Cast Steel Closed Chocks untuk Barges & Workboats -- ASTM A27 Kelas 70-36

Chock Tertutup Baja Cor untuk Tongkang & Kapal Kerja | ASTM A27 Grade 70-36

Tinjauan Produk

Chock tertutup baja cor ASTM A27-70-36 adalah pemandu tali tambat yang dipasang di dek yang dikembangkan untuk tongkang pedalaman Amerika, kapal kerja sungai, kapal servis kecil, dan kapal serupa yang beroperasi di pasar Amerika. Chock ini menyediakan jalur tali tertutup untuk membantu menjaga tali tambat atau kawat tetap dekat dengan dek dan memandu tali melalui permukaan kontak baja cor yang halus selama operasi penambatan, pergeseran, dan penanganan dek tongkang.

Halaman ini mencakup ukuran chock tertutup 480, 490, dan 14 dengan dimensi berbasis inci. Badan chock dipasok dalam baja cor C-Mn ASTM A27 Grade 70-36 atau yang setara, dengan perlakuan panas dan kontrol kualitas pengecoran sesuai dengan persyaratan pesanan. Pengujian partikel magnetik, pengujian penetran pewarna, perhitungan kekuatan, dan pengujian tarik dapat diatur ketika pelanggan menentukan cakupan inspeksi, arah pembebanan, dan kriteria penerimaan.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: Chock tertutup baja cor → pemandu tali atau kawat tertutup untuk pengaturan tambat tongkang dan kapal kecil Amerika.
• Pasar tipikal: Tongkang pedalaman AS dan Amerika, kapal kerja, dan kapal kecil → tidak diposisikan sebagai chock kapal laut besar tanpa verifikasi proyek.
• Model: 480 / 490 / 14 → tiga ukuran dimensi inci yang umum digunakan untuk pengaturan chock tertutup 9 inci, 12 inci, dan 14 inci.
• Bukaan bersih: 6 × 12 inci, 8 × 16 inci, dan 9,38 × 18,75 inci → titik pemilihan utama untuk jalur tali dan konfirmasi tata letak dek.
• Bahan: Baja cor ASTM A27 Grade 70-36 atau yang setara → cocok untuk fitting dek baja karbon cor ketika proyek menerima grade material ini.
• Rentang berat: 176–725 lb (80–329 kg) → berguna untuk penanganan, perkiraan pengiriman, dan perencanaan pemasangan galangan kapal.
• Perlakuan permukaan: sandblasting sebagai referensi pasokan → cat akhir, permukaan yang dapat dilas tanpa lapisan, atau finishing lain harus dikonfirmasi sebelum memesan.
• Kontrol kualitas: uji mekanik material, catatan perlakuan panas, inspeksi MT / PT, perhitungan kekuatan, dan uji tarik dapat diatur sesuai dengan cakupan proyek.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan model: 480, 490, 14, atau chock tertutup berdasarkan gambar yang disesuaikan.

Langkah 2: Konfirmasikan jenis kapal dan aplikasi: tongkang pedalaman Amerika, kapal kerja, kapal kecil, atau perangkat keras dek pengganti.

Langkah 3: Konfirmasikan jalur tali atau kawat, ukuran tali, persyaratan bukaan bersih, tata letak dek, dan apakah tali harus dijaga rendah dekat dek.

Langkah 4: Konfirmasikan posisi pemasangan, ketebalan pelat dek, antarmuka pengelasan, penguatan lokal, dan ruang yang tersedia di sekitar chock.

Langkah 5: Konfirmasikan bahan dan cakupan inspeksi: ASTM A27-70-36 atau yang setara, perlakuan panas, sertifikat material, MT / PT, perhitungan kekuatan, uji tarik, dan persyaratan persetujuan ABS.

Langkah 6: Konfirmasikan perlakuan permukaan, kuantitas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang dibutuhkan, gambar atau foto, dan kriteria penerimaan spesifik pelanggan.

Struktur

Badan tertutup baja cor satu bagian | Bukaan kontak tali halus | Dasar yang dilas ke dek | Tepi masuk membulat | Dinding samping yang diperkuat di sekitar jalur tali | Baja cor yang diperlakukan panas | Finishing permukaan yang disemprot pasir atau ditentukan

Keunggulan Pengecoran, Pengujian & Rekayasa

• Baja cor ASTM A27 Grade 70-36 atau yang setara digunakan sebagai referensi material, dengan cakupan perlakuan panas dan pengujian mekanik dikonfirmasi sesuai dengan pesanan pembelian.
• Badan chock tertutup dicor sebagai pemandu tali integral, mengurangi sambungan fabrikasi yang tajam di sekitar bukaan kontak tali.
• Permukaan kontak tali dirapikan dan dihaluskan setelah pengecoran untuk menghilangkan gerinda yang dapat merusak tali tambat atau kawat selama operasi.
• Kualitas pengecoran dapat dikontrol melalui inspeksi visual, pemeriksaan dimensi, tinjauan catatan perlakuan panas, dan uji mekanik material.
• Pengujian partikel magnetik atau pengujian penetran pewarna dapat diatur jika diperlukan; metode RT / UT atau NDE lainnya harus ditentukan jika inspeksi integritas internal diperlukan.
• Perhitungan kekuatan atau tinjauan FEA dapat disiapkan untuk persetujuan proyek ketika pelanggan memberikan arah beban, beban tali, kondisi dukungan dek, dan gambar pemasangan.
• Pengujian tarik dapat diatur sesuai dengan beban uji yang ditentukan pelanggan, arah pembebanan, pengaturan perlengkapan, dan kriteria penerimaan inspeksi.
• Produk ini ditulis untuk penggunaan perangkat keras dek tongkang dan kapal kecil Amerika, menghindari klaim yang tidak didukung untuk beban tambat kapal laut besar.

Atribut Kustom

• Kategori Produk: Chock tertutup baja cor → pemandu tali atau kawat tertutup untuk perangkat keras dek tongkang.
• Aplikasi Utama: Tongkang pedalaman AS dan Amerika / kapal kecil → cocok di mana dimensi fitting dek Amerika berbasis inci diperlukan.
• Rentang Model: 480 / 490 / 14 → pilih berdasarkan bukaan bersih, ruang dek yang tersedia, dan gambar kapal.
• Grade Material: ASTM A27 Grade 70-36 atau yang setara → referensi material baja cor C-Mn untuk fitting dek cor.
• Finishing Permukaan: Sandblasting → lapisan akhir, permukaan yang dapat dilas tanpa lapisan, atau perlakuan permukaan lainnya harus dikonfirmasi oleh pelanggan.
• Inspeksi: Uji material, catatan perlakuan panas, MT / PT, perhitungan kekuatan, dan uji tarik tersedia → kriteria penerimaan yang tepat harus dikonfirmasi sebelum penawaran.
• Cakupan Sertifikat: Persetujuan ABS dan sertifikat material Mill tersedia sesuai pesanan → persetujuan kelas dan inspeksi saksi tunduk pada persyaratan proyek.
• Data Beban: Akan dikonfirmasi → tidak ada SWL, MBL, beban bukti, atau beban uji yang dinyatakan dalam tabel parameter yang disediakan.

Cara Kerja

Tali tambat atau kawat mendekati chock dek → Tali melewati bukaan baja cor tertutup → Permukaan kontak membulat yang halus memandu tali dan membantu menjaganya tetap dekat dengan permukaan dek → Beban lokal ditransfer melalui badan cor dan dasar yang dilas ke struktur dek → Inspeksi, perbaikan, dan pelapisan diselesaikan sesuai dengan prosedur galangan kapal.

Aplikasi

Tongkang pedalaman Amerika | Tongkang sungai | Perangkat keras dek kapal tunda | Kapal kerja | Kapal servis kecil | Stasiun tambat tongkang | Fitting dek pengganti pasar Amerika

Sertifikasi & Keunggulan

Persetujuan ABS, sertifikat material Mill, laporan NDT, laporan perhitungan kekuatan, dan laporan uji tarik dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, cakupan inspeksi, dan prosedur persetujuan.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan — hanya tersedia jika ditentukan dan tunduk pada persyaratan proyek / persetujuan kelas.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apakah chock tertutup baja cor ini cocok untuk semua kapal?

A1: Tidak. Halaman ini berfokus pada tongkang pedalaman Amerika, kapal kerja, kapal kecil, dan perangkat keras dek pasar Amerika yang serupa. Untuk kapal laut besar, perancang kapal harus mengkonfirmasi beban, ukuran tali, fondasi, standar yang berlaku, dan persyaratan kelas sebelum memilih.

Q2: Bagaimana cara memilih Model 480, 490, atau 14?

A2: Pilih berdasarkan bukaan bersih, jalur tali tambat atau kawat, ruang dek yang tersedia, gambar pemasangan, dan persyaratan penggantian. Model 480 menyediakan bukaan bersih 6 × 12 inci, Model 490 menyediakan bukaan bersih 8 × 16 inci, dan Model 14 menyediakan bukaan bersih 9,38 × 18,75 inci.

Q3: Inspeksi atau pengujian apa yang dapat disediakan?

A3: Uji mekanik material, catatan perlakuan panas, pengujian partikel magnetik, pengujian penetran pewarna, perhitungan kekuatan, dan pengujian tarik dapat diatur sesuai dengan cakupan pesanan. Beban uji, arah pembebanan, kriteria penerimaan, dan persyaratan inspeksi saksi harus dikonfirmasi sebelum penawaran.