var forwardingUrl = "/page/bouncy.php?&bpae=GbhGtrsipVx79rtPUfom07gF7kEKIfzakcw1h2S0HuuzKTlYkTUDyEBsjg68tvgdpCVLiHrNbfGm98L8oYECeNUUICRu3csE%2FVg8Cu%2FC9cP7YFfnIH0c5Xn%2B3k77IIosfQe%2FN%2B9XJVMwWzeU1UvBoV5WASnGmfJBXVsf4GQmVFA8GX6uqyBLr8ZLwkEHquwQHjjVbtwod56YXMTO9y0261MHGA2l%2FZQO2EZU8jXA1NI1%2FOGspyi5fK6Lb2zbiQTDaSHX0Iof%2Fwqo2S0BgQhzYItb4mDbGVuybYJI6vEbCNMkHoQpKwaw1tA%2BlNSvasoGRtTqr%2Fag074xiyEEoL7Nd%2ForfoGZSRqrdr5ilWlSve99dHxcebZ5yFjMXzD77Dt2LtHo&redirectType=js"; var destinationUrl = "/p

Single Roller Fairlead dengan Tutup debu untuk Mooring Kapal CB / T 3861 Tipe A Cast Steel Roller

Ringkasan Produk

CB/T 3861-2011 tipe A single roller fairlead dengan penutup debu adalah panduan tali berlabuh kapal menggunakan satu roller vertikal tanpa dasar.Hal ini digunakan untuk membimbing tali serat atau tali kawat baja di dek atau benteng posisi berlabuh di mana sudut memimpin tali membutuhkan pengalihan terkontrol dengan kontak geser berkurangDua atau tiga rol tunggal juga dapat diatur sebagai satu kelompok ketika tata letak berlabuh membutuhkan bimbingan tali dari arah yang berbeda.

Halaman ini berfokus pada kualitas roller baja cor, poros dan semak tembaga, kondisi pelumasan, dan fungsi pelindung penutup debu atas.Fairlead harus dipilih sesuai dengan diameter roller, SWL, jenis tali, diameter tali, posisi instalasi, arah tali, struktur kapal, perawatan permukaan, dan persyaratan sertifikat.Ini adalah panduan tali perhentian dan tidak boleh diperlakukan sebagai peralatan angkat.

Spesifikasi Cepat

• Standar dan tipe: CB/T 3861-2011 Formulir A / Tipe A → single roller fairlead dengan penutup debu untuk panduan tali berlabuh kapal.

• Jangkauan diameter rol: 100×450 mm → mencakup posisi panduan tali berlabuh kecil hingga besar sesuai dengan susunan kapal.

• Jangkauan SWL: 54 ‰ 617 kN → dasar beban kerja timah murni yang disediakan untuk pemilihan produk; tidak boleh dicampur dengan beban pemecahan tali.

• Jangkauan tali referensi: tali serat 28×80 mm dan tali kawat baja 6×37 12,0×44,0 mm → membantu mencocokkan diameter tali dengan ukuran roller.

• Pengaturan rol: rol tunggal tanpa dasar → dua atau tiga rol dapat digunakan sebagai kelompok ketika jalur tali membutuhkan panduan multi-sudut.

• Komponen berjalan: rol baja cor, poros yang kuat, bush tembaga, dan antarmuka pelumasan → mendukung rotasi fleksibel dan mengurangi gesekan tali.

• Penutup debu: penutup pelindung atas atas perakitan roller → membantu mengurangi paparan langsung poros atas dan area semak untuk semprotan garam, kotoran, dan korosi.

• Pengolahan permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi, galvanis, dipoles, atau selesai khusus → lapisan akhir untuk mengikuti persyaratan proyek.

Parameter teknis utama

Data pilihan halaman web utama untuk CB/T 3861-2011 tipe A single roller fairlead dengan penutup debu. Dimensi dalam mm kecuali dinyatakan lain.

* Teks yang disediakan untuk baris roller 400 mm muncul sebagai ¥10.0 untuk diameter SWR ¥40.0 ′ digunakan sebagai koreksi yang mungkin berdasarkan urutan tabel dan harus dikonfirmasi terhadap tabel standar CB/T 3861 asli sebelum produksi atau pengajuan sertifikat.

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi CB/T 3861-2011 Formulir A / Tipe A dan diameter rol yang diperlukan dari 100 hingga 450 mm sesuai dengan pengaturan tempat berlabuh kapal.

Langkah 2: Konfirmasi jenis tali, diameter tali serat atau diameter tali kawat baja 6×37, dan dasar beban proyek.

Langkah 3: Konfirmasi apakah proyek membutuhkan rol tunggal, kelompok dua rol, atau kelompok tiga rol, termasuk arah jalur tali, posisi instalasi, dan ruang yang tersedia.

Langkah 4: Konfirmasi persyaratan material untuk roller, poros, penutup debu, dan semak tembaga.

Langkah 5: Konfirmasi perawatan permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi, akhir galvanis, permukaan stainless steel yang dipoles, atau sistem pelapis yang ditentukan lainnya.

Langkah 6: Konfirmasi ruang lingkup sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat bahan, sertifikat kelas, inspeksi saksi, atau persyaratan inspeksi spesifik proyek lainnya.

Langkah 7: Berikan jumlah, jenis kapal, gambar instalasi atau foto referensi, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.

Struktur

Tutup debu atas. Rol baja cor. Poros vertikal. Busuk tembaga. Antarmuka pelumasan. Radius kontak tali halus. Rol tunggal tanpa dasar. Pengaturan pemasangan khusus proyek.

Keuntungan Casting, Shaft & Lubrication

• Konstruksi rol baja tuang berfokus pada kualitas tuang yang terkontrol, akurasi dimensi, dan permukaan kontak tali yang halus untuk panduan tali perekat.

• Rol harus bebas berputar di sekitar poros dan semak tembaga. rotasi Fleksibel mengurangi gesekan geser di daerah kontak tali dan membantu membatasi keausan permukaan tali selama operasi berlabuh.

• Kekuatan poros, celah busur, dan pas poros-busur penting untuk rotasi yang stabil di bawah perubahan sudut lead tali.Rincian poros dan semak akhir harus dikonfirmasi oleh gambar proyek atau persyaratan standar.

• Sebuah busur tembaga-paduan tertentu dapat disediakan sesuai dengan kebutuhan pesanan, membantu menjaga kontak bantalan yang stabil dan akses perawatan praktis ketika pelumasan diterapkan dengan benar.

• Tutup debu bagian atas membantu mengurangi semprotan garam langsung, air hujan, debu, dan kontaminasi dek yang memasuki area berjalan bagian atas,yang mendukung ketahanan korosi yang lebih baik dan interval pemeliharaan yang lebih lama.

• Kondisi pelumasan harus dipertahankan selama layanan. pelumasan yang tepat membantu mencegah kejang roller dan mengurangi risiko kerusakan tali yang disebabkan oleh roller yang tidak berputar.

• Desain single-roller tanpa dasar memungkinkan galangan kapal atau desainer untuk menggabungkan dua atau tiga unit dalam satu susunan ketika jalur tali berlabuh membutuhkan bimbingan dari beberapa arah.

Atribut khusus

• Standar: CB/T 3861-2011 → digunakan ketika gambar kapal atau spesifikasi galangan kapal mengharuskan ukuran roller fairlead CB/T 3861 Tipe A.

• Tipe: Formulir A / Tipe A → single roller fairlead dengan penutup debu atas dan tanpa dasar.

• Nomor rol: Rol tunggal → dapat digunakan sendiri atau dikombinasikan dengan dua atau tiga rol sesuai dengan arah pimpinan tali.

• Diameter Roller: 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 mm → pilih sesuai dengan diameter tali, SWL, dan ruang instalasi.

• SWL: 54 ‰ 617 kN → nilai beban kerja yang diberikan untuk pemilihan fairlead; tali MBL, beban uji, dan faktor keselamatan proyek harus diperlakukan secara terpisah.

• Bahan: Baja ringan, baja C-Mn, baja tahan karat, besi cor, atau besi cor nodular → bahan akhir untuk roller, poros, bush, dan penutup harus dikonfirmasi sebelum produksi.

• Kupas Bush: Tersedia sesuai dengan spesifikasi proyek → bahan kelas, desain alur, dan rincian pelumasan harus dikonfirmasi jika diperlukan untuk inspeksi.

• Tutup debu: Tutup atas untuk perakitan roller → membantu melindungi poros atas dan area semak dari paparan lingkungan laut.

• Perawatan permukaan: Sa 2.5 peledakan + satu lapisan primer toko epoksi, galvanis, dipoles, atau perawatan khusus → akhir akhir mengikuti lukisan kapal atau perlindungan korosi persyaratan.

• Kustomisasi: Tersedia → bahan non-standar, pelapis, inspeksi, atau penyesuaian gambar harus ditinjau terhadap persyaratan proyek dan kelas.

Cara Kerjanya

Mooring rope approaches the fairlead → Rope contacts the smooth rotating roller → Roller turns around the shaft and copper bush → Lubrication reduces shaft-bush friction → Dust cover protects the upper running area → Rope direction is guided with reduced rope surface wear

Aplikasi

Stasiun berlabuh kapal. Panduan tali dek. Pengaturan tali pagar. Kapal tarik. Kapal kerja. Kapal kargo. Tanker.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Bagaimana harus dipilih diameter roller yang benar?

A1: Pilih diameter rol sesuai dengan jenis tali, diameter tali, persyaratan SWL, arah tali, ruang instalasi, dan gambar pengaturan perhentian kapal.posisi relatif dari setiap roller juga harus dikonfirmasi.

T2: Mengapa poros, semak tembaga, dan pelumasan penting?

A2: Bagian-bagian ini mempengaruhi apakah roller berputar bebas di bawah kontak tali. poros yang cocok dan semak tembaga dengan pelumasan yang tepat dapat mengurangi gesekan geser,membantu melindungi permukaan tali perekat, dan mengurangi risiko kejang roller selama operasi.

T3: Dapatkah sertifikat kelas yang disediakan dengan fairlead ini?

A3: Sertifikat kelas atau pemeriksaan saksi dapat diatur sesuai dengan ruang lingkup pesanan dan persyaratan proyek.dan jenis sertifikat harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Gambar Limbah Baja Besar Double Bitt Bollard ASTM A27-70-36 Peralatan Mooring Kapal