DIN 81906 Mooring Warping Roller untuk Peralatan Mooring Kapal

DIN 81906 Mooring Warping Roller untuk Peralatan Mooring Kapal

Ringkasan Produk

DIN 81906 mooring warping roller adalah komponen single roller fairlead yang digunakan pada kapal laut dan kapal dalam negeri untuk membimbing tali mooring selama operasi berlabuh, pergeseran, dan berlabuh di pelabuhan.Ini memberikan permukaan kontak berputar bulat sehingga tali dapat mengubah arah dengan kurang gesekan lokal terhadap dek atau struktur kapal.

Produk ini dipilih berdasarkan ukuran nominal DIN 81906, referensi kekuatan tarik tali, diameter roller, pengaturan instalasi, persyaratan material, perawatan permukaan, dan ruang lingkup sertifikat.Nama produk yang diberikan mengacu pada roller pengecoran casting steelNamun, kualitas material akhir dan apakah roller mengikuti besi cor, besi cor nodular, baja tahan karat,atau materi lain yang ditentukan proyek harus dikonfirmasi sebelum penawaran dan produksi.

Spesifikasi Cepat

• Standar: DIN 81906-1999 → referensi untuk penunjukan rol penyimpangan, struktur perakitan, dimensi utama, dan pemilihan ukuran nominal.

• Tipe produk: Single mooring warping roller → digunakan sebagai panduan tali berputar, bukan sebagai produk angkat, menarik, menarik, atau lipit.

• Rentang ukuran nominal: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → dipilih sesuai dengan nomor nominal standar dan pengaturan tempat berlabuh kapal.

• Referensi kekuatan tarik tali: 10 sampai 320 kN → digunakan sebagai dasar seleksi dan tidak boleh dikonversi langsung menjadi SWL, MBL, beban uji, atau beban pemecahan tanpa persetujuan proyek.

• Diameter rol d1: 160-560 mm → mempengaruhi radius kontak tali, susunan tali, dan ruang instalasi yang tersedia.

• Berat rol: 12-580 kg → berguna untuk pengemasan, penanganan, perencanaan instalasi, dan perkiraan kargo.

• Pengolahan permukaan: Sa 2.5 ledakan + primer toko epoksi, galvanis, dipoles, atau selesai disesuaikan → lapisan akhir harus mengikuti spesifikasi wadah.

• Penyesuaian: Bahan, perawatan permukaan, ruang lingkup sertifikat, dan susunan pijakan yang cocok dapat dibahas sesuai dengan kebutuhan proyek.

Parameter teknis utama

Parameter halaman utama untuk DIN 81906 mooring warping roller. Dimensi dalam mm kecuali dinyatakan lain. Kolom beban di bawah ini diperlakukan sebagai kekuatan tarik tali / referensi pilihan standar,bukan sebagai produk SWL yang dinyatakan secara otomatis.

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi nomor nominal DIN 81906 1, 2, 3, 5, 8, 12, 20 atau 32 sesuai dengan penarik kapal dan susunan tali berlabuh.

Langkah 2: Konfirmasi referensi kekuatan tarik tali, jenis tali, diameter tali, sudut lead, posisi pemasangan, dan apakah rol digunakan sebagai bagian pengganti atau item bangunan baru.

Langkah 3: Konfirmasi pengaturan pencocokan: hanya single roller, instalasi tepi kapal / dek, atau digunakan bersama dengan pijakan kerucut seperti DIN 81907 jika ditentukan oleh gambar proyek.

Langkah 4: Konfirmasi persyaratan material: baja ringan, baja C-Mn, baja tahan karat, besi cor, besi cor nodular, atau bahan yang ditentukan oleh proyek.

Langkah 5: Konfirmasi pengolahan permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi, galvanisasi, polishing stainless finish, sistem cat akhir, atau persyaratan pelapis lainnya.

Langkah 6: Konfirmasi ruang lingkup sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat bahan, sertifikat kelas, inspeksi saksi, atau persetujuan sesuai dengan persyaratan proyek.

Langkah 7: Berikan jumlah, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar instalasi, dan foto referensi jika tersedia.

Struktur

Casting roller body | Rope-contact groove / rounded contact surface | Central shaft / pedestal connection area | Bush / sleeve arrangement | Grease nipple and maintenance point | Fasteners and washers | Surface protection

Keuntungan Desain, Casting & Engineering

• Rol berputar tunggal membantu membimbing arah tali perekat dan mengurangi gesekan tali langsung terhadap struktur kapal tetap selama operasi perekat.

• Permukaan kontak tali harus dilapisi dan dihaluskan setelah pengecoran atau pemesinan untuk mengurangi kontak lokal tajam dan membantu melindungi tali perekat.

• Rentang diameter rol yang lebih besar memungkinkan pemilihan sesuai dengan jalur tali, pembatasan ruang, dan nomor nominal standar daripada menggunakan satu model yang terlalu disederhanakan untuk semua kapal.

• Rotasi, kondisi bush, akses pelumasan, dan kondisi fastening adalah poin inspeksi penting karena produk berfungsi sebagai panduan tali di bawah kontak berulang.

• fondasi instalasi, dukungan tepi geladak, atau struktur pijakan harus diperiksa oleh galangan kapal atau kantor desain sesuai dengan arah tali dan struktur lambung lokal.

• Lingkup bahan dan sertifikat dapat diatur sesuai dengan kebutuhan pesanan, tetapi kualitas bahan yang tepat harus dikonfirmasi sebelum lembar data akhir atau rilis produksi.

Atribut khusus

• Standar: DIN 81906-1999 → digunakan ketika spesifikasi galangan kapal atau pemilik memerlukan dimensi rol penyimpangan DIN.

• Nominal No.: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → pilih sesuai dengan tabel standar, susunan tali, dan ruang instalasi yang tersedia.

• Nomor rol: Rol tunggal → cocok untuk titik kontak tali berputar tunggal di jalur jalur perhentian.

• Referensi Kekuatan Tarikan Tali: 10 hingga 320 kN → referensi pilihan saja; SWL akhir atau beban persetujuan harus dikonfirmasi oleh perhitungan proyek atau persyaratan kelas.

• Bahan: baja ringan, baja C-Mn, baja tahan karat, besi cor, besi cor nodular → kualitas akhir dan standar yang sesuai harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

• Perawatan permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi / galvanis / dipoles / disesuaikan → pilih sesuai dengan spesifikasi pelapis wadah dan lingkungan korosi.

• Pedestal yang cocok: DIN 81907 pedestal kerucut dapat dipertimbangkan ketika ditentukan → antarmuka pedestal dan gambar instalasi harus dikonfirmasi.

• Kebutuhan Sertifikat: Tersedia sesuai dengan ruang lingkup proyek → sertifikat kelas, sertifikat pembuat, atau sertifikat bahan harus disepakati sebelum pesanan.

Cara Kerjanya

Mooring rope approaches the roller → Rope contacts the rounded rotating surface → Roller turns with rope movement → Local rubbing is reduced → Load path is transferred through the roller support / pedestal to the vessel structure → Inspection and lubrication are carried out during service

Aplikasi

Sea-going vessels | Inland vessels | Mooring stations | Shipside fairlead arrangements | Deck edge rope guidance | Harbor mooring | Vessel shifting operations | Replacement of DIN 81906 warping rollers

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apakah kekuatan tarik tali DIN 81906 sama dengan produk SWL?

A1: Tidak. Tabel yang disediakan memberikan referensi kekuatan tarik tali / pemilihan. Ini tidak boleh ditulis secara langsung sebagai SWL, MBL, beban pemecahan, atau beban uji tanpa perhitungan proyek,Tinjauan pengaturan kapal, dan persyaratan persetujuan.

T2: Bisakah rol ini digunakan bersama dengan pijakan kerucut DIN 81907?

A2: Hal ini dapat dipertimbangkan ketika gambar kapal atau spesifikasi proyek membutuhkan susunan pijakan kerucut yang cocok.dan penguatan lokal harus dikonfirmasi dengan menggambar.

Q3: Apa yang harus dikonfirmasi sebelum penawaran?

A3: Konfirmasi nomor nominal DIN 81906, susunan tali, posisi pemasangan, kelas bahan, perawatan permukaan, ruang lingkup sertifikat, jumlah, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.Sebuah gambar kapal atau foto pengganti membantu untuk menghindari pilihan yang salah.

Gambar dari DIN81906 Casting Steel Mooring Warping Roller