Dermaga Aluminium dengan Pelat Dek | ISO 7061 Tipe A untuk Akses Kapal ke Dermaga

Gangway Aluminium Tepi Pantai dengan Pelat Dek | ISO 7061 Tipe A untuk Akses Kapal ke Pantai

Tinjauan Produk

Gangway tepi pantai aluminium ISO 7061 Tipe A adalah jembatan akses kapal portabel dengan pelat dek dan anak tangga anti-selip. Gangway ini dibawa ke atas kapal untuk menyediakan akses kapal ke pantai, terutama untuk kru kapal dan juga dapat digunakan antar kapal jika kondisi memungkinkan. Permukaan jalan Tipe A ditujukan untuk layanan horizontal atau kemiringan hingga 30° dari horizontal; tidak ditujukan untuk lalu lintas beroda seperti troli bermuatan.

ISO 7061:2024 adalah edisi keempat yang berlaku dan menggantikan ISO 7061:2015. Edisi yang diperbarui mempertahankan Tipe A sebagai konfigurasi pelat dek dan merevisi kata-kata kemiringan, metode pengujian, dan persyaratan penandaan. Badan satu bagian atau dua bagian dapat dipertimbangkan sesuai dengan kebutuhan penanganan dan penyimpanan, sementara pemilihan akhir harus mengkonfirmasi panjang gangway, pengamanan sisi kapal, penyangga ujung pantai, tinggi bebas dan rentang pasang surut, pengaturan pegangan tangan, cakupan pengujian, dan persyaratan persetujuan.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: Gangway tepi pantai aluminium pelat dek Tipe A → permukaan jalan berkelanjutan dengan anak tangga anti-selip untuk akses kapal.

• Edisi standar: ISO 7061:2024 → edisi keempat yang berlaku; ISO 7061:2015 telah ditarik dan hanya boleh digunakan jika ditentukan secara kontraktual.

• Kemiringan operasi: 0° hingga 30° dari horizontal → pemilihan Tipe A harus tetap dalam batas sudut operasi yang dikonfirmasi.

• Panjang nominal: 2 m hingga 9 m dalam kelipatan 0,5 m, dan di atas 9 m dalam kelipatan 1 m → panjang yang dipasok sebenarnya dan pengaturan transportasi harus dikonfirmasi.

• Lebar bersih: 600 mm → lebar akses di atas kapal yang ringkas berdasarkan data teknis yang dipasok.

• Dek dan anak tangga: pelat dek dengan anak tangga anti-selip dengan jarak 300–400 mm → mendukung pijakan saat gangway miring.

• Pengaturan pelindung: pegangan tangan tidak kurang dari 1.000 mm tingginya, dua panduan perantara, dan tiang penyangga dengan interval maksimum 1.500 mm → geometri perlindungan jatuh harus dikonfirmasi pada gambar yang disetujui.

• Dasar desain: 735 N pada setiap anak tangga dengan faktor keamanan 2 pada tegangan bukti 0,2% dari paduan aluminium → nilai harus diverifikasi terhadap edisi ISO yang dipilih dan cakupan persetujuan.

Parameter Teknis Utama

Data pemilihan utama untuk gangway tepi pantai pelat dek ISO 7061 Tipe A. Dimensi dalam milimeter kecuali dinyatakan lain.

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan gangway pelat dek ISO 7061 Tipe A dan edisi standar yang diperlukan; ISO 7061:2024 adalah edisi yang berlaku.

Langkah 2: Berikan panjang keseluruhan yang diperlukan, tinggi bebas kapal, variasi pasang surut yang diharapkan, tingkat pendaratan pantai, dan kemiringan operasi maksimum.

Langkah 3: Konfirmasikan konstruksi satu bagian atau dua bagian, desain sambungan yang dapat dilepas, posisi penyimpanan di atas kapal, metode penanganan, dan titik pengangkatan yang tersedia.

Langkah 4: Konfirmasikan bagian pengaman anti-selip sisi kapal, pengaturan roda atau rol ujung pantai, antarmuka penyangga, dan persyaratan pemasangan jaring pengaman apa pun.

Langkah 5: Konfirmasikan paduan dan temper aluminium, persyaratan pengelasan, spesifikasi anodisasi, jenis pegangan tangan, opsi tali atau panduan kaku, dan detail penandaan.

Langkah 6: Sebutkan kuantitas, jenis kapal, persyaratan bendera / kelas / EU MED, cakupan inspeksi dan pengujian, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, dan gambar atau foto jika tersedia.

Struktur

Rangka samping aluminium | Palang melintang | Pelat dek | Anak tangga anti-selip | Tiang penyangga | Pegangan tangan dan dua panduan perantara | Bagian pengaman anti-selip atas | Roda atau rol ujung pantai | Lug pengangkat | Sambungan dua bagian yang dapat dilepas opsional

Keunggulan Desain, Keselamatan & Manufaktur

• Tipe A menggunakan pelat dek dengan anak tangga anti-selip, memberikan permukaan jalan yang berkelanjutan sambil mempertahankan titik pijakan yang jelas untuk operasi hingga kemiringan 30° yang dikonfirmasi.

• Rangka samping bertindak sebagai elemen kekuatan longitudinal utama, sementara palang melintang menopang dek dan mempertahankan lebar gangway; paduan, ukuran penampang, detail las, dan dasar tegangan bukti harus mengikuti desain yang disetujui.

• Bagian pengaman anti-selip atas harus menempel pada struktur kapal untuk mengurangi gerakan yang tidak disengaja, sementara roda atau rol ujung pantai memungkinkan gerakan relatif yang terkontrol saat kondisi pendaratan berubah.

• Tiang penyangga, pegangan tangan, dan dua panduan perantara membentuk sistem pelindung samping. Keamanan sambungan, penegangan, fitur lipat atau yang dapat dilepas, dan kondisi penyimpanan harus diperiksa selama inspeksi.

• Konstruksi satu bagian mengurangi antarmuka sambungan; pengaturan dua bagian dapat meningkatkan penanganan dan penyimpanan di atas kapal tetapi memerlukan sambungan yang dapat dilepas yang diamankan secara positif dengan kekuatan dan kontrol perakitan yang terverifikasi.

• Aluminium mengurangi berat penanganan dibandingkan dengan struktur akses baja yang sebanding, sementara kualitas fabrikasi bergantung pada temper paduan yang dikonfirmasi, prosedur pengelasan, kontrol distorsi, tepi yang halus, dan isolasi dari fitting logam yang berbeda jika diperlukan.

• ISO 7061:2024 memperbarui metode pengujian dan keselarasan penandaan. Pengujian beban, identifikasi, penandaan penggunaan yang aman, dan dokumentasi harus ditentukan dalam rencana inspeksi dan persetujuan daripada diasumsikan sebagai pasokan standar.

• Untuk instalasi yang diatur SOLAS, pengaturan di atas kapal, inspeksi, pemeliharaan, batasan pemuatan yang aman, dan kabel atau fitting pendukung harus mengikuti persyaratan negara bendera, kelas, dan IMO yang berlaku.

Atribut Kustom

• Standar: ISO 7061:2024 → edisi yang berlaku untuk gangway tepi pantai aluminium; proyek dapat menentukan edisi lama untuk pekerjaan penggantian.

• Tipe: Gangway pelat dek Tipe A → untuk layanan horizontal atau kemiringan hingga 30° dari horizontal.

• Panjang Nominal: 2–9 m dalam kelipatan 0,5 m; di atas 9 m dalam kelipatan 1 m → konfirmasikan panjang manufaktur dan transportasi sebenarnya.

• Lebar Bersih: 600 mm → berdasarkan data yang dipasok dan tunduk pada konfirmasi gambar yang disetujui.

• Konfigurasi Badan: Satu bagian / dua bagian → pilih sesuai dengan persyaratan penyimpanan, penanganan, dan penerapan di atas kapal.

• Pagar Pelindung: Pegangan tangan ditambah dua panduan perantara → pengaturan tali atau aluminium kaku harus ditentukan.

• Perlakuan Permukaan: Oksidasi anodik → ketebalan lapisan, warna, dan standar perlakuan harus dikonfirmasi.

• Cakupan Persetujuan: Sesuai persyaratan proyek → cakupan kelas, bendera, EU MED, pengujian, dan sertifikat harus disepakati sebelum penawaran.

Cara Kerja

Bagian pengaman sisi kapal menempel pada penyangga kapal → Roda atau rol ujung pantai bertumpu pada area pendaratan → Pelat dek dan anak tangga anti-selip menyediakan rute jalan → Rangka samping dan palang melintang menahan beban akses yang diterapkan → Pegangan tangan dan panduan perantara memberikan perlindungan samping → Gangway diperiksa, dikembalikan, dan disimpan setelah digunakan

Aplikasi

Kapal dagang | Kapal kargo | Kapal tanker | Kapal curah | Kapal kontainer | Kapal kerja | Proyek pembangunan baru | Gangway tepi pantai pengganti | Akses kapal ke kapal dalam kondisi yang menguntungkan

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dan persetujuan dapat diatur sesuai dengan negara bendera, badan klasifikasi, peralatan kelautan UE, dan persyaratan proyek yang berlaku. Persetujuan tipe EU MED / EC dan sertifikasi kelas tidak diasumsikan sebagai pasokan standar dan tetap tunduk pada konfigurasi produk yang disetujui, pengujian, keterlibatan badan yang diberitahukan atau kelas, dan cakupan pesanan yang disepakati.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pabrikan.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Edisi ISO 7061 mana yang harus ditentukan untuk gangway baru?

A1: ISO 7061:2024 adalah edisi keempat yang berlaku dan menggantikan ISO 7061:2015. Edisi 2024 biasanya harus digunakan untuk penawaran baru, sementara edisi lama hanya boleh dipertahankan jika diperlukan oleh gambar kapal atau kontrak yang ada.

Q2: Bisakah gangway Tipe A digunakan di atas 30° atau untuk troli bermuatan?

A2: Tipe A adalah konfigurasi pelat dek untuk penggunaan horizontal atau kemiringan hingga 30° dari horizontal. Tidak ditujukan untuk lalu lintas beroda seperti troli bermuatan. Sudut operasi yang lebih tinggi atau beban beroda memerlukan pengaturan akses yang dipilih dan disetujui secara terpisah.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?

A3: Berikan panjang keseluruhan, tinggi bebas dan rentang pasang surut, kemiringan maksimum, persyaratan satu atau dua bagian, detail penyangga sisi kapal dan ujung pantai, pengaturan penyimpanan, paduan aluminium, jenis pegangan tangan, perlakuan permukaan, cakupan pengujian dan sertifikat, kuantitas, tujuan, waktu pengiriman, dan gambar atau foto instalasi.

Gambar Gangway Tepi Pantai Aluminium Tipe A ISO 7061 dengan Pelat Dek Perlengkapan Kapal