Marine Electric Vertical Anchor Capstan Windlass dengan Warping Head.

Marine Electric Vertical Anchor Capstan Windlass dengan Kepala Warping | Rantai 12,5–40 mm

Tinjauan Produk

Capstan jangkar vertikal listrik kelautan ini adalah mesin dek penahan jangkar yang ringkas yang menggabungkan gypsy rantai vertikal (pengangkat kabel) dengan kepala warping. Gypsy rantai digunakan untuk mengeluarkan dan menarik rantai jangkar, sementara kepala warping menyediakan permukaan kerja terpisah untuk menangani tali tambat. Susunan poros vertikal sangat cocok untuk kapal di mana jejak dek dan akses penanganan tali penting, dengan motor, gearbox, pondasi, dan susunan kontrol akhir direkayasa sesuai tata letak kapal.

Untuk pemilihan, masukan utama bukan hanya daya motor. Diameter dan grade rantai, massa jangkar, kedalaman penahan maksimum, gaya kerja kontinu yang dibutuhkan, kecepatan pengangkatan rantai, susunan penghenti rantai, catu daya, dan pondasi dek semuanya memengaruhi konfigurasi akhir. ISO 4568:2021 mencakup capstan jangkar sebagai jenis windlass yang ditentukan untuk kapal laut; aturan klasifikasi spesifik proyek dan persyaratan bendera tetap berlaku.

Spesifikasi Cepat

• Konfigurasi peralatan: capstan jangkar vertikal listrik / windlass dengan gypsy rantai dan kepala warping → menggabungkan penanganan rantai jangkar dengan warping tali dalam satu unit vertikal yang ringkas.
• Rentang rantai terperinci: 12,5 hingga 40 mm dalam tabel pemilihan yang disediakan → geometri saku gypsy harus sesuai dengan ukuran rantai dan grade rantai yang dipesan.
• Beban kerja: 7,5 hingga 68 kN dalam tabel terperinci yang disediakan; rentang proyek yang lebih luas dinyatakan sebagai 5 hingga 250 kN → tugas akhir dipilih dari particulars jangkar dan rantai, tidak diperlakukan sebagai SWL pengangkatan.
• Kecepatan rantai: 12 m/menit dalam tabel yang disediakan → digunakan untuk kinerja pengangkatan jangkar; kepatuhan akhir diverifikasi terhadap standar yang dipilih dan aturan kelas.
• Diameter kepala warping: 200 hingga 500 mm dengan kecepatan warping yang dinyatakan 10 hingga 18 m/menit → menyediakan permukaan penanganan tali terpisah tanpa mengubah unit menjadi winch penahan penyimpanan tali.
• Daya motor listrik: 4,5 hingga 30 kW dalam konfigurasi terperinci yang disediakan → daya meningkat dengan ukuran rantai dan gaya kerja yang dibutuhkan.
• Opsi konstruksi: komponen / lapisan baja ringan, baja cor, dan baja tahan karat sesuai desain proyek → grade dan sertifikasi material yang tepat harus dikonfirmasi sebelum pemesanan.
• Klasifikasi dan inspeksi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, RINA dan cakupan kelas lainnya dapat diatur sesuai kebutuhan proyek dan tunduk pada persetujuan kelas.

Parameter Teknis Utama

Pemilihan Rantai & Beban Kerja

• Cocokkan gypsy rantai dengan diameter rantai jangkar aktual, geometri mata rantai, dan grade rantai. Kecocokan diameter nominal saja tidak cukup untuk dudukan dan transfer beban yang andal.
• Konfirmasikan massa jangkar dan kedalaman penahan maksimum. Masukan ini memengaruhi gaya kerja kontinu yang dibutuhkan dari penggerak listrik dan harus disertakan dalam data penawaran.
• Konfirmasikan apakah penghenti rantai dipasang dan bagaimana rantai dilewatkan melalui pipa hawse dan pipa rantai. Persyaratan rem, penahan, dan struktur pendukung bergantung pada susunan penahan jangkar yang lengkap.
• Jangan gunakan beban kerja capstan jangkar sebagai SWL tali tambat atau kapasitas pengangkatan. Jika gaya tarik kepala warping yang ditentukan diperlukan, itu harus dinyatakan secara terpisah dan dikonfirmasi oleh produsen.

Susunan Penggerak, Rem & Kontrol

• Penggerak listrik: motor listrik dan roda gigi reduksi mentransmisikan torsi ke poros vertikal dan gypsy rantai; tegangan motor, frekuensi, peringkat tugas, selungkup, dan metode start/kontrol bersifat spesifik proyek.
• Kopling / sambungan: gypsy rantai harus dapat dilepas dari penggerak untuk penanganan jangkar yang terkontrol; jenis kopling yang tepat dan susunan operasi manual harus dikonfirmasi pada gambar GA.
• Rem: menyediakan fungsi pengeluaran rantai yang terkontrol dan penahan. Kapasitas rem yang dibutuhkan ditentukan oleh kekuatan kabel rantai dan apakah penghenti rantai dipasang, tunduk pada aturan kelas yang dipilih.
• Kepala warping: menyediakan permukaan berputar yang halus untuk menarik atau menjaga tali tambat. Ini bukan drum penyimpanan tali dan tidak boleh digambarkan sebagai winch penahan otomatis.
• Kontrol dan perlindungan: kontrol lokal, berhenti darurat, perlindungan motor, perlindungan beban berlebih, dan perlindungan listrik yang terpapar cuaca harus ditentukan sesuai standar kelistrikan kapal dan persyaratan klasifikasi.

Instalasi & Integrasi Dek

• Pondasi dan penguatan di bawah dek harus diperiksa terhadap beban penahan jangkar yang ditransmisikan, beban rem, torsi motor, dan struktur dek lokal sebelum pemasangan.
• Garis tengah gypsy harus sejajar dengan pipa hawse dan pipa rantai sehingga rantai duduk dengan benar pada saku dan berjalan tanpa pembebanan samping yang abnormal.
• Jika penghenti rantai digunakan, posisinya dan jalur bebannya harus dikoordinasikan dengan pondasi windlass/capstan dan penguatan dek.
• Sediakan ruang bebas servis di sekitar kepala warping, rem, kopling, motor/peredam, dan titik inspeksi. Lokasi motor akhir dan susunan akses harus dikonfirmasi oleh GA proyek.
• Sistem perlindungan korosi, drainase, perutean kabel, dan selungkup listrik yang terpapar harus dipilih untuk lingkungan dek aktual.

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan fungsi peralatan: capstan jangkar listrik vertikal dengan gypsy rantai plus kepala warping; nyatakan apakah kepala warping diperlukan untuk penanganan tali tambat rutin.

Langkah 2: Berikan diameter rantai jangkar, grade rantai, sertifikat rantai atau dimensi mata rantai, massa jangkar, dan kedalaman penahan maksimum.

Langkah 3: Konfirmasikan gaya kerja yang dibutuhkan, kecepatan pengangkatan rantai, gaya tarik kepala warping jika ditentukan, kecepatan warping, dan apakah penghenti rantai dipasang.

Langkah 4: Berikan catu daya kapal, persyaratan start/kontrol motor, cakupan kontrol lokal atau jarak jauh, persyaratan area berbahaya jika ada, dan kelas IP / insulasi yang diminta jika ditentukan.

Langkah 5: Konfirmasikan susunan pondasi dek, geometri pipa hawse / pipa rantai, posisi pemasangan, dan badan klasifikasi yang diminta.

Langkah 6: Berikan kuantitas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang dibutuhkan, jenis kapal, dan gambar tata letak GA / dek untuk konfirmasi teknis akhir.

Struktur

Poros vertikal | Gypsy rantai / pengangkat kabel | Kepala warping | Motor listrik | Roda gigi reduksi | Kopling / sambungan | Rem | Bantalan utama | Antarmuka alas / pondasi | Komponen kontrol dan perlindungan

Keunggulan Rekayasa & Kualitas

• Fungsi rantai jangkar dan warping gabungan mengurangi kebutuhan akan mesin dek terpisah di mana susunan vertikal yang ringkas lebih disukai.
• Pemilihan berdasarkan grade rantai menghubungkan tugas motor dan drivetrain dengan kabel rantai aktual daripada memilih hanya berdasarkan daya motor.
• Fungsi rem dan kopling diperlakukan terpisah dari penggerak sehingga kondisi pengeluaran jangkar, pengangkatan, dan penahanan dapat dievaluasi sebagai kasus operasi yang berbeda.
• Pondasi, keselarasan pipa hawse, dan antarmuka penghenti rantai disertakan dalam tinjauan rekayasa, mengurangi risiko dudukan rantai yang buruk atau jalur beban dek yang tidak lengkap.
• Konfigurasi listrik mendukung integrasi yang mudah dengan sistem kelistrikan kapal; selungkup motor akhir, perlindungan, dan logika kontrol dipilih untuk lingkungan pemasangan aktual.
• Cakupan inspeksi dan pengujian dapat ditentukan pada tahap penawaran, termasuk ketertelusuran material, pengujian fungsional, verifikasi kinerja/beban, dan penyaksian kelas jika diperlukan.

Atribut Kustom

• Tipe Peralatan: Capstan jangkar listrik vertikal / windlass → gypsy rantai untuk penahan jangkar plus kepala warping untuk penanganan tali.
• Diameter Rantai: 12,5–40 mm dalam tabel terperinci yang disediakan → grade rantai dan geometri mata rantai yang tepat harus dikonfirmasi.
• Beban Kerja: 7,5–68 kN dalam konfigurasi terperinci yang disediakan; rentang proyek yang dinyatakan 5–250 kN → bukan SWL pengangkatan.
• Kecepatan Rantai: 12 m/menit dalam tabel yang disediakan → kinerja akhir harus diverifikasi terhadap persyaratan proyek/kelas.
• Kepala Warping: Diameter 200–500 mm, 10–18 m/menit dalam data yang disediakan → gaya tarik tali warping harus dikonfirmasi jika diperlukan.
• Penggerak: Listrik → peralatan penggerak hidrolik / diesel alternatif harus diperlakukan sebagai konfigurasi terpisah daripada dicampur ke halaman ini.
• Material: Komponen baja ringan / baja cor / baja tahan karat sesuai spesifikasi → grade dan sertifikat material yang tepat harus dikonfirmasi.
• Perlakuan Permukaan: Sesuai kebutuhan proyek → sistem pelapisan laut, peledakan, atau lapisan stainless yang dipoles harus dikonfirmasi.
• Kontrol: Akan dikonfirmasi → cakupan kontrol lokal/jarak jauh, starter, perlindungan beban berlebih, dan berhenti darurat bergantung pada spesifikasi kapal.
• Klasifikasi: Tersedia sesuai kebutuhan proyek → cakupan inspeksi dan sertifikat tunduk pada persetujuan kelas yang dipilih.

Cara Kerja

Lepaskan / kontrol rem dan kopling sesuai kebutuhan → Keluarkan rantai jangkar melalui gypsy dan pipa hawse → Aktifkan penggerak untuk menarik → Motor listrik dan roda gigi memutar gypsy → Rantai dipulihkan melalui pipa rantai → Rem / penghenti rantai mengamankan sistem penahan jangkar; kepala warping digunakan secara terpisah untuk penanganan tali tambat

Aplikasi

Kapal kargo pesisir | Kapal jalur air pedalaman | Kapal kerja | Kapal tunda dan servis | Kapal komersial kecil dan menengah | Stasiun penahan jangkar depan | Susunan penahan jangkar dan penahan jangkar yang ringkas

Sertifikasi & Pengujian

Desain, konstruksi, kinerja, dan pengujian penerimaan dapat ditentukan sesuai ISO 4568:2021 dan aturan badan klasifikasi yang berlaku untuk proyek. Cakupan inspeksi yang disepakati biasanya dapat mencakup ketertelusuran material, inspeksi fabrikasi, operasi tanpa beban, verifikasi kinerja/beban, verifikasi kapasitas rem, dan pengujian fungsional di kapal.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan — tersedia berdasarkan permintaan sesuai kebutuhan proyek dan tunduk pada persetujuan kelas / cakupan inspeksi yang disepakati.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apa perbedaan antara capstan jangkar ini dan capstan penahan biasa?

A1: Unit ini mencakup gypsy rantai / pengangkat kabel untuk penanganan rantai jangkar dan kepala warping untuk penanganan tali. Capstan penahan biasa tanpa gypsy rantai hanya ditujukan untuk pekerjaan tali tambat dan tidak boleh ditentukan sebagai windlass jangkar.

Q2: Mengapa beberapa diameter rantai muncul dua kali dengan beban kerja yang berbeda dalam tabel yang disediakan?

A2: Gaya tarik tugas kontinu windlass jangkar bergantung pada diameter rantai dan grade rantai. Data yang disediakan berisi dua kelompok beban yang berbeda untuk rantai 22–34 mm. Penunjukan grade yang tepat harus dikonfirmasi dari spesifikasi rantai asli sebelum publikasi atau penawaran akhir.

Q3: Informasi apa yang diperlukan untuk memilih capstan jangkar vertikal listrik yang tepat?

A3: Berikan diameter dan grade rantai, massa jangkar, kedalaman penahan maksimum, gaya kerja dan kecepatan yang dibutuhkan, susunan penghenti rantai, catu daya, persyaratan kontrol, badan klasifikasi, tata letak dek, dan susunan pipa hawse / pipa rantai.