 
|
Marine Two-Roller Chock. CB/T 38-1999 Frame Type with Cast Steel Rollers for Ship Mooring (Tipe Kerangka dengan Roller Baja Tuang untuk Mooring Kapal)
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Standar Teknis: | CB/T 38-1999 | Jenis: | Tipe B. |
|---|---|---|---|
| Diameter rol: | 75~350mm | Nomor rol: | Dua Rol |
| Berat rol: | 18~1134kg | Bahan: | Baja Ringan, Baja C-Mn, Baja Tahan Karat, Baja Tuang, Besi Cor Nodular |
| Perawatan Permukaan: | Sandblasting ke S2.5 + satu lapisan primer toko epoksi, galvanis, dipoles, perlakuan permukaan yang | Sertifikat Klasifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, dll. |
| Menyoroti: | Peralatan penghubung kapal Besi cor,Open Type 2 Rollers Casting Steel |
||
Deskripsi Produk
Chock Dua Roller Laut | Tipe Bingkai CB/T 38-1999 dengan Roller Baja Cor untuk Tambat Kapal
Tinjauan Produk
Chock dua roller laut dirancang untuk memandu tali tambat melalui bukaan tetap sambil mengurangi gesekan dan mengontrol arah tali.
Halaman ini menyediakan informasi produk dan panduan pemilihan praktis untuk membantu insinyur dan pembeli memilih model yang tepat berdasarkan ukuran tali, beban, dan kondisi pemasangan.
Produk ini mengikuti standar terbaru seperti CB/T 38-1999, sambil mempertahankan kompatibilitas dengan CB39-66 untuk proyek penggantian.
Spesifikasi Cepat
- Struktur: Dua roller (tipe bingkai) → Panduan tali yang mulus
- Diameter Tali yang Berlaku: 7–37 mm → Rentang pemilihan standar
- MBL Tali yang Berlaku: 23–583 kN → Referensi beban
- Pemasangan: Basis Las / Baut → Pembangunan baru & retrofit
- Bahan: Baja cor → Kekuatan tinggi
- Fungsi: Mengurangi gesekan → Melindungi tali
- Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan
Cara Memilih Chock Dua Roller
Langkah 1 – Konfirmasi Diameter Tali → Pilih berdasarkan ukuran tali tambat
Langkah 2 – Konfirmasi Beban Putus Tali (MBL) → Sesuaikan kapasitas chock
Langkah 3 – Tentukan Tipe Pemasangan → Dilas untuk pembangunan baru / Baut untuk penggantian
Langkah 4 – Periksa Arah Tali → Panduan lurus atau miring
Langkah 5 – Konfirmasi Sertifikasi → CCS, ABS, DNV, dll.
Contoh Pemilihan Cepat
Jika diameter tali 24 mm → Pilih ukuran nominal 200
Jika MBL tali sekitar 246 kN → Cocokkan dengan nilai tabel
Kapal baru → Pilih basis las
Penggantian → Pilih tipe baut
Parameter Teknis Utama (Chock Ganda Roller CB/T 38-1999)
|
Nominal |
MBL Tali (kN) | Dia Tali Kawat | Dia Tali PP | L | B | H | D | Berat (kg) |
| 75 | 23.3 | 7.4 | 12 | 400 | 150 | 116 | 75 | 18 |
| 100 | 52.5 | 11 | 18 | 530 | 200 | 147 | 100 | 41 |
| 125 | 93.4 | 15 | 24 | 650 | 250 | 173 | 125 | 76 |
| 150 | 145.8 | 18.5 | 30 | 780 | 300 | 201 | 150 | 132 |
| 200 | 246.6 | 24 | 40 | 1100 | 370 | 251 | 200 | 264 |
| 250 | 373.6 | 30 | 48 | 1240 | 470 | 300 | 250 | 498 |
| 300 | 472.7 | 33.5 | 56 | 1480 | 550 | 353 | 300 | 798 |
| 350 | 583.5 | 37.5 | 64 | 1690 | 640 | 386 | 350 | 1134 |
Dasar Beban & Pemilihan
Beban Putus yang ditunjukkan dalam tabel mengacu pada beban putus maksimum (MBL) tali tambat yang berlaku, bukan SWL langsung dari chock.
Untuk referensi teknik, beban kerja aman (SWL) dapat diperkirakan sebagai:
SWL ≈ MBL Tali ÷ Faktor Keamanan Desain
Rentang faktor keamanan tipikal adalah dari 1,5 hingga 2,0 tergantung pada standar dan kondisi operasi.
Chock dirancang untuk menahan beban yang sama atau lebih tinggi dari kekuatan putus tali, memastikan integritas struktural dalam kondisi ekstrem.
Metode Pemasangan (Evolusi Standar)
CB39-66: Pemasangan baut → cocok untuk proyek retrofit.
CB/T 38-1999: Basis las → transfer beban yang ditingkatkan dan kekuatan struktural.
Keunggulan Teknik
Desain basis las memberikan transfer beban berkelanjutan dan mengurangi konsentrasi tegangan.
Struktur bingkai memungkinkan perawatan yang lebih mudah dan memastikan rotasi roller yang mulus.
Panduan Pemilihan
Langkah 1 – Pilih diameter tali
Langkah 2 – Konfirmasi beban putus tali (MBL)
Langkah 3 – Sesuaikan ukuran nominal
Langkah 4 – Konfirmasi metode pemasangan
Struktur
Dua roller | Dukungan bingkai | Basis las | Sistem rotasi bebas
Atribut Kustom
- Struktur bingkai → Perawatan mudah
- Roller berputar bebas → Mengurangi gesekan
- Baja cor → Daya tahan tinggi
- Permukaan kontak yang mulus → Melindungi tali
Panduan Pertanyaan
Berikan diameter tali, beban putus, lokasi pemasangan, dan persyaratan sertifikasi.
Cara Kerja
Tali melewati chock → roller berputar → gesekan berkurang → panduan mulus → umur tali lebih panjang.
Aplikasi
Haluan kapal | Buritan kapal | Bulwark | Tepi dek tambat
Sertifikasi & Keunggulan
Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan
Gambar & Foto
Gambar susunan umum dan foto produk
Pemesanan
Sebutkan: ukuran, bahan, metode pemasangan, pelapisan, sertifikasi
FAQ
P1: Apakah Beban Putus itu SWL?
A: Tidak, Beban Putus adalah MBL tali. SWL diturunkan menggunakan faktor keamanan.
P2: Bisakah Anda menyediakan tipe CB39-66?
A: Ya, untuk proyek penggantian.
P3: Apakah roller berputar?
A: Ya, berputar bebas untuk mengurangi gesekan dan keausan.