 
|
125–250 mm Tiang Tambat Ganda Miring | Tipe B Basis Ganda CB/T 169-2011
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
| Dokumen: | Marine Inclined Bollard GB ...65.pdf |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Standar Teknis: | CB/T 169-2011 | Diameter Nominal: | 125/160/200/250mm |
|---|---|---|---|
| Bahan: | Baja ringan; Baja tahan karat | Berat: | 32,7 - 162,7kg |
| Perawatan Permukaan: | Sandblasting ke S2.5 + satu lapisan primer toko epoksi, galvanis, dipoles, perlakuan permukaan yang | Sertifikat Klasifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA |
| Menyoroti: | gb 556 sh tipe marine bollard,gb 556 sh tipe mooring bollard,bv marine bollard |
||
Deskripsi Produk
125–250 mm Tiang Tambat Miring Ganda | Tipe B CB/T 169-2011 Basis Ganda
Ikhtisar Produk
Tiang tambat miring ganda tipe B CB/T 169-2011 dirancang untuk aplikasi penambatan kapal tugas sedang hingga berat.
Struktur tiang ganda yang miring meningkatkan gesekan dan mencegah tali tergelincir atau terlepas secara tidak sengaja selama pergerakan kapal.
Ini banyak digunakan pada kapal kargo, tongkang, dan kapal layanan pelabuhan yang membutuhkan kinerja penambatan yang stabil dan beban tinggi.
Spesifikasi Cepat
- Diameter Nominal: 125–250 mm → Menentukan kompatibilitas tali
- Tipe: Tipe B (pelat dasar ganda) → Distribusi beban dan stabilitas struktural yang ditingkatkan
- Rentang SWL: 19,5–59 kN → Referensi kapasitas beban
- Struktur: Tiang miring ganda → Penahan tali anti-selip
- Bahan: Baja C-Mn / Baja Tahan Karat → Kekuatan & ketahanan korosi
- Permukaan: Sa2,5 + lapisan epoksi → Perlindungan korosi laut
- Pemasangan: Basis dilas → Transfer beban kuat ke dek
- Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan
Parameter Teknis Utama (CB/T 169-2011 Tipe B)
| Dia. Nominal. | SWL kN | Tali Baja 6x24 | Tali Baja 6x37(b) | Alami | Dia. Tali Sintetis | D | D1 | H | L1 | L2 | t | Panjang Basis | B | h | h1 | t1 | k | Berat kg |
| 125 | 19,5 | 9 | 9 | 75 | 18 | 140 | 155 | 300 | 410 | 330 | 10 | 600 | 240 | 60 | 45 | 8 | 5 | 32,7 |
| 160 | 24,5 | 10 | 10 | 90 | 20 | 168 | 185 | 350 | 500 | 400 | 10 | 700 | 270 | 70 | 55 | 8 | 5 | 50,4 |
| 200 | 39,0 | 13 | 13 | 110 | 26 | 219 | 235 | 430 | 620 | 500 | 10 | 900 | 360 | 85 | 70 | 10 | 6 | 86,3 |
| 250 | 59,0 | 16 | 16 | 130 | 30 | 273 | 290 | 500 | 770 | 630 | 11 | 1100 | 430 | 100 | 85 | 12 | 8 | 162,7 |
Logika Desain Teknik
Jalur transfer beban: Tali → Tiang Tiang Tambat → Pelat Dasar → Struktur Dek.
Tiang miring meningkatkan gesekan dan mengurangi selip tali di bawah pergerakan kapal yang dinamis.
Pelat dasar ganda meningkatkan distribusi beban dan stabilitas struktural.
Mengapa Desain Tiang Tambat Miring?
Mencegah tali tergelincir → Keamanan penambatan lebih tinggi
Meningkatkan gaya pegang → Stabilitas lebih baik di bawah pergerakan kapal
Mengurangi pelepasan yang tidak disengaja → Operasi lebih aman
Cocok untuk kondisi dinamis → Kapal kargo dan tongkang
Struktur
Tiang Ganda Miring | Pelat Dasar Ganda | Pelat Penguat | Struktur Dilas
Atribut Kustom
- Tiang miring → Kinerja anti-selip
- Pelat dasar ganda → Stabilitas struktural lebih tinggi
- Fabrikasi dilas → Transfer beban yang andal
- Permukaan halus → Melindungi tali
- Baja tahan karat opsional → Ketahanan korosi
Panduan Pemilihan
Langkah 1 – Pilih diameter → Berdasarkan ukuran tali
Langkah 2 – Konfirmasi jenis tali → Kawat / serat
Langkah 3 – Konfirmasi beban → Berdasarkan SWL
Langkah 4 – Pilih Tipe → Tipe B untuk aplikasi tugas berat
Langkah 5 – Konfirmasi persyaratan sertifikasi
Tidak yakin model yang tepat? Hubungi kami — kami akan merekomendasikan solusi yang tepat berdasarkan tali dan kondisi kerja Anda.
Panduan Permintaan
Harap berikan diameter tali, jenis tali, jenis kapal, posisi pemasangan, dan persyaratan sertifikasi.
Cara Kerja
Tali melilit tiang miring → gesekan meningkat → beban ditransfer ke dasar → memastikan penambatan yang aman tanpa selip.
Aplikasi
Kapal kargo | Tongkang | Kapal layanan pelabuhan | Penambatan dek
Sertifikasi & Keunggulan
Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan
Gambar & Foto
Gambar susunan umum dan foto produk
Pemesanan
Tentukan: Tipe (Tipe B) | Ukuran | Bahan | Pelapisan | Sertifikasi
FAQ
Q1: Apa itu tiang tambat tipe B?
A: Tipe B adalah konfigurasi kapasitas lebih tinggi dalam CB/T 169, menampilkan struktur pelat dasar ganda untuk distribusi beban dan stabilitas struktural yang lebih baik.
Q2: Mengapa desain miring?
A: Mencegah tali tergelincir selama pergerakan kapal.
Q3: Bagaimana cara memilih ukuran?
A: Berdasarkan diameter tali dan SWL yang dibutuhkan.