Penahan Rantai Jangkar Tipe Pawl Baja Cor | JIS F 2031:1998

Penghenti Rantai Jangkar Tipe Pawl Baja Cor | JIS F 2031:1998

Tinjauan Produk

Penghenti rantai jangkar tipe pawl baja cor JIS F 2031:1998 adalah perangkat penahan rantai sistem penahan jangkar yang tercakup dalam Lampiran 3 standar. Perangkat ini terutama ditujukan untuk kapal besar yang menggunakan rantai jangkar JIS F 3303 Grade 2 atau Grade 3 dan biasanya dipasang di antara windlass dan pipa hawse atau fairlead. Pawl mengunci rantai sehingga beban rantai jangkar dapat ditransfer melalui fondasi penghenti ke struktur kapal.

Produk ini adalah penghenti rantai, bukan fitting pengangkat dan bukan fairlead tambat. Pemilihan harus didasarkan pada diameter dan grade rantai jangkar, kelas kekuatan JIS yang diperlukan, sisi operasi dan jalur rantai, belenggu sambungan, fondasi dek dan penguat, gambar susunan yang disetujui, dan persyaratan badan klasifikasi.

Spesifikasi Cepat

• Tipe Produk: Penghenti rantai jangkar tipe pawl baja cor → Konfigurasi penahan rantai Lampiran 3 JIS untuk sistem penahan jangkar.

• Standar: JIS F 2031:1998, Lampiran 3 (normatif) → Referensi standar untuk penghenti rantai baja cor tipe pawl.

• Rantai Jangkar yang Berlaku: JIS F 3303 Grade 2 / Grade 3, 58–122 mm → Konfirmasikan grade dan diameter pasti rantai sebelum pemilihan.

• Rentang Ukuran Nominal: 60–122 → Dua belas ukuran nominal standar yang sesuai dengan rentang diameter rantai yang ditentukan.

• Belenggu Sambungan: Ukuran nominal 68 ke bawah dapat menggunakan belenggu sambung atau belenggu Kenter; ukuran 73 ke atas menggunakan belenggu Kenter → Periksa susunan rantai kapal.

• Dasar Material Standar: Rangka samping badan SCW410, pawl SC410, poros pawl S35C dan bushing BC6 → Sertifikat material komponen tergantung pada cakupan pesanan.

• Massa Terhitung: Sekitar 401–2.900 kg → Relevan untuk penanganan, perencanaan pemasangan, pengemasan, dan pengiriman.

• Klasifikasi Kekuatan: Dasar desain JIS Kelas A / Kelas B adalah 80% / 40% dari beban putus nominal rantai yang berlaku → Nilai-nilai ini bukan SWL produk.

Parameter Teknis Utama

Dimensi pemilihan utama dari JIS F 2031:1998 Lampiran 3. Dimensi dalam mm; massa terhitung dalam kg.

Panduan Pemilihan & Permintaan

• Langkah 1: Konfirmasikan tipe pawl baja cor JIS F 2031:1998 Lampiran 3 dan pilih ukuran nominal dari diameter rantai jangkar aktual.

• Langkah 2: Konfirmasikan rantai JIS F 3303 Grade 2 atau Grade 3, diameter rantai, dasar sertifikat rantai, dan susunan belenggu sambung / Kenter.

• Langkah 3: Konfirmasikan kelas kekuatan JIS yang diperlukan (Kelas A atau Kelas B), sisi operasi, dan aturan kelas spesifik proyek atau persyaratan pemilik sebelum persetujuan.

• Langkah 4: Sediakan susunan windlass ke pipa hawse / fairlead, jalur rantai, ruang dek yang tersedia, posisi penghenti, detail fondasi, dan informasi penguatan dek.

• Langkah 5: Konfirmasikan ketertelusuran material, sistem pelapisan, cakupan inspeksi / NDT, saksi badan klasifikasi, dan persyaratan sertifikat.

• Langkah 6: Sediakan kuantitas, tipe kapal, posisi pemasangan, gambar yang disetujui atau referensi, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.

Struktur

Rangka samping badan baja cor | Anggota penahan pawl | Bush BC6 | Poros pawl S35C | Baut / fitting penahan | Titik gemuk | Antarmuka fondasi dek

Keunggulan Penahanan Rantai, Pemasangan & Rekayasa

• Pawl memberikan fungsi penahanan rantai mekanis positif yang independen dari penggerak windlass, dengan beban penahanan ditransfer melalui badan penghenti dan fondasi ke struktur lambung kapal.

• Lampiran 3 terutama ditujukan untuk susunan rantai jangkar Grade 2 / Grade 3 kapal besar dalam rentang 58–122 mm.

• Standar membedakan dasar kekuatan JIS Kelas A dan Kelas B. Kelas yang berlaku harus dikonfirmasikan dari spesifikasi kapal dan tidak boleh dikonversi menjadi pernyataan SWL.

• Untuk ukuran nominal 68 ke bawah, susunan sambungan dapat mengakomodasi belenggu sambung atau belenggu Kenter; ukuran 73 ke atas diatur untuk belenggu Kenter.

• Bahan rangka samping badan standar adalah SCW410. Lampiran 3 juga mengizinkan konstruksi rangka samping pelat baja las dengan kekuatan setara, tunduk pada desain yang berlaku dan persetujuan proyek.

• Penempatan rantai yang benar, keterlibatan pawl, jalur rantai, dan keselarasan fondasi penting untuk menghindari kontak lokal yang tidak normal dan pembebanan mata rantai yang tidak disengaja.

• Kesesuaian poros pawl, kondisi bushing, pelumasan, perlindungan korosi, dan kondisi perangkat penahan harus tetap dapat diakses untuk inspeksi dan pemeliharaan.

Atribut Kustom

• Standar: JIS F 2031:1998 → Standar utama didasarkan pada ISO 6325:1987; tipe pawl baja cor ditentukan dalam Lampiran 3.

• Tipe Produk: Penghenti kabel rantai tipe pawl baja cor → Peralatan penahan rantai jangkar, bukan rol pemandu atau fitting pengangkat.

• Ukuran Nominal: 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 → Dipilih berdasarkan rentang diameter rantai yang berlaku.

• Rantai yang Berlaku: JIS F 3303 Grade 2 / Grade 3, 58–122 mm → Grade dan diameter pasti harus dikonfirmasi dari dokumentasi rantai.

• Dasar Material Standar: Rangka samping badan SCW410 | Pawl SC410 | Poros pawl S35C | Bush BC6 → Material pasokan aktual dan tingkat ketertelusuran harus dikonfirmasi per pesanan.

• Kelas Kekuatan: JIS Kelas A atau Kelas B → Dasar desain terkait dengan beban putus nominal rantai yang berlaku; jangan dinyatakan sebagai SWL produk.

• Pemasangan: Biasanya di antara windlass dan pipa hawse atau fairlead → Jalur rantai akhir, posisi penghenti, pengelasan, dan penguatan dek memerlukan tinjauan gambar kapal.

• Perlakuan Permukaan: Peledakan Sa 2.5 + primer toko epoksi dapat digunakan sebagai referensi pasokan proyek → Sistem cat akhir harus mengikuti spesifikasi pelapisan kapal / galangan kapal yang disetujui.

• Persyaratan Sertifikat: Tersedia sesuai persyaratan proyek → Kehadiran kelas, sertifikat material, dan cakupan inspeksi harus dikonfirmasi sebelum pesanan.

Cara Kerja

Rantai jangkar dilewatkan melalui penghenti → Mata rantai diposisikan di area dudukan → Pawl ditutup dan diamankan → Gaya penahan rantai jangkar ditransfer melalui badan penghenti dan fondasi → Pawl dilepaskan hanya di bawah prosedur operasi yang disetujui ketika rantai siap berjalan

Aplikasi

Kapal laut besar | Pengangkut curah | Kapal tanker | Kapal kontainer | Kapal kargo umum | Stasiun penahan jangkar haluan | Susunan windlass jangkar | Proyek pembangunan baru dan penggantian yang kompatibel dengan gambar

Sertifikasi & Keunggulan

Inspeksi dan sertifikasi dapat diatur sesuai persyaratan proyek, ketertelusuran material, cakupan pesanan, aturan kelas yang berlaku, dan titik saksi yang disepakati.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apa perbedaan antara penghenti rantai jangkar tipe pawl dan rol pemandu rantai jangkar?

A1: Rol pemandu terutama menopang atau mengubah jalur rantai. Penghenti rantai tipe pawl adalah perangkat penahan rantai yang dipasang pada struktur kapal dan dipilih berdasarkan ukuran rantai, grade, kelas kekuatan, susunan rantai, dan persyaratan fondasi.

Q2: Apakah nilai JIS Kelas A 80% dan Kelas B 40% mewakili SWL produk?

A2: Tidak. Nilai tersebut adalah dasar kekuatan desain JIS yang dinyatakan sebagai persentase dari beban putus nominal rantai grade tertinggi dan diameter terbesar yang ditujukan untuk penghenti tersebut. Nilai tersebut tidak boleh dipublikasikan sebagai SWL, MBL, atau beban uji.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran dan persetujuan teknis?

A3: Konfirmasikan ukuran nominal JIS, diameter dan grade rantai jangkar, kelas kekuatan yang diperlukan, sisi operasi, belenggu sambungan, jalur rantai, fondasi dek dan penguat, persyaratan material / pelapisan, persyaratan kelas, kuantitas, gambar, tujuan, dan jadwal pengiriman. Kuantitas, persyaratan sertifikat, gambar pemasangan, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.