Pengelasan Mata Oval Laut untuk Sambungan Kapal JIS F 3410-1999 Tipe D

Pengelasan Mata Oval Laut untuk Sambungan Kapal JIS F 3410-1999 Tipe D

Ringkasan Produk

JIS F 3410 Type D forged steel oval eyeplate adalah perlengkapan penghubung kapal yang dilas yang digunakan untuk menempelkan terminal tali, belenggu, blok katrol dan komponen pemasangan lainnya ke struktur kapal.Biasanya dipasang di dek atau struktur kapal tertentu, di mana lubang mata oval, area transisi yang dipalsukan dan dasar las harus sesuai dengan arah beban, struktur pendukung, rincian las dan persyaratan inspeksi.

Untuk pemilihan situs, tabel Tipe D yang disertakan mencakup nomor nominal 0,5 hingga 15 dengan beban yang diizinkan dari 4,9 kN hingga 147 kN.Kisaran katalog yang lebih luas seperti 4 sampai 500 kN harus dikonfirmasi terhadap tabel standar resmi, cetakan proyek dan ruang lingkup sertifikat sebelum publikasi atau penawaran. halaman ini menggunakan "load permissible" sebagai istilah beban yang mengatur dan tidak mengubahnya menjadi SWL, MBL atau beban uji.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: Oval eyeplate baja tempa → titik pemasangan dek kapal las untuk terminal tali, belenggu dan sambungan katrol.
• Standar dan jenis: JIS F 3410-1999 Tipe D → digunakan ketika gambar kapal atau spesifikasi pemilik membutuhkan pengaturan pelat mata oval Tipe D.
• Kisaran ukuran yang disediakan: Nominal No. 0,5 sampai 15 → cocok untuk pemilihan halaman web berdasarkan tabel parameter Tipe D yang disediakan.
• Beban yang diizinkan dalam tabel yang disediakan: 4,9 hingga 147 kN → harus digunakan sebagai beban yang diizinkan saja, tidak dicampur dengan SWL, MBL atau beban pemecahan.
• Dimensi utama yang diberikan: d, L, H, R, T, A, B, h dan kaki pengelasan f1/f2/f3 → data kunci untuk pertandingan gambar, ruang pemasangan dan pemeriksaan las.
• Fokus manufaktur: transisi tempa / mesin, perubahan bagian halus dan kontrol retakan / mengelupas terlihat → penting untuk konsentrasi tegangan dan penerimaan inspeksi.
• Pengolahan permukaan: Sa 2.5 ledakan + satu lapisan primer toko epoksi → lapisan akhir harus mengikuti spesifikasi cat wadah atau persyaratan pelanggan.
• Lingkup sertifikat: sertifikat pembuat, sertifikat bahan, inspeksi pihak ketiga atau persetujuan kelas dapat diatur sesuai dengan pesanan dan persyaratan proyek.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

• Langkah 1: Konfirmasi JIS F 3410 tipe D dan nomor nominal sesuai dengan gambar wadah, persyaratan beban yang diizinkan dan pengaturan koneksi yang dimaksudkan.
• Langkah 2: Memeriksa arah beban, sudut beban, pengaturan belenggu atau katrol, dan apakah perlengkapan digunakan untuk dukungan berlabuh, koneksi dek, dukungan penanganan kargo atau pekerjaan terkait pengangkatan.
• Langkah 3: Konfirmasi struktur instalasi, penguatan dek / lambung, ukuran kaki las f1 / f2 / f3, prosedur las dan ruang instalasi yang tersedia sebelum produksi.
• Langkah 4: Konfirmasi persyaratan bahan: baja ringan tempa, baja C-Mn, baja tahan karat atau bahan setara yang ditentukan proyek dengan kemampuan las yang sesuai.
• Langkah 5: Konfirmasi perawatan permukaan: Sa 2.5 ledakan, primer toko epoksi, sistem cat akhir, galvanisasi atau stainless steel finishing jika ditentukan.
• Langkah 6: Konfirmasi ruang lingkup sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat bahan, inspeksi pihak ketiga, sertifikat kelas, persetujuan desain atau persyaratan uji saksi.
• Langkah 7: Berikan jumlah, gambar instalasi, kasus pemuatan, jenis kapal, persyaratan masyarakat klasifikasi, tujuan pengiriman dan waktu pengiriman yang diperlukan.

Struktur

Forged oval eye body | Oval shackle / connection opening | Smooth transition radius | Welded base area | Mounting dimensions A / B / h | Welding leg f1 / f2 / f3 | Shop primer or specified surface treatment

Keuntungan Memalsukan, Pengelasan & Teknik

• Konstruksi baja tempa cocok untuk aplikasi eyeplate kapal di mana transisi bagian, jalur beban dan kualitas antarmuka las lebih penting daripada penampilan dekoratif.
• Pembukaan mata oval menyediakan titik koneksi yang ditentukan untuk belenggu, terminal tali atau blok katrol, sementara pemilihan akhir masih harus mengikuti gambar kapal dan kasus pemuatan yang disetujui.
• Radius yang halus dan kontrol perubahan bagian membantu mengurangi konsentrasi stres lokal di sekitar mata dan area transisi dasar.
• Permukaan akhir harus bebas dari retakan dan pengelupasan yang terlihat; pengujian partikel magnetik, pengujian penetrant pewarna atau inspeksi pihak ketiga dapat diatur jika diperlukan oleh proyek.
• Ukuran kaki las f1 / f2 / f3 termasuk dalam tabel Tipe D, tetapi prosedur las yang sebenarnya, panjang las,penguatan dek dan inspeksi pasca las harus mengikuti galangan kapal atau gambar yang disetujui kelas.
• Untuk penggunaan yang berhubungan dengan mengangkat atau penanganan kargo, beban yang diizinkan, arah beban, struktur pendukung, kompatibilitas belenggu dan persetujuan kelas harus diperiksa sebagai sistem lengkap,bukan hanya dengan ukuran kelopak mata saja.
• Tinjauan FEA, uji beban dan persetujuan desain dapat dibahas sesuai dengan kebutuhan proyek, terutama untuk instalasi non-standar, pekerjaan penggantian atau ruang lingkup inspeksi yang lebih tinggi.

Atribut khusus

• Standar: JIS F 3410-1999 → standar referensi untuk dimensi layar mata oval kapal, dasar material dan sebutan tipe.
• Tipe: Tipe D → konfigurasi eyeplate oval dengan dimensi dasar dan tiga nilai kaki las yang ditunjukkan dalam tabel yang diberikan.
• Nominal No.: 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7.5 / 10 / 15 → pilih dengan beban yang diizinkan, komponen koneksi dan gambar wadah.
• Beban yang diizinkan: 4,9 hingga 147 kN dalam lembar data ini → gunakan istilah beban yang diizinkan asli dan jangan mengubahnya menjadi SWL atau beban pemecahan.
• Bahan: baja ringan tempa, baja C-Mn atau baja tahan karat → kelas akhir, perawatan panas dan sertifikat bahan harus dikonfirmasi sebelum pesanan.
• Pengolahan permukaan: Sa 2.5 ledakan + primer toko epoksi → lapisan akhir mengikuti spesifikasi cat wadah atau persyaratan pelanggan.
• Inspeksi: pemeriksaan visual, pemeriksaan dimensi dan MT / PT / inspeksi pihak ketiga opsional → ruang lingkup inspeksi tergantung pada persyaratan proyek dan tingkat sertifikat.
• Persyaratan sertifikat: tersedia sesuai dengan ruang lingkup pesanan → inspeksi kelas, persetujuan tipe atau persetujuan desain harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerjanya

Connection component is aligned with the oval eye → Load is transferred through the forged eye body → Smooth transition area distributes stress toward the welded base → Welded structure transfers load into the reinforced ship structure → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplikasi

Ship deck connection points | Rope terminal fixing | Shackle connection | Pulley block attachment | Cargo handling support points | Mooring and rigging auxiliary arrangements | Deck equipment replacement | Newbuilding and repair projects

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, persyaratan uji beban dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apakah JIS F 3410 Tipe D sama dengan mata bantalan umum?

A1: Tidak. Hal ini harus diperlakukan sebagai pelat mata oval kapal yang dipilih sesuai dengan JIS F 3410 Tipe D, beban yang diizinkan, arah beban, detail las dan struktur pendukung.Jika digunakan dalam pekerjaan yang berhubungan dengan mengangkat, kasus beban lengkap, kompatibilitas belenggu, desain las dan persetujuan kelas harus diverifikasi secara terpisah.

T2: Bagaimana harus memilih ukuran Tipe D yang benar?

A2: Pilih berdasarkan beban yang diizinkan, nomor nominal, bukaan mata, pengaturan belenggu atau katrol, ukuran kaki las, struktur instalasi dan gambar wadah.Jangan memilih hanya dengan ukuran belenggu atau hanya dengan diameter bukaan mata.

T3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?

A3: Konfirmasi standar, Tipe D, nomor nominal, beban yang diizinkan, kelas bahan, perawatan permukaan, jumlah, persyaratan sertifikat, arah beban, cetakan instalasi,tujuan pengiriman dan waktu pengiriman yang diperlukan.