JIS F 3410 Tipe D Forging Steel Oval Lifting Eyeplate Ship Mooring Equipment

Pelat Mata Oval Baja Tempa JIS F 3410 Tipe D | Sambungan Dek Kapal dan Titik Pengangkatan

Ikhtisar Produk

Pelat mata oval baja tempa JIS F 3410 Tipe D adalah fitting sambungan kapal yang dilas yang digunakan untuk memasang terminal tali, belenggu, blok katrol, dan komponen pelengkap lainnya pada struktur kapal. Biasanya dipasang di dek atau struktur kapal tertentu, di mana bukaan mata oval, area transisi tempa, dan dasar las harus disesuaikan dengan arah muatan, struktur pendukung, detail pengelasan, dan persyaratan inspeksi.

Untuk pemilihan lokasi, tabel Tipe D yang disediakan mencakup angka nominal 0,5 hingga 15 dengan beban yang diizinkan dari 4,9 kN hingga 147 kN. Kisaran katalog yang lebih luas seperti 4 hingga 500 kN harus dikonfirmasi berdasarkan tabel standar resmi, gambar proyek, dan cakupan sertifikat sebelum dipublikasikan atau dikutip. Halaman ini menggunakan “beban yang diizinkan” sebagai istilah beban yang mengatur dan tidak mengubahnya menjadi SWL, MBL, atau beban uji.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: pelat mata oval baja tempa → titik pemasangan dek kapal yang dilas untuk terminal tali, sambungan belenggu dan katrol.
• Standar dan tipe: JIS F 3410-1999 Tipe D → digunakan ketika gambar kapal atau spesifikasi pemilik memerlukan susunan pelat mata oval Tipe D.
• Kisaran ukuran yang disediakan: nominal No. 0,5 hingga 15 → cocok untuk pemilihan halaman web berdasarkan tabel parameter Tipe D yang disediakan.
• Beban yang diizinkan dalam tabel yang tersedia: 4,9 hingga 147 kN → harus digunakan sebagai beban yang diizinkan saja, tidak dicampur dengan SWL, MBL atau beban putus.
• Dimensi utama yang disediakan: d, L, H, R, T, A, B, h dan kaki pengelasan f1/f2/f3 → data kunci untuk pencocokan gambar, ruang pemasangan, dan tinjauan las.
• Fokus manufaktur: transisi tempa/mesin, perubahan bagian yang mulus dan kontrol retakan/pengelupasan yang terlihat → penting untuk konsentrasi tegangan dan penerimaan inspeksi.
• Perlakuan permukaan: Peledakan Sa 2,5 + primer toko epoksi satu lapis → pelapisan akhir harus mengikuti spesifikasi cat kapal atau kebutuhan pelanggan.
• Ruang lingkup sertifikat: sertifikat pembuat, sertifikat material, inspeksi pihak ketiga atau persetujuan kelas dapat diatur sesuai pesanan dan kebutuhan proyek.

Parameter Teknis Utama

Panduan Seleksi & Permintaan

• Langkah 1: Konfirmasikan JIS F 3410 Tipe D dan nomor nominal sesuai dengan gambar kapal, persyaratan beban yang diizinkan, dan pengaturan sambungan yang diinginkan.
• Langkah 2: Konfirmasikan arah muatan, sudut muatan, susunan belenggu atau katrol, dan apakah fitting digunakan untuk penyangga tambatan, sambungan dek, penyangga penanganan kargo, atau pekerjaan yang berhubungan dengan pengangkatan.
• Langkah 3: Konfirmasikan struktur pemasangan, perkuatan dek/lambung, ukuran kaki pengelasan f1/f2/f3, prosedur pengelasan dan ruang pemasangan yang tersedia sebelum produksi.
• Langkah 4: Konfirmasikan persyaratan material: baja ringan tempa, baja C-Mn, baja tahan karat, atau material setara yang ditentukan proyek dengan kemampuan las yang sesuai.
• Langkah 5: Konfirmasikan perawatan permukaan: Peledakan Sa 2.5, primer toko epoksi, sistem pengecatan akhir, finishing galvanis atau baja tahan karat bila ditentukan.
• Langkah 6: Konfirmasikan cakupan sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat material, inspeksi pihak ketiga, sertifikat kelas, persetujuan desain, atau persyaratan uji saksi.
• Langkah 7: Berikan kuantitas, gambar instalasi, kotak pemuatan, jenis kapal, persyaratan lembaga klasifikasi, tujuan pengiriman dan waktu pengiriman yang diperlukan.

Struktur

Badan mata oval palsu | Belenggu oval / bukaan sambungan | Jari-jari transisi mulus | Area dasar yang dilas | Dimensi pemasangan A / B / jam | Kaki las f1/f2/f3 | Beli primer atau perawatan permukaan tertentu

Keunggulan Penempaan, Pengelasan & Rekayasa

• Konstruksi baja tempa cocok untuk aplikasi pelat mata kapal di mana transisi bagian, jalur beban, dan kualitas antarmuka las lebih penting daripada tampilan dekoratif.
• Bukaan mata oval memberikan titik sambungan yang jelas untuk belenggu, terminal tali atau blok katrol, sedangkan pemilihan akhir harus tetap mengikuti gambar kapal dan kotak pemuatan yang disetujui.
• Kontrol radius dan perubahan bagian yang halus membantu mengurangi konsentrasi stres lokal di sekitar area transisi mata dan dasar.
• Permukaan akhir harus bebas dari retakan dan pengelupasan yang terlihat; pengujian partikel magnetik, pengujian penetran pewarna, atau inspeksi pihak ketiga dapat diatur bila diperlukan oleh proyek.
• Dimensi kaki pengelasan f1/f2/f3 disertakan dalam tabel Tipe D, namun prosedur pengelasan aktual, panjang las, perkuatan dek, dan pemeriksaan pasca pengelasan harus mengikuti gambar yang disetujui galangan kapal atau kelas.
• Untuk penggunaan yang berhubungan dengan pengangkatan atau penanganan kargo, muatan yang diizinkan, arah muatan, struktur pendukung, kompatibilitas belenggu, dan persetujuan kelas harus diperiksa sebagai suatu sistem yang lengkap, bukan hanya berdasarkan ukuran pelat mata saja.
• Tinjauan FEA, uji beban, dan persetujuan desain dapat didiskusikan sesuai dengan kebutuhan proyek, terutama untuk pemasangan non-standar, pekerjaan penggantian, atau cakupan inspeksi yang lebih tinggi.

Atribut Khusus

• Standar: JIS F 3410-1999 → standar referensi untuk dimensi pelat mata oval kapal, bahan dasar dan penunjukan tipe.
• Tipe: Tipe D → konfigurasi pelat mata oval dengan dimensi dasar dan tiga nilai kaki pengelasan ditunjukkan pada tabel yang tersedia.
• Nominal No.: 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7.5 / 10 / 15 → pilih berdasarkan beban yang diizinkan, komponen sambungan dan gambar kapal.
• Beban yang Diizinkan: 4,9 hingga 147 kN dalam lembar data ini → gunakan ketentuan beban asli yang diizinkan dan jangan mengubahnya menjadi SWL atau beban putus.
• Bahan: baja ringan tempa, baja C-Mn atau baja tahan karat → kelas akhir, perlakuan panas, dan sertifikat material harus dikonfirmasi sebelum pesanan.
• Perawatan Permukaan: Peledakan Sa 2,5 + primer toko epoksi → pelapisan akhir mengikuti spesifikasi cat kapal atau kebutuhan pelanggan.
• Inspeksi: pemeriksaan visual, pemeriksaan dimensi dan inspeksi opsional MT / PT / pihak ketiga → cakupan inspeksi tergantung pada persyaratan proyek dan tingkat sertifikat.
• Persyaratan Sertifikat: tersedia sesuai dengan cakupan pesanan → inspeksi kelas, persetujuan jenis atau persetujuan desain harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerjanya

Komponen sambungan sejajar dengan mata oval → Beban ditransfer melalui badan mata yang ditempa → Area transisi yang mulus mendistribusikan tegangan ke dasar las → Struktur las memindahkan beban ke struktur kapal yang diperkuat → Inspeksi dan pelapisan selesai sesuai dengan kebutuhan proyek

Aplikasi

Titik sambungan dek kapal | Pemasangan terminal tali | Sambungan belenggu | Lampiran blok katrol | Poin dukungan penanganan kargo | Pengaturan bantu tambat dan tali-temali | Penggantian peralatan dek | Proyek pembangunan baru dan perbaikan

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, ruang lingkup inspeksi, ketertelusuran material, persyaratan uji beban, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Menggambar & Foto

Pertanyaan Umum

Q1: Apakah JIS F 3410 Tipe D sama dengan mata bantalan pengangkat pada umumnya?

A1: Tidak. Ini harus diperlakukan sebagai pelat mata oval kapal yang dipilih sesuai dengan JIS F 3410 Tipe D, beban yang diizinkan, arah beban, detail las, dan struktur pendukung. Jika digunakan dalam pekerjaan yang berhubungan dengan pengangkatan, kotak pemuatan lengkap, kompatibilitas belenggu, desain pengelasan, dan persetujuan kelas harus diverifikasi secara terpisah.

Q2: Bagaimana cara memilih ukuran Tipe D yang benar?

A2: Pilih berdasarkan beban yang diizinkan, nomor nominal, bukaan mata, susunan belenggu atau katrol, ukuran kaki las, struktur pemasangan, dan gambar bejana. Jangan memilih hanya berdasarkan ukuran belenggu atau hanya berdasarkan diameter bukaan mata.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum kutipan?

A3: Konfirmasikan standar, Tipe D, nomor nominal, beban yang diizinkan, tingkat material, perawatan permukaan, kuantitas, persyaratan sertifikat, arah pemuatan, gambar pemasangan, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.