 
|
Casting Screw Bar Type Anchor Chain Stopper CB / T 178 Type A Ship Mooring Equipment
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Standar Teknis: | CB/T 178-96 | Jenis: | Sekrup tipe A |
|---|---|---|---|
| Ukuran Rantai: | 22-66mm | Bahan: | Baja Ringan, Baja C-Mn, Baja Tahan Karat, Baja Tuang, Besi Cor Nodular, Baja Tempa |
| Perawatan Permukaan: | sandblasting hingga S2.5 + satu lapisan primer toko epoksi, Baja Tahan Karat Dipoles, tersedia peraw | Sertifikat Klasifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, dll |
| Menyoroti: | 66mm mooring chain stopper,peralatan tambat kapal 66mm,cb / t 178 jenis peralatan tambat kapal |
||
Deskripsi Produk
Penutup rantai jenis sekrup CB/T 178 Tipe A untuk kapal kerja dan kapal kecil
Ringkasan Produk
CB/T 178-1996 Type A screw type anchor chain stopper adalah komponen anchoring yang dipasang di dek untuk rantai jangkar U2 / Grade 2 dari 22 mm hingga 66 mm.Struktur penjepitnya yang dioperasikan dengan sekrup mengamankan rantai jangkar dan mentransfer kekuatan rantai yang ditahan ke fondasi stopper dan struktur dek pendukung, mengurangi beban rantai jangkar yang berkelanjutan pada rem windlass dan pengangkat kabel.dan kapal mesin di mana ukuran rantai U2 yang dipilih dan susunan dek sesuai dengan kisaran Tipe A.
Untuk solusi dek jangkar yang lengkap, tutup dapat dikoordinasikan dengan roller panduan rantai atau roller busur / dek, garis tengah kabel pengangkut kabel, pipa hawse atau kantong jangkar,pipa rantaiRol yang cocok membimbing rantai dan elevasi;tidak boleh diasumsikan untuk meningkatkan kapasitas beban stopper kecuali pengaturan lengkap telah dirancang dan disetujui secara khusus. Grade rantai akhir, fondasi, penguatan dek, arah beban, lapisan, inspeksi, dan ruang lingkup kelas harus dikonfirmasi dari pengaturan jangkar kapal.
Spesifikasi Cepat
- Standar dan tipe: CB/T 178-1996 Tipe A sekrup / spiral chain stopper → konfigurasi referensi untuk U2 anchor-chain securing.
- Rantai jangkar yang berlaku: 22-66 mm U2 / rantai kelas 2 saja → Tipe B atau desain lain yang disetujui diperlukan untuk rantai U3 atau ukuran yang lebih besar.
- Basis beban referensi: 80% dari beban pemutus rantai jangkar U2 yang cocok → ini bukan SWL produk yang dinyatakan dan tidak harus diberi label ulang sebagai SWL.
- Metode operasi: mekanisme sekrup yang diatur secara manual → pembukaan dan penutupan mekanis positif tanpa tenaga hidrolik atau listrik.
- Pemasangan: dilas langsung ke dek atau dipasang pada dasar khusus proyek → detail las, arah beban, dan penguatan dek lokal memerlukan konfirmasi gambar.
- Peralatan yang cocok: roller chain guide / bow roller tersedia sebagai pilihan terkoordinasi → ukuran rantai, alur roller, garis tengah, dan ketinggian harus sesuai dengan lead windlass-to-hawse.
- Bahan dan perlindungan: bagian dari baja cor dan baja karbon dengan permukaan bergerak yang dilindungi → kelas material akhir, sistem pelapis, titik pelumasan, dan ruang lingkup sertifikat dikonfirmasi per pesanan.
Parameter teknis utama
| Rantai jangkar Ukuran |
B | B1 | B2 | B3 | B4 | B5 | b | b1 | c | d | d1 | d2 | |
| 22 ~ 26 | 280 | 104 | 40 | 94 | 76 | 84 | 20 | 35 | 190 | T26 x 8/2 | 250 | 25 | |
| 28 ~ 32 | 310 | 118 | 45 | 114 | 92 | 90 | 25 | 40 | 210 | T28 X 8/2 | 320 | 26 | |
| 34-38 | 360 | 131 | 50 | 136 | 110 | 105 | 30 | 45 | 250 | T30 x 10/2 | 320 | 30 | |
| 10 ~ 44 | 420 | 152 | 55 | 160 | 128 | 120 | 35 | 50 | 290 | T32 x 10/2 | 400 | 34 | |
| 46 ~ 48 | 480 | 172 | 65 | 186 | 145 | 130 | 40 | 60 | 330 | T36 X 10/2 | 400 | 36 | |
| 52 ~ 58 | 550 | 192 | 75 | 211 | 166 | 150 | 45 | 75 | 380 | T40 x 10/2 | 400 | 40 | |
| 60-66 | 610 | 212 | 85 | 250 | 190 | 170 | 50 | 90 | 110 | T44 x 12/2 | 500 | 40 | |
| Rantai jangkar Ukuran |
H | H1 | H2 | H3 | h | L | L1 | L2 | R | R1 | r | r1 | Berat badan kg |
| 22 ~ 26 | 335 | 105 | 70 | 1 75 | 42 | 500 | 275 | 265 | 45 | 95 | 22 | 40 | 90 |
| 28 ~ 32 | 400 | 125 | 80 | 204 | Jadi | 550 | 330 | 320 | 50 | 105 | 28 | 50 | 122 |
| 34 ~ 38 | 455 | 135 | 90 | 235 | 60 | 600 | 375 | 365 | 55 | 125 | 33 | 55 | 163 |
| 40 ~ 44 | 515 | 150 | 100 | 271 | 70 | 670 | 430 | 415 | 65 | 145 | 37 | 65 | 238 |
| 46 ~ 48 | 585 | 175 | 115 | 307 | 80 | 770 | 480 | 165 | 75 | 165 | 42 | 75 | 353 |
| 52 ~ 58 | 680 | 200 | 130 | 360 | 90 | 970 | 565 | 545 | 85 | 190 | 46 | 85 | 518 |
| 60 ~ 66 | 775 | 225 | 150 | 410 | 105 | 1000 | 640 | 615 | 100 | 220 | 55 | 100 | 772 |
Panduan Pemilihan & Inquiry
Langkah 1: Konfirmasi CB/T 178-1996 Tipe A, U2 / Grade 2 diameter rantai jangkar, dasar sertifikat rantai, dan apakah kapal adalah proyek pembangunan baru, konversi, atau penggantian.
Langkah 2: Berikan pengaturan jangkar yang menunjukkan pengangkat kabel angin, penutup rantai, roller panduan rantai atau roller busur, pipa hawse / kantong jangkar, pipa rantai, dan arah rantai-locker.
Langkah 3: Sesuaikan stopper dan guide roller dengan ukuran rantai yang sama, kemudian konfirmasi garis tengah rantai, sumbu roller, geometri kontak, ketinggian, sudut lead yang diizinkan, dan ruang operasi yang bebas.
Langkah 4: Konfirmasi pengelasan dek langsung atau instalasi yang dipasang di dasar, jejak fondasi, arah beban, detail las, penguatan dek lokal, dan akses untuk pengoperasian dan pemeliharaan sekrup.
Langkah 5: Konfirmasi kelas bahan komponen, Sa 2.5 peledak dan primer atau sistem pelapis lainnya, rincian perlindungan korosi, persyaratan pelumasan,dan opsi stainless atau galvanis yang tunduk pada persetujuan teknis.
Langkah 6: Sebutkan jumlah, jenis kapal, persyaratan masyarakat klasifikasi, ruang lingkup sertifikat dan saksi, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, dan gambar proyek atau foto referensi.
Struktur
Cast-steel base / body | Screw-operated clamping bar and operating parts | Anchor-chain seating and contact area | Deck-welded or base-mounted foundation | Lubricated moving parts | Project-matched chain guide roller interface | Protective coating system
Keuntungan Sistem Anchoring, Casting & Engineering
- Mekanisme sekrup memberikan keterlibatan mekanis yang dikendalikan dengan tautan rantai yang dipilih dan memungkinkan tutup dibuka atau diamankan secara manual tanpa aktuator bertenaga.
- Sebuah roller panduan rantai yang cocok dengan benar menjaga rantai memimpin sejajar antara kabel angkat, stopper, dan pengaturan hawse, membantu mengurangi beban sisi, link memutar,dan dampak lokal yang disebabkan oleh geometri yang buruk.
- Stopper mentransfer kekuatan rantai yang ditahan ke pondasinya dan struktur lambung pendukung; rincian penguatan dek dan pengelasan oleh karena itu merupakan bagian dari desain sistem perekat,bukan hanya pasokan produk.
- Permukaan baja cor dan area kontak rantai harus bersih dan bebas dari kerutan, retakan, atau cacat yang mempengaruhi kekuatan.dan perlindungan korosi.
- Tujuh kelompok ukuran Tipe A memungkinkan pemilihan di seluruh rantai U2 22-66 mm sambil mempertahankan pengaturan yang konsisten yang dioperasikan dengan sekrup untuk dek jangkar kapal kecil dan menengah.
- Tinjauan paket yang terkoordinasi dapat mengidentifikasi ketidakcocokan antarmuka sebelum produksi, termasuk ukuran rantai, alur roller, garis tengah windlass, lead hawse, ketinggian dasar, akses instalasi,dan urutan lapisan.
- Sesuaikan spesifik proyek harus terbatas pada antarmuka yang disetujui, ketinggian fondasi, lapisan, dan ruang lingkup aksesori;Perubahan yang mempengaruhi jalur beban standar atau keterlibatan rantai memerlukan gambar dan tinjauan kelas.
Atribut khusus
- Standar:CB/T 178-1996 konfigurasi referensi → konfirmasi penerimaan proyek dan edisi yang diperlukan dengan galangan kapal, pemilik, dan masyarakat klasifikasi.
- Kategori produk:Perlengkapan perekat / tutup rantai perekat → bukan perlengkapan jalur berlabuh dan bukan produk angkat.
- Jenis:Tipe A sekrup / tipe spiral → pengaturan pengaman rantai yang dioperasikan secara manual untuk rantai jangkar U2.
- Ukuran Rantai:22-66 mm di tujuh kelompok ukuran standar → sebutkan diameter rantai yang tepat dalam pertanyaan.
- Kelas Rantai:Rantai U2/Kelas 2 → U3 berada di luar aplikasi Tipe A yang dinyatakan.
- Dasar beban:80% dari beban pemutus rantai jangkar U2 yang cocok sebagai referensi → tidak mengubah nilai ini menjadi SWL produk tanpa basis perhitungan dan pengujian yang disetujui.
- Pemasangan:Pengelasan dek langsung atau pemasangan pada dasar → fondasi, pengelasan, penguatan dek, dan arah beban harus dikonfirmasi dengan gambar pengaturan.
- Bahan:Baja tuang, baja karbon biasa, dan baja karbon berkualitas digunakan untuk bagian yang berbeda dalam referensi teknis publik → nilai dan penggantian yang tepat harus dikonfirmasi.
- Perawatan permukaan:Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi tersedia untuk permukaan non-mesin yang cocok → benang, pin, bantalan, dan antarmuka bergerak membutuhkan perawatan yang dilindungi / dilumasi.
- Pasang Pasokan:Rol pemandu rantai, rantai jangkar, aksesori, dan dukungan antarmuka dek jangkar tersedia sesuai dengan ruang lingkup penawaran → tidak termasuk secara default.
- Sertifikat:Bahan, pembuat, inspeksi, atau dokumentasi kelas sesuai dengan persyaratan proyek → tunduk pada ruang lingkup inspeksi yang disepakati dan persetujuan kelas.
Cara Kerjanya
Anchor chain leaves the windlass → Matched guide roller controls chain lead and elevation → Screw mechanism secures the designated chain position → Retained force passes through the stopper foundation into the reinforced deck → Windlass is relieved from sustained chain pull → Moving parts are released, diperiksa, dan dilumasi
Aplikasi
Small and medium workboats | Tugboats | Barges | Dredging support vessels | Service and utility vessels | Inland and coastal vessels | Engineering vessels | Newbuilding and anchor-deck retrofit packages
Sertifikasi & Keuntungan
Sertifikat dan inspeksi dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup pesanan, keterlacak bahan, persyaratan pengujian, dan prosedur persetujuan masyarakat klasifikasi.
Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.
Gambar & Foto
FAQ
T1: Apakah 80% beban pemutus rantai jangkar U2 yang dinyatakan adalah SWL dari tutup rantai?
A1: Tidak. Ini adalah dasar beban referensi yang berkaitan dengan beban pemecahan rantai jangkar U2 yang cocok. Ini tidak boleh dipublikasikan sebagai SWL produk.dan kriteria penerimaan harus mengikuti spesifikasi kapal dan persyaratan kelas.
T2: Mengapa tutup rantai Tipe A harus dipilih bersama dengan roller panduan rantai?
A2: Stopper mengamankan dan mempertahankan rantai, sementara roller panduan mengontrol jalur rantai, ketinggian, dan kontak lokal saat rantai bergerak antara pengaturan windlass dan hawse.Seleksi terkoordinasi membantu menghindari beban samping, kursi rantai yang buruk, ketidakcocokan roller, dan konflik ketinggian instalasi.
T3: Apa yang dapat disertakan dalam solusi dek jangkar lengkap?
A3: Kutipan dapat mencakup tutup Tipe A, roller panduan rantai yang cocok atau roller busur, rantai jangkar dan aksesori, tinjauan antarmuka dengan windlass dan susunan hawse / rantai-pipe, lapisan,dokumentasi, dan gambar dasar-input. batas pasokan yang tepat dan ruang lingkup kelas harus dikonfirmasi sebelum penawaran.