 
|
Bollard Mooring Bitt Ganda Buatan dengan Pelat Dasar Lebar | JIS F 2001 Tipe B
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Standar: | JIS F 2001 Tipe B | Rentang SWL: | 29KN- 981KN |
|---|---|---|---|
| Bahan: | C-Mn Steel, Stainless Steel, juga dapat mensuplai baja khusus untuk pemecah es | Diameter Nominal: | 100 hingga 800mm |
| Berat: | 18,9 hingga 3071kg | Perawatan Permukaan: | sandblasting hingga S2.5 + satu lapisan primer toko epoksi, Baja Tahan Karat Dipoles, tersedia peraw |
| Sertifikat Klasifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, dll | ||
| Menyoroti: | JIS F 2001-1990 boat mooring bollard,boat mooring bollard,JIS F 2001-1990 Kapal Mooring Equipment |
||
Deskripsi Produk
Bollard Mooring Bitt Ganda Buatan dengan Pelat Dasar Lebar | JIS F 2001 Tipe B
Ikhtisar Produk
Bollard tambatan bitt ganda buatan JIS F 2001 Tipe B adalah alat tambatan kapal yang dilas di dek yang digunakan untuk mengamankan tali tambat di geladak kapal. Susunan Tipe B menggunakan dua tiang fabrikasi pada pelat dasar lebar, dan tonggak biasanya dipilih berdasarkan tipe standar, diameter nominal, SWL, susunan dek, jenis tali, antarmuka pengelasan, persyaratan pelapisan, dan cakupan sertifikat.
Untuk konstruksi baja las ini, tiang dapat dibuat dari pipa baja atau pelat baja yang digulung menjadi pipa dan dilas. Sambungan pipa ke dasar harus disiapkan dengan pengelasan alur yang sesuai, dan sambungan dek harus mengikuti detail pengelasan galangan kapal yang disetujui. Lapisan atau tepi las yang mungkin bersentuhan dengan tali tambatan harus dirapikan dan digiling halus untuk mengurangi abrasi tali lokal selama servis.
Spesifikasi Cepat
• Jenis produk: tonggak tambatan bitt ganda buatan dengan pelat dasar lebar → titik tambat yang dilas dengan dek untuk pengaturan dek kapal.
• Standar dan tipe: JIS F 2001 Tipe B, dengan referensi ISO 13795 → bollard tipe pelat dasar untuk aplikasi teknologi kapal dan kelautan.
• Kisaran SWL: 29 hingga 981 kN dari tabel yang disediakan → digunakan untuk pemilihan ukuran tonggak awal; penguatan dan persetujuan dek tetap bergantung pada proyek.
• Kisaran diameter nominal: 100 hingga 800 mm → mencakup posisi tambatan dek kapal kecil hingga besar dalam kisaran ukuran Tipe B yang disediakan.
• Diameter luar tiang: Φ114,3 hingga Φ812,8 mm → dimensi tiang utama untuk pemeriksaan visual, perencanaan fabrikasi, dan pencocokan gambar halaman web.
• Kisaran berat: 18,9 hingga 3071 kg → berguna untuk penawaran, penanganan, pengepakan, perencanaan pengangkutan, dan persiapan pemasangan galangan kapal.
• Rute fabrikasi: pipa baja atau pelat baja digulung menjadi pipa → las memanjang dan area kontak tali harus digiling halus jika memungkinkan.
• Perawatan permukaan: Peledakan Sa 2.5 + primer toko epoksi satu lapis sebagai referensi → penyelesaian akhir yang dipoles, digalvanis, atau disesuaikan dapat didiskusikan bila ditentukan.
Parameter Teknis Utama
Dimensi halaman web utama untuk tonggak tambatan bitt ganda buatan JIS F 2001 Tipe B. Dimensi dalam mm kecuali dinyatakan lain. Nilai SWL berasal dari tabel yang tersedia dan tidak boleh diubah menjadi MBL tali, beban uji, atau beban putus tanpa konfirmasi proyek.
| Diameter Nominal. (mm) | SWL (kN) | Berat (kg) | SEBUAH(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | Φ(mm) |
| 100 | 29 | 18.9 | 196 | 250 | 165 | 445 | 114.3 |
| 125 | 39 | 29.4 | 246 | 315 | 195 | 540 | 139.8 |
| 160 | 49 | 44.7 | 316 | 400 | 225 | 670 | 165.2 |
| 200 | 78 | 79.5 | 378 | 500 | 290 | 860 | 216.3 |
| 250 | 118 | 139 | 470 | 630 | 360 | 1065 | 267.4 |
| 315 | 196 | 261 | 597 | 800 | 430 | 1300 | 318.5 |
| 355 | 255 | 361 | 663 | 890 | 480 | 1475 | 355.6 |
| 400 | 314 | 502 | 749 | 1000 | 550 | 1630 | 406.4 |
| 450 | 382 | 685 | 841 | 1130 | 620 | 1840 | 457.2 |
| 500 | 451 | 911 | 928 | 1250 | 690 | 2040 | 508.0 |
| 560 | 549 | 1208 | 1025 | 1380 | 750 | 2240 | 558.8 |
| 630 | 686 | 1601 | 1152 | 1570 | 820 | 2510 | 609.6 |
| 710 | 804 | 2252 | 1294 | 1750 | 960 | 2840 | 711.2 |
| 800 | 981 | 3071 | 1480 | 2000 | 1100 | 3240 | 812.8 |
Panduan Seleksi & Permintaan
Langkah 1: Konfirmasikan tonggak tambatan bitt ganda buatan JIS F 2001 Tipe B dan pilih diameter nominal / SWL sesuai dengan pengaturan tambatan kapal.
Langkah 2: Konfirmasikan jenis tali, ukuran tali, arah tali yang diharapkan, pengaturan tali tambat, dan apakah tonggak tersebut akan dibangun baru atau diganti.
Langkah 3: Konfirmasikan posisi pemasangan dek, perkuatan dek, antarmuka pengelasan pelat dasar, persiapan alur, dan persyaratan pengelasan galangan kapal atau NDT apa pun.
Langkah 4: Konfirmasikan persyaratan fabrikasi: tiang pipa baja atau pelat baja digulung menjadi pipa, pengelasan alur pipa ke dasar, dan penggilingan lapisan las di area kontak tali.
Langkah 5: Konfirmasikan tingkat material, perawatan permukaan, sistem pelapisan, persyaratan galvanisasi/pemolesan jika berlaku, dan persyaratan perlindungan korosi.
Langkah 6: Konfirmasikan cakupan sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat material, sertifikat kelas, pemeriksaan saksi, atau persyaratan persetujuan kelas.
Langkah 7: Berikan jumlah, jenis kapal, gambar instalasi atau foto referensi, tujuan pengiriman, persyaratan pengepakan, dan waktu pengiriman yang diperlukan.
Struktur
Dua tiang vertikal buatan | Pelat dasar lebar | Las alur pipa ke dasar | Tepi pengelasan dek | Jahitan kontak tali tanah halus | Konstruksi pipa baja atau pipa pelat canai | Beli primer atau perawatan permukaan tertentu
Keunggulan Teknik Fabrikasi, Pengelasan & Penambatan
• Pelat dasar lebar Tipe B menyediakan antarmuka las dek yang jelas untuk stasiun tambatan kapal; perkuatan dek akhir dan detail las harus dikonfirmasi oleh galangan kapal atau kantor desain.
• Tiang pipa baja atau tiang pipa pelat baja canai dapat digunakan sesuai kebutuhan proyek, ketersediaan material, dan rencana fabrikasi.
• Bila pelat digulung menjadi pipa, lapisan memanjang harus dilas dan digerinda halus, terutama jika tali dapat melewati atau menyentuh permukaan tiang.
• Persiapan alur pada sambungan pipa ke dasar mendukung penetrasi las yang lebih dalam dan kontinuitas struktur yang lebih baik bila dilakukan sesuai dengan WPS yang disetujui.
• Tepi pengelasan dek dapat dipersiapkan untuk pengelasan penetrasi dalam jika diperlukan oleh gambar proyek, namun bentuk akhir las, kaki las, NDT, dan kesaksian kelas harus dikonfirmasikan sebelum produksi.
• Permukaan kontak tali yang halus dan rapi membantu mengurangi kontak lokal yang tajam pada tali kawat, tali serat manila/sisal, atau tali sintetis selama penanganan tambatan normal.
• Rentang SWL yang disediakan antara 29 hingga 981 kN memungkinkan pembeli memilih tugas tambatan tanpa mencampurkan SWL dengan tali MBL, beban uji, atau beban putus.
• Perawatan permukaan dapat disesuaikan dengan spesifikasi pengecatan kapal, lingkungan korosi, dan persyaratan inspeksi pemilik.
Atribut Khusus
• Standar: JIS F 2001 Tipe B → digunakan bila gambar kapal atau spesifikasi pemilik memerlukan susunan tonggak pelat dasar Tipe B.
• Nama Produk: Tiang tambat bitt ganda buatan → pemasangan tambatan dek untuk mengamankan tali tambat, bukan produk pengangkat.
• Bentuk Dasar: Pelat dasar lebar → menyediakan tapak pengelasan dek dan harus diperiksa dengan tulangan dek dan detail las.
• Rentang SWL: 29 hingga 981 kN → pilih sesuai tabel yang tersedia dan perhitungan tambatan proyek.
• Diameter Nominal: 100 hingga 800 mm → dasar ukuran utama untuk kutipan, pencocokan gambar, dan identifikasi produk.
• Opsi Material: Baja C-Mn / baja tahan karat / baja khusus untuk proyek pemecah es → mutu material akhir dan ketertelusuran harus dikonfirmasi.
• Metode Fabrikasi: Pipa baja atau pelat baja digulung menjadi pipa → penyelesaian lapisan las penting untuk perlindungan kontak tali.
• Persyaratan Pengelasan: Las pipa-ke-dasar dan dek yang disiapkan alurnya → bentuk las akhir, WPS, NDT, dan ruang lingkup saksi kelas harus dikonfirmasi.
• Referensi Tali yang Berlaku: tali kawat, tali serat manila dan sisal, tali sintetis → ukuran tali dan susunan timah harus dikonfirmasikan dengan gambar kapal.
• Perawatan Permukaan: Peledakan Sa 2.5 + primer toko epoksi sebagai referensi → pelapisan akhir, galvanisasi, atau penyelesaian akhir mengikuti persyaratan proyek.
• Persyaratan Sertifikat: tersedia berdasarkan permintaan sesuai dengan kebutuhan proyek → inspeksi kelas dan ruang lingkup persetujuan harus dikonfirmasi sebelum penawaran.
Cara Kerjanya
Tali tambatan diarahkan mengelilingi tonggak bit ganda → Beban tali ditahan oleh dua tiang fabrikasi → Perpindahan gaya lokal melalui las pipa ke dasar dan pelat dasar lebar → Beban dipindahkan ke dalam struktur geladak yang diperkuat melalui las geladak → Inspeksi dan pelapisan akhir diselesaikan sesuai kebutuhan proyek
Aplikasi
Operator massal | Kapal Tanker | Kapal kontainer | Kapal kargo umum | perahu kerja | Kapal tunda | Stasiun tambatan dek kapal | Proyek pembangunan baru galangan kapal | Proyek penggantian dan perbaikan
Sertifikasi & Keunggulan
Sertifikat dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, ruang lingkup inspeksi, ketertelusuran material, dokumentasi pengelasan, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.
Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.
Menggambar & Foto
Pertanyaan Umum
Q1: Bagaimana cara memilih ukuran tonggak JIS F 2001 Tipe B yang benar?
A1: Pilih diameter nominal dan SWL sesuai dengan pengaturan tambatan kapal, jenis tali, ukuran tali, arah tali, perkuatan dek, dan persyaratan persetujuan proyek. Tabel SWL yang disediakan adalah untuk pemilihan tonggak dan tidak boleh diperlakukan sebagai MBL tali atau beban uji.
Q2: Mengapa pelat dasar lebar penting untuk tonggak Tipe B?
A2: Pelat dasar yang lebar menyediakan antarmuka pengelasan dek dan membantu mendistribusikan gaya tonggak ke dalam struktur kapal. Ketebalan pelat dek sebenarnya, tulangan, bentuk las, dan persyaratan inspeksi harus dikonfirmasi oleh galangan kapal atau kantor desain.
Q3: Detail pengelasan dan fabrikasi apa yang harus dikonfirmasi sebelum memesan?
A3: Konfirmasikan apakah tiang terbuat dari pipa baja atau pipa pelat baja canai, detail las alur pipa ke dasar, persiapan las dek, kaki las atau persyaratan penetrasi, ruang lingkup WPS / NDT, sertifikat material, perawatan permukaan, dan apakah kesaksian kelas diperlukan.