Seven-Roller Universal Fairlead dengan Roller Atas.

Seven-Roller Universal Fairlead dengan Roller Atas.

Ringkasan Produk

ISO 13733 Tipe 7R universal fairlead adalah panduan tali tujuh-roller yang dipasang di dek dengan dua bukaan untuk melewati tali dan susunan rol atas.Hal ini digunakan untuk membimbing kapal berlabuh atau jalur penarik di mana tali memimpin termasuk perubahan arah horizontal dan vertikalKontak roller berputar mengurangi gesekan geser di titik panduan dan membantu menjaga garis dalam jalur yang terkendali.

Ukuran nominal didasarkan pada diameter luar roller utama.akhiran A / B / C membedakan tingkat SWL yang berbeda sementara dimensi roller utama tetap sama. Pilihan akhir harus dikoordinasikan dengan jenis tali dan diameter, SWL yang diperlukan, sudut memimpin garis, arah beban standar, rotasi roller, pemeliharaan poros dan bantalan, penguatan dek,rincian pengelasan, dan ruang lingkup inspeksi kelas.

Spesifikasi Cepat

• Tipe produk: Panduan tali gulung universal tujuh rol untuk stasiun perekat dan penarik kapal.
• Standar dan tipe: ISO 13733 Tipe 7R → konfigurasi dengan dua bukaan untuk melewati tali dan rol atas.
• Rentang ukuran nominal: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → dipilih berdasarkan diameter rol utama dan SWL yang diperlukan.
• Diameter luar roller utama D1: 139,8 sampai 406,4 mm → ukuran nominal mengidentifikasi diameter luar roller utama yang kira-kira.
• Pembukaan tali B × H: 195 × 150 hingga 350 × 250 mm → celah kunci untuk pemeriksaan awal tali dan jalur jalur.
• Jangkauan SWL: 137 sampai 1.373 kN, ditunjukkan sebagai 14 sampai 140 t dalam tabel yang disertakan → gunakan rating beban standar, bukan tali MBL, untuk pemilihan model.
• Berat yang dihitung: 256 sampai 3.591 kg → relevan dengan penanganan dek, transportasi, perencanaan fondasi, dan urutan instalasi.
• Fokus pemasangan: Struktur yang dilas dek dengan rol berputar → penguatan dek, dimensi las, akses pelumasan, dan celah penggantian roller harus dikonfirmasi sebelum produksi.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi ISO 13733 Tipe 7R dan ukuran nominal yang diperlukan sesuai dengan pengaturan berlabuh atau penarik kapal.

Langkah 2: Berikan jenis tali, diameter tali, MBL tali, SWL garis lurus yang diperlukan, arah arah yang diharapkan horizontal dan vertikal, dan jalur jalur operasi.

Langkah 3: Untuk 300A / 300B dan 400A / 400B / 400C, pilih akhiran sesuai dengan SWL yang diperlukan; jangan memilih hanya dengan diameter roller.

Langkah 4: Konfirmasi posisi pemasangan, ruang dek yang tersedia, fondasi dan penguatan dek, antarmuka las, ruang kosong peralatan terdekat, dan akses perawatan roller.

Langkah 5: Konfirmasi persyaratan frame, roller, shaft, bearing atau material bush; pengaturan pelumasan; perawatan permukaan; dan sistem perlindungan korosi.

Langkah 6: Konfirmasi jumlah, persyaratan masyarakat kelas, keterlacak bahan, ruang lingkup inspeksi dan pengujian, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan,dan berikan gambar kapal atau foto referensi jika tersedia.

Struktur

Seven-roller assembly | Two rope-passing openings | Upper roller | Main guiding rollers | Steel support frame | Roller shafts | Bearings or bushes | Deck-welded base | Lubrication points | Specified surface treatment

Keuntungan Menggantung, Menarik & Teknik

• Tujuh rol berputar mendistribusikan kontak tali di sekitar jalur panduan dan mengurangi gesekan geser dibandingkan dengan bukaan kontak tali tetap.
• Dua bukaan rope-passing menyediakan posisi rute garis yang ditentukan dalam satu perakitan fairlead; pengaturan operasi yang disetujui dan kasus beban harus dikonfirmasi oleh gambar kapal.
• Rol bagian atas membantu mengontrol jalur tali ketika garis mendekati atau meninggalkan jalur dengan komponen timbal vertikal, tunduk pada geometri standar dan arah beban yang disetujui.
• Ukuran nominal terkait dengan diameter luar roller utama, sementara akhiran huruf memberikan metode yang jelas untuk memilih peringkat SWL yang berbeda pada ukuran roller nominal 300 atau 400 yang sama.
• Permukaan rol, transisi tepi, dan keselarasan poros harus dikontrol sehingga rol berputar bebas dan tidak menciptakan kontak lokal tajam pada jalur perekat atau penarik.
• Pemilihan bantalan atau bush, titik pelumasan, penyegelan, penghapusan poros, dan akses penggantian rol harus dikoordinasikan dengan rencana pemeliharaan kapal.
• Kerangka yang dilas di dek mentransfer reaksi fairlead ke struktur dek pendukung; penguatan pondasi dan rincian las harus diperiksa oleh galangan kapal atau kantor desain.
• Galvanizing atau polishing stainless steel finishing harus diterapkan hanya jika kompatibel dengan roller fit, area bantalan, antarmuka las, dan spesifikasi material yang disetujui.

Atribut khusus

• Standar: ISO 13733 → digunakan ketika spesifikasi kapal membutuhkan dimensi fairlead universal dan peringkat SWL dari standar ini.
• Tipe: 7R → susunan tujuh rol dengan dua bukaan untuk melewati tali dan rol atas.
• Ukuran Nominal: 140 sampai 400C → berdasarkan diameter luar roller utama, dengan akhiran huruf yang digunakan untuk peringkat SWL yang berbeda.
• SWL: 137 sampai 1.373 kN → pilih dari tabel model standar dan simpan terpisah dari tali MBL atau beban pemecahan.
• Arah beban: Arah garis horizontal dan vertikal → arah dan dasar reaksi yang diizinkan akhir harus mengikuti gambar standar dan susunan wadah.
• Bahan: Baja C-Mn / baja ringan / baja tahan karat → nilai yang tepat untuk bingkai, rol, poros, dan komponen bantalan harus dikonfirmasi.
• Perawatan permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi sebagai referensi → lapisan akhir, galvanisasi, atau polesan stainless steel mengikuti persyaratan proyek.
• Instalasi: Dek dilas → penguatan dek, ukuran las, prosedur las, keselarasan, dan akses harus dikonfirmasi dengan gambar yang disetujui.
• Persyaratan sertifikat: Tersedia sesuai dengan ruang lingkup proyek → sertifikat bahan, dokumentasi pembuat, inspeksi kelas, dan pengujian saksi harus disepakati sebelum penawaran.

Cara Kerjanya

Mooring or towing line approaches the fairlead → The line enters the selected rope-passing opening → Main and upper rollers rotate as the lead direction changes → Rolling contact guides the line and reduces sliding friction → Fairlead reactions transfer through the welded frame into the reinforced deck structure

Aplikasi

Stasiun berlabuh kapal. Stasiun penarik kapal. Kapal tarik. Kapal kerja. Kapal kargo. Kapal tangki. Kapal pendukung lepas pantai. Proyek pembangunan baru. Penggantian jalur universal standar.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dan dokumentasi inspeksi dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, keterlacak bahan, ruang lingkup pengujian, dan prosedur persetujuan kelas.Tingkat sertifikat yang diperlukan dan titik saksi harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apa perbedaan antara ISO 13733 Tipe 7R universal fairlead dan fix mooring chock?

A1: Tipe 7R menggunakan tujuh rol berputar dan dua bukaan tali yang ditentukan untuk membimbing garis melalui perubahan bantalan horizontal dan vertikal.Produk yang benar harus mengikuti pengaturan kapal berlabuh atau menarik.

T2: Bagaimana 300A / 300B atau 400A / 400B / 400C harus dipilih?

A2: Model dengan ukuran rol nominal yang sama memiliki diameter rol utama yang sama tetapi peringkat SWL yang berbeda dan berat yang dihitung.Kasus beban standar, struktur dek, dan gambar kapal yang disetujui.

T3: Dapatkah kedua bukaan rope-passing dimuat pada SWL penuh yang terdaftar pada saat yang sama?

A3: Pemuatan simultan tidak harus diasumsikan dari tabel model saja.dan persyaratan persetujuan harus dikonfirmasi dari gambar standar resmi dan perhitungan teknik khusus kapal.