JIS F 2025 Tipe A Jenis Steker Yang Dapat Dilepas Kabel Rantai Jangkar Mengepalkan Peralatan Penambatan Kapal

Pengencang Kabel Rantai Jangkar Tipe Steker yang Dapat Dilepas | JIS F 2025 Tipe A

Ikhtisar Produk

Pengencang kabel JIS F 2025 Tipe A yang dapat dilepas adalah fitting pengunci rantai yang digunakan untuk mengamankan ujung pahit rantai jangkar pada sekat pengunci rantai. Susunan sumbat/penutup dan pinnya yang dapat dilepas memberikan cara yang terkendali untuk melepaskan sambungan rantai ketika prosedur pengabaian darurat yang disetujui mengharuskan rantai jangkar dilepaskan. Ini bukan penghenti rantai dek, fitting pengangkat, komponen penarik, atau perangkat penanganan jangkar rutin.

Data dimensi yang diberikan mengikuti JIS F 2025:1992. JIS F 2025:2021 adalah edisi aktif saat ini, jadi pesanan bangunan baru dan terkait kelas harus mengkonfirmasi edisi yang mengatur sebelum kutipan. Pemilihan harus didasarkan pada diameter rantai jangkar nominal, tingkatan rantai dan dasar beban proyek, geometri sekat pengunci rantai, akses pelepasan, antarmuka pengelasan, persyaratan penyegelan, sistem pelapisan, dan ruang lingkup inspeksi yang diperlukan.

Spesifikasi Cepat

• Fungsi produk: Pengaman ujung pahit rantai jangkar di loker rantai → menyediakan koneksi yang pasti di sekat loker rantai dan pengaturan pelepasan yang dapat dilepas.
• Standar dan tipe: JIS F 2025 Tipe A tipe yang dapat dilepas → Tipe A adalah konfigurasi yang dapat dilepas; Tipe B adalah konfigurasi tetap.
• Edisi standar: dimensi 1992 disediakan; Edisi 2021 terkini → konfirmasikan kontrak, gambar kapal, dan persyaratan kelas sebelum produksi.
• Kisaran ukuran nominal: 52 hingga 120, termasuk ukuran nominal 73 → mencakup diameter rantai jangkar yang berlaku dari 50–52 mm hingga 114–120 mm.
• Perkiraan massa: 40,5 hingga 274 kg → relevan dengan penanganan, perencanaan pemasangan sekat, pengepakan, dan estimasi pengangkutan.
• Bahan dasar standar: Bodi SS400 dengan bahan baja, kuningan, paking, pengepakan, dan penahan khusus komponen → baja tahan karat atau bahan alternatif memerlukan gambar proyek yang disetujui.
• Pemasangan: Dilas ke sekat pengunci rantai → standar ini memungkinkan bodi dipasangkan ke permukaan pemasangan melengkung jika diperlukan.
• Penyegelan dan pengujian: Kinerja paking dan pengepakan harus mendukung tugas penyegelan yang ditentukan → tekanan uji kedap air dan kriteria penerimaan apa pun yang telah selesai harus dikonfirmasi oleh proyek.

Parameter Teknis Utama

Panduan Seleksi & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan edisi standar yang berlaku, konfigurasi tipe A yang dapat dilepas, dan penunjukan seperti JIS F 2025 A52.

Langkah 2: Konfirmasikan nominal diameter rantai jangkar, tingkatan rantai, data sertifikat rantai, dan apakah pesanannya untuk pembuatan baru atau penggantian penjepit kabel yang sudah ada.

Langkah 3: Menyediakan pengaturan rantai-locker, ketebalan / kelengkungan sekat, antarmuka pemasangan yang dilas, detail tulangan, arah rantai, dan akses pengoperasian yang tersedia.

Langkah 4: Konfirmasikan jadwal material untuk bodi, penutup, pin, sumbat, pengencang, paking, pengepakan, komponen penahan, dan persyaratan baja tahan karat atau material khusus apa pun.

Langkah 5: Konfirmasikan perawatan permukaan, tugas penyegelan, uji fungsi kedap air, prosedur pelepasan/pengaturan ulang, titik pemeriksaan, dan apakah pegangan penutup diperlukan.

Langkah 6: Konfirmasikan kuantitas, sertifikat dan cakupan kelas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar yang disetujui, foto produk yang ada, dan persyaratan pengepakan.

Struktur

Bodi SS400 | Penutup/steker yang dapat dilepas | Rakitan pin dan sumbat | Kelenjar pengepakan | Gasket dan pengepakan | Pin penahan dan rantai | Baut dan mur stud | Antarmuka sekat pengunci rantai yang dilas | Pegangan penutup opsional

Pemasangan Chain-Locker & Keunggulan Kualitas

• Tipe A adalah konfigurasi JIS yang dapat dilepas, yang memungkinkan sambungan ujung pahit dilepaskan di bawah prosedur bejana yang terkendali daripada tetap terpasang secara permanen.
• Geometri bodi harus disesuaikan dengan sekat pengunci rantai; jika permukaan pemasangannya melengkung, standar ini memungkinkan bodi disesuaikan dengan permukaan pemasangan.
• Pin, stopper, cover, packing gland, stud-bolt, dan kesejajaran bagian penahan harus diperiksa secara bersamaan sehingga langkah pelepasan dan kondisi perakitan kembali tidak terpengaruh oleh distorsi fabrikasi.
• Jadwal material berbasis komponen mendukung kontrol terpisah terhadap bodi struktural, komponen yang dapat dilepas, pengencang kuningan, paking, pengepakan, dan item kawat/rantai penahan.
• Kondisi paking dan pengepakan penting untuk tugas penyegelan yang ditentukan. Kinerja material, interval penggantian, tekanan uji, dan kriteria penerimaan harus mengikuti spesifikasi proyek yang disetujui.
• Antarmuka sekat yang dilas dan struktur kapal di sekitarnya harus diperiksa oleh galangan kapal atau kantor desain untuk perpindahan beban, perkuatan lokal, akses, perlindungan korosi, dan inspeksi.
• Pengencang kabel harus diperiksa fungsinya setelah fabrikasi dan pemasangan sesuai dengan prosedur yang disepakati; itu tidak boleh direpresentasikan sebagai rem mesin kerek jangkar atau penghenti rantai dek.

Atribut Khusus

• Dasar Standar: JIS F 2025:1992 dimensi yang disediakan / JIS F 2025:2021 edisi saat ini → konfirmasikan edisi mana yang berlaku secara kontrak.
• Tipe: Tipe A dapat dilepas → berbeda dari konfigurasi tetap Tipe B.
• Ukuran Nominal: 52/56/60/64/68/73/78/84/90/95/102/111/120 → pilih berdasarkan diameter rantai jangkar nominal yang berlaku.
• Penunjukan Baku : JIS F 2025 A + nomor nominal → contoh : JIS F 2025 A52.
• Material Bodi Standar: JIS G 3101 SS400 → material komponen lainnya mengikuti jadwal material standar.
• Bahan Opsional: Baja tahan karat atau bahan khusus → hanya tersedia sesuai gambar yang disetujui, kompatibilitas korosi, prosedur pengelasan, dan penerimaan proyek.
• Tingkat Rantai Jangkar: Untuk dikonfirmasi → informasi yang diberikan secara bergantian menyatakan hingga Tingkat 2 dan Tingkat 2 / Tingkat 3, sehingga tidak ada klaim tingkat yang tidak didukung yang dibuat.
• Perawatan Permukaan: Peledakan Sa 2.5 + primer toko epoksi, lapisan akhir galvanis, atau pelapisan proyek → sistem akhir bergantung pada material, urutan pengelasan, dan spesifikasi pelapisan bejana.
• Persyaratan Sertifikat: Tersedia sesuai dengan cakupan pesanan → sertifikat pembuat, ketertelusuran material, inspeksi kelas, dan poin saksi harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerjanya

Ujung pahit rantai jangkar disambungkan ke penjepit kabel → Rantai diamankan pada sekat pengunci rantai selama servis normal → Suku cadang penahan menjaga susunan penutup/pin yang dapat dilepas pada posisinya → Berdasarkan prosedur darurat yang disetujui, suku cadang penahan dan pelepasan dilepaskan dalam urutan yang terkendali → Rakitan diperiksa, disetel ulang, dan disegel kembali setelah pengoperasian

Aplikasi

Loker rantai | Pengamanan ujung pahit rantai jangkar | Kapal niaga menengah dan besar | Kapal kargo | Kapal Tanker | Operator massal | Kapal kontainer | Proyek pembangunan baru | Proyek penggantian dan retrofit

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dan dokumen inspeksi dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, ketertelusuran material, ruang lingkup pengujian yang disepakati, dan prosedur persetujuan lembaga klasifikasi. Masyarakat yang terdaftar tidak secara otomatis disertakan dalam setiap pesanan.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Menggambar & Foto

Pertanyaan Umum

Q1: Apa perbedaan antara JIS F 2025 Tipe A dan Tipe B?

A1: Tipe A adalah konfigurasi yang dapat dilepas dan Tipe B adalah konfigurasi tetap. Tipe A dipilih jika pengaturan bejana memerlukan metode pelepasan sambungan ujung pahit rantai jangkar yang terkendali.

Q2: Bagaimana cara memilih ukuran nominal yang benar?

A2: Pilih nomor nominal dari diameter rantai jangkar yang berlaku dan konfirmasikan dengan gambar kapal, tingkatan rantai, geometri pengunci rantai, pemasangan yang ada, akses pelepasan, dan edisi standar yang disetujui. Tabel tersebut merupakan acuan pemilihan dimensi, bukan pernyataan SWL atau beban putus.

Q3: Apakah pengujian kedap air dan kompatibilitas rantai Kelas 3 disertakan sebagai standar?

A3: Tidak secara otomatis. Standar saat ini mengidentifikasi gasket terkait penyegelan dan kinerja pengepakan, namun metode pengujian kedap air perakitan yang telah selesai dan kriteria penerimaan harus ditentukan oleh proyek. Pernyataan tingkat rantai yang diberikan bertentangan, sehingga kompatibilitas Tingkat 3 harus dikonfirmasi sebelum dinyatakan dalam kutipan atau lembar data.