Staghorn Dock Bollard dengan Bolt Anchorage

Staghorn Dock Bollard denganBolt Anchorage♪ Perlengkapan Pelayaran Kapal Di Pantai Baja

Ringkasan Produk

Bollard dermaga staghorn adalah bollard dermaga yang digunakan di pelabuhan, dermaga, dermaga, dermaga, dan terminal laut untuk mengamankan tali dermaga kapal.Kepala berbentuk tanduk panjangnya memungkinkan tali dermaga untuk diputar dan dipegang di sekitar bollard sementara kekuatan dermaga ditransfer ke pondasi dermaga melalui baut jangkarKarena ini adalah komponen pengaman yang terkait dengan keamanan di dermaga, kualitas casting, transisi beban yang mulus, desain bolt anchorage,dan antarmuka fondasi harus diperlakukan sebagai poin pembelian dan teknik utama.

Bollard ini dapat disediakan dalam baja C-Mn, baja cor, baja cor tahan karat, besi cor, atau besi cor ductile / SG besi sesuai dengan kebutuhan proyek.cetakan pola kayu digunakan untuk membantu mengontrol bentuk casting, akurasi cetakan, dan kualitas transisi sambil mengurangi risiko pori-pori gas berbahaya dan inklusi slag.Transisi melingkar halus selesai di sekitar tanduk dan tubuh untuk mengurangi konsentrasi stres lokal. UT, MT, dan FEA review dapat diatur bila diperlukan oleh spesifikasi pelanggan, pemilik terminal, atau prosedur persetujuan.

Spesifikasi Cepat

• Tipe produk: Bolt anchorage staghorn dock bollard → titik berlabuh di tepi dermaga untuk operasi berlabuh dan mengamankan kapal.
• Rentang kapasitas nominal: 10 sampai 150 ton → digunakan untuk pemilihan bollard awal; SWL akhir / penandaan beban yang diizinkan harus mengikuti persetujuan desain proyek.
• Jumlah baut: 5 sampai 7 baut perekat → jumlah baut meningkat dengan ukuran bollard untuk membantu mentransfer kekuatan berlabuh ke pondasi dermaga.
• Opsi bahan: Baja C-Mn, baja cor, baja cor tahan karat, besi cor, besi cor ductile / besi SG → kualitas akhir dikonfirmasi oleh spesifikasi proyek.
• Metode pengecoran: pengecoran pola kayu sebagai rute produksi normal → mendukung bentuk yang terkontrol, transisi yang lebih halus, dan kontrol kualitas pengecoran.
• Referensi sudut arah tali: vertikal -45° sampai +45°, horizontal 0° sampai 180° sesuai dengan data yang diberikan → arah tali yang sebenarnya harus diperiksa dengan pengaturan tempat berlabuh.
• Sistem anchoring: Hot-dip galvanis baja karbon baut anchoring → dipilih untuk kekuatan dan ketahanan korosi; kelas, diameter, dan panjang untuk dikonfirmasi.
• Pengolahan permukaan: Sa 2.5 ledakan + satu lapisan primer toko epoksi sebagai referensi → dipoles, galvanis, dicat, atau perawatan khusus tersedia bila ditentukan.

Parameter teknis utama

Ukuran halaman utama untuk bollards dermaga staghorn bollards. Ukuran dalam mm kecuali dinyatakan sebaliknya. Kapasitas dikutip dari data yang diberikan untuk referensi pemilihan; SWL akhir,penandaan beban yang diizinkan, dasar faktor keselamatan, dan desain fondasi harus dikonfirmasi sesuai dengan dokumen proyek.

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi jenis bollard dermaga staghorn dan kapasitas yang dibutuhkan dari 10 hingga 150 ton sesuai dengan desain dermaga berlabuh, ukuran kapal, susunan tali, dan sudut memimpin.

Langkah 2: Konfirmasi persyaratan bahan: C-Mn baja cor, baja cor, baja cor tahan karat, besi cor, atau besi cor ductile / SG besi.Jelaskan kualitas bahan yang dibutuhkan.

Langkah 3: Konfirmasi pengaturan anchorage: jumlah baut, tata letak baut, bahan baut, lapisan, kelas kekuatan, diameter, panjang, kedalaman embedded, kacang, washer, dan template instalasi jika diperlukan.

Langkah 4: Konfirmasi pengolahan permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko, sistem cat akhir, warna, ketebalan lapisan, persyaratan polesan, atau persyaratan galvanisasi panas untuk baut.

Langkah 5: Konfirmasi inspeksi dan dokumen teknik: sertifikat bahan, inspeksi dimensi, UT / MT, perhitungan FEA, basis beban, inspeksi kelas / saksi pihak ketiga,atau persetujuan pemilik terminal jika diperlukan.

Langkah 6: Berikan jumlah, lokasi instalasi, informasi pelabuhan aplikasi / tempat berlabuh, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar GA, gambar fondasi,dan foto bollar yang ada untuk proyek penggantian.

Struktur

Staghorn-shaped cast body | Rounded horn transitions | Rope-wrapping contact area | Flanged base | Anchorage bolt holes | Hot-dip galvanized anchorage bolts | Quay foundation connection | Painted or specified surface treatment

Keuntungan Casting, Anchorage & Engineering

• Kepala berbentuk tanduk rusa mendukung putaran tali dan pegangan di dermaga di mana kapal dapat mendekati bollard dari arah berlabuh yang berbeda.
• Casting pola kayu membantu mengontrol bentuk cetakan, konsistensi dimensi, dan area transisi melengkung sebelum pemesinan akhir, pengikat, dan perawatan permukaan.
• Kualitas pengecoran adalah titik kontrol yang kritis karena pori-pori gas berbahaya, inklusi slag, atau indikasi penyusutan di area tekanan tinggi dapat mempengaruhi keselamatan perhentian dan penerimaan inspeksi.
• Transisi busur halus di sekitar tanduk dan tubuh selesai untuk mengurangi konsentrasi tekanan lokal dan menghindari daerah kontak tali tajam.
• Besi tuang fleksibel / besi SG dapat dipilih ketika proyek membutuhkan peningkatan karakteristik keausan dan ketahanan benturan dibandingkan dengan besi tuang abu-abu biasa, tergantung pada konfirmasi kualitas material.
• Bolt penggantungan baja karbon galvanis panas memberikan ketahanan korosi untuk koneksi fondasi; tingkat kekuatan baut dan detail tertanam harus mengikuti desain fondasi tempat berlabuh.
• Pemeriksaan UT dan MT dapat diatur sesuai dengan kebutuhan pelanggan, dengan ruang lingkup pemeriksaan, kriteria penerimaan, dan persyaratan saksi dikonfirmasi sebelum produksi.
• Perhitungan berbasis FEA tersedia atas permintaan untuk meninjau distribusi tegangan pada transisi tanduk, dasar, area bolt-hole, dan antarmuka fondasi di bawah kasus beban tertentu.

Atribut khusus

• Nama produk: Staghorn dock bollard → quayside mooring bollard untuk pengaman tali kapal.
• Rentang Kapasitas: 10~150 ton → dipilih sesuai dengan beban desain tempat berlabuh dan pengaturan pelabuhan kapal.
• Bahan: Baja C-Mn / baja tuang / baja tuang stainless / besi tuang / besi tuang ductile / besi SG → standar dan kualitas bahan akhir harus dikonfirmasi sebelum produksi.
• Metode pengecoran: pengecoran pola kayu → membantu mengontrol bentuk, transisi dinding, dan kualitas permukaan pengecoran.
• Faktor Keamanan: 3 kali dari yang disediakan → faktor keamanan desain akhir dan SWL / penandaan beban yang diizinkan harus mengikuti persyaratan persetujuan proyek.
• Sudut Lead: -45° sampai +45° vertikal dan 0° sampai 180° horizontal menurut data yang diberikan → arah tali yang sebenarnya harus dikonfirmasi dari gambar tata letak tempat berlabuh.
• Bolts Anchorage: Hot-dip galvanis baja karbon → kekuatan kelas, diameter, panjang, embedding, kacang, washers, dan bolt template untuk dikonfirmasi.
• Pemeriksaan NDT: UT / MT tersedia atas permintaan → kriteria penerimaan dan ruang lingkup pemeriksaan harus ditentukan dalam perintah.
• Perhitungan FEA: Tersedia sesuai dengan kebutuhan pelanggan → berguna untuk memeriksa konsentrasi tegangan dan antarmuka fondasi di bawah kasus beban yang ditentukan.
• Pengolahan Permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi / dipoles / galvanis / selesai disesuaikan → sistem akhir mengikuti lingkungan pelabuhan dan spesifikasi proyek.

Cara Kerjanya

Vessel mooring line approaches the quay → Rope is placed around the staghorn bollard head → Smooth rounded contact areas support rope turning and holding → Mooring force is transferred through the cast body and flanged base → Anchorage bolts transfer the load into the quay foundation → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplikasi

Terminal pelabuhan. Papan perahu. Dermaga. Jeti. Pelabuhan. Papan perbaikan. Stasiun berlabuh pelabuhan. Terminal kapal komersial. Penggantian bollard pelabuhan yang ada.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dan dokumen inspeksi dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, keterlacak bahan, ruang lingkup NDT, basis beban, dan prosedur persetujuan.

Sertifikasi: Sertifikat inspeksi pihak ketiga, Sertifikat uji beban tarik.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apakah rentang kapasitas 10 hingga 150 ton adalah SWL produk akhir?

A1: Tabel menggunakan nilai kapasitas yang diberikan untuk referensi seleksi. SWL akhir, penandaan beban yang diizinkan, dasar faktor keselamatan, desain perekat, desain fondasi,dan ruang lingkup persetujuan harus dikonfirmasi sesuai dengan dokumen proyek tempat berlabuh sebelum produksi.

T2: Mengapa kualitas casting sangat penting untuk bollard dermaga ini?

A2: Baland dok adalah komponen pengaman yang terkait dengan keselamatan. Indikasi pengecoran berbahaya di transisi tanduk, dasar, area lubang baut, atau permukaan kontak tali dapat mempengaruhi transfer beban dan keselamatan.Pengeboran terkontrol, finishing radius halus, pemeriksaan dimensi, dan pemeriksaan UT / MT opsional membantu mengurangi risiko ini.

T3: Apa yang harus dikonfirmasi sebelum memesan baut perekat?

A3: Konfirmasi jumlah baut, diameter, panjang, bahan, tingkat kekuatan, persyaratan galvanisasi panas, kacang, washer, kedalaman embedded, templat baut, gambar fondasi,dan kondisi instalasi situsJika rincian ini tidak ditentukan, mereka harus dikonfirmasi sebelum manufaktur akhir.