Penghenti Rantai Jangkar Tipe Roller Pawl untuk Rantai 70–132 mm | JIS F 2031:1998

Roller Pawl-Type Anchor Chain Stopper untuk 70 ∼ 132 mm Rantai.1998

Ringkasan Produk

JIS F 2031:1998 roller pawl-type anchor chain stopper adalah anchoring deck fitting yang digunakan untuk menahan dan mengarahkan anchor chain secara independen dari windlass.Tabel dimensi yang diberikan sesuai dengan Formulir Annex 4 C, yang merupakan pengaturan roller pawl dengan panduan rantai.Hal ini dimaksudkan terutama untuk rantai jangkar JIS F 3303 Kelas 2 dan Kelas 3 dan diatur dalam garis rantai jangkar sesuai dengan tata letak jangkar kapal.

Untuk Bentuk C ini, roller membantu panduan rantai sementara penggaris memberikan fungsi pegangan mekanis.Persyaratan kelas JIS F 2031, jalur rantai, susunan angin dan pipa hawse, pondasi dek, detail pengelasan, sisi operasi, dan gambar kapal yang disetujui.Formulir R tanpa panduan rantai menggunakan susunan dimensi yang berbeda dan tidak boleh dicampur dengan data Formulir C di halaman ini.

Spesifikasi Cepat

• Produk: roller pawl-type anchor chain stopper, C Form dengan chain guide → menggabungkan anchor-chain guidance dengan pengaturan pegangan tipe pawl.

• Standar: JIS F 2031:1998, Annex 4 → sebutan standar: Roller pawl jenis stop kabel rantai.

• Rantai jangkar yang berlaku: 70132 mm → Nominal No. 73 sampai 132 sesuai dengan tabel Formulir C yang disertakan.

• Basis kelas rantai: JIS F 3303 Kelas 2 / Kelas 3 rantai jangkar → kelas rantai akhir dan persyaratan sertifikat yang harus dikonfirmasi untuk kapal.

• Dasar koneksi: Pengaturan belenggu Kenter → kompatibilitas dengan rantai yang sebenarnya dan tautan koneksi harus diperiksa selama seleksi.

• Pemasangan: dilas ke dalam susunan jangkar kapal → fondasi dek, penguatan, tali rantai dan ruang operasi memerlukan konfirmasi gambar.

• Dasar bahan standar: bahan JIS khusus komponen → bingkai sisi tubuh dapat baja cor SCW410 atau konstruksi baja las SS400 sesuai dengan pengaturan standar.

• Massa perhitungan referensi: 932-4840 kg untuk tabel C Formulir → yang relevan dengan penanganan instalasi, pemeriksaan fondasi, pengemasan dan perencanaan kargo.

Parameter teknis utama

Referensi: JIS F 2031:1998 Annex 4, C Formulir dengan panduan rantai.

Panduan Pemilihan & Inquiry

• Langkah 1: Konfirmasi JIS F 2031:1998 Annex 4 jenis roller pawl dan konfirmasi Formulir C dengan panduan rantai; jika Formulir R tanpa panduan rantai diperlukan, mintalah gambar dan tabel dimensi yang sesuai.

• Langkah 2: Konfirmasi Nominal No., diameter rantai jangkar yang sebenarnya, kelas rantai JIS F 3303, pengaturan link penghubung / Kenter-shackle, dan persyaratan sertifikat rantai.

• Langkah 3: Konfirmasi kelas JIS F 2031 yang diperlukan, sisi operasi, sudut pimpinan rantai, posisi windlass / kabel-lifter, pipa hawse atau posisi fairleader, dan izin operasi yang tersedia.

• Langkah 4: Konfirmasi fondasi dek, penguatan, susunan las, ketinggian instalasi, dan pembatasan galangan kapal sebelum produksi.

• Langkah 5: Mengkonfirmasi keterlacak bahan, sistem pelapis, ruang lingkup inspeksi, NDT atau persyaratan uji beban, dan persyaratan perusahaan klasifikasi sesuai dengan spesifikasi proyek.

• Langkah 6: Berikan jumlah, jenis kapal, gambar instalasi, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, dan foto referensi atau gambar GA jika tersedia.

Struktur

Panduan Rantai Bentuk C. Rangkaian Roller. Mekanisme penguncian Pawl. Bingkai sisi tubuh.

Keuntungan Anchoring, Struktur & Teknik

• Bentuk C menggabungkan panduan rantai dengan pengaturan rol-pawl, membantu mempertahankan jalur rantai jangkar yang dimaksudkan sementara pawl memberikan fungsi pegangan.

• JIS F 2031 memperlakukan penutup rantai sebagai perangkat yang independen dari windlass dan dipasang pada struktur kapal;fondasi dan penguatan dek sekitarnya oleh karena itu merupakan bagian dari jalur beban keseluruhan.

• Geometri rol dan keselarasan rantai harus menghindari kelengkungan lokal yang berlebihan dari tautan rantai.posisi roller dan ukuran rantai yang sebenarnya harus diperiksa terhadap gambar susunan wadah.

• Perangkat pegangan harus tetap aman saat beroperasi dan tidak harus melonggarkan secara progresif ke posisi terbuka.Pengendalian pin dan clearance operasi adalah titik pemeriksaan utama.

• Untuk susunan kerangka sisi tubuh SS400 las,Standar ini menuntut kekuatan yang setara dengan konfigurasi besi cor dan menentukan persyaratan bahan tambahan di sekitar area panduan rantai dan poros bantalan.

• Peningkatan massa dari No. 73 ke No. 132 harus dipertimbangkan dalam penanganan bengkel, angkat kapal, akses dek dan perencanaan fondasi.

• Pemeriksaan, keterlacak bahan, NDT, pengujian beban dan kesaksian kelas harus didefinisikan oleh ruang lingkup pesanan dan persyaratan kelas atau proyek yang berlaku daripada diasumsikan sebagai pasokan standar.

Atribut khusus

• Standar: JIS F 2031:1998, lampiran 4 → Stop kabel rantai tipe roller pawl.

• Konfigurasi: Bentuk C dengan panduan rantai → tabel yang disertakan sesuai dengan susunan tubuh pada Gambar 1 pada Annex 4; Bentuk R tanpa panduan rantai menggunakan dimensi yang terpisah.

Nominal No: 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 / 132 → pilih sesuai dengan diameter rantai dan gambar wadah.

• Rantai yang berlaku: 70~132 mm, JIS F 3303 Grade 2 / Grade 3 basis → ukuran rantai yang sebenarnya dan kualitas yang harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

• Bahan dasar frame sisi tubuh: SCW410 atau SS400 menurut JIS F 2031 Annex 4 → konstruksi SS400 las harus mempertahankan kekuatan yang setara dengan susunan besi cor.

• Perawatan permukaan: Sa 2.5 pembersihan ledakan + primer toko epoksi sebagai referensi proyek → sistem pelapis akhir mengikuti spesifikasi kapal / galangan kapal dan bukan persyaratan standar JIS F 2031.

• Pemasangan: fondasi dek las → rantai, penguatan dek, rincian las dan izin operasi memerlukan persetujuan dari desain kapal / pihak galangan kapal.

• Kebutuhan sertifikat: tersedia sesuai dengan persyaratan proyek dan ruang lingkup pesanan → bahan, pembuat dan dokumentasi kelas yang harus dikonfirmasi sebelum pesanan.

Cara Kerjanya

Anchor chain is led through the C Form chain-guide and roller arrangement → Roller supports the intended chain path → Pawl is engaged to hold the chain → Chain force is transferred through the stopper body into the ship structure → Pawl is released according to the approved anchoring procedure when chain movement is required

Aplikasi

Stasiun jangkar bagian depan. Pengaturan kawah jangkar. Sistem rantai jangkar kapal besar. Rute rantai jangkar kelas 2 / kelas 3. Proyek bangunan baru. Proyek perbaikan dan penggantian.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dan dokumentasi inspeksi dapat disusun sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup pesanan yang disepakati, keterlacak bahan dan prosedur persetujuan perusahaan klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apa perbedaan utama antara JIS F 2031 Annex 4 Formulir C dan Formulir R?

A1: Bentuk C adalah susunan roller pawl dengan panduan rantai, sedangkan Bentuk R adalah susunan tanpa panduan rantai.Dimensi roller dan pawl ditentukan secara terpisah dan tidak boleh dicampur.

T2: Bagaimana cara memilih Nominal No yang benar?

A2: Pilih Nominal No sesuai dengan diameter rantai jangkar yang sebenarnya, kelas rantai, susunan jangkar kapal, kelas JIS yang diperlukan, tali rantai, sisi operasi, pondasi dan cetakan yang disetujui.Jangkauan 70132 mm pada halaman ini adalah untuk tabel C Formulir yang disediakan.

T3: Apakah dasar desain JIS Kelas A / Kelas B berarti stopper memiliki SWL yang diterbitkan?

A3: No JIS F 2031 mendefinisikan persyaratan kekuatan kelas relatif terhadap beban pemecahan nominal rantai yang berlaku. Dasar desain kelas ini tidak boleh ditulis ulang sebagai SWL produk tetap.Kelas rantai, dasar desain, persyaratan uji dan ruang lingkup persetujuan kelas harus dikonfirmasi untuk proyek.