 
|
Deck Welded Double Cross Bitt Bollard untuk Mooring Kapal GB / T 554 Tipe DH DN200 ¢ 300
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Standar Teknis: | GB554-2008 | Bahan: | Baja Ringan, Baja C-Mn, Baja Tahan Karat, juga dapat mensuplai baja khusus untuk pemecah es |
|---|---|---|---|
| Diameter Nominal: | 200 hingga 300mm | Berat: | 181 hingga 576kg |
| Perawatan Permukaan: | Sandblasting ke S2.5 + satu lapisan primer toko epoksi, galvanis, dipoles, perlakuan permukaan yang | Rentang SWL: | 72KN- 185KN |
| Sertifikat Klasifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, dll | jenis: | Koneksi yang dilas |
| Menyoroti: | Tembaga jenis bollard,Peralatan Pelabuhan Kapal Bollard,GB/T 554 Bollard |
||
Deskripsi Produk
Deck Welded Double Cross Bitt Bollard untuk Mooring Kapal GB / T 554 Tipe DH DN200 ¢ 300
Ringkasan Produk
GB/T 554 Tipe DH dek las double cross bitt bollard adalah baja-pipe las mooring bollard dengan basis las tinggi untuk instalasi dek kapal.Tipe DH adalah konfigurasi las dek DN200 DN300, terutama digunakan untuk stasiun pegangan kapal yang lebih besar di mana pengelasan langsung ke struktur geladak dan transfer beban yang lebih kuat ke dalam penguatan geladak diperlukan.
Dibandingkan dengan versi tipe DL berbolt-base untuk ukuran di bawah DN200, tipe DH berfokus pada instalasi dek las, sendi fabrikasi yang disiapkan bevel, dan antarmuka basis tinggi.Pipa lintas horizontal adalah terus menerus melalui struktur double-bitPipe-to-base joints dan base-to-deck welding harus mengikuti gambar proyek dan WPS;Pengelasan kontak tali harus dihancurkan halus untuk mengurangi kerusakan pada tali perekat.
Spesifikasi Cepat
- Tipe produk: bollard double cross bit yang dilas di dek → instalasi las dengan dasar tinggi untuk dek dermaga kapal.
- Standar dan tipe: GB/T 554-2008 Tipe DH → versi deck-welded high-base dari double cross bitt bollard.
- Jangkauan diameter nominal: DN200 DN300 → terpisah dari jangkauan tipe DL dengan alas baut di bawah DN200.
- Jangkauan SWL: 72~185 kN → digunakan untuk pemilihan bollard awal dengan penguatan dek dan peninjauan arah pimpinan tali.
- Konstruksi: pipa baja las dan pelat baja → pelat baja dapat digulung ke dalam pipa dan dilas, atau pipa baja dapat digunakan sesuai spesifikasi.
- Fokus pengelasan: persiapan bevel dan pengelasan penetrasi dalam pada sendi kunci → detail pengelasan akhir, WPS, dan ruang lingkup inspeksi mengikuti persyaratan proyek.
- Rope-kontak finishing: las dan tepi tajam berpakaian halus → membantu melindungi tali perekat selama pengelupasan dan transfer beban.
- Pengolahan permukaan: Sa 2.5 ledakan + primer toko epoksi sebagai referensi → lapisan akhir, galvanisasi, polishing stainless, atau akhir khusus sesuai pesanan.
Parameter teknis utama
Dimensi halaman utama untuk GB/T 554 Tipe DH dek dilas double cross bitt bollard, terbatas pada DN200 DN300. Dimensi dalam mm kecuali dinyatakan lain.
| Nominal Diameter | SWL (kN) | A (mm) | B(mm) | D / D1(mm) | H(mm) | L(mm) | Berat (kg) |
| DN200 | 72 | 600 | 360 | 203 / 225 | 795 | 960 | 181 |
| DN250 | 105 | 750 | 450 | 245 / 280 | 855 | 1200 | 310 |
| DN300 | 185 | 900 | 540 | 299 / 330 | 1160 | 1440 | 576 |
Catatan: alur las dek, ukuran las, WPS, ruang lingkup NDT, dan penguatan dek adalah spesifik proyek dan harus dikonfirmasi sebelum produksi.
Panduan Pemilihan & Inquiry
Langkah 1: Konfirmasi GB/T 554 Tipe DH dan diameter nominal DN200 DN300 sesuai dengan SWL dan tata letak pelabuhan kapal.
Langkah 2: Konfirmasi instalasi pengelasan dek, ketinggian dasar, ruang dek yang tersedia, arah jalur tali, dan penguatan sekitarnya.
Langkah 3: Konfirmasi persyaratan pengelasan: persiapan alur, detail pengelasan penetrasi dalam, WPS, inspeksi pengelasan, dan kesaksian kelas jika diperlukan.
Langkah 4: Konfirmasi persyaratan bahan: baja ringan, baja C-Mn, baja tahan karat, atau baja khusus untuk proyek kelas es jika ditentukan.
Langkah 5: Konfirmasi perawatan permukaan: primer toko, sistem cat akhir, galvanisasi, cermin / satin polishing stainless finish, atau finish yang ditentukan lainnya.
Langkah 6: Konfirmasi ruang lingkup sertifikat sebelum pesanan: sertifikat pembuat, sertifikat bahan, sertifikat kelas, inspeksi saksi, atau persetujuan khusus proyek.
Langkah 7: Berikan jumlah, tujuan, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar instalasi, gambar pondasi dek, dan foto referensi jika tersedia.
Struktur
Dasar las tinggi. Antarmuka las dek. Dua bagian pipa vertikal. Pipa silang horizontal berkelanjutan.
Keuntungan Pengelasan Dek, Pembuatan & Pindahan Beban
- Dasar las tinggi menyediakan antarmuka las langsung ke struktur geladak, yang penting untuk stasiun pegangan kapal permanen.
- Kisaran ukuran DN200 DN300 posisi Tipe DH untuk titik pegangan dek las yang lebih besar di mana dasar yang tinggi dan transfer beban dek yang lebih kuat diperlukan.
- Pipa horisontal yang terus menerus bukanlah tongkat terpisah yang pendek; itu mendukung jalur gaya yang lebih terus menerus di seluruh struktur bit silang ganda.
- Pipa dan sendi dasar dapat dipersiapkan dengan bevel sebelum pengelasan.
- Manik-manik las di dekat zona kontak tali harus dihancurkan halus setelah pembuatan untuk mengurangi abrasi tali lokal selama operasi berlabuh.
- Tipe DH dibedakan dari Tipe DL dengan dasar las, kisaran ukuran DN200 DN300, dan persyaratan pengelasan dek.
Atribut khusus
- Standar: GB/T 554-2008 → referensi untuk bentuk Tipe DH, dimensi utama, SWL, dan berat.
- Tipe: DH → dek berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas berkas
- Diameter nominal: DN200 / DN250 / DN300 → kisaran Tipe DH yang dikoreksi untuk pengaturan bollard dek las.
- Jangkauan SWL: 72 ∼ 185 kN → digunakan untuk pemilihan bollardo berlabuh; tidak boleh dicampur dengan istilah tali MBL atau angkat.
- Bentuk dasar: Dasar las tinggi → dimaksudkan untuk pengelasan dek langsung dan transfer beban ke struktur diperkuat.
- Metode manufaktur: Pipa baja las dan pelat baja → pipa pelat bergulir atau pipa baja dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan proyek.
- Pengendalian pengelasan: Persiapan bisel dan pengelasan penetrasi dalam jika ditentukan → WPS akhir, NDT, dan ruang lingkup inspeksi yang harus dikonfirmasi.
- Rope-Contact Finish: Solder yang halus dan permukaan bebas burr → membantu mengurangi kerusakan tali di lokasi kontak.
- Persyaratan sertifikat: Tersedia sesuai dengan persyaratan proyek → persetujuan kelas dan ruang lingkup inspeksi harus dikonfirmasi sebelum penawaran.
Cara Kerjanya
Mooring rope is led to the bollard → Rope is turned around the double-cross bitt structure → Continuous cross pipe and smooth contact surfaces support rope load transfer → Welded high base transfers local force into the reinforced deck structure → Final inspection and coating are completed according to project requirement
Aplikasi
Kapal kargo. Tanker. Pengangkut besar. Kapal kontainer. Kapal kerja yang lebih besar. Stasiun berlabuh di dek.
Sertifikasi & Keuntungan
Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.
Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.
Gambar & Foto
FAQ
T1: Mengapa Tipe DH harus memiliki halaman web terpisah dari Tipe DL?
A1: Tipe DH adalah versi basis tinggi yang dilas untuk dek yang mencakup DN200 DN300 sesuai dengan klarifikasi yang dikoreksi. Tipe DL adalah versi dasar datar berbolt untuk diameter nominal di bawah DN200.Metode pemasangan, rentang ukuran, persyaratan foto, dan tujuan SEO berbeda.
T2: Informasi pengelasan apa yang harus dikonfirmasi untuk Tipe DH?
A2: Konfirmasi persiapan alur, ukuran las, WPS, metode inspeksi las, penguatan dek, dan apakah pemeriksaan saksi kelas diperlukan.Item ini harus mengikuti gambar proyek daripada diasumsikan dari tabel standar saja.
T3: Bagaimana harus dipilih diameter nominal DH yang benar?
A3: Pilih DN200, DN250, atau DN300 sesuai SWL yang diperlukan, susunan tempat berlabuh kapal, arah penuntun tali, ruang dek, penguatan dek, dan persyaratan kelas.memberikan gambar bollar yang ada atau foto untuk menghindari memilih jenis dasar yang salah.