Winch Jangkar Tali Kawat Listrik-Hidraulik 36mm | Penanganan Jangkar Laut Drum Tunggal & Winch Penambatan

36mm Electric-Hydraulic Wire Rope Anchor Winch | Single Drum Marine Anchor Handling & Mooring Winch

Tinjauan Produk

Winch jangkar tali kawat hidrolik-elektrik 36mm adalah mesin dek drum tunggal horizontal untuk kapal yang menggunakan pengaturan penahan jangkar tali kawat yang disetujui. Tali jangkar menggunakan tali kawat baja sebagai anggota fleksibel utama, dengan panjang pendek rantai jangkar yang dipasang di dekat jangkar jika diperlukan oleh pengaturan kapal dan aturan klasifikasi. Drum menyimpan tali kawat, sementara unit daya hidrolik yang digerakkan listrik memasok motor hidrolik untuk pengangkatan dan pelepasan yang terkontrol.

Konfigurasi ini berbeda dari windlass rantai konvensional dengan pengangkat rantai. Ini dapat mengurangi ruang dan bobot yang terkait dengan penyimpanan rantai jangkar sepanjang penuh, tetapi tidak secara otomatis menghilangkan semua persyaratan penyimpanan rantai atau saku jangkar. Jangkar, tali kawat, rantai pendek, geometri kontak fairlead / batang, kapasitas drum, dasar penahan rem, pondasi dek, unit daya hidrolik, kontrol, dan persetujuan kelas harus diperiksa sebagai satu sistem penahan sebelum manufaktur.

Spesifikasi Cepat

•  Tali kawat jangkar: ukuran referensi 36 mm → konstruksi tali, grade, beban putus minimum, terminasi, dan perlindungan korosi harus dikonfirmasi dengan pengaturan jangkar.
•  Beban kerja referensi: 55,1 kN → nilai katalog untuk ukuran 36 mm; basis lapisan drum yang tepat dan definisi tugas harus dikonfirmasi pada perhitungan yang disetujui.
•  Beban penahan / pendukung referensi: 329 kN → nilai katalog; konfirmasikan apakah ini adalah beban penahan rem yang diperlukan dan lapisan tempatnya berlaku.
•  Kecepatan pemulihan jangkar: ≥9 m/menit → cocok untuk tugas pemulihan jangkar normal; kecepatan akhir diperiksa bersama dengan massa jangkar, kedalaman, panjang tali, dan daya hidrolik yang tersedia.
•  Fungsi warping / mooring: 40 kN pada ≥12 m/menit sebagai referensi katalog → berlaku ketika fungsi warping end / mooring disertakan dalam konfigurasi yang ditawarkan.
• Sistem penggerak: HPU yang digerakkan motor listrik + motor hidrolik → menyediakan torsi kecepatan rendah yang dapat dikontrol dan pengaturan peralatan yang fleksibel.
• Kontrol: Kontrol lokal dengan kontrol jarak jauh tersedia sesuai kebutuhan proyek → penghentian darurat, pemantauan, dan interlock dikonfirmasi selama desain.
•  Referensi catu daya: AC 380 V / 50 Hz / 3Ph, AC 415 V / 50 Hz / 3Ph, atau AC 440 V / 60 Hz / 3Ph → pemilihan motor, starter, perlindungan, dan HPU akhir mengikuti sistem kelistrikan kapal.

Parameter Teknis Referensi 36mm

Pengaturan Jangkar Tali Kawat & Rantai Pendek

Penahan tali kawat harus diperlakukan sebagai pengaturan penahan kapal yang lengkap daripada hanya pengganti winch. IACS UR A1 Rev.8 saat ini mengizinkan tali kawat sebagai pengganti rantai kabel hanya dalam kondisi yang ditentukan dan tunduk pada aturan badan klasifikasi yang berlaku.

• Untuk kapal dengan panjang kurang dari 90 m, IACS UR A1 mencakup kasus penggunaan di mana jangkar untuk tujuan darurat daripada penahan sementara normal, atau di mana peralatan penahan digunakan untuk penentuan posisi dengan setidaknya empat titik penahan.
• Untuk kapal dengan panjang kurang dari 40 m yang menggunakan tali kawat sebagai pengganti rantai kabel, aturan tersebut mencakup persyaratan khusus untuk panjang dan kekuatan tali kawat, peningkatan berat jangkar, panjang rantai pendek antara tali kawat dan jangkar, radius kontak yang sesuai, dan panduan pemeliharaan / inspeksi.
• Rantai jangkar pendek, belenggu jangkar, terminasi tali kawat, thimble / soket, dan tautan penghubung harus dipilih sebagai satu jalur beban; diameter tali kawat 36 mm tidak boleh diperlakukan sebagai diameter rantai pendek.
• Semua permukaan kontak tali kawat, termasuk fairlead, rol, permukaan batang atau timbal, memerlukan geometri yang sesuai untuk diameter tali dan persyaratan lentur. Radius akhir dan timbal tali harus dikonfirmasi oleh pengaturan kapal yang disetujui.
• Lemari rantai penuh konvensional mungkin tidak diperlukan ketika tali jangkar utama disimpan di drum winch, tetapi rantai pendek, jangkar, drainase, timbal tali, dan pengaturan penyimpanan masih memerlukan konfirmasi rekayasa.

Penggerak Hidrolik, Rem & Kontrol

• Penggerak elektro-hidrolik memisahkan catu daya listrik kapal dari penggerak drum melalui HPU, memungkinkan motor hidrolik untuk memberikan kecepatan dan torsi yang dapat dikontrol selama pemulihan jangkar dan pelepasan.
• HPU harus diukur dari gaya kerja yang diperlukan, kecepatan, perpindahan / torsi motor hidrolik, tekanan sistem, aliran, siklus tugas, dan kondisi sekitar. Tekanan dan aliran yang tepat untuk model 36 mm tidak disediakan dan tidak boleh disalin dari gambar ukuran lain.
• Kapasitas rem harus dikonfirmasi terhadap beban penahan statis yang diperlukan dan lapisan drum yang relevan. Istilah katalog “beban pendukung” diperlakukan hanya sebagai referensi beban penahan sampai perhitungan rem dan persyaratan kelas dikonfirmasi.
• Kontrol lokal harus memberikan operator kontrol pengangkatan / pelepasan yang jelas dan penghentian darurat. Kontrol jarak jauh, indikasi beban, pemantauan panjang / kecepatan tali, indikasi tekanan, dan alarm dapat diatur jika ditentukan.
• Pipa hidrolik, pengaturan katup pelepas, kebersihan oli, persyaratan pendingin / pemanas, pengaturan reservoir, dan rute selang atau pipa harus diselesaikan dengan lingkungan instalasi kapal.

Panduan Pemilihan & Integrasi Sistem

Langkah 1: Konfirmasikan jenis kapal, panjang kapal, tugas penahan, penggunaan normal / darurat / penentuan posisi, lokasi jangkar, kedalaman air, bendera, dan badan klasifikasi.

Langkah 2: Konfirmasikan jenis dan massa jangkar, konstruksi tali kawat 36 mm dan MBL, panjang tali yang diperlukan, terminasi ujung, diameter / grade / panjang rantai pendek, belenggu, swivel, dan gambar sambungan jangkar.

Langkah 3: Konfirmasikan gaya kerja yang diperlukan, beban penahan statis, kecepatan pemulihan, kontrol pelepasan, lapisan drum desain, kedalaman penahan, dan apakah nilai katalog 55,1 kN / 329 kN memenuhi perhitungan sistem yang disetujui.

Langkah 4: Konfirmasikan diameter inti drum, diameter flensa, lebar yang dapat digunakan, kapasitas tali kawat 36 mm, sudut armada, arah timbal, pengaturan fairlead / rol, radius lentur minimum, dan metode penggulungan tali.

Langkah 5: Konfirmasikan persyaratan warping / mooring, termasuk gaya tarik referensi 40 kN, ukuran warping end, jenis tali mooring, arah timbal, dan apakah operasi mooring independen dari operasi jangkar.

Langkah 6: Konfirmasikan lokasi HPU, catu daya listrik, tekanan / aliran hidrolik, tugas motor, kontrol lokal / jarak jauh, berhenti darurat, pemantauan, perlindungan lingkungan, pemanasan / pendinginan, dan persyaratan kebisingan.

Langkah 7: Berikan gambar pondasi / penguatan dek, ruang instalasi yang tersedia, akses pemeliharaan, sistem pelapisan, cakupan sertifikat, kuantitas, tujuan, dan waktu pengiriman yang diperlukan.

Komponen Struktur & Fungsional

Drum tali kawat tunggal | Poros drum dan bantalan | Motor hidrolik | Pengaturan reduksi / transmisi untuk dikonfirmasi | Mekanisme rem | Warping end jika ditentukan | Sistem penahan jangkar tali kawat baja | Rantai jangkar pendek dekat jangkar | Rangka dasar | Unit daya elektro-hidrolik | Sistem kontrol lokal / jarak jauh

Keunggulan Rekayasa & Instalasi

• Konstruksi drum tunggal memberikan jalur penyimpanan dan penarikan langsung untuk tali kawat jangkar dan dapat menyederhanakan tata letak mesin dek di mana sistem penahan jangkar tali kawat yang disetujui kelas digunakan.
•  Penggerak hidrolik menyediakan torsi kecepatan rendah yang dapat dikontrol dan memungkinkan HPU diposisikan sesuai dengan tata letak dek, akses pemeliharaan, kebisingan, dan batasan perpipaan.
•  Menggunakan tali kawat sebagai tali jangkar utama dapat mengurangi volume yang terkait dengan rantai kabel penuh, tetapi manfaatnya tergantung pada jangkar lengkap, rantai pendek, drum, timbal tali, dan pengaturan penyimpanan.
•  Warping end dapat memberikan fungsi penanganan tali tambahan jika disertakan, memungkinkan satu mesin dek untuk mendukung penahan dan tugas mooring / warping terbatas tanpa menggambarkannya sebagai winch mooring otomatis penuh.
•  Beban pondasi dari gaya kerja, beban penahan rem, sudut timbal tali, dan operasi dinamis harus ditransfer ke struktur dek. Baut pondasi / pengelasan, penguatan dek lokal, dan keselarasan diselesaikan dari GA dan perhitungan beban yang disetujui.
• Foto produk menunjukkan rangka baja fabrikasi, drum, pengaturan rem, kepala warping, dan komponen penggerak hidrolik; jenis komponen akhir, pengaturan gearbox, aktuasi rem, dan pelindung harus mengikuti gambar produksi 36 mm yang sebenarnya.

Atribut Kustom

•  Tipe Produk: Winch jangkar tali kawat drum tunggal → ditujukan untuk penanganan jangkar dengan tali kawat baja sebagai tali jangkar utama.
•  Ukuran Tali Referensi: 36 mm → konfirmasikan konstruksi, MBL, arah lilitan, pelapisan / galvanisasi, soket atau terminasi, dan panjang yang diperlukan.
•  Penggerak: Elektro-hidrolik → motor listrik memberi daya HPU; motor hidrolik menggerakkan drum.
•  Beban Kerja Referensi: 55,1 kN → nilai katalog tunduk pada tugas yang disetujui dan definisi lapisan drum.
•  Beban Penahan Referensi: 329 kN → untuk dikonfirmasi sebagai persyaratan beban penahan rem dan basis pengujian.
•  Fungsi Warping: 40 kN pada ≥12 m/menit referensi → hanya jika fungsi warping end / mooring disertakan.
• Kapasitas Tali: Akan dikonfirmasi → harus dihitung untuk tali kawat 36 mm, kedalaman penahan, dead wrap, dan volume drum yang dapat digunakan.
• Perlindungan Permukaan: Sistem pelapisan laut sesuai spesifikasi kapal → persiapan ledakan Sa 2½ dan pelapisan berbasis epoksi dapat ditentukan untuk komponen baja ringan.
• Kontrol: Lokal / jarak jauh → berhenti darurat akhir, interlock, pemantauan, dan penutup enklosur mengikuti persyaratan kapal dan kelas.

Cara Kerja

Motor listrik menggerakkan unit daya hidrolik → Tekanan hidrolik menggerakkan motor hidrolik → Drum tunggal mengangkat atau melepaskan tali kawat jangkar 36 mm → Rantai pendek di dekat jangkar menyediakan sambungan ujung jangkar yang disetujui → Rem menahan drum saat tali jangkar diamankan → Warping end dapat menangani tali mooring jika disertakan dan dioperasikan dalam batas gaya tariknya

Aplikasi

Kapal kecil dan kapal kerja dengan pengaturan penahan jangkar tali kawat yang disetujui | Kapal pelabuhan dan layanan | Kapal rekayasa perairan dangkal | Pengaturan penahan darurat jika diterima oleh kelas | Aplikasi penentuan posisi multi-titik tunduk pada persetujuan proyek | Kapal yang membutuhkan penyimpanan tali kawat jangkar yang ringkas dan mesin dek hidrolik

Sertifikasi & Persetujuan

Inspeksi klasifikasi dan sertifikat dapat diatur sesuai dengan kelas kapal, gambar yang disetujui, perhitungan beban, dokumentasi hidrolik / listrik, ketertelusuran material, cakupan pengujian, dan kehadiran surveyor. Tipe sertifikat dan persetujuan kelas tunduk pada persyaratan proyek dan tidak secara otomatis disertakan dengan setiap unit.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apakah winch jangkar tali kawat ini sepenuhnya menghilangkan kebutuhan akan lemari rantai?

A1: Tidak secara otomatis. Tali kawat baja utama disimpan di drum, sehingga lemari rantai penuh konvensional dapat dihindari dalam pengaturan yang disetujui. Namun, jangkar masih menggunakan panjang rantai pendek jika diperlukan, dan penyimpanan rantai / jangkar, drainase, timbal tali, permukaan fairlead, dan persetujuan kelas harus direkayasa untuk kapal.

Q2: Apakah “36mm” berarti diameter rantai jangkar?

A2: Di halaman ini, 36 mm diperlakukan sebagai diameter tali kawat baja jangkar karena produk ini adalah winch jangkar tali kawat drum tunggal. Diameter dan grade rantai jangkar pendek adalah item desain terpisah dan harus dipilih dari kekuatan yang diperlukan dan pengaturan penahan yang disetujui.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran harga yang pasti?

A3: Berikan jenis dan panjang kapal, badan klasifikasi, massa jangkar, tugas penahan, kedalaman air, spesifikasi dan panjang tali kawat 36 mm, spesifikasi rantai pendek, beban kerja dan penahan yang diperlukan, kapasitas drum, persyaratan warping, HPU dan catu daya listrik, filosofi kontrol, gambar pondasi / GA, kuantitas, tujuan, dan tanggal pengiriman.