Mid-Deck Inboard Horizontal Roller Fairlead. CB/T 435 Tipe B untuk Dukungan Tali Mooring Kapal.

Fairlead Roller Horisontal Dalam Dek Tengah | CB/T 435 Type B untuk Penyangga Tali Tambatan Kapal

Ikhtisar Produk

Fairlead rol horizontal dalam yang dipasang di dek CB/T 435 Tipe B dipasang di area dek tengah antara roller fairlead sisi kapal dan winch tambatan tengah. Fungsi utamanya adalah sebagai titik tumpu perantara untuk tali tambat yang panjang, terutama bila winch terletak jauh dari sisi kapal dan pipa dek, fitting, atau komponen struktural terletak di antara winch dan fairlead sisi kapal.

Berbeda dengan Tipe A, yang disusun di sisi kapal dan digunakan bersama dengan roller fairlead di sisi kapal, Tipe B adalah roller pendukung yang dipasang di dek di dalam kapal. Ini membantu mencegah tali tambatan melorot ke geladak, membantu tali melintasi rintangan geladak, dan dapat mengatur tali pengikat ke arah vertikal. Susunan bantalan rol mencakup alur oli pelumas untuk putaran yang mulus. Bila tinggi fairlead melebihi 700 mm, tulangan bawah melintang dan tulangan braket dapat diatur untuk meningkatkan stabilitas; rincian perkuatan akhir harus dikonfirmasikan sesuai dengan susunan dek kapal dan gambar proyek.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: Fairlead roller horizontal bagian dalam dek tengah → titik dukungan perantara antara roller fairlead sisi kapal dan winch tambatan tengah.
• Standar dan tipe: CB/T 435-2005 Tipe B → pengaturan yang dipasang di dek kapal, berbeda dengan pengaturan sisi kapal Tipe A.
• Diameter roller nominal: 200 mm dan 250 mm → dua ukuran roller standar untuk pengaturan beban tambatan dan tali pengikat yang berbeda.
• Nilai tabel SWL yang disediakan: 100 kN dan 210 kN → pemilihan harus diperiksa dengan pengaturan tambatan kapal, sudut tali pengikat, struktur dek, dan persyaratan kelas.
• Opsi panjang: 600/800/1000/1200 mm pada tabel yang tersedia → berguna untuk mencocokkan jarak dek antara winch tambatan tengah dan roller fairlead sisi kapal.
• Referensi berat tipikal: 123,5 kg dan 197,5 kg → dihitung berdasarkan L = 800 mm dan H = 1200 mm sesuai catatan yang tersedia.
• Rotasi roller: desain bantalan dengan alur oli pelumas → membantu menjaga rotasi fleksibel dan mengurangi gesekan tali lokal selama pengoperasian.
• Perawatan permukaan: Peledakan Sa 2,5 + primer toko epoksi satu lapis sebagai referensi → perawatan permukaan galvanis, dipoles, atau disesuaikan dapat didiskusikan bila ditentukan.

Parameter Teknis Utama

.

Panduan Seleksi & Permintaan

Langkah 1: Pastikan dek CB/T 435-2005 Tipe B dipasang di dalam fairlead roller horizontal dan diameter roller nominal 200 mm atau 250 mm.

Langkah 2: Konfirmasikan posisi winch tambatan tengah, posisi fairlead roller sisi kapal, tinggi jalur tali, dan apakah fairlead Tipe B diperlukan sebagai titik penyangga tali perantara.

Langkah 3: Konfirmasikan opsi L, tinggi pemasangan yang diperlukan H, ruang dek tengah yang tersedia, pipa/fitting/struktur dek di dekatnya, dan apakah ketinggian di atas 700 mm memerlukan tulangan bagian bawah dan braket melintang.

Langkah 4: Konfirmasikan jenis tali, diameter tali, dasar beban tambatan, verifikasi SWL yang diperlukan, dan persyaratan lembaga klasifikasi sebelum penawaran.

Langkah 5: Konfirmasikan kebutuhan material: baja C-Mn, baja ringan, baja tahan karat, atau material lain yang ditentukan proyek.

Langkah 6: Konfirmasikan perawatan permukaan, kuantitas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar pemasangan, dan foto referensi jika tersedia.

Struktur

Basis yang dipasang di dek tengah | Rol horizontal bagian dalam | Susunan poros rol dan bantalan | Alur Minyak Pelumas | Bingkai L batang | Tulangan bawah melintang bila diperlukan | Penguatan braket bila tingginya melebihi 700 mm | Beli primer atau perawatan permukaan tertentu

Dukungan Tali Tambatan, Keunggulan Pemasangan & Rekayasa

• Posisi pemasangan di dek kapal Tipe B menyediakan titik penyangga tali perantara antara winch tambatan tengah dan roller fairlead di sisi kapal.
• Ini membantu mencegah rentang tali tambatan yang panjang agar tidak melorot ke geladak dan menopang tali ketika harus melewati pipa geladak, bagian perlengkapan, atau anggota struktural.
• Roller horizontal dapat mengoreksi jalur tali ke arah vertikal sebelum tali mencapai fairlead sisi kapal dan susunan roller ke laut.
• Desain bantalan rol dengan alur oli pelumas mendukung putaran yang fleksibel dan membantu mengurangi gesekan geser pada tali PP dan tali tambat lainnya.
• Untuk ketinggian pemasangan di atas 700 mm, tulangan bawah melintang dan tulangan braket dapat diatur untuk meningkatkan stabilitas; susunan akhir harus sesuai dengan struktur dek kapal.
• Fondasi dek, detail pengelasan, dan perkuatan lokal harus diperiksa oleh galangan kapal atau kantor desain sesuai dengan jalur beban tambatan dan persyaratan persetujuan proyek.
• Tipe B harus dibedakan dari Tipe A: Tipe A disusun di sisi kapal dan digunakan dengan roller fairlead di sisi kapal, sedangkan Tipe B disusun di dalam kapal sebagai titik penyangga dek.

Atribut Khusus

• Standar: CB/T 435-2005 → referensi untuk dimensi dan penunjukan roller fairlead inboard horizontal dek tengah Tipe B.
• Tipe: Dek kapal tipe B dipasang → digunakan sebagai titik penyangga perantara antara winch tambatan tengah dan roller fairlead di sisi kapal.
• Diameter Roller Nominal: 200 / 250 mm → pilih berdasarkan gambar kapal, susunan tali, dan dasar SWL yang diperlukan.
• SWL: 100/210 kN dari tabel yang disediakan → jangan menggantikan verifikasi beban proyek atau persyaratan persetujuan kelas.
• Panjang: Opsi 600/800/1000/1200 mm → pilih berdasarkan tata letak dek tengah dan jarak tali antara winch dan fairlead di sisi kapal.
• Bahan: Baja C-Mn, baja ringan, atau baja tahan karat → kelas akhir dan cakupan sertifikat akan dikonfirmasikan berdasarkan persyaratan pesanan.
• Perawatan Permukaan: Peledakan Sa 2,5 + primer toko epoksi satu lapis sebagai referensi → hasil akhir galvanis, dipoles, atau disesuaikan tersedia bila ditentukan.
• Tulangan: tulangan melintang bawah dan braket bila tingginya melebihi 700 mm → digunakan untuk meningkatkan stabilitas pada instalasi yang lebih tinggi.
• Persyaratan Sertifikat: tersedia sesuai dengan kebutuhan proyek → sertifikat pembuat, sertifikat material, atau cakupan sertifikat kelas harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerjanya

Tali tambatan meninggalkan winch tengah → Fairlead rol horizontal dalam kapal Tipe B menopang bentang tali panjang di geladak → Rotasi rol memandu tali dan mengurangi kontak geladak → Tali melintasi pipa atau struktur geladak bila diperlukan → Tali berlanjut ke arah fairlead rol sisi kapal dan jalur timah tempel

Aplikasi

Stasiun tambatan dek tengah | Tali pengikat antara winch tambatan tengah dan roller fairlead sisi kapal | Susunan bentang tali panjang tanpa penyangga | Dek dengan perpipaan atau perlengkapan penghalang | Koreksi sudut tali vertikal | Sistem tambatan tali PP | Kapal kargo | Kapal Tanker | Operator massal | Kapal kontainer | Proyek pembangunan baru dan penggantian

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, ruang lingkup inspeksi, ketertelusuran material, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Menggambar & Foto

Pertanyaan Umum

Q1: Apa fungsi roller fairlead horizontal CB/T 435 Tipe B?

A1: Tipe B dipasang di dalam kapal di dek tengah sebagai titik penyangga perantara antara winch tambatan tengah dan roller fairlead di sisi kapal. Ini menopang tali pengikat yang panjang, membantu menjauhkan tali dari geladak, dan membantu tali melintasi pipa atau struktur geladak.

Q2: Apakah SWL yang disediakan dapat digunakan langsung untuk setiap kapal?

A2: Tidak. Tabel yang tersedia memberikan nilai SWL untuk ukuran standar, namun pemilihan akhir tetap harus diperiksa dengan pengaturan tambatan kapal, sudut tali pengikat, tulangan dek, detail pengelasan, dan persyaratan persetujuan kelas.

Q3: Apa perbedaan antara Tipe A dan Tipe B pada aplikasi ini?

A3: Tipe A disusun di sisi kapal dan digunakan bersama dengan roller fairlead di sisi kapal. Tipe B dipasang di dalam kapal di dek tengah dan berfungsi sebagai roller pendukung antara fairlead sisi kapal dan winch tambatan tengah.