Lampu Angker Laut Listrik. Single Gypsy, Double Drum & Warping Head untuk Rantai Anchor 12,5 ′′ 114mm

Electric Marine Anchor Windlass | Single Gypsy, Double Drum & Warping Head untuk Rantai Jangkar 12,5–114mm

Tinjauan Produk

Windlass jangkar laut elektrik ini adalah unit penjangkaran gabungan dan tambat bantu untuk sistem jangkar kapal itu sendiri. Rantai jangkar ditangani oleh pengangkat kabel / gypsy, sementara drum tali ganda dan kepala warping menyediakan fungsi penanganan tali tambahan di haluan atau stasiun penjangkaran yang ditunjuk lainnya. Pengaturan ini dimaksudkan untuk menggabungkan pemulihan jangkar, pembayaran rantai terkontrol, pengereman, dan penanganan tali dalam satu paket mesin dek.

Seri yang dipasok mencakup rantai jangkar 12,5–114 mm dengan gaya tarik kerja referensi dari 5,9 hingga 617,3 kN dan beban penahan/penyangga referensi dari 30 hingga 4.228 kN. Ukuran akhir harus diperiksa terhadap diameter dan grade rantai yang ditentukan, massa jangkar, kedalaman penjangkaran maksimum, pengaturan penghenti rantai, pasokan listrik, fondasi dek, dan persyaratan badan klasifikasi. Produk ini harus digambarkan sebagai windlass jangkar kapal untuk jangkar kapal itu sendiri, bukan sebagai winch penanganan jangkar lepas pantai untuk penempatan jangkar bawah laut.

Spesifikasi Cepat

• Konfigurasi peralatan: Pengangkat kabel / gypsy tunggal + drum tali ganda + kepala warping → menggabungkan penanganan rantai jangkar dengan penanganan tali tambat bantu dalam satu unit dek.
• Rentang rantai jangkar: 12,5–114 mm → rentang seri luas; geometri saku gypsy akhir harus sesuai dengan diameter rantai aktual, grade, dan dimensi mata rantai bersertifikat.
• Gaya tarik kerja referensi: 5,9–617,3 kN → digunakan untuk pemilihan model awal; gaya tarik kontinu akhir tergantung pada grade rantai dan basis kedalaman penjangkaran.
• Beban penahan/penyangga referensi: 30–4.228 kN → tidak boleh diperlakukan sebagai SWL rem generik; basis rem/penahan yang diperlukan berubah dengan pengaturan penghenti rantai dan aturan kelas.
• Kecepatan pengangkatan rantai: ≥9 m/menit referensi → konsisten dengan basis kecepatan pengangkatan rata-rata minimum 0,15 m/s yang digunakan dalam IACS UR A3 di bawah kondisi pengujiannya yang dinyatakan.
• Beban warping: 5–350 kN → menyediakan penanganan tali bantu melalui pengaturan drum / warping; diameter tali dan kapasitas penyimpanan bersifat spesifik proyek.
• Penggerak elektrik: Motor laut multi-kecepatan + gearbox reduksi → peringkat motor, tegangan, frekuensi, tugas, perlindungan IP, dan filosofi kontrol harus dikonfirmasi untuk setiap kapal.
• Basis desain / persetujuan: ISO 4568 dan IACS UR A3 dapat digunakan sebagai referensi jika ditentukan → persetujuan kelas akhir, pengujian, dan cakupan sertifikat tetap bergantung pada proyek.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan diameter rantai jangkar, grade rantai, dan dimensi rantai bersertifikat. Gypsy / pengangkat kabel harus sesuai dengan geometri mata rantai aktual, bukan hanya diameter nominal.

Langkah 2: Konfirmasikan massa jangkar, kedalaman penjangkaran maksimum, dan gaya tarik kerja kontinu yang diperlukan. Untuk penjangkaran yang lebih dalam atau jangkar khusus, basis desain standar 82,5 m mungkin tidak mencukupi.

Langkah 3: Konfirmasikan apakah penghenti rantai independen dipasang. Ini secara langsung memengaruhi basis beban rem / penahan windlass yang diperlukan dan beban yang ditransfer ke windlass dan struktur dek.

Langkah 4: Konfirmasikan tugas tambat bantu: diameter tali, kapasitas drum yang diperlukan, beban warping, jumlah lapisan tali, dan apakah drum ganda memerlukan kontrol kopling / rem independen.

Langkah 5: Konfirmasikan pasokan dan kontrol listrik: tegangan, frekuensi, tugas motor, kontrol lokal / jarak jauh, berhenti darurat, perlindungan beban berlebih, persyaratan penutup / IP, dan persyaratan area berbahaya apa pun.

Langkah 6: Sediakan jenis kapal, tata letak instalasi, pengaturan pipa hawse / pipa rantai, gambar fondasi dek, badan klasifikasi, kuantitas, tujuan, dan waktu pengiriman yang diperlukan untuk GA dan kutipan akhir.

Struktur

Motor elektrik | Gearbox reduksi | Pengangkat kabel / gypsy tunggal | Kopling yang dapat dilepas | Drum tali ganda | Kepala warping | Rem rantai / rem pita | Pengaturan rem / kopling drum seperti yang ditentukan | Stasiun kontrol lokal | Antarmuka rangka dasar / fondasi | Antarmuka penghenti rantai sesuai dengan pengaturan kapal

Keunggulan Rekayasa Penggerak, Pengereman & Penjangkaran

• Gypsy tunggal didedikasikan untuk keterlibatan rantai positif, sementara drum tali ganda dan kepala warping memungkinkan pekerjaan tambat bantu tanpa mengubah fungsi penjangkaran utama windlass.
• Pengangkat kabel yang dapat dilepas memungkinkan roda rantai dilepas dari penggerak jika diperlukan. Pengaturan rem dan kopling harus dipilih sehingga pembayaran rantai, pemulihan jangkar, dan penanganan tali dapat dikontrol secara independen dalam urutan operasi yang disetujui.
• Untuk instalasi yang diklasifikasikan menggunakan IACS UR A3 sebagai basis, penggerak utama diharapkan memenuhi persyaratan tugas kontinu dan beban berlebih jangka pendek; pemilihan motor dan gearbox akhir oleh karena itu tergantung pada grade rantai, ukuran jangkar, dan kedalaman penjangkaran, bukan hanya diameter rantai.
• Kapasitas rem dan beban penahan struktural harus diperiksa bersama dengan penghenti rantai. IACS UR A3 menggunakan kriteria beban penahan yang berbeda ketika penghenti rantai dipasang versus ketika tidak dipasang, sehingga tabel beban penahan referensi yang disediakan tidak boleh dibaca sebagai satu nilai rem universal.
• Penjajaran yang benar antara pipa hawse, penghenti rantai, gypsy, dan pipa rantai sangat penting untuk penempatan rantai yang tepat dan lintasan yang mulus. Fondasi dan struktur pendukung di bawah dek harus diperiksa untuk jalur beban yang disetujui.
• Pemilihan kelistrikan laut harus mencakup tugas motor, insulasi, penutup, pemanas ruang, dan persyaratan kontrol jika berlaku. Akses servis di sekitar rem, kopling, titik pelumasan gearbox, dan suku cadang aus harus dipertimbangkan dalam GA akhir.

Atribut Kustom

• Tipe Peralatan: Windlass jangkar laut elektrik dengan fungsi tambat bantu → untuk sistem jangkar kapal itu sendiri, bukan penanganan jangkar bawah laut.
• Konfigurasi: Gypsy tunggal + drum tali ganda + kepala warping → pengaturan tangan kiri/kanan akhir dan urutan operasi mengikuti GA yang disetujui.
• Rentang Rantai Jangkar: Seri referensi 12,5–114 mm → konfirmasikan grade rantai, dimensi mata rantai, dan sertifikat rantai sebelum pembuatan gypsy.
• Gaya Tarik Kerja: Rentang referensi 5,9–617,3 kN → tugas kontinu akhir tergantung pada grade rantai, massa jangkar, dan kedalaman penjangkaran.
• Beban Penahan: Rentang referensi 30–4.228 kN → konfirmasikan apakah proyek menggunakan penghenti rantai independen sebelum menentukan kapasitas rem.
• Penggerak Elektrik: Motor dan gearbox multi-kecepatan spesifik model → tegangan, frekuensi, tugas, dan kelas perlindungan untuk dikonfirmasi.
• Kontrol: Lokal / jarak jauh sesuai persyaratan proyek → stasiun kontrol, berhenti darurat, dan interlock harus ditentukan oleh spesifikasi kapal.
• Sertifikasi: Tersedia sesuai cakupan pesanan → persetujuan kelas, pengawasan inspeksi, dan tingkat sertifikat tunduk pada persyaratan proyek.

Cara Kerja

Motor elektrik menggerakkan gearbox reduksi → Pengangkat kabel / gypsy melibatkan rantai jangkar untuk menarik → Kontrol rem dan kopling pembayaran rantai dan penahanan → Drum tali ganda / kepala warping menyediakan penanganan tali tambat bantu → Beban ditransfer melalui rangka dasar ke fondasi dek yang disetujui

Aplikasi

Kapal dagang | Kapal kargo | Tanker | Pengangkut curah | Kapal kerja dan kapal servis | Stasiun penjangkaran haluan kapal | Pengaturan penjangkaran dan tambat bantu gabungan | Proyek pembangunan baru dan penggantian

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dapat diatur sesuai persyaratan proyek, gambar yang disetujui, cakupan inspeksi, ketertelusuran material, dan prosedur badan klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Bagaimana cara memilih ukuran windlass jangkar elektrik yang tepat?

A1: Pemilihan harus dimulai dari diameter dan grade rantai jangkar aktual, kemudian periksa massa jangkar, kedalaman penjangkaran maksimum, gaya tarik kontinu yang diperlukan, pengaturan rem / penghenti rantai, tugas drum tambat, pasokan listrik, dan persyaratan kelas. Diameter rantai saja tidak cukup.

Q2: Apakah beban penahan referensi sama dengan peringkat rem windlass?

A2: Tidak secara otomatis. Basis penahan rem dan struktural yang diperlukan tergantung pada apakah penghenti rantai independen dipasang dan pada kekuatan putus minimum rantai yang ditentukan. Nilai akhir harus dikonfirmasi terhadap perhitungan kelas yang disetujui dan GA.

Q3: Apakah ini sama dengan winch penanganan jangkar lepas pantai?

A3: Tidak. Halaman ini menjelaskan windlass jangkar kapal untuk menangani jangkar kapal itu sendiri, dengan drum tambat / kepala warping bantu. Winch penanganan jangkar lepas pantai yang digunakan untuk menempatkan atau memposisikan ulang jangkar bawah laut adalah kategori peralatan yang berbeda dengan persyaratan hukum dan kelas yang berbeda.