JIS F 2026 Tipe A Four Tube Roller Universal Fairleads Dengan Horizontal Rollers Ship Mooring Equipment

Marine 4 Roller Universal Fairlead untuk Pemandu Tali Tambatan Kapal | JIS F 2026 Tipe A

Ikhtisar Produk

Marine 4 Roller Universal Fairlead adalah roller fairlead standar yang digunakan untuk aplikasi tambatan kapal dan pemandu tali dek. Ia menggunakan dua rol vertikal dan dua rol horizontal untuk memandu tali dari arah yang berbeda, mengurangi gesekan langsung antara tali dan struktur dek, dan membantu melindungi permukaan tali selama operasi berlabuh dan tambatan.

Dibandingkan dengan fairlead 3 rol, susunan 4 rol memberikan panduan tali horizontal dan vertikal yang lebih lengkap. Dibandingkan dengan fairlead roller 5, 7, atau 9, ini tetap menjadi solusi yang lebih standar, umum, dan hemat biaya untuk pengaturan dek kapal secara umum, proyek penggantian galangan kapal, dan posisi terdepan tali tambat rutin. Halaman ini didasarkan pada data JIS F 2026-1980 Tipe A yang disediakan untuk fairlead universal roller tabung empat dengan roller horizontal.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: fairlead universal 4 roller → fairlead roller standar dan umum untuk panduan tali tambat kapal secara umum.

• Standar dan tipe: JIS F 2026-1980 Tipe A → cocok bila gambar proyek memerlukan konfigurasi standar Jepang ini.

• Susunan roller: 2 roller vertikal + 2 roller horizontal → memberikan panduan tali dari berbagai arah dek tanpa menggambarkan produk sebagai jenis tugas berat multi-roller yang rumit.

• Diameter roller nominal: 140 hingga 315 mm → pilih berdasarkan diameter tali, susunan dek, dan gambar tambatan kapal.

• Diameter tali kawat referensi: 18 hingga 42,5 mm → digunakan untuk pemilihan awal dan harus disesuaikan dengan rencana tambatan kapal.

• Perkiraan berat dari tabel: 184 hingga 1232 kg → berguna untuk perencanaan pengangkatan, pengepakan, pengangkutan, dan peninjauan penanganan galangan kapal.

• Pilihan material: baja C-Mn, baja ringan atau baja tahan karat → material akhir harus mengikuti spesifikasi proyek dan persyaratan kelas.

• Perawatan permukaan: peledakan dengan primer toko epoksi Sa2.5 +, penyelesaian akhir yang dipoles, digalvanis atau disesuaikan → pelapisan akhir harus sesuai dengan sistem pengecatan kapal.

Parameter Teknis Utama

Parameter halaman web utama untuk fairlead universal roller JIS F 2026 Tipe A 4. Dimensi dalam mm kecuali dinyatakan lain. Beberapa nilai dalam tabel yang tersedia tampaknya memerlukan konfirmasi gambar dan ditandai di bagian backend.

* Nilai L1 untuk diameter nominal. 200 dan 315 disalin sebagaimana disediakan dan harus dikonfirmasi dengan gambar JIS atau gambar GA asli sebelum penggunaan produksi.

Panduan Seleksi & Permintaan

• Langkah 1: Konfirmasikan jenis produk sebagai fairlead universal JIS F 2026 Tipe A 4 rol, bukan tipe 3 rol, 5 rol, atau 9 rol.

• Langkah 2: Pilih diameter roller nominal sesuai dengan diameter tali kawat, sudut tali pengikat, posisi winch, bukaan dek, dan gambar susunan tambatan.

• Langkah 3: Konfirmasikan dasar beban dengan hati-hati: SWL yang diperlukan, MBL tali, faktor keamanan desain dan komentar kelas harus diperiksa pada gambar proyek; jangan perlakukan beban putus tali sebagai produk SWL.

• Langkah 4: Konfirmasikan persyaratan struktur dan pemasangan, termasuk pondasi yang dilas atau dibaut jika ditentukan, perkuatan dek, ruang inspeksi roller, dan akses pelumasan.

• Langkah 5: Konfirmasikan material, material roller, persyaratan poros / bushing / bantalan, perawatan permukaan, sistem pelapisan dan lingkungan korosi.

• Langkah 6: Berikan jumlah, jenis kapal, posisi pemasangan, persyaratan sertifikat, tujuan, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar dan foto referensi jika tersedia.

Struktur

Rangka baja dilas | Dua rol vertikal | Dua rol horizontal | Poros rol | Posisi bushing/bantalan | Permukaan rol kontak tali | Fondasi dasar | Permukaan lapisan laut

Keunggulan Desain / Rekayasa / Kualitas

• Susunan 4-rol standar memberikan panduan tali yang lebih lengkap dibandingkan tata letak 3-rol dasar sekaligus menjaga struktur lebih sederhana dibandingkan fairlead 5, 7, atau 9 roller.

• Rol horizontal dan vertikal membantu mengarahkan tali dari arah dek umum dan mengurangi gesekan langsung terhadap tepi baja tetap.

• Penyelesaian permukaan roller, penyelarasan poros, dan putaran bebas merupakan titik kontrol penting untuk mengurangi keausan tali selama operasi tambatan.

• Struktur ini cocok untuk stasiun tambatan kapal umum, posisi pemandu tali winch, dan proyek penggantian galangan kapal yang memerlukan fairlead universal standar.

• Akses inspeksi, pelumasan dan pemeliharaan harus dipertimbangkan selama desain pengaturan untuk menjaga roller berputar dengan lancar selama servis.

• Perlakuan permukaan dapat disesuaikan dengan spesifikasi pelapisan galangan kapal, termasuk shop primer, pelapisan atas laut, finishing galvanis atau finishing baja tahan karat jika ditentukan.

Atribut Khusus

• Standar: JIS F 2026-1980 → digunakan bila gambar atau spesifikasi galangan kapal memerlukan dimensi fairlead standar Jepang.

• Tipe: Tipe A → roller empat tabung universal fairlead dengan roller horizontal sesuai dengan deskripsi produk yang disertakan.

• Jumlah Roller: 4 roller → konfigurasi universal standar untuk posisi pemandu tali tambat umum.

• Susunan Roller: 2 roller vertikal + 2 roller horizontal → menopang pemandu tali dari berbagai arah dek.

• Diameter Roller Nominal: 140/160/180/200/250/315 mm → pilih berdasarkan diameter tali, ruang pemasangan, dan gambar kapal.

• SWL: Untuk dikonfirmasi oleh gambar proyek → terminologi muatan harus dikonfirmasi sebelum penawaran dan produksi.

• Bahan: Baja C-Mn, baja ringan atau baja tahan karat → bahan akhir mengikuti spesifikasi pembelian dan persyaratan inspeksi.

• Tipe Bearing: Bushing, bearing, atau bearing yang dapat melumasi sendiri opsional → harus dikonfirmasi sesuai dengan preferensi perawatan dan kondisi servis.

• Perawatan Permukaan: Peledakan Sa2.5 + primer toko epoksi, pelapis yang dipoles, digalvanis atau disesuaikan → sistem akhir mengikuti spesifikasi pengecatan kapal.

• Persyaratan Sertifikat: Tersedia sesuai dengan kebutuhan proyek → cakupan sertifikat kelas bergantung pada pesanan, rencana inspeksi, dan prosedur persetujuan kelas.

Cara Kerjanya

Tali meninggalkan posisi winch atau mooring → Tali bersentuhan dengan roller horizontal atau vertikal sesuai dengan sudut timah → Roller berputar untuk mengurangi gesekan geser → Arah tali dipandu melintasi susunan geladak → Beban dipindahkan ke pondasi dan struktur geladak

Aplikasi

Sistem tambatan kapal | Pemandu tali dek | Operasi berlabuh | Pemandu tali winch | Kapal kargo umum | Pengangkut massal | Kapal kontainer | kapal tunda | perahu kerja | Kapal Keruk | Kapal derek | Menumpuk perahu | Proyek perbaikan galangan kapal

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, ruang lingkup inspeksi, ketertelusuran material, dan prosedur persetujuan lembaga klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Menggambar & Foto

Pertanyaan Umum

Q1: Apa yang membedakan fairlead 4 rol dengan fairlead 3 rol?

A1: Fairlead 4 rol biasanya menggabungkan rol vertikal dan horizontal, sehingga tali menerima panduan yang lebih lengkap daripada pengaturan 3 rol dasar. Cocok untuk posisi tambatan dek umum di mana tali dapat mendekat dari berbagai arah.

Q2: Kapan sebaiknya 4 jenis rol dipilih, bukan 5, 7, atau 9 roller fairleads?

A2: Pilih jenis 4 roller ketika kapal memerlukan fairlead universal yang standar, umum, dan terkendali biaya untuk panduan tali tambat rutin. Pilih jenis roller 5, 7, atau 9 hanya jika jalur tali, rentang sudut timah, atau pengaturan bejana memerlukan tata letak pemandu multi-rol yang lebih rumit.

Q3: Bisakah SWL diperbaiki dari tabel ini?

A3: Tidak. Tabel yang tersedia memberikan dimensi, diameter tali kawat referensi, ukuran bukaan dan berat. SWL atau dasar beban harus dikonfirmasikan dengan gambar proyek, MBL tali, faktor keamanan dan persyaratan kelas sebelum penawaran atau produksi.