10/16 kN ISO 7364 Electric Accommodation Ladder Winch

Winch Tangga Akomodasi Listrik ISO 7364 10/16 kN | Drum Tunggal dengan Pencadangan Manual

Ikhtisar Produk

Winch tangga akomodasi listrik 10 kN dan 16 kN adalah mesin dek kapal khusus untuk mengangkat, menurunkan, menahan, dan menyimpan tangga akomodasi laut. Winch menggunakan motor listrik untuk pengoperasian bertenaga normal dan dilengkapi penggerak manual untuk pengoperasian darurat ketika daya listrik tidak tersedia. Sebuah drum tunggal menyimpan tali kawat suspensi, sedangkan roda gigi reduksi dan perangkat penahan mengontrol pergerakan tangga dan mengamankan drum ketika penggerak dihentikan.

Produk ini dirancang dan diuji sesuai persyaratan akomodasi-tangga-winch ISO 7364:2016. Untuk proyek Tiongkok, standar nasional setara saat ini adalah GB/T 1392-2021, yang juga mengadopsi ISO 7364:2016. GB/T 1392-1985 yang sudah usang dan referensi “ISO 7363” yang salah tidak boleh digunakan pada halaman produk saat ini. Winch ini untuk menangani tangga akomodasi itu sendiri; ini bukan kerekan pilot mekanis dan tidak boleh digambarkan sebagai winch untuk mengangkat tangga pilot.

Spesifikasi Cepat

• Standar: ISO 7364:2016 → standar internasional yang dipublikasikan saat ini untuk desain dan pengujian derek tangga akomodasi; GB/T 1392-2021 adalah adopsi Tiongkok yang identik saat ini.
• Ukuran nominal / beban drum: 10 kN atau 16 kN → ukuran nominal sesuai dengan beban drum yang ditentukan ISO, bukan SWL umum.
• Beban penahan: 30 kN atau 48 kN → ISO 7364 mendefinisikan beban penahan setidaknya tiga kali lipat beban drum.
• Penggerak: motor listrik dengan cadangan manual → derek bertenaga diperlukan untuk memungkinkan pengangkatan dan penurunan secara manual ketika listrik tidak tersedia.
• Kecepatan angkat: 8,09 / 10 m/mnt untuk 10 kN; 9,85 / 11,64 m/mnt untuk 16 kN → nilai sumber tampaknya sesuai dengan titik operasi 50/60 Hz dan harus dikonfirmasi dengan data motor dan gearbox.
• Susunan drum: drum tunggal, tiga lapisan belitan dalam data model yang disediakan → kapasitas drum 37 m untuk 10 kN dan 50 m untuk 16 kN.
• Fungsi keselamatan: perangkat penahan otomatis, penghentian darurat lokal, penahan kehilangan daya, dan pelindung pegangan engkol → ini adalah persyaratan desain inti ISO 7364.
• Pengendalian: operasi lokal dan/atau jarak jauh khusus proyek → ISO 7364 memerlukan penghentian darurat lokal; kendali jarak jauh adalah opsi proyek tambahan dan tidak menggantikan fungsi penghentian darurat lokal.

Apa yang Dilakukan Winch

Selama penempatan, operator melepaskan pengaturan penyimpanan dan menurunkan tangga akomodasi di bawah putaran drum yang terkendali. Selama pemulihan, penggerak listrik mengangkat tangga ke posisi penyimpanan yang diperlukan. Ketika penggerak dihentikan atau daya listrik hilang, perangkat penahan harus mencegah putaran drum yang tidak diinginkan. Penggerak manual menyediakan metode darurat untuk mengangkat atau menurunkan tangga akomodasi tanpa bergantung pada motor listrik.

Jika tangga akomodasi digunakan sebagai bagian dari pengaturan kombinasi pilot-transfer yang disetujui, winch ini hanya menangani komponen tangga akomodasi. Tangga percontohan tetap menjadi item terpisah; kerekan pilot mekanis dilarang berdasarkan persyaratan transfer pilot SOLAS. Mulai 1 Januari 2028, standar kinerja pemindahan pilot IMO yang direvisi juga memerlukan perlindungan terhadap pengoperasian mekanisme pengangkatan dan penurunan tangga akomodasi yang tidak disengaja selama pemindahan personel.

Definisi Beban & Pemilihan Tali ISO 7364

• Beban Drum: ketegangan tali maksimum pada pintu keluar drum saat mengangkat tangga akomodasi tanpa muatan dengan kecepatan nominal dengan tali dililitkan dalam satu lapisan, atau saat menempatkan tangga pada posisi penyimpanannya.
• Beban Penahan: tegangan tali statis maksimum pada pintu keluar drum dalam satu lapisan; ISO 7364 mengharuskannya setidaknya tiga kali lipat beban drum.
• Kapasitas Perangkat Penahan: perangkat penahan drum diperlukan untuk menahan 1,5 kali beban penahan dan beroperasi secara otomatis ketika drive dimatikan atau listrik padam.
• Dasar Desain Tali: ISO 7364 mendasarkan desain drum pada tali kawat baja galvanis 6 × 37 dengan inti serat, tingkat tarik 1.770 N/mm² sesuai dengan ISO 2408. Jenis tali lainnya dapat digunakan dalam pelayanan jika desain yang disetujui dan persyaratan kekuatan tali dipenuhi.
• Diameter Tali yang Dipilih Sebenarnya: ISO 7364 Tabel 1 memberikan 13 mm untuk winch drum tunggal 10 kN dan 14 mm untuk winch drum tunggal 16 kN; 15 mm ditunjukkan dalam tanda kurung sebagai nilai yang termasuk dalam spesifikasi standar nasional.
• Persyaratan Kekuatan Tali: beban putus dari tali kawat baja yang dipilih sebenarnya tidak boleh kurang dari lima kali beban penahan sebenarnya dari winch tangga akomodasi; otoritas nasional mungkin memerlukan faktor yang lebih tinggi.
• Geometri & Kapasitas Drum: diameter drum tidak kurang dari 14 kali diameter tali Tabel 1 yang berlaku; flensa memproyeksikan setidaknya 1,5 diameter tali di luar lapisan terluar. Panjang tali kerja efektif dililitkan tidak lebih dari tiga lapis, sedangkan tali penuh dililitkan tidak lebih dari lima lapis.

Parameter Teknis Utama

Penggerak Listrik, Perangkat Penahan & Pengoperasian Manual

• Motor listrik dan girboks → menyediakan pengangkatan dan penurunan bertenaga normal; peringkat motor disesuaikan dengan beban drum, kecepatan, rasio transmisi, tugas, tegangan kapal, dan frekuensi.
• Perangkat penahan otomatis → harus menahan drum ketika penggerak dimatikan atau daya kapal hilang dan harus tahan terhadap kondisi penahan statis yang disyaratkan.
• Penggerak manual → diperlukan derek bertenaga agar tangga akomodasi tetap dapat diangkat atau diturunkan tanpa tenaga listrik.
• Keamanan Engkol: pengaturan penggerak manual harus melindungi operator dari pegangan engkol yang berputar; metode interlock atau pelepasan yang terperinci harus mengikuti desain winch yang disetujui.
• Penghentian darurat lokal → diwajibkan oleh ISO 7364 dan harus menghentikan winch dengan segera dan andal selama pergerakan tangga.
• Kendali Jarak Jauh: pengoperasian jarak jauh dapat disediakan sebagai opsi proyek, namun ISO 7364 secara khusus mengharuskan penghentian darurat lokal. Kendali jarak jauh tidak menggantikan fungsi keselamatan lokal tersebut.

Antarmuka Drum, Tali Kawat & Tangga

• Pastikan bobot mati tangga akomodasi, jumlah tali suspensi, susunan reeving, diameter katrol/katrol, gerak tangga, posisi penyimpanan, dan panjang tali yang diperlukan sebelum menentukan kapasitas drum.
• Untuk winch drum tunggal, ISO 7364 Tabel 1 memberikan diameter tali kawat aktual yang dipilih sebesar 13 mm untuk ukuran nominal 10 dan 14 mm untuk ukuran nominal 16; 15 mm muncul dalam tanda kurung sebagai nilai standar nasional. Beban putus tali sebenarnya harus tetap setidaknya lima kali lipat beban penahan sebenarnya.
• Sudut armada tali dan timah dari drum ke katrol harus diatur untuk menghasilkan belitan yang merata dan menghindari gesekan, belitan silang, atau kerusakan lokal pada tali.
• Penahan ujung tali, putaran yang ditahan, jarak bebas flensa drum, panjang tali kerja, dan lapisan belitan harus mengikuti desain winch yang disetujui. ISO 7364 membatasi panjang kerja efektif tidak lebih dari tiga lapisan dan tali penuh tidak lebih dari lima lapisan.
• Tali kawat baja galvanis, berkas gandum, pin, titik suspensi tangga, dan sambungan struktural harus diperiksa sebagai satu sistem tangga akomodasi yang lengkap dan bukan sebagai komponen yang terisolasi.

Penerimaan Pabrik & Pengujian di Pesawat

• Uji pabrik tanpa beban → ISO 7364 memerlukan 10 menit pengoperasian terus menerus, 5 menit di setiap arah, dengan suhu bantalan diperiksa.
• Uji pabrik muatan drum → beroperasi melalui siklus penurunan dan pengangkatan di bawah beban drum, termasuk pengangkutan dengan setidaknya sepertiga dari kapasitas tali drum telah dibayarkan.
• Pemeriksaan beban berlebih penggerak → penggerak winch harus menahan 1,5 kali beban drum selama 2 menit selama pengangkatan tanpa kegagalan.
• Pemeriksaan penghentian darurat → operasikan penghentian darurat saat tangga sedang diangkat atau diturunkan dan pastikan penghentian segera dan dapat diandalkan.
• Uji Penahan Statis → terapkan 1,5 kali beban penahan dengan tali dalam satu lapisan dan pastikan perangkat penahan mencegah perputaran drum. Untuk winch satu tali, ISO Tabel 1 memberikan tali uji 18 mm untuk ukuran nominal 10 dan tali uji 22 mm untuk ukuran nominal 16 untuk prosedur uji beban ini.
• Uji di atas kapal → uji winch sebagai bagian dari pemasangan tangga akomodasi secara lengkap, termasuk pengangkatan/penurunan ketinggian penuh dan beban unit tangga statis yang disyaratkan oleh standar tangga yang berlaku.
• Catatan inspeksi → hasil pengujian di pabrik dan di kapal, sertifikat tali, data kelistrikan, dan catatan saksi kelas harus disimpan sesuai dengan ruang lingkup inspeksi dan sertifikasi yang disepakati.

Struktur

Motor listrik | Gearbox reduksi | Drum tali tunggal | Poros dan bantalan drum | Perangkat penahan / pengereman otomatis | Penggerak darurat manual | Perhentian darurat lokal | Sakelar/panel kendali | Bingkai dasar | Penahan tali kawat dan pengaturan pelindung

Panduan Seleksi & Permintaan

Langkah 1:Konfirmasikan ukuran nominal / beban drum: 10 kN atau 16 kN, dan berikan bobot tangga akomodasi, gambar susunan, jumlah tali gantung, perjalanan, dan posisi penyimpanan.

Langkah 2: Konfirmasikan pengaturan tali ISO 7364: 13 mm diameter tali sebenarnya yang dipilih untuk model drum tunggal 10 kN atau 14 mm untuk model drum tunggal 16 kN (15 mm jika diwajibkan oleh standar nasional yang berlaku), bersama dengan konstruksi tali, beban putus bersertifikat, susunan katrol, kapasitas drum, dan susunan tangga satu atau dua tali.

Langkah 3:Konfirmasikan pasokan listrik: 380 V 50 Hz, 440 V 60 Hz, atau lainnya; tugas motor, metode start, perlindungan selungkup, kelas isolasi, tegangan kontrol, dan arah masuk kabel.

Langkah 4:Konfirmasikan persyaratan kendali lokal/jarak jauh, lokasi pemberhentian darurat, sakelar batas, penahan mati listrik, interlock penggerak manual, dan interlock penyimpanan tangga atau batas perjalanan.

Langkah 5:Menyediakan data pemasangan: susunan sisi kanan / kiri, gambar dek atau pondasi, pola lubang pemasangan, kabel tali kawat, ruang perawatan, sistem proteksi korosi, dan akses pelepasan.

Langkah 6:Konfirmasikan masyarakat kelas, persyaratan bendera, kesaksian tes di pabrik dan di atas kapal, cakupan sertifikat, kuantitas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, dan tangga akomodasi GA yang disetujui jika tersedia.

Aplikasi

Kapal dagang | Operator massal | Kapal Tanker | Kapal kontainer | Kapal kargo umum | Kapal kerja dan pelayanan | Tangga akomodasi penerbangan tunggal | Unit tangga akomodasi yang digunakan dalam pengaturan kombinasi pilot-transfer yang disetujui

Sertifikasi & Dokumentasi

Survei klasifikasi, sertifikat pengujian pembuat, sertifikat material, sertifikat tali kawat, catatan pengujian penerimaan pabrik, dokumentasi komponen listrik, dan kesaksian pengujian di atas kapal dapat diatur sesuai dengan kelas kapal, persyaratan bendera, pengaturan tangga akomodasi yang disetujui, dan cakupan pesanan. Sertifikat tidak secara otomatis disertakan dengan setiap winch.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Menggambar & Foto

Pertanyaan Umum

Q1:Apa perbedaan antara beban drum dan beban penahan?

A1:Beban drum adalah tegangan tali maksimum yang ditentukan ISO selama pengangkatan normal pada kecepatan nominal atau ketika menempatkan tangga pada posisi penyimpanannya. Beban penahan adalah tegangan tali statis maksimum pada pintu keluar drum dan harus minimal tiga kali lipat beban drum. Untuk ukuran nominal 10 kN dan 16 kN, beban penahan yang sesuai adalah 30 kN dan 48 kN.

Q2:Berapa diameter tali kawat yang ditentukan ISO 7364 untuk derek drum tunggal 10 kN dan 16 kN?

A2:ISO 7364 Tabel 1 memberikan 13 mm sebagai diameter tali kawat baja aktual yang dipilih untuk winch drum tunggal 10 kN dan 14 mm untuk winch drum tunggal 16 kN; 15 mm ditunjukkan dalam tanda kurung sebagai nilai yang termasuk dalam spesifikasi standar nasional. Nilai terpisah 18 mm dan 22 mm pada Tabel 1 adalah untuk prosedur uji beban winch, bukan diameter tali servis normal. Dalam setiap kasus, tali yang sebenarnya dipilih harus memenuhi faktor keamanan beban putus yang disyaratkan relatif terhadap beban penahan sebenarnya.

Q3:Bisakah winch ini digunakan sebagai kerekan tangga pilot?

A3:No. ISO 7364 mencakup derek tangga akomodasi. Jika tangga akomodasi merupakan bagian dari pengaturan kombinasi pilot-transfer, winch ini dapat menangani komponen tangga akomodasi, namun tangga pilot itu sendiri terpisah dan kerekan pilot mekanis dilarang oleh persyaratan transfer pilot SOLAS.