310–360 mm Chock Panama yang Dipasang di Bulwark | Konstruksi Baja Fabrikasi Tipe BP JIS F 2017-1982

310–360 mm Bulwark-Mounted Panama Chock | JIS F 2017-1982 Tipe BP Konstruksi Baja Fabrikasi

Ikhtisar Produk

Panama chock tipe BP baja fabrikasi JIS F 2017 yang dipasang di bulwark adalah perlengkapan tambat kapal yang digunakan untuk memandu tali tambat melalui area bulwark dan mentransfer beban tambat ke struktur kapal. Dibandingkan dengan panama chock yang dipasang di dek, tipe BP dipasang di bulwark kapal dan mentransfer beban tambat melalui badan chock baja fabrikasi dan sambungan las ke struktur bulwark yang diperkuat sesuai gambar proyek.

Halaman ini berfokus pada Tipe BP saja. Produk harus dipilih berdasarkan ukuran nominal, posisi pemasangan, susunan tali, material, perlakuan permukaan, dan dokumentasi klasifikasi yang diperlukan. Permukaan kontak tali, kualitas fabrikasi pelat, susunan rusuk, dan area pengelasan di dekat struktur kapal harus dikontrol dengan hati-hati untuk mengurangi keausan tali dan mendukung operasi tambat yang andal.

Spesifikasi Cepat

• Standar: JIS F 2017-1982 → struktur panama chock standar untuk peralatan tambat kapal.
• Tipe: BP → panama chock tipe baja fabrikasi, dipasang di bulwark.
• Ukuran nominal: 310 / 360 → dua ukuran standar untuk pemilihan proyek.
• Dimensi utama: L 310 / 360 mm, L1 702 / 752 mm, L2 620 / 670 mm → dimensi kunci yang sesuai dengan gambar web.
• Perkiraan berat: 184 / 193 kg → berguna untuk perkiraan kutipan, penanganan, pengemasan, dan pengiriman.
• Referensi material: pelat baja sesuai dengan persyaratan material JIS F 2017-1982 → grade akhir akan dikonfirmasi oleh spesifikasi proyek.
• Perlakuan permukaan: tersedia sandblasting dan sistem pelapisan laut → pelapisan dapat disesuaikan sesuai persyaratan kapal atau kelas.
• Sertifikat: Sertifikat Uji Pembuat atau sertifikat klasifikasi dapat disediakan sesuai persyaratan proyek.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan standar dan tipe → JIS F 2017-1982 Tipe BP, baja fabrikasi dan dipasang di bulwark.

Langkah 2: Konfirmasikan ukuran nominal → 310 atau 360, atau kirim gambar kapal untuk pencocokan ukuran.

Langkah 3: Konfirmasikan material dan persyaratan fabrikasi → grade pelat baja, persyaratan pengelasan, susunan rusuk, dan persyaratan persetujuan galangan kapal.

Langkah 4: Konfirmasikan perlakuan permukaan → primer toko, sistem epoksi, warna cat atas, opsi baja tahan karat jika berlaku, atau spesifikasi pelapisan proyek.

Langkah 5: Konfirmasikan dokumentasi → Sertifikat Uji Pembuat, sertifikat material, catatan inspeksi, laporan uji, atau sertifikat kelas jika diperlukan.

Langkah 6: Konfirmasikan kuantitas, pelabuhan pengiriman, metode pengemasan, waktu pengiriman yang dibutuhkan, dan apakah gambar pemasangan atau foto tersedia.

Struktur

Badan baja fabrikasi | Bukaan kontak tali yang halus | Rusuk penguat | Area sambungan las bulwark | Detail pengelasan dan penghenti | Pelapisan permukaan laut

Keunggulan Fabrikasi Pelat Baja, Pengelasan & Kualitas

• Struktur Tipe BP fabrikasi mengikuti susunan JIS F 2017-1982 Tipe BP dan tidak boleh dicampur dengan struktur tipe AC, AP, atau BC.
• Permukaan kontak tali yang halus penting untuk mengurangi abrasi tali selama operasi tambat.
• Posisi dan jumlah rusuk dapat disesuaikan di mana proyek atau persetujuan galangan kapal memerlukannya, sementara struktur standar dan dimensi utama harus tetap dipertahankan.
• Zona pengelasan antara badan chock dan struktur kapal harus bebas dari cacat yang mempengaruhi kualitas pengelasan, terutama dalam area 50 mm di dekat pengelasan lambung atau bulwark.
• Pemeriksaan elemen hingga atau tinjauan kekuatan dapat diatur ketika proyek memerlukan verifikasi tambahan untuk persetujuan galangan kapal atau kelas.
• Sistem sandblasting, primer, dan pelapisan laut dapat dipilih sesuai dengan lingkungan kapal dan persyaratan perlindungan korosi.

Atribut Kustom

• Tipe Produk: Tipe BP Panama Chock → chock tambat tipe baja fabrikasi yang dipasang di bulwark.
• Standar: JIS F 2017-1982 → cocok ketika proyek menentukan panama chock standar Jepang.
• Pemasangan: Dipasang di bulwark dan dilas ke struktur kapal → ditujukan untuk jalur tali tambat melalui area bulwark.
• Fabrikasi: Baja fabrikasi → berbeda dari konstruksi Tipe BC baja cor.
• Permukaan Kontak Tali: Bukaan bulat yang halus → membantu melindungi tali tambat selama pemandu dan transfer beban.
• Inspeksi: Pemeriksaan visual, dimensi, dan dokumentasi → cakupan inspeksi akhir sesuai pesanan dan persyaratan sertifikat.

Cara Kerja

Tali tambat mendekati bukaan bulwark → permukaan panama chock yang halus memandu tali → beban tambat ditransfer melalui badan fabrikasi dan rusuk penguat → beban dibawa ke struktur bulwark yang diperkuat melalui sambungan las yang disetujui.

Aplikasi

Kapal kargo | Tanker | Pengangkut curah | Kapal kerja | Tongkang | Proyek pembuatan kapal | Perbaikan dan penggantian kapal | Stasiun tambat bulwark

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Sertifikat klasifikasi, sertifikat material, catatan inspeksi, dan dokumen pelapisan tersedia sesuai persyaratan proyek dan tunduk pada cakupan persetujuan kelas.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apa perbedaan antara JIS F 2017 Tipe BP dan Tipe BC Panama chock?

Tipe BP adalah panama chock tipe baja fabrikasi yang dipasang di bulwark, sedangkan Tipe BC adalah tipe baja cor yang dipasang di bulwark. Keduanya tidak boleh dicampur ketika proyek menentukan tipe standar tertentu.

Q2: Bisakah jumlah rusuk atau posisi rusuk diubah?

Catatan standar JIS F 2017-1982 Tipe BP mengizinkan perubahan jumlah atau posisi rusuk jika diperlukan. Setiap perubahan harus dikonfirmasi oleh galangan kapal, desainer, atau badan klasifikasi sebelum produksi.

Q3: Informasi apa yang diperlukan untuk kutipan?

Harap berikan standar dan tipe, ukuran nominal, kuantitas, persyaratan material atau pelapisan, persyaratan sertifikat, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang dibutuhkan, dan gambar kapal atau foto pemasangan jika tersedia.