ASTM A27-70-36 Cast Steel 8" 10" Double Bitt Tanpa Tanduk Kapal Mooring Equipment

Cast Steel Double Bitt Tanpa Tanduk untuk Barge Dalam Negeri

Ringkasan Produk

ASTM A27-70-36 cast steel double bitt tanpa tanduk adalah perlengkapan berlabuh dua tiang yang kompak yang digunakan di kapal perahu pedalaman Amerika Utara, perahu dorong, kapal tarik, kapal kerja, dan kapal layanan kecil.Ini dilas ke dek atau struktur pemasangan yang cocok dan menyediakan titik yang terjamin untuk jalur berlabuh atau jalur kawat yang digunakan selama kopling tongkang, pemeriksaan, posisi, dan pelabuhan operasi berlabuh.

Halaman ini berfokus pada 8 inci dan 10 inci cast steel double bitt tanpa tanduk.Konfigurasi tanpa tanduk dipilih ketika susunan wadah membutuhkan profil bitt dua tiang yang bersih tanpa proyeksi tanduk tambahanKarena ini adalah baja cor deck fitting, soliditas casting, perawatan panas, ruang lingkup NDT, dek weld persiapan, dan proyek beban verifikasi lebih penting daripada klaim penampilan umum.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: cast steel double bitt tanpa tanduk → dua tiang mooring fittings for inland barge and small vessel deck arrangements.
• Kisaran ukuran: 8 in dan 10 in → dipilih berdasarkan ukuran baris, tata letak dek, dan basis beban proyek.
• Fokus aplikasi: Barge pedalaman Amerika Utara, push boat, tow boat, work boat, dan kapal layanan kecil → tidak diposisikan sebagai halaman bollard laut umum.
• Kelas material: ASTM A27-70-36 baja cor → baja karbon jenis casting yang umum digunakan untuk hardware kapal.
• Konstruksi casting: casting pasir dengan pengolahan panas → kontrol proses penting di akar pos, transisi dasar, dan area kontak garis.
• Kontrol kualitas: RT, MT, inspeksi dimensi, dan tes beban tarik dapat diatur → ruang lingkup inspeksi akhir dan kriteria penerimaan harus dikonfirmasi sebelum pesanan.
• Pengolahan permukaan: sebagai-dilemparkan / las siap akhir, Sa2.5 ledakan + primer toko epoksi, galvanis akhir, atau kustom akhir → zona las bebas cat mungkin diperlukan oleh galangan kapal.
• Lingkup sertifikat: sertifikat pabrik, sertifikat pembuat, persetujuan ABS, atau sertifikat kelas dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek → tidak disediakan secara default kecuali dikonfirmasi dalam pesanan.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi double bitt tanpa tanduk dan pilih 8 in atau 10 in sesuai dengan susunan kapal, ukuran baris, dan ruang dek.

Langkah 2: Konfirmasi aplikasi: perahu dalam negeri, perahu dorong, perahu tarik, perahu kerja, atau kapal kecil, termasuk posisi instalasi bagian depan, buritan, gunnel, atau dek.

Langkah 3: Konfirmasi penggunaan mooring / kopling / pemeriksaan, jenis tali atau kawat, arah beban, dan dasar beban proyek. Perhitungan kekuatan dapat disiapkan setelah rincian ini dikonfirmasi.

Langkah 4: Konfirmasi persyaratan bahan: ASTM A27-70-36 besi cor, besi cor, baja ringan yang diproduksi, atau pelat baja tahan karat untuk jenis bit lainnya jika diperlukan.

Langkah 5: Konfirmasi lingkup pengecoran dan inspeksi: pengolahan panas, RT, MT, inspeksi dimensi, uji beban tarik, inspeksi saksi, dan kriteria penerimaan.

Langkah 6: Konfirmasi perawatan permukaan, kuantitas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar GA, gambar fondasi, dan foto instalasi dek nyata jika tersedia.

Struktur

Twin cast steel bit posts. Base cast biasa. Tanpa proyeksi tanduk. Lini-kontak permukaan. Transisi post-to-base.

Keuntungan Casting, Testing & Engineering

• Tubuh baja corak pasir memungkinkan dua tiang bit dan transisi dasar untuk diproduksi sebagai satu pengecoran, mengurangi las yang dibuat di area tiang utama.
• Pengolahan panas dapat diterapkan untuk mendukung kondisi material yang diperlukan untuk ASTM A27-70-36 baja cor sesuai dengan spesifikasi yang disepakati.
• Transisi post root dan base adalah area casting utama; RT atau MT dapat diatur untuk memeriksa zona kritis di mana penyusutan, retakan, atau indikasi linier tidak dapat diterima.
• Perhitungan kekuatan atau tinjauan berbasis FEA dapat disediakan ketika pelanggan mengkonfirmasi beban jalur, penguatan dek, pengaturan las, dan gambar instalasi.
• Tes beban tarik dapat diatur sesuai dengan prosedur uji yang disepakati, arah beban, pengaturan perlengkapan, dan kriteria penerimaan.
• Daerah dan tepi kontak garis harus dilapisi halus untuk mengurangi abrasi tali dan menghilangkan kebocoran yang dapat memotong tali perhentian.
• Untuk penggunaan perahu dalam negeri AS, kondisi zona las siap las atau tidak dicat dapat disediakan bila diminta oleh galangan kapal; primer atau lapisan akhir harus dikonfirmasi sebelum melukis.

Atribut khusus

• Referensi Standar / Pasar: ASTM A27-70-36 cast steel double bitt → referensi perangkat keras perahu Amerika Utara yang umum, bukan halaman standar JIS atau CB.
• Ukuran: 8 in / 10 in → dipilih berdasarkan susunan kapal, ukuran garis, basis beban, dan pondasi dek.
• Konfigurasi tanduk: tanpa tanduk → cocok ketika profil twin-post yang bersih diperlukan dan tidak ada proyeksi tanduk yang ditentukan.
• Daerah aplikasi: Amerika Serikat dan perairan pedalaman Amerika → terutama untuk tongkang pedalaman, kapal dorong, kapal tarik, kapal kerja, dan kapal kecil.
• Bahan: ASTM A27-70-36 baja cor → sertifikat bahan dan catatan perawatan panas dapat diberikan sesuai dengan ruang lingkup pesanan.
• Kontrol Kualitas: RT / MT / perhitungan kekuatan / tes beban tarik → tersedia ketika tingkat inspeksi, beban uji, arah, perlengkapan, dan kriteria penerimaan dikonfirmasi.
• Pengolahan permukaan: sebagai cast, Sa2.5 peledak + primer toko epoksi, galvanis akhir, atau kustom akhir → area las dan batas pelapis harus dikonfirmasi dengan galangan kapal.
• Persyaratan sertifikat: persetujuan ABS, sertifikat pabrik, sertifikat pembuat, atau sertifikat kelas → tersedia sesuai dengan persyaratan proyek dan tidak diasumsikan sebagai standar.

Cara Kerjanya

Mooring or checking line approaches the bitt → Line is turned around the twin posts according to vessel practice → Contact load is transferred through the cast posts and base → Welded deck structure and reinforcement carry the final load → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplikasi

North American inland barges | River barges | Push boats | Towboats | Workboats | Small service vessels | Barge coupling stations | Bow and stern corner mooring positions | Gunnel-mounted line handling positions

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, keterlacak bahan, saksi inspeksi, dan prosedur persetujuan kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Untuk proyek perahu dalam negeri AS, persetujuan ABS, sertifikat pabrik, sertifikat bahan, catatan perawatan panas, laporan NDT, dan laporan uji tarik harus ditentukan sebelum penawaran jika diperlukan.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apakah double bit ini cocok untuk kapal laut?

A1: Halaman ini diposisikan untuk perahu dalam negeri AS dan Amerika, perahu dorong, perahu tarik, perahu kerja, dan kapal layanan kecil.penguatan dek, aturan kelas, dan standar bollar alternatif harus ditinjau kembali sebelum seleksi.

T2: Apa perbedaan antara double bitt tanpa tanduk dan dengan tanduk?

A2: Tipe tanpa tanduk memiliki dua tiang bitt vertikal tanpa proyeksi tanduk samping tambahan.Ini dipilih ketika susunan dek atau praktik penanganan garis membutuhkan profil tiang ganda yang lebih bersihVersi dengan tanduk harus dikutip secara terpisah ketika ditentukan.

T3: Dapatkah RT, MT, perhitungan kekuatan, dan tes beban tarik disediakan?

A3: Ya. RT, MT, perhitungan kekuatan, dan tes beban tarik dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek. Pelanggan harus mengkonfirmasi arah beban, beban uji, perlengkapan uji, kriteria penerimaan,persyaratan saksi, dan detail instalasi dek sebelum produksi.