AC-14 Stockless High Holding Power Anchor

AC-14 Stockless High Holding Power Anchor

Ringkasan Produk

AC-14 adalah jangkar daya tahan tinggi (HHP) tanpa stok yang dimaksudkan untuk pengaturan jangkar kapal di mana desain jangkar yang disetujui, massa nominal, kabel rantai jangkar, pipa hawse, windlass,dan pengaturan pengaman dipilih sebagai satu sistem terkoordinasiMahkota yang lebar, flukes panjang, dan tulang rusuk penguat longitudinal adalah karakteristik dari bentuk AC-14 dan dimaksudkan untuk mendukung penetrasi dasar laut dan transfer beban yang stabil tanpa stok.

Untuk pengadaan, massa jangkar nominal tidak harus dipilih dari jenis kapal saja.Tabel peralatan perekat yang disetujui, dan gambar pengaturan khusus kapal. kelas bahan, perawatan panas, pemeriksaan non-destruktif, pengujian beban bukti, penandaan, pelapis, ruang lingkup sertifikat,dan rincian sambungan rantai harus disepakati sebelum produksi.

Spesifikasi Cepat

• Tipe produk: AC-14 HHP anchor tanpa stok → dirancang untuk digunakan sebagai bagian dari sistem pengapit kapal yang disetujui kelas.
• Massa nominal dalam tabel dimensi yang disediakan: 75 kg sampai 30.000 kg → mencakup ukuran referensi kecil hingga ukuran jangkar besar; pemilihan proyek tetap tergantung pada persetujuan kelas.
• Konstruksi: Tubuh jangkar baja tuang dengan batang, mahkota, flukes, pin, dan pengaturan rantai jangkar → bahan komponen yang tepat dan rincian perakitan untuk mengikuti gambar yang disetujui.
• Dasar klasifikasi HHP:Kekuatan pegangan setidaknya dua kali lipat dari jangkar biasa tanpa stok dengan massa yang sama bila ditunjukkan oleh uji skala penuh yang disetujui → Status HHP adalah spesifik desain dan persetujuan.
• Keuntungan massa: Aturan kelas dapat mengizinkan anchor bower HHP yang disetujui menjadi 75% dari massa anchor biasa tanpa stok → ini bukan pengurangan otomatis untuk setiap proyek.
• Pengolahan permukaan: Cat bitumen hitam, cat anti korosi, atau pelapis yang ditentukan oleh proyek → sistem akhir harus sesuai dengan persyaratan penyimpanan, transportasi, instalasi, dan pelapis kapal.
• Fokus inspeksi: Pelacakan bahan, inspeksi dimensi, kualitas pengecoran, NDE, uji beban bukti, pergerakan bebas, dan penandaan → ruang lingkup tergantung pada persyaratan kelas dan pesanan.
• Pilihan sertifikat: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, atau dokumentasi pembuat → tersedia sesuai dengan persyaratan proyek dan tunduk pada ruang lingkup persetujuan.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi Nomor Peralatan Kapal, massa jangkar bower yang diperlukan, penerimaan HHP, notasi layanan, dan aturan masyarakat klasifikasi yang berlaku.

Langkah 2: Konfirmasi jenis AC-14, massa nominal, cetak atau standar yang disetujui, referensi dimensi AJJ, dan apakah pesanan untuk pembangunan baru atau penggantian.

Langkah 3: Konfirmasi kualitas dan diameter kabel rantai jangkar yang cocok, pengaturan rantai jangkar / penggabungan, geometri pipa hawse, kompatibilitas windlass, dan pengaturan pengaman di atas kapal.

Langkah 4: Konfirmasi kualitas baja cor, pengolahan panas, pelacakan material, metode dan luas NDE, toleransi dimensi, uji beban bukti, dan persyaratan saksi survei.

Langkah 5: Konfirmasi perawatan permukaan, warna akhir atau sistem pelapis, penandaan, kemasan, jumlah, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.

Langkah 6: Berikan pengaturan jangkar kapal, tabel peralatan yang disetujui kelas, gambar saku jangkar / pipa hawse, ukuran jangkar yang ada, dan foto jika tersedia.

Struktur

Anchor shackle | Cast steel shank | Trunnion / pin connection | Broad crown | Twin long flukes | Longitudinal reinforcing ribs | Bills / palms | Stockless rotating head arrangement | Protective coating

Kekuatan Pengendalian, Casting & Keuntungan Kualitas

• The stockless configuration allows the anchor head to rotate relative to the shank so that the flukes can orient toward the seabed during deployment and recover into the hawse arrangement without a transverse stock.
• Mahkota yang lebar dan geometri fluke panjang meningkatkan area yang melibatkan tanah dibandingkan dengan bentuk tanpa stok biasa;Kinerja penyimpanan yang sebenarnya tetap tergantung pada pengujian HHP yang disetujui dan kondisi dasar laut.
• Penunjukan HHP tidak didasarkan pada penampilan saja.dan proyek harus mengkonfirmasi bahwa persetujuan yang dipilih mencakup rentang massa yang diperlukan.
• Komponen-komponen baja tuang harus diproduksi dari bahan yang disetujui dengan traceability dan perawatan panas sesuai kebutuhan.harus mengikuti prosedur yang disetujui dan penerimaan surveyor.
• Titik-titik pemeriksaan kritis termasuk permukaan fluke dan crown, antarmuka batang dan pin, koneksi ranting jangkar, kesesuaian dimensi, rotasi bebas kepala, penandaan,dan pemeriksaan setelah uji coba.
• Pengujian beban bukti, NDE, pengujian mekanik, dan isi sertifikat harus didefinisikan dalam rencana inspeksi dan pengujian daripada diasumsikan dari daftar sertifikat umum.
• Untuk proyek penggantian, dimensi yang cocok dengan pipa hawse yang ada, kantong jangkar, stopper, kabel rantai, dan timbal windlass sama pentingnya dengan massa nominal yang cocok.

Atribut khusus

• Tipe jangkar: AC-14 tanpa stok HHP jangkar → konfirmasi desain dan rentang massa yang disetujui untuk kelas yang dipilih.
• Massa nominal: 75-30 000 kg dalam tabel yang disediakan → massa akhir mengikuti persyaratan peralatan jangkar kapal.
• Bahan: baja cor → kualitas yang tepat, kondisi perawatan panas, dan jadwal bahan komponen yang harus dikonfirmasi.
• Kategori Daya Tahan: HHP → penerimaan kelas membutuhkan kinerja daya tahan yang terbukti untuk desain.
• Koneksi Rantai: Anchor shackle / koneksi spesifik proyek → diameter pin, pembukaan, dan kompatibilitas memerlukan konfirmasi gambar.
• Uji beban bukti: Menurut aturan kelas yang berlaku → beban uji, perlengkapan, saksi, dan kriteria penerimaan harus dikonfirmasi sebelum penawaran.
• NDE & Inspeksi: Menurut metode ITP → yang disetujui, cakupan, kriteria penerimaan, dan titik penundaan survei tergantung pada ruang lingkup proyek.
• Perawatan Permukaan: Cat hitam bituminous / lapisan anti korosi / disesuaikan → spesifikasi lapisan dan kelas persiapan untuk dikonfirmasi.
• Penandaan & Pelacakan: Sesuai dengan persyaratan kelas dan urutan → massa nominal, identifikasi, referensi panas / pelacakan, dan hubungan sertifikat sesuai.

Cara Kerjanya

Anchor is released through the hawse pipe → Stockless head rotates and flukes orient toward the seabed → Chain pull develops a low lead angle → Flukes penetrate and mobilize soil resistance → Chain catenary and anchor holding resistance restrain the vessel → Windlass recovers the anchor into the hawse or anchor pocket

Aplikasi

Sistem jangkar bower. Kapal kontainer. Pengangkut barang. Tanker. Kapal kargo umum. Ro-Ro dan kendaraan. Proyek pembangunan baru. Proyek penggantian jangkar dan renovasi.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat bahan, dokumentasi pembuat, catatan inspeksi, catatan uji beban bukti, dan sertifikat kelas dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, status desain yang disetujui, ruang lingkup survei,dan prosedur masyarakat klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Bagaimana massa jangkar AC-14 yang benar dipilih?

A1: Pemilihan harus didasarkan pada Nomor Peralatan Kapal dan persyaratan peralatan jangkar yang disetujui kelas, kemudian diperiksa terhadap kisaran persetujuan AC-14, kabel rantai, pipa hawse,WindlassTabel dimensi saja tidak merupakan dasar pilihan yang lengkap.

T2: Apakah setiap jangkar AC-14 secara otomatis 25% lebih ringan daripada jangkar biasa tanpa stok?

A2: Tidak. Aturan klasifikasi dapat mengizinkan jangkar bower HHP yang telah terbukti dan disetujui memiliki massa yang sama dengan 75% dari persyaratan biasa tanpa stok.Pengurangan hanya berlaku ketika desain jangkar dan pengaturan proyek diterima oleh masyarakat klasifikasi yang relevan.

T3: Apa yang harus dikonfirmasi untuk sertifikasi dan pengujian kelas?

A3: Mengkonfirmasi masyarakat kelas, status persetujuan cetak atau jenis yang disetujui, kelas bahan, pengolahan panas, NDE, pengujian mekanik, pengujian beban bukti, inspeksi dimensi, pemeriksaan rotasi bebas, penandaan,titik tunggu survei, dan daftar sertifikat akhir sebelum penawaran.