 62 64 66 68 | 406,4 x 16 | 540 | 995 | 110 | 14 | 95 | 8 | 5 |
| 70 73 76 78 81 | 508 x 17,5 | 645 | 1245 | 105 | 15 | 100 | 10 | 6 |
| 84 87 90 92 | 130 | 150 | ||||||
| 95 97 100 102 105 | 610 X20 | 754 | 1430 | 18 | 8 | |||
| 107 111 114 | 170 | 185 | ||||||
| 117 120 122 124 127 | 711 x 22,2 | 856 | 1615 | 20 | 12 | |||
| 130 132 137 | 813 x 22,2 | 958 | 1790 | |||||
| 142 147 152 | 914 X 25 | 1060 | 1970 | 190 | 22 | 200 | 14 | 10 |
Panduan Pemilihan & Inquiry
- Langkah 1: Konfirmasi edisi standar DIN 81860, nama produk, dan apakah proyek membutuhkan konstruksi kedap air atau tidak kedap air.
- Langkah 2: Konfirmasi diameter rantai nominal, kelas rantai, susunan tautan akhir, dan apakah produk untuk pembangunan baru, perbaikan, atau penggantian.
- Langkah 3: Konfirmasi posisi pemasangan, antarmuka loker rantai / balok, ruang operasi yang tersedia, arah pelepasan, dan penguatan sekitarnya dengan menggambar.
- Langkah 4: Konfirmasi persyaratan bahan: Baja C-Mn, baja cor, baja tahan karat, atau bahan proyek khusus dengan keterlacak sertifikat.
- Langkah 5: Konfirmasi pengolahan permukaan dan ruang lingkup inspeksi: primer toko, akhir galvanis, polesan baja tahan karat, inspeksi kelas, dan tes fungsi kedap air jika diperlukan.
- Langkah 6: Berikan jumlah, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, jenis kapal, persyaratan masyarakat klasifikasi, gambar GA, dan foto referensi jika tersedia.
Struktur
Cable clench body | Chain end fastening interface | Release / slip arrangement | Operating or release access | Watertight sealing option | Non-watertight option | Chain locker / bulkhead installation interface | Surface protection
Keamanan & Keuntungan Teknik Kelas Loker
- Rentang dimensi DIN 81860 membantu mencocokkan perangkat pengikat ujung dengan diameter rantai jangkar yang ditentukan, mengurangi ambiguitas selama penggantian atau penawaran.
- Versi kedap air dan tidak kedap air dapat dipisahkan pada tahap penyelidikan, yang menghindari penggunaan produk yang tidak disegel di mana susunan wadah membutuhkan integritas kedap air.
- Perangkat ini mendukung logika pelepasan rantai darurat: ujung rantai jangkar biasanya terkunci,dan koneksi akhir dapat dilepaskan ketika pengaturan kapal membutuhkan pengorbanan jangkar di bawah kondisi berbahaya.
- Untuk proyek kedap air, struktur penyegelan, detail gasket atau cincin O, tekanan uji, durasi uji, dan ruang lingkup saksi kelas harus dikonfirmasi daripada mengasumsikan satu kondisi uji universal.
- Pemilihan bahan dapat disesuaikan untuk baja C-Mn, baja cor, atau proyek stainless steel, tetapi kualitas yang tepat, pengelasan / proses pengecoran,dan pelacakan sertifikat harus didefinisikan sebelum produksi.
- Persiapan permukaan seperti Sa 2.5 blasting dan epoxy shop primer membantu memberikan kondisi dasar yang terkendali untuk pelapis wadah akhir,sementara galvanis atau stainless steel dipoles finishing dapat dibahas ketika ditentukan.
- Untuk proyek penggantian, antarmuka loker rantai yang ada, posisi lubang, koneksi tautan akhir, dan izin operasi yang tersedia harus diperiksa sebelum mengkonfirmasi interchangeability.
Atribut khusus
- Standar: DIN 81860-1999 → digunakan ketika spesifikasi galangan kapal atau pemilik membutuhkan pengikat ujung rantai jangkar standar Jerman ini.
- Pemeriksaan Standar Saat Ini: DIN 81860-1 / DIN 81860-2:2022 → konfirmasi apakah proyek masih membutuhkan edisi 1999 atau edisi DIN terbaru.
- Versi: Watertight / Non-watertight → pilih sesuai dengan batas loker rantai, persyaratan penyegelan, dan gambar instalasi.
- Diameter Rantai Nominal: 36 ̊152 mm → pilih secara ketat sesuai dengan ukuran rantai jangkar dan pengaturan tautan akhir.
- Anchor Chain Grade: Grade 2 / Grade 3 seperti yang disediakan → nilai akhir, dasar aturan kelas, dan persyaratan penerimaan harus dikonfirmasi.
- Bahan: Baja C-Mn / baja cor / baja tahan karat → kualitas dan ruang lingkup sertifikat yang tepat harus dikonfirmasi sebelum pesanan.
- Uji fungsi kedap air: Tersedia sesuai dengan persyaratan proyek → tekanan, durasi, metode inspeksi, dan kebutuhan saksi untuk dikonfirmasi.
- Perawatan permukaan: Sa 2.5 peledakan + primer toko epoksi / galvanis / disesuaikan → kondisi permukaan akhir harus mengikuti spesifikasi pelapis wadah.
- Kebutuhan Sertifikat: Tersedia atas permintaan → sertifikat kelas, sertifikat pembuat, sertifikat bahan, dan catatan uji diatur sesuai dengan ruang lingkup pesanan yang dikonfirmasi.
Cara Kerjanya
Anchor chain end is connected to the clench releaser → Chain end remains secured during normal service → Operator activates the release arrangement when emergency discharge is required → Chain end is released from the fastening point → Anchor and chain can run out according to the vessel emergency procedure
Aplikasi
Anchor chain locker | Anchor chain end fastening | Emergency anchor chain release system | Ship anchoring arrangement | Commercial vessels | Newbuilding projects | Repair and replacement projects | Watertight or non-watertight chain locker installations
Sertifikasi & Keuntungan
Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, persyaratan uji kedap air, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.
Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.
Gambar & Foto
![]()
![]()
![]()
FAQ
T1: Apa perbedaan antara versi kedap air dan tidak kedap air?
A1: Versi kedap air digunakan ketika instalasi membutuhkan penyegelan di sekitar loker rantai atau batas kedap air terkait.Versi yang tidak kedap air digunakan jika tidak diperlukan fungsi penyegelanTekanan uji, durasi uji, rincian penyegelan, dan persyaratan saksi kelas harus dikonfirmasi untuk proyek kedap air.
T2: Apakah produk ini sama dengan tutup rantai dek?
A2: No. A DIN 81860 rantai jangkar kabel clench releaser adalah ujung pengikat / melepaskan perangkat untuk ujung rantai jangkar dalam.Penutup rantai biasanya diatur di dek untuk menahan dan membimbing rantai selama operasi jangkarKedua produk tidak boleh dicampur dalam gambar atau penawaran.
T3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?
A3: Mohon konfirmasi edisi standar, versi kedap air atau tidak kedap air, diameter rantai, kualitas rantai, bahan, perawatan permukaan, kuantitas, persyaratan sertifikat, persyaratan uji kedap air,Gambar instalasi, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang dibutuhkan.




