Silinder Hidrolik Roda Kemudi Laut

Silinder Hidrolik Roda Kemudi Laut

Detail produk:

Tempat asal: Cina
Nama merek: Zhongyuan
Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc.
Nomor model: Standar dan disesuaikan

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 1
Harga: As per quotation
Kemasan rincian: Pallet atau disesuaikan
Waktu pengiriman: Sesuai penawaran
Syarat-syarat pembayaran: TT, L/C, dll.
Menyediakan kemampuan: Memenuhi kebutuhan klien
Harga terbaik Kontak

Informasi Detail

Menyoroti:

silinder hidrolik kemudi

,

silinder hidrolik roda kemudi

,

silinder kemudi hidrolik

Deskripsi Produk

Silinder Hidrolik Roda Kemudi Laut

 

Keterangan

Silinder hidrolik roda kemudi Marin adalah aktuator mekanis yang digunakan untuk memberikan gaya untuk mengoperasikan roda kemudi.Kami menyediakan semua jenis silinder hidrolik dan dikombinasikan dengan unit tenaga hidrolik dan aksesoris lainnya untuk membuat sistem hidrolik yang kompleks untuk kapal rekayasa, kapal penelitian, kapal keruk, split barge dll.

Silinder hidrolik laut dirancang untuk lingkungan laut, tekanan kerja adalah 25MPa atau 28MPa, banyak digunakan dalam peralatan laut untuk penutup palka, derek, perangkat kemudi kemudi, pintu kedap air, sistem hidrolik sekoci.

 

Bagian Utama Silinder Hidrolik

  • barel silinder

Fungsi utama dari badan silinder adalah untuk menahan tekanan silinder.Laras silinder sebagian besar terbuat dari tabung mulus.Laras silinder digiling dan diasah secara internal dengan permukaan akhir yang khas dari 4 hingga 16 mikroinci.Piston membalas di dalam silinder.

  • Kepala silinder

Fungsi utama kepala adalah untuk menutup ruang tekanan dari ujung yang lain.Kepala berisi pengaturan penyegelan batang terintegrasi atau opsi untuk menerima kelenjar segel.Kepala terhubung ke tubuh dengan cara threading, baut, atau tie rod.Segel statis digunakan di antara kepala dan laras.

  • Basis atau tutup silinder

Fungsi utama tutup adalah untuk menutup ruang tekanan di salah satu ujungnya.Tutup terhubung ke tubuh dengan cara pengelasan, threading, baut, atau tie rod.Tutup juga berfungsi sebagai komponen pemasangan silinder.Ukuran tutup ditentukan berdasarkan tegangan lentur.Segel statis digunakan di antara tutup dan laras (kecuali konstruksi yang dilas).

  • Piston

Fungsi utama piston adalah untuk memisahkan zona tekanan di dalam laras.Piston dikerjakan dengan alur agar sesuai dengan segel elastomer atau logam dan elemen bantalan.Segel ini bisa akting tunggal atau akting ganda.Perbedaan tekanan antara kedua sisi piston menyebabkan silinder memanjang dan menarik kembali.Piston dilekatkan dengan batang piston dengan menggunakan ulir, baut, atau mur untuk mentransfer gerakan linier.

 

Parameter Silinder Hidrolik:

Membosankan
D1
tongkat
D2
OD
D
D3
H8
D4 B R E 1 E2 F G T L1 L0
50 28/32 68 30 42 35 35 40 40 85 60 M22x1.5 25 271
80 45/55 102 40 60 45 45 50 65 108 85 M33x2 38 373
90 45 114 40 70 45 45 50 50 109 90 M36x2 45 339
100 55/60 121 50 90 60 60 70 85 138 115 M42x2 44 408
110 55 130 50 90 60 60 65 65 129 102 M48x2 43 405
125 63/70 152 60 95 70 70 80 80 144 110 M52x2 50 512
140 80 168 70 95 90 84 100 115 180 150 M60x2 70 540
160 100 194 90 110 100 97 115 115 203 170 M85x3 80 540

 

Silinder Hidrolik Roda Kemudi Laut 0

Menggambar dariSilinder Hidrolik Roda Kemudi Laut​

 

Silinder Hidrolik Roda Kemudi Laut 1

 

Silinder Hidrolik Roda Kemudi Laut 2

Ingin Tahu lebih detail tentang produk ini
Silinder Hidrolik Roda Kemudi Laut bisakah Anda mengirimkan saya lebih banyak detail seperti jenis, ukuran, jumlah, bahan, dll.
Terima kasih!
Menunggu jawaban Anda.