Casting Steel Bulwark Mounted Panama Chock untuk Mooring Kapal JIS F 2017 Tipe BC

Casting Steel Bulwark Mounted Panama Chock untuk Mooring Kapal JIS F 2017 Tipe BC

Ringkasan Produk

JIS F 2017 Type BC Panama chock adalah tongkat perekat baja cor yang dipasang di benteng yang digunakan untuk membimbing tali perekat melalui stasiun perekat di samping kapal.di mana badan cek menyediakan pembukaan kontak tali bulat dan mentransfer beban berlabuh ke struktur kapal yang diperkuat melalui sambungan las yang ditunjukkan dalam gambar proyek.

Tipe BC harus dipilih ketika proyek menentukan benteng baja cor Panama daripada versi yang terbuat dari pelat baja Tipe BP.poin kunci adalah ukuran nominal, rute tali, beban desain atau persyaratan SWL referensi, bahan, sistem pelapis, penguatan benteng, rincian las dan ruang lingkup sertifikat yang diperlukan.

Spesifikasi Cepat

• Standar: JIS F 2017-1982 → referensi standar untuk kapal Panama dan pemeriksaan dimensi.

• Tipe: BC → tipe baja tuang yang dipasang pada benteng, berbeda dari konstruksi tipe BP yang terbuat dari pelat baja.

• Kisaran ukuran nominal: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 → dipilih sesuai dengan pengaturan perekat, tali dan gambar kapal.

• Informasi beban referensi: 30100T yang ditunjukkan dalam data produk yang diberikan → SWL akhir atau beban perekat desain harus dikonfirmasi oleh gambar proyek, perhitungan perekat dan persyaratan kelas.

• Dimensi utama: L 310 ‰ 500 mm, L 2 731 ‰ 940 mm, H 2 684 ‰ 700 mm → dimensi utama untuk gambar web dan tinjauan ruang instalasi.

• Berat sekitar: 276 ≈ 422 kg → berguna untuk penanganan, pengemasan, perkiraan kargo dan pengaturan angkat galangan kapal selama pemasangan.

• Pilihan bahan: C-Mn baja tuang atau baja tahan karat tuang → kualitas akhir dan keterlacakannya harus dikonfirmasi oleh spesifikasi proyek.

• Pengolahan permukaan: penyemprotan pasir ke Sa2.5 + primer toko epoksi sebagai persiapan umum → sistem pelapis akhir dan warna sesuai dengan kebutuhan proyek.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

• Langkah 1: Konfirmasi standar dan jenis → JIS F 2017 Tipe BC, baja cor, dipasang di benteng.

• Langkah 2: Konfirmasi ukuran nominal dan jalur tali → pilih 310, 360, 400, 450 atau 500 sesuai dengan susunan pelayaran kapal, sudut jalur dan ruang benteng yang tersedia.

• Langkah 3: Konfirmasi basis beban → berikan SWL, beban mooring desain, tali MBL atau perhitungan mooring yang disetujui kelas jika tersedia; jangan memperlakukan beban pemecahan tali sebagai SWL produk tanpa konfirmasi.

• Langkah 4: Konfirmasi bahan dan pelapis → kualitas baja cor, pilihan stainless jika diperlukan, sistem perlindungan korosi, warna primer/lapisan atas dan persyaratan inspeksi.

• Langkah 5: Konfirmasi informasi instalasi → struktur benteng, penguatan, area las, gambar instalasi dan persyaratan persetujuan galangan kapal.

• Langkah 6: Konfirmasi rincian pesanan → kuantitas, jenis kapal, persyaratan masyarakat klasifikasi, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, persyaratan kemasan dan gambar atau foto jika tersedia.

Struktur

Tubuh baja corak bergelombang. Pembukaan kontak tali bulat. Daerah sambungan las benteng. Antarmuka struktur kapal yang diperkuat. Daerah perawatan dan inspeksi permukaan.

Keuntungan Membuang, Pengelasan & Teknik

• Tubuh baja tuang yang terintegrasi membantu membentuk permukaan kontak tali bulat yang terus menerus untuk membimbing tali perhentian melalui bukaan benteng.

• Dibandingkan dengan konstruksi jenis BP, tipe BC lebih berfokus pada integritas casting, kelancaran kontak tali dan inspeksi permukaan casting.

• Geometri kontak yang bulat membantu mengurangi abrasi tali lokal ketika garis perekat mengubah arah melalui cok.

• Daerah pengelasan di dekat sambungan balok harus diperiksa dengan hati-hati; kisaran 50 mm dekat lambung atau area pengelasan balok harus bebas dari cacat yang mempengaruhi kualitas pengelasan.

• Pengeboran pola kayu atau pengeboran busa hilang dapat dipilih sesuai dengan ukuran, jumlah dan pengaturan pengecoran, tunduk pada konfirmasi teknik akhir.

• Tinjauan elemen terbatas atau pemeriksaan kekuatan spesifik proyek dapat diatur jika diminta oleh galangan kapal, desainer atau masyarakat klasifikasi.

• Persiapan lapisan dapat disesuaikan sesuai dengan lingkungan laut, spesifikasi pemilik dan ruang lingkup inspeksi.

Atribut khusus

• Standar Produk: JIS F 2017-1982 → referensi dimensi dan struktural untuk penyangga Panama yang digunakan di kapal.

• Tipe: BC → baja cor yang dipasang di benteng untuk panduan tali pengantar kapal.

• Perbedaan dari Tipe BP: badan baja tuang alih-alih badan yang terbuat dari pelat baja → pemilihan harus mengikuti jenis proyek yang ditentukan.

• Posisi pemasangan: Balai → dimaksudkan untuk jalur tali pengaman di samping kapal dan sambungan las ke struktur diperkuat.

Opsi bahan: C-Mn cast steel / cast stainless steel → dipilih sesuai dengan kekuatan, ketahanan korosi dan spesifikasi proyek.

• Pilihan pelapis: Sa2.5 + primer toko epoksi atau sistem pelapis proyek → sistem cat akhir yang harus dikonfirmasi sebelum produksi.

Opsi Sertifikat: Sertifikat Tes Pembuat atau sertifikat klasifikasi → tersedia sesuai dengan persyaratan proyek dan tunduk pada ruang lingkup persetujuan kelas.

Cara Kerjanya

Mooring rope enters the bulwark Panama chock → rounded cast steel contact surface guides the rope → rope wear is reduced by smooth contact geometry → mooring load passes through the cast chock body → welded connection transfers the load into the reinforced bulwark structure.

Aplikasi

Pengangkut besar-besaran. Tanker. Kapal kontainer. Kapal kargo umum. Kapal layanan lepas pantai. Kapal kerja. Proyek perbaikan dan penggantian kapal. Pengaturan berlabuh di Terusan Panama.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Sertifikat klasifikasi, sertifikat bahan, catatan inspeksi dan dokumen pelapis dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, pelacakan bahan,ruang lingkup inspeksi dan persetujuan masyarakat klasifikasiLingkup sertifikat harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apa perbedaan utama antara JIS F 2017 Type BC dan Type BP Panama chock?

Tipe BC adalah batuan panama yang dipasang di benteng baja.Mereka memiliki metode konstruksi yang berbeda dan tidak boleh dicampur ketika gambar kapal menentukan jenis JIS F 2017 tertentu.

T2: Bisakah tongkat tipe BC dilengkapi dengan sertifikat klasifikasi?

Sertifikat klasifikasi atau Makers Test Certificate dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek.Lingkup yang tepat harus dikonfirmasi sebelum penawaran karena mempengaruhi keterlacak materi, inspeksi, pengujian, waktu dan biaya.

T3: Apa yang harus dikonfirmasi sebelum memesan?

Mohon konfirmasi JIS F 2017 Tipe BC, ukuran nominal, beban berlabuh SWL atau desain, kelas bahan, perawatan permukaan, kuantitas, cetakan instalasi benteng, persyaratan masyarakat klasifikasi,tujuan pengiriman dan waktu pengiriman yang diperlukan.