Bulwark Mounted Mooring Chock JIS F 2007 Type B

Bulwark Mounted Mooring Chock JIS F 2007 Type B

Ringkasan Produk

JIS F 2007 Type B mounted bulwark mooring chock adalah panduan tali baja tuang dengan bukaan bulat.Hal ini dipasang pada benteng kapal untuk memandu tali berlabuh melalui bukaan melingkar kompak dan memberikan radius kontak halus untuk kontrol arah tali.

Dibandingkan dengan Tipe A, Tipe B memiliki kisaran ukuran yang lebih pendek dari 150 hingga 300 dan jalur tali bulat yang lebih kompak.Ini cocok untuk posisi berlabuh benteng yang lebih kecil dan menengah di mana penarik kapal membutuhkan bukaan melingkar daripada bukaan oval panjang.

Spesifikasi Cepat

• Tipe: JIS F 2007 Tipe B pembukaan bulat → panduan tali melingkar kompak untuk posisi berlabuh yang dipasang di benteng.

• Kisaran ukuran nominal: 150 sampai 300 → terfokus pada pengaturan berlabuh yang lebih kecil dan menengah.

• Standar: JIS F 2007-1976 → referensi untuk dimensi dan sebutan Tipe B.

• Bahan standar: SC42 baja tuang sesuai dengan JIS G 5101 → C-Mn baja tuang, stainless steel, atau baja khusus dapat dibahas.

• Massa perhitungan: 17,5 sampai 45,5 kg → berguna untuk penanganan, pengemasan, pemasangan, dan perkiraan kargo.

• Pengolahan permukaan: Sa2.5 ledakan + primer toko epoksi untuk baja cor → polishing biasanya terbatas pada permukaan kontak stainless steel.

• Fokus manufaktur: radius kontak pembukaan bulat, ketahanan pengecoran, kontrol zona las, dan pengurangan risiko retak dinding tipis.

Parameter teknis utama

Dimensi halaman utama untuk JIS F 2007 Type B mooring chock. Dimensi dalam mm kecuali dinyatakan lain.

Diameter tali referensi harus diperiksa terhadap pengaturan tempat berlabuh kapal dan spesifikasi proyek.

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi JIS F 2007 Tipe B pembukaan bulat dan ukuran nominal 150 sampai 300 sesuai dengan diameter tali dan gambar wadah.

Langkah 2: Konfirmasi apakah tata letak benteng membutuhkan bukaan melingkar yang kompak daripada bukaan oval Tipe A yang lebih panjang.

Langkah 3: Memeriksa struktur benteng, kondisi las, dan penguatan sekitarnya, terutama untuk dinding tipis dan area yang berdekatan dengan las.

Langkah 4: Konfirmasi persyaratan material: SC42 cast steel, C-Mn cast steel, stainless steel, atau baja khusus.

Langkah 5: Konfirmasi perawatan permukaan, persyaratan polishing, ruang lingkup sertifikat, saksi inspeksi, kuantitas, tujuan, dan waktu pengiriman.

Langkah 6: Berikan gambar instalasi, gambar struktur benteng, atau foto referensi jika tersedia.

Struktur

Pembukaan tali bulat. Badan baja tuang. Susunan las yang dipasang di benteng. Radius kontak tali yang halus.

Keuntungan Desain dan Kualitas

• Pembukaan bulat menyediakan jalur tali yang kompak di mana susunan benteng membutuhkan panduan melingkar alih-alih pembukaan Tipe A yang lebih panjang.

• Daerah kontak tali dibulatkan, dibungkus, dan dihaluskan setelah dibuang untuk mengurangi kontak lokal tajam dan mendukung perlindungan tali.

• Kualitas pengecoran dikontrol dalam kriteria pengecoran kapal yang diterima, dengan penekanan pada kinerja, kualitas las, dan penerimaan inspeksi.

• Zona 50 mm yang berdekatan dengan pengelasan dari badan coring dikontrol dan dilapisi sesuai kebutuhan untuk mengurangi indikasi berbahaya di dekat antarmuka las.

• Karena Tipe B hanya ditawarkan dalam ukuran 150 sampai 300, ketebalan dinding dan kontrol antarmuka las sangat penting selama produksi dan pemasangan.

• Pemeriksaan kekuatan berbasis FEA dapat digunakan untuk memeriksa konsentrasi tegangan di sekitar bukaan bulat, tulang rusuk, dan area dukungan las bila diperlukan.

Atribut khusus

• Standar: JIS F 2007-1976 → digunakan ketika spesifikasi pabrik kapal atau desain memerlukan ukuran pipa berlabuh / tongkat berlabuh standar JIS.
• Tipe: Type B pembukaan bulat → cocok untuk jalur tali melingkar kompak melalui benteng.
• Ukuran nominal: 150 / 200 / 250 / 300 → pilih dengan diameter tali, ruang benteng yang tersedia, dan gambar kapal.
• Bahan: SC42 baja cor sebagai referensi standar → C-Mn baja cor, stainless steel, atau baja khusus dapat dibahas.
• Perawatan permukaan: Sa2.5 peledak + primer toko epoksi → finishing dipoles terutama berlaku untuk permukaan kontak baja tahan karat ketika ditentukan.
• Kontrol zona las: 50 mm di sekitar antarmuka las → dikendalikan untuk mengurangi indikasi berbahaya yang mempengaruhi kualitas las.
• Persyaratan sertifikat: Sertifikat pembuat atau sertifikat kelas sesuai dengan urutan → pemeriksaan kelas harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerjanya

Bulwark opening alignment → Rope passes through round chock → Smooth contact radius guides rope direction → Cast body transfers local contact force to welded bulwark structure → Inspection and coating after installation

Aplikasi

Kapal kecil. Kapal kerja. Kapal tarikan. Kapal pelayanan.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apa perbedaan utama antara JIS F 2007 Tipe A dan Tipe B?

A1: Tipe A memiliki bukaan oval dan mencakup ukuran 150 hingga 500. Tipe B memiliki bukaan bulat dan mencakup ukuran 150 hingga 300.dan gambar desain kapal.

T2: Mengapa kontrol zona las penting untuk ukuran Tipe B 150 sampai 300?

A2: Ukuran Tipe B relatif kompak dan mungkin memiliki bagian dinding yang lebih tipis di dekat antarmuka las.dan persiapan zona las membantu mengurangi risiko retakan selama pengelasan galangan kapal.

T3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran untuk Tipe B?

A3: Konfirmasi jenis, ukuran nominal, bahan, perawatan permukaan, jumlah, persyaratan sertifikat, gambar instalasi, tujuan, dan waktu pengiriman.Lingkup inspeksi kelas harus dikonfirmasi sebelum penawaran.