150–500 mm Chock Tambatan Baja Cor yang Dipasang di Bulwark | Pembukaan Oval Tipe A JIS F 2007

150–500 mm Bulwark-Mounted Cast Steel Mooring Chock | JIS F 2007 Tipe A Pembukaan Oval

Ringkasan Produk

Chock tambatan tipe A JIS F 2007 yang dipasang di bulwark adalah pemandu tali baja cor dengan bukaan oval. Chock ini dilas ke bulwark kapal untuk memandu tali tambat melalui struktur bulwark dan mengurangi kontak lokal yang tajam selama operasi berlabuh, bergeser, dan tambat di pelabuhan.

Tipe A mencakup ukuran nominal 150 hingga 500. Chock ini cocok ketika penataan kapal memerlukan bukaan tali oval yang lebih panjang, toleransi masuk yang lebih besar, dan keselarasan tali yang jelas di stasiun tambat bulwark. Nama standar mungkin adalah pipa tambat, sementara pembeli internasional sering mencari chock tambat yang dipasang di bulwark atau chock tambat oval.

Spesifikasi Cepat

• Tipe: Tipe A JIS F 2007 bukaan oval → jalur tali lebih panjang untuk pengaturan tambat yang dipasang di bulwark.

• Rentang ukuran nominal: 150 hingga 500 → cakupan ukuran lebih luas daripada Tipe B.

• Standar: JIS F 2007-1976 → referensi untuk dimensi, penunjukan tipe, dan dasar material standar.

• Material standar: baja cor SC42 sesuai JIS G 5101 → baja cor C-Mn, baja tahan karat, atau baja khusus dapat didiskusikan.

• Massa terhitung: 15,1 hingga 115 kg → berguna untuk perkiraan penanganan, pengemasan, pemasangan, dan pengiriman.

• Perlakuan permukaan: peledakan Sa2.5 + primer toko epoksi untuk baja cor → permukaan kontak baja tahan karat dapat dipoles jika diperlukan.

• Fokus manufaktur: permukaan kontak tali yang halus, kualitas pengecoran yang terkontrol, persiapan zona las, dan kontrol dimensi.

Parameter Teknis Utama

Dimensi halaman web utama untuk chock tambat JIS F 2007 Tipe A. Dimensi dalam mm kecuali dinyatakan lain.

Diameter tali referensi harus diperiksa terhadap pengaturan tambat kapal dan spesifikasi proyek.

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan bukaan oval Tipe A JIS F 2007 dan ukuran nominal 150 hingga 500 sesuai dengan diameter tali dan gambar kapal.

Langkah 2: Konfirmasikan bukaan bulwark, penguatan, panjang las, dan ruang pemasangan yang tersedia sebelum produksi.

Langkah 3: Konfirmasikan persyaratan material: baja cor SC42, baja cor C-Mn, baja tahan karat, atau baja khusus.

Langkah 4: Konfirmasikan perlakuan permukaan: primer toko, persyaratan lapisan akhir, atau permukaan kontak baja tahan karat yang dipoles.

Langkah 5: Konfirmasikan cakupan sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat material, sertifikat kelas, atau inspeksi saksi.

Langkah 6: Berikan kuantitas, tujuan, waktu pengiriman yang dibutuhkan, gambar pemasangan, dan foto referensi jika tersedia.

Struktur

Bukaan tali oval | Badan baja cor | Struktur las yang dipasang di bulwark | Radius kontak tali yang halus | Area sambungan las | Rusuk sesuai ukuran nominal | Primer toko atau finishing baja tahan karat

Keunggulan Desain dan Kualitas

• Bukaan oval memberikan jalur tali yang lebih panjang daripada konfigurasi Tipe B bulat, yang membantu masuknya tali di mana sudut jalur tali berubah di sepanjang bulwark.

• Permukaan kontak tali dirapikan dan dihaluskan setelah pengecoran untuk mengurangi kontak lokal yang tajam dan membantu melindungi tali manila atau tali kawat.

• Indikasi pengecoran dikontrol dalam kriteria pengecoran laut yang diterima. Fokusnya adalah kualitas pengecoran yang dapat diterima yang tidak memengaruhi kinerja, kualitas pengelasan, atau penerimaan inspeksi.

• Area badan cor dalam jarak 50 mm dari zona pengelasan struktur kapal dikontrol secara khusus untuk mengurangi indikasi berbahaya yang memengaruhi kualitas pengelasan.

• Untuk ukuran nominal 150 hingga 300, perhatian ekstra diberikan pada dinding yang lebih tipis dan area yang berdekatan dengan las untuk mengurangi risiko retak selama pengelasan galangan kapal.

• Tinjauan berbasis FEA dapat digunakan untuk memeriksa distribusi tegangan di sekitar tepi bukaan, rusuk, dan transisi las jika diperlukan oleh proyek.

Atribut Kustom

• Standar: JIS F 2007-1976 → gunakan ketika spesifikasi proyek menyerukan dimensi pipa tambat / chock tambat JIS.
• Tipe: Bukaan oval Tipe A → cocok untuk jalur tali yang lebih panjang melalui bukaan bulwark.
• Ukuran Nominal: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 → pilih berdasarkan diameter tali, pengaturan lambung, dan persyaratan gambar.
• Material: baja cor SC42 sebagai referensi standar → baja cor atau baja tahan karat alternatif dapat didiskusikan.
• Perlakuan Permukaan: peledakan Sa2.5 + primer toko epoksi → lapisan akhir mengikuti spesifikasi pengecatan kapal setelah pemasangan.
• Kontrol Zona Las: 50 mm di sekitar antarmuka pengelasan → dikontrol untuk mengurangi indikasi berbahaya di dekat area las galangan kapal.

Persyaratan Sertifikat: Sertifikat pembuat atau sertifikat kelas sesuai pesanan → cakupan inspeksi kelas harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerja

Penjajaran bukaan bulwark → Tali melewati chock oval → Permukaan kontak yang halus memandu arah tali → Badan cor mentransfer gaya kontak lokal ke struktur bulwark yang dilas → Inspeksi dan pelapisan setelah pemasangan

Aplikasi

Kapal layanan kecil | Kapal tunda | Tongkang | Kapal kerja | Kapal kargo | Kapal tanker | Stasiun tambat bulwark | Pengaturan tambat pelabuhan | Proyek pembangunan baru dan penggantian

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dapat diatur sesuai persyaratan proyek, cakupan inspeksi, ketertelusuran material, dan prosedur persetujuan badan klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Bagaimana cara memilih ukuran chock tambat Tipe A yang benar?

A1: Pilih ukuran nominal sesuai dengan diameter tali, dimensi bukaan oval, pengaturan bulwark, dan gambar desain kapal. Tabel tali referensi hanya untuk pemilihan awal.

Q2: Mengapa memilih Tipe A daripada Tipe B?

A2: Tipe A menggunakan bukaan oval yang lebih panjang dan mencakup ukuran hingga 500, sehingga lebih cocok ketika jalur tali membutuhkan panjang masuk yang lebih besar dan kapal memiliki pengaturan tambat bulwark yang lebih besar.

Q3: Poin kualitas apa yang harus diperiksa untuk chock Tipe A baja cor?

A3: Poin-poin penting meliputi kontrol dimensi, finishing kontak tali yang halus, kontrol indikasi pengecoran, persiapan zona las 50 mm, dan cakupan sertifikat sesuai persyaratan proyek.