Bollard Dock Bitt Ganda Jangkar Baut 20–200T | Bollard Mooring Cenderung Baja Cor / Besi Ulet

20 ¢ 200T Bolted Anchorage Double Bitt Dock Bollard.

Ringkasan Produk

Bollard miring berbalut double bitt dock adalah bollard berlabuh di tepi dermaga yang digunakan di dermaga, dermaga, dermaga, galangan kapal, dan terminal laut untuk operasi berlabuh dan pergeseran kapal.Bentuk double-bit yang miring memberikan pengaturan tali yang praktis, sementara daerah kontak tali bulat dan dasar bolted membantu mentransfer kekuatan berlabuh ke struktur dermaga diperkuat melalui bolt anchorage.

Bollard ini dapat disediakan dalam baja cor atau besi cor ductile / besi SG sesuai dengan kebutuhan proyek.kualitas pengecoran adalah titik kritis keamanan karena cacat pengecoran berbahaya, transisi tajam, atau rincian anchoring yang buruk dapat mempengaruhi keandalan berlabuh jangka panjang.Riser dan praktik finishing untuk meningkatkan ketahanan casting, mengurangi porositas gas berbahaya dan penyertaan slag, dan menjaga transisi radius yang halus di sekitar area kontak tali dan transfer beban.

Spesifikasi Cepat

• Kapasitas bollard: 20 sampai 200 t → mencakup kebutuhan beban dermaga dan dermaga umum dari dermaga kecil hingga terminal laut yang lebih besar.
• Tipe bollard: bollard dermaga double bitt miring → cocok untuk berlabuh di tepi dermaga di mana pegangan tali, sudut jalur, dan akses bollard penting.
• Pilihan bahan: baja C-Mn atau besi ductile cor / besi SG → bahan akhir harus mengikuti desain tempat berlabuh, spesifikasi pemilik, dan persyaratan inspeksi.
• Opsi besi lentur: ketahanan aus yang baik di daerah kontak tali → berguna di mana kontak tali bergelombang berulang dan abrasi diharapkan.
• Sistem anchorage: bolt anchorage baja karbon galvanis panas → menyediakan pemasangan mekanis ke struktur dermaga dengan perlindungan korosi yang ditingkatkan.
• Jumlah baut: 8 sampai 10 baut tergantung pada ukuran kapasitas → tata letak baut jangkar harus sesuai dengan dasar sipil dan gambar instalasi.
• Referensi sudut lead tali: -45° sampai +45° vertikal dan 0° sampai 180° horisontal → aplikasi akhir harus diperiksa dengan pengaturan berlabuh.
• Opsi inspeksi: UT / MT dan perhitungan FEA tersedia atas permintaan → digunakan ketika proyek membutuhkan verifikasi ketahanan atau kekuatan casting tambahan.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi kapasitas bollard yang diperlukan dari 20 hingga 200 ton sesuai dengan beban desain tempat berlabuh, ukuran kapal, pengaturan berlabuh, dan desain fondasi sipil.

Langkah 2: Konfirmasi persyaratan bahan: baja tuang C-Mn, besi tuang ductile / besi SG, besi tuang, atau baja tahan karat jika secara khusus diperlukan oleh proyek.

Langkah 3: Konfirmasi rincian anchorage, termasuk jumlah baut, kualitas baut, persyaratan galvanisasi panas, templat, grout, dan antarmuka pondasi dermaga.

Langkah 4: Konfirmasi sudut lead tali, arah garis perekat yang khas, jarak bollard, dan apakah perhitungan elemen terbatas diperlukan untuk bollard atau area anchoring.

Langkah 5: Konfirmasi perawatan permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi sebagai referensi, sistem pelapis akhir, galvanisasi tubuh jika ditentukan, atau persyaratan pelapis khusus.

Langkah 6: Konfirmasi ruang lingkup pemeriksaan dan sertifikat sebelum penawaran: sertifikat bahan, sertifikat pembuat, UT / MT, saksi kelas, pemeriksaan pihak ketiga, atau persetujuan khusus proyek.

Langkah 7: Berikan jumlah, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar instalasi, gambar fondasi, dan foto referensi jika penggantian atau retrofit terlibat.

Struktur

Cast bollard body | Inclined double-bitt head | Smooth rope-contact radius | Bolted mounting base | Anchorage bolt holes | Hot-dip galvanized carbon steel anchorage bolts | Epoxy shop primer or specified surface treatment

Keuntungan Casting, Anchorage & Engineering

• Casting pola kayu biasanya digunakan untuk bollard dermaga ini, membantu mengontrol bentuk eksternal, konsistensi cetakan, dan kualitas dimensi berulang selama produksi.
• Kualitas pengecoran diperlakukan sebagai titik manufaktur yang kritis untuk keselamatan, dengan perhatian pada cetakan, makan, pembersihan, dan finishing untuk mengurangi porositas berbahaya, penyertaan slag, risiko penyusutan,dan indikasi pengecoran yang tidak dapat diterima.
• Daerah kontak tali dan transisi diakhiri dengan perubahan radius yang halus untuk mengurangi konsentrasi tekanan lokal dan menghindari titik kontak tajam yang dapat merusak tali perhentian.
• Baja tuang dapat dipilih ketika proyek membutuhkan ketahanan benturan yang lebih kuat dan tubuh tuang yang kuat,sementara besi ductile / SG besi dapat dipilih di mana ketahanan haus dan kinerja casting penting.
• Pengaturan anchoring bolted memungkinkan bollard untuk diikat ke dermaga atau dermaga dengan bolts anchoring; dasar sipil, penguatan, grout,dan bolt embedding harus diperiksa oleh desainer beranda.
• Bolt anchorage baja karbon galvanis panas memberikan perlindungan korosi dan kinerja pengikat yang andal ketika dipasang sesuai dengan desain anchorage proyek.
• UT / MT non-destructive testing dapat diatur sesuai dengan kebutuhan pelanggan untuk memverifikasi area casting kritis dan mendukung penerimaan inspeksi proyek.
• Perhitungan elemen terbatas dapat disediakan atas permintaan untuk meninjau distribusi tegangan di sekitar kepala bit, dasar, transisi radius, dan area anchoring.

Atribut khusus

• Jenis produk: Peralatan penggantungan bolted double bitt dock bollard → perahu tepi dermaga untuk dermaga, dermaga, dan dermaga.
• Rentang kapasitas: 20 / 30 / 50 / 75 / 100 / 125 / 150 / 175 / 200 t → pilih sesuai dengan desain berlabuh dan persyaratan operasi kapal.
• Bahan: Baja C-Mn atau besi ductile tuang / besi SG → kelas bahan akhir dan sifat mekanik harus dikonfirmasi sebelum produksi.
• Metode Casting: Casting pola kayu sebagai praktik normal → mendukung cetakan terkontrol, geometri yang dapat diulang, dan kualitas casting yang ditingkatkan.
• Anchorage Bolt: Baja karbon galvanis panas → digunakan untuk mengikat bollard ke pondasi dermaga dengan perlindungan korosi.
• Faktor keselamatan: 3 kali dari parameter yang disediakan → faktor keselamatan akhir dan basis beban harus mengikuti spesifikasi proyek dan persyaratan persetujuan.
• Sudut Pimpin Tali: -45° sampai +45° vertikal / 0° sampai 180° horizontal sebagai referensi yang disediakan → sudut garis sebenarnya harus diperiksa dengan pengaturan tempat berlabuh.
• Pengolahan permukaan: Sa 2.5 peledak + satu lapisan primer toko epoksi sebagai referensi → sistem pelapis akhir yang harus dikonfirmasi sesuai dengan lingkungan situs.
• Pemeriksaan: UT / MT tersedia atas permintaan → digunakan untuk verifikasi soliditas casting kritis ketika diperlukan oleh spesifikasi pelanggan atau proyek.
• Engineering Review: FEA tersedia atas permintaan → digunakan untuk mendukung review stres dan diskusi desain anchorage.

Cara Kerjanya

Mooring rope is placed around the inclined double-bitt head → Smooth rope-contact radius guides the rope and reduces sharp local contact → Mooring force is transferred through the cast bollard body to the bolted base → Hot-dip galvanized anchorage bolts transfer the force into the reinforced dock foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplikasi

Commercial port berths | Wharf and quay wall mooring points | Jetty and pier mooring positions | Shipyard newbuilding berth | Repair yard mooring area | Marine terminal | Tug and workboat berth | Replacement of existing dock bollards

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dan dokumen inspeksi dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, dan prosedur persetujuan.Pemeriksaan masyarakat kelas atau pemeriksaan saksi pihak ketiga harus dikonfirmasi sebelum penawaran dan produksi.

Sertifikasi: Sertifikat inspeksi pihak ketiga, Sertifikat uji beban tarik.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Bagaimana kapasitas bollard dermaga yang benar harus dipilih?

A1: Kapasitas harus dipilih sesuai dengan beban desain tempat berlabuh, jenis kapal, susunan dermaga, sudut arah tali, jarak bollard, struktur dermaga, desain baut perekat,dan persyaratan persetujuan proyekTabel kapasitas nominal adalah referensi pemilihan dan harus diperiksa dengan desain fondasi sipil.

T2: Apa perbedaan antara baja cor dan tiang besi ductile?

A2: Baja cor biasanya dipilih di mana ketahanan benturan dan struktur cor yang kuat diperlukan.Cast ductile iron / SG iron memberikan ketahanan aus yang baik dan kinerja casting yang stabil untuk kontak tali berulangBahan akhir harus mengikuti spesifikasi pemilik, beban desain, dan persyaratan inspeksi.

T3: Kontrol kualitas apa yang penting untuk bollar dock bolted?

A3: Hal-hal penting yang berkaitan dengan kualitas termasuk ketegasan pengecoran, finishing radius yang halus, kontrol dimensi, akurasi bolt-hole, kualitas bolt anchorage, persiapan permukaan, pelapis,dan inspeksi UT / MT opsionalJika desain tempat berlabuh membutuhkan verifikasi tambahan, perhitungan FEA dan inspeksi khusus proyek dapat diatur.