DIN 81907 Bentuk A Casting Roller Pedestal Roller Fairleads Ship Mooring Equipment

DIN 81907 Bentuk A Pedestal Roller Fairlead

Ringkasan Produk

The DIN 81907 Form A pedestal roller fairlead is a single-roller rope leading device used on ship mooring stations where the mooring line needs to change direction through a free-rotating vertical roller. Bentuk A menggunakan susunan pijakan silinder dan biasanya dipasang di dek dalam atau area dermaga dek sesuai dengan gambar tali kapal, penguatan dek, detail las,dan ketinggian kerja yang diperlukan.

Halaman ini berfokus pada Formulir A dengan roller tipe DIN 81906 dan rentang SWL yang disediakan dari 10 kN hingga 320 kN.akses lemak yang tepat, pas poros, celah bus, dan akses pemeliharaan membantu roller berputar dengan lancar, mengurangi gesekan geser, dan membatasi keausan yang tidak perlu pada tali pengaman.pengujian non-destructive, dan pengujian ketegangan dapat diatur sesuai dengan kelas material, ruang lingkup pesanan, dan persyaratan inspeksi kelas atau proyek.

Spesifikasi Cepat

• Tipe produk: DIN 81907 Form A pedestal roller fairlead → single vertical roller guide untuk pengendalian arah tali berlabuh kapal.
• Referensi standar: DIN 81907:1997-12 dengan roller DIN 81906 → digunakan ketika gambar kapal atau galangan kapal menentukan susunan fairlead pedestal standar Jerman.
• Formulir: Formulir A pedestal silinder → berbeda dari Formulir B pedestal kerucut dan harus dikonfirmasi sebelum penawaran.
• Jangkauan SWL dari tabel yang disediakan: 10 sampai 320 kN → digunakan untuk pemilihan fairlead berlabuh; tidak boleh dianggap sebagai kapasitas angkat.
• Opsi ketinggian pijakan bentuk A: 200 sampai 800 mm untuk nomor nominal yang lebih kecil dan 200 sampai 600 mm untuk Nominal No. 20 dan 32 → berguna untuk mencocokkan ketinggian tali dan tata letak dek.
• Jangkauan diameter rol: 160-560 mm referensi → ukuran rol akhir mengikuti nomor nominal, SWL, susunan tali, dan gambar proyek.
• Fokus pelumasan: desain pelumasan bush dan poros perunggu → mendukung rotasi roller yang fleksibel dan mengurangi keausan tali yang disebabkan oleh kontak geser.
• Kemampuan inspeksi: kontrol kualitas pengecoran, NDT, dan pengujian tarik tersedia sesuai dengan persyaratan proyek → ruang lingkup inspeksi harus dikonfirmasi sebelum produksi.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

• Langkah 1: Konfirmasi standar dan bentuk yang diperlukan: DIN 81907 Form A pedestal silinder roller fairlead, bukan form B pedestal kerucut.
• Langkah 2: Pilih nomor nominal dan SWL sesuai dengan susunan pegangan, arah tali, gambar kapal, dan dasar beban kerja yang diperlukan.
• Langkah 3: Konfirmasi Formulir A ketinggian pijakan h, dimensi keseluruhan f, posisi instalasi dek, ketinggian tali yang tersedia, dan jarak bebas dek sekitarnya.
• Langkah 4: Konfirmasi rol, batang perunggu, poros, titik pelumasan, akses minyak, dan ruang pemeliharaan sehingga rol dapat berputar dengan lancar dalam layanan.
• Langkah 5: Konfirmasi kualitas material, ruang lingkup inspeksi pengecoran, metode NDT, persyaratan uji tarik, perawatan permukaan, dan persyaratan masyarakat klasifikasi sebelum penawaran.
• Langkah 6: Berikan jumlah, jenis wadah aplikasi, gambar instalasi, foto referensi jika tersedia, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.

Struktur

DIN 81906 type single roller | Cast steel roller body | Bronze bush and shaft interface | Lubrication / grease access design | Cylindrical pedestal tube | Welded deck base | Smooth rope-contact surface | Shop primer or specified surface treatment

Keuntungan Lubrication, Casting & Engineering

• Interface busur perunggu dan poros dirancang untuk rotasi gesekan rendah ketika dilumasi dengan benar,Membantu roller berputar dengan garis berlabuh alih-alih memaksa tali untuk meluncur di atas permukaan tetap.
• Akses minyak dan clearance pemeliharaan harus diperiksa selama seleksi, terutama di mana ketinggian pijakan atau peralatan dek sekitarnya dapat membatasi akses layanan.
• Permukaan rol baja cor yang halus mengurangi kontak tali lokal yang tajam. Kinerja keausan tali akhir juga tergantung pada jenis tali, sudut garis, beban, akhir permukaan, dan kondisi perawatan.
• Praktik pengecoran yang terkontrol, inspeksi dimensi, dan perlengkapan permukaan membantu menjaga kelingkaran rol, keselarasan poros, dan kualitas permukaan kontak tali.
• NDT seperti MT, PT, UT, atau metode inspeksi lainnya dapat diatur bila diperlukan oleh kelas material, spesifikasi pembeli, atau ruang lingkup saksi kelas.
• Pengujian ketegangan dapat diatur untuk bahan pengecoran atau kupon uji yang relevan sesuai dengan ruang lingkup pesanan; standar uji dan kriteria penerimaan yang diperlukan harus dikonfirmasi sebelum produksi.
• Pengaturan pijakan silinder cocok ketika gambar kapal ditentukan oleh DIN 81907 Formulir A dan membutuhkan ketinggian rol vertikal yang ditentukan di atas dek.
• Detail pengelasan dek dan penguatan harus diperiksa oleh galangan kapal atau kantor desain, karena pedestal fairlead mentransfer kekuatan reaksi garis dermaga ke struktur dek lokal.

Atribut khusus

• Standar: DIN 81907 Formulir A dengan roller DIN 81906 → digunakan ketika lukisan galangan kapal atau kapal menentukan pedestal fairleads standar Jerman.
• Tipe: Bentuk pijakan silinder → cocok untuk proyek yang membutuhkan dukungan silinder lurus bukan pijakan kerucut.
• Nominal No.: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → pilih sesuai dengan SWL, susunan tali, dan tata letak pelabuhan kapal.
• SWL: 10 sampai 320 kN dari tabel yang disediakan → hanya berdasarkan pemilihan fairlead berlabuh, tidak memiliki kapasitas angkat.
• Ketinggian pijakan: 200 / 400 / 600 / 800 mm untuk sebagian besar ukuran Formulir A, dan 200 / 400 / 600 mm untuk Nominal No. 20 dan 32 → mencocokkan ketinggian dan susunan dek.
• Desain pelumasan: Pelumasan busur perunggu dan poros → akses minyak, pas poros, celah busur, dan kondisi pemeliharaan harus dikonfirmasi.
• Bahan: Baja ringan, baja C-Mn, baja tahan karat, besi cor, atau besi cor nodular → kelas dan standar material yang tepat harus dikonfirmasi sebelum produksi.
• Pengolahan Permukaan: Sa 2.5 ledakan + satu lapisan primer toko epoksi sebagai referensi → galvanis, dipoles, atau lapisan khusus dapat dibahas ketika ditentukan.
• Pemeriksaan: Pemeriksaan pengecoran, NDT, dan pengujian tarik tersedia sesuai dengan persyaratan proyek → metode pemeriksaan, kriteria penerimaan, dan ruang lingkup saksi harus disepakati sebelum pesanan.
• Persyaratan sertifikat: Tersedia sesuai dengan ruang lingkup pesanan → sertifikat kelas, sertifikat bahan, sertifikat pembuat, dan pemeriksaan saksi harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerjanya

Mooring rope approaches the pedestal roller → Roller rotates around the lubricated bronze bush and shaft → Smooth roller surface guides the line direction → Rope sliding friction and local wear are reduced → Pedestal transfers reaction force to the welded deck structure

Aplikasi

Kapal laut. Kapal darat. Kapal kargo. Kapal tangki. Kapal bulk. Kapal kontainer. Kapal tarik. Kapal kerja.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

P1: Bagaimana ukuran DIN 81907 Formulir A yang benar harus dipilih?

A1: Pilih nomor nominal sesuai dengan susunan pelabuhan kapal, SWL yang diperlukan, sudut penuntun tali, ketinggian rol, posisi dek, dan gambar galangan kapal.Tabel yang disediakan adalah referensi pilihan untuk halaman web; persetujuan proyek harus mengikuti gambar kapal dan persyaratan kelas jika berlaku.

T2: Mengapa desain busur perunggu dan pelumasan poros penting?

A2: Fairlead harus membimbing tali pegangan melalui rotasi roller, bukan melalui kontak geser yang berlebihan. pelumasan yang tepat, celah bushing, keselarasan poros,dan akses minyak membantu roller berputar dengan lancar dan mengurangi keausan permukaan tali yang tidak perlu.

T3: Dapatkah NDT dan pengujian ketegangan disertakan dengan produk?

A3: Ya, pengujian NDT dan tarik dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, kelas bahan, dan ruang lingkup inspeksi.dan jenis sertifikat harus dikonfirmasi sebelum produksi.