Klem Rantai Jangkar Lepas Pasang untuk Ruang Rantai | Tipe A JIS F 2025

Klem Rantai Jangkar Lepas Pasang untuk Ruang Rantai | Tipe A JIS F 2025

Tinjauan Produk

Klem rantai lepas pasang tipe A JIS F 2025 adalah perlengkapan ruang rantai yang digunakan untuk mengamankan ujung akhir rantai jangkar di sekat ruang rantai. Susunan sumbat / penutup dan pin yang dapat dilepas menyediakan cara yang terkontrol untuk melepaskan sambungan rantai ketika prosedur darurat yang disetujui mengharuskan rantai jangkar dilepas. Ini bukan penghenti rantai dek, perlengkapan pengangkat, komponen penarik, atau perangkat penanganan jangkar rutin.

Data dimensi yang disediakan mengikuti JIS F 2025:1992. JIS F 2025:2021 adalah edisi aktif saat ini, jadi pesanan pembangunan baru dan yang terkait dengan klasifikasi harus mengkonfirmasi edisi yang berlaku sebelum penawaran. Pemilihan harus didasarkan pada diameter nominal rantai jangkar, grade rantai dan basis beban proyek, geometri sekat ruang rantai, akses pelepasan, antarmuka pengelasan, persyaratan penyegelan, sistem pelapisan, dan cakupan inspeksi yang diperlukan.

Spesifikasi Cepat

• Fungsi produk: Pengamanan ujung akhir rantai jangkar di ruang rantai → menyediakan sambungan yang ditentukan di sekat ruang rantai dan pengaturan pelepasan yang dapat dilepas.
• Standar dan tipe: Tipe A JIS F 2025 tipe lepas pasang → Tipe A adalah konfigurasi lepas pasang; Tipe B adalah konfigurasi tetap.
• Edisi standar: Dimensi 1992 disediakan; Edisi 2021 adalah yang terbaru → konfirmasikan kontrak, gambar kapal, dan persyaratan kelas sebelum produksi.
• Rentang ukuran nominal: 52 hingga 120, termasuk ukuran nominal 73 → mencakup diameter rantai jangkar yang berlaku dari 50–52 mm hingga 114–120 mm.
• Perkiraan massa: 40,5 hingga 274 kg → relevan untuk penanganan, perencanaan pemasangan sekat, pengemasan, dan perkiraan pengiriman.
• Basis bahan standar: Badan SS400 dengan baja khusus komponen, kuningan, gasket, packing, dan bahan penahan → baja tahan karat atau bahan alternatif memerlukan gambar proyek yang disetujui.
• Pemasangan: Dilas ke sekat ruang rantai → standar mengizinkan badan disesuaikan dengan permukaan pemasangan yang melengkung jika diperlukan.
• Penyegelan dan pengujian: Kinerja gasket dan packing harus mendukung tugas penyegelan yang ditentukan → tekanan uji kedap air rakitan lengkap dan kriteria penerimaan harus dikonfirmasi oleh proyek.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan edisi standar yang berlaku, konfigurasi lepas pasang Tipe A, dan penunjukan seperti JIS F 2025 A52.

Langkah 2: Konfirmasikan diameter nominal rantai jangkar, grade rantai, data sertifikat rantai, dan apakah pesanan untuk pembangunan baru atau penggantian klem rantai yang ada.

Langkah 3: Sediakan pengaturan ruang rantai, ketebalan / kelengkungan sekat, antarmuka pemasangan yang dilas, detail penguatan, arah rantai, dan akses operasi yang tersedia.

Langkah 4: Konfirmasikan jadwal material untuk badan, penutup, pin, stopper, pengencang, gasket, packing, bagian penahan, dan persyaratan bahan baja tahan karat atau khusus apa pun.

Langkah 5: Konfirmasikan perlakuan permukaan, tugas penyegelan, pengujian fungsi kedap air apa pun, prosedur pelepasan / pengaturan ulang, titik inspeksi, dan apakah pegangan penutup diperlukan.

Langkah 6: Konfirmasikan kuantitas, cakupan sertifikat dan kelas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar yang disetujui, foto produk yang ada, dan persyaratan pengemasan.

Struktur

Badan SS400 | Penutup / sumbat lepas pasang | Rakitan pin dan stopper | Kelenjar packing | Gasket dan packing | Pin penahan dan rantai | Baut stud dan mur | Antarmuka sekat ruang rantai yang dilas | Pegangan penutup opsional

Keunggulan Pemasangan & Kualitas Ruang Rantai

• Tipe A adalah konfigurasi JIS yang dapat dilepas, memungkinkan sambungan ujung akhir dilepas di bawah prosedur kapal yang terkontrol daripada tetap permanen.
• Geometri badan harus disesuaikan dengan sekat ruang rantai; di mana permukaan pemasangan melengkung, standar mengizinkan badan disesuaikan dengan permukaan pemasangan.
• Penjajaran pin, stopper, penutup, kelenjar packing, baut stud, dan bagian penahan harus diperiksa bersama sehingga langkah pelepasan dan kondisi perakitan ulang tidak terpengaruh oleh distorsi fabrikasi.
• Jadwal material berbasis komponen mendukung kontrol terpisah untuk badan struktural, bagian yang dapat dilepas, pengencang kuningan, gasket, packing, dan item kawat / rantai penahan.
• Kondisi gasket dan packing penting untuk tugas penyegelan yang ditentukan. Kinerja material, interval penggantian, tekanan uji, dan kriteria penerimaan harus mengikuti spesifikasi proyek yang disetujui.
• Antarmuka sekat yang dilas dan struktur kapal di sekitarnya harus diperiksa oleh galangan kapal atau kantor desain untuk transfer beban, penguatan lokal, akses, perlindungan korosi, dan inspeksi.
• Klem rantai harus diperiksa fungsinya setelah fabrikasi dan pemasangan sesuai dengan prosedur yang disepakati; itu tidak boleh direpresentasikan sebagai rem windlass jangkar atau penghenti rantai dek.

Atribut Kustom

• Basis Standar: Dimensi JIS F 2025:1992 disediakan / Edisi terbaru JIS F 2025:2021 → konfirmasikan edisi mana yang berlaku secara kontrak.
• Tipe: Tipe A lepas pasang → berbeda dari konfigurasi tetap Tipe B.
• Ukuran Nominal: 52 / 56 / 60 / 64 / 68 / 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 111 / 120 → pilih berdasarkan diameter nominal rantai jangkar yang berlaku.
• Penunjukan Standar: JIS F 2025 A + nomor nominal → contoh: JIS F 2025 A52.
• Bahan Badan Standar: JIS G 3101 SS400 → bahan komponen lain mengikuti jadwal bahan standar.
• Bahan Opsional: Baja tahan karat atau bahan yang disesuaikan → hanya tersedia berdasarkan gambar yang disetujui, kompatibilitas korosi, prosedur pengelasan, dan penerimaan proyek.
• Grade Rantai Jangkar: Akan dikonfirmasi → informasi yang disediakan secara bergantian menyatakan hingga Grade 2 dan Grade 2 / Grade 3, jadi tidak ada klaim grade yang tidak didukung yang dibuat.
• Perlakuan Permukaan: Peledakan Sa 2.5 + primer toko epoksi, lapisan galvanis, atau pelapisan proyek → sistem akhir tergantung pada material, urutan pengelasan, dan spesifikasi pelapisan kapal.
• Persyaratan Sertifikat: Tersedia sesuai cakupan pesanan → sertifikat pembuat, ketertelusuran material, inspeksi kelas, dan titik saksi harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerja

Ujung akhir rantai jangkar dihubungkan ke klem rantai → Rantai diamankan di sekat ruang rantai selama layanan normal → Bagian penahan menjaga penutup lepas pasang / susunan pin tetap pada posisinya → Di bawah prosedur darurat yang disetujui, bagian penahan dan lepas pasang dilepas dalam urutan yang terkontrol → Rakitan diperiksa, diatur ulang, dan disegel kembali setelah operasi

Aplikasi

Ruang rantai | Pengamanan ujung akhir rantai jangkar | Kapal dagang menengah dan besar | Kapal kargo | Kapal tanker | Kapal curah | Kapal kontainer | Proyek pembangunan baru | Proyek penggantian dan retrofit

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dan dokumen inspeksi dapat diatur sesuai persyaratan proyek, ketertelusuran material, cakupan uji yang disepakati, dan prosedur persetujuan badan klasifikasi. Daftar badan klasifikasi tidak secara otomatis disertakan dengan setiap pesanan.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apa perbedaan antara JIS F 2025 Tipe A dan Tipe B?

A1: Tipe A adalah konfigurasi lepas pasang dan Tipe B adalah konfigurasi tetap. Tipe A dipilih jika pengaturan kapal memerlukan metode terkontrol untuk melepaskan sambungan ujung akhir rantai jangkar.

T2: Bagaimana cara memilih ukuran nominal yang benar?

A2: Pilih nomor nominal dari diameter rantai jangkar yang berlaku dan konfirmasikan terhadap gambar kapal, grade rantai, geometri ruang rantai, pemasangan yang ada, akses pelepasan, dan edisi standar yang disetujui. Tabel adalah referensi pemilihan dimensi, bukan deklarasi SWL atau beban putus.

T3: Apakah pengujian kedap air dan kompatibilitas rantai Grade 3 termasuk sebagai standar?

A3: Tidak secara otomatis. Standar saat ini mengidentifikasi kinerja gasket dan packing terkait penyegelan, tetapi metode pengujian kedap air rakitan lengkap dan kriteria penerimaan harus ditentukan oleh proyek. Pernyataan grade rantai yang disediakan bertentangan, jadi kompatibilitas Grade 3 harus dikonfirmasi sebelum dinyatakan dalam penawaran atau lembar data.