 |
ISO 17357 Jenis Bersih Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Standar Teknis: | ISO 17357: 2014, | Ukuran spatbor:: | Dia.1000 x L 3000m hingga Dia. 4500 x L 30000m (tekanan rendah), Dia.500 x L 1000m hingga Dia.4500 x |
|---|---|---|---|
| Tipe Fender Tekanan Tinggi:: | Tipe bersih; Tipe jaring dan salah satu ujungnya tanpa bukaan flensa dan tanpa bagian logam; Tipe se | Tipe Fender Tekanan Rendah:: | Tipe ujung terjepit; Tipe ujung yang dibentuk. |
| keamanan:: | Katup pengaman dilengkapi sebagai standar atau sesuai permintaan; | Tekanan Internal Awal:: | 7 kPa untuk fender bertekanan rendah, 50 kPa & 80 kPa untuk fender bertekanan tinggi; |
| Tes dan Inspeksi:: | Uji material karet, Inspeksi dimensi, Uji kebocoran udara, Uji tekanan hidrostatis | Sertifikat:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, Sertifikat uji fender prototipe, Inspeksi fender komersia |
| Instalasi:: | Dilas pada loker rantai | Warna spatbor:: | Jika tidak ditentukan, warnanya harus hitam, sesuai permintaan pembeli |
| Sistem identifikasi:: | Sebagai standar ISO 17357 dan pertanyaan pembeli; | ||
| Menyoroti: | yokohama pneumatic fender,fender karet laut tipe bersih,fender karet laut mengambang |
||
Deskripsi Produk
ISO 17357-1 Floating Pneumatic Rubber Fender untuk Kapal ke Kapal dan Berlabuh
Ringkasan Produk
ISO 17357-1 Floating Pneumatic Rubber Fender for Ship-to-Ship and Berthing is a high-pressure floating fender family using compressed air inside a synthetic-tyre-cord-reinforced rubber body to absorb berthing energyDasar standar yang disediakan mencakup konfigurasi tipe I Net-type, tipe I Single dan tipe II Sling-type dengan tekanan internal awal Pneumatic 50 dan Pneumatic 80.
Halaman ini adalah pusat teknis untuk keluarga tekanan tinggi.sementara halaman terpisah Tipe I Net dan Tipe II Sling berfokus pada konstruksi jaring perlindungan, perbedaan penanganan dan aplikasi.
Spesifikasi Cepat
- Standar dasar: ISO 17357-1:2014 ️ Fender karet pneumatik yang mengambang bertekanan tinggi
- Tipe tekanan tinggi standar: Tipe I Net-type. Tipe I Single. Tipe II Sling-type.
- Tekanan internal awal: Pneumatik 50 = 50 kPa
- Titik kinerja standar: GEA pada penyimpangan 60 ± 5%
- Kondisi kinerja utama: Pencernaan Energi Terjamin (GEA) Kekuatan Reaksi Tekanan internal / Hull
- Tabel ukuran standar yang digunakan pada halaman ini: 500 × 1000 sampai 4500 × 12000 mm
- Katup keamanan: diperlukan oleh ISO 17357-1 untuk fender dengan diameter 2500 mm dan lebih besar; ukuran yang lebih kecil dapat menggunakan satu jika ditentukan
Struktur & Konfigurasi
Outer rubber | synthetic-tyre-cord reinforcement layers | inner rubber | flange opening and bead-ring / metal end parts | air valve | safety valve where required | Type I protection net or Type II lifting / sling arrangement.
Tipe I Jaring-jenis menggunakan rantai, kawat atau serat jaring perlindungan, biasanya dengan ban / karet lengan jika berlaku.Tipe II Tipe Sling dirancang untuk digunakan tanpa jaring perlindungan.
Parameter teknis utama:
| Ukuran dan persyaratan kinerja fender pneumatik 50 | ||||
| Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Awal Internal tekanan kPa |
Energi yang Dijamin penyerapan (GEA) |
Kekuatan reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada deflect10n 6 0 土 5 % kj |
Toleransi 土 10 % kN |
Nilai referensi kPa |
||
| 500 X 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 x 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 x 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 x 3 000 | Jadi | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 x 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 x 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 x 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 x 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 x 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 x 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 x 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 x 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
| 4 500 x 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
| Ukuran dan persyaratan kinerja fender pneumatik 80 | ||||
| 500 X 1 000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 X 1 000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1 500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1 000 X 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1 000 x 2 000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2 000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 X 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3 000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1 700 x 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2 000 x 3 500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2 500 x 4 000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2 500 x 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
| 3 300 x 4 500 | 80 | 1640 | 2 476 | 171 |
| 3 300 x 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
| 3 300 x 10 600 | 80 | 4 281 | 6 907 | 208 |
| 4 500 x 9 000 | 80 | 6 633 | 7 551 | 192 |
| 4 500 x 12 000 | 80 | 9 037 | 10 490 | 202 |
| Persyaratan tekanan fender pneumatik 50 | ||||||
| Ukuran nominal diameter x panjang mm |
Tekanan internal | Tekanan tahan minimum | Katup pengaman Pengaturan tekanan |
Tekanan pengujian pada 0% deflect10n |
||
| pada defleksi 0% kPa |
pada 60 persen penyimpangan kPa |
pada defleksi 0% kPa |
pada 60 persen penyimpangan kPa |
kPa | kPa | |
| 500 X 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 X 1 000 | Jadi | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 x 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1 000 x 2 000 | Jadi | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 x 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 x 2 500 | Jadi | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 x 3 000 | Jadi | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 x 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 000 x 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 x 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 x 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 x 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 x 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 x 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 x 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 x 12 000 | Jadi | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
| Persyaratan tekanan fender pneumatik 80 | ||||||
| 500 X 1 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 600 X 1 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 700 x 1 500 | 80 | 177 | 480 | 620 | - | 250 |
| 1 000 X 1 500 | 80 | 160 | 480 | 560 | - | 250 |
| 1 000 x 2 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1200 x 2 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 1 350 x 2 500 | 80 | 170 | 480 | 595 | - | 250 |
| 1500 x 3 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1 700 x 3 000 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 000 x 3 500 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 500 x 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
| 2 500 x 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
| 3 300 x 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
| 3 300 x 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
| 3300 X 10 600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
| 4500 X 9 000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
| 4500 X 12 000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
Panduan Pemilihan & Inquiry
Tahap 1
Langkah 2 Tentukan GEA yang diperlukan dari analisis berlabuh, kemudian pilih ukuran nominal dan kelas tekanan 50 / 80 kPa sambil memeriksa reaksi yang diizinkan dan tekanan lambung.
Langkah 3
Langkah 4 Mengkonfirmasi persyaratan katup keselamatan, pengaturan mooring / guy-chain, kondisi penyimpanan / pengiriman dan aksesoris instalasi.
Langkah 5
Keuntungan Utama Teknik
- Instalasi terapung memungkinkan fender untuk mengikuti permukaan air dan gerakan vertikal kapal di atas rentang pasang yang luas.
- Penyerapan energi udara terkompresi memberikan karakteristik reaksi progresif dan mendistribusikan beban kontak ke area lambung yang relatif besar.
- Kelas tekanan standar 50 dan 80 kPa memungkinkan pemilihan energi/reaksi dalam keluarga ukuran nominal yang sama.
- Konfigurasi Tipe I dan Tipe II memungkinkan kerangka kerja kinerja ISO yang sama disesuaikan dengan persyaratan perlindungan dan penanganan yang berbeda.
Pemasangan / Penanganan & Pemeliharaan
Pneumatic fenders biasanya dibalut dengan rantai atau tali sehingga tubuh dapat melayang dan bergerak dengan air.Pengaturan berlabuh harus mencegah kontak dengan proyeksi tajam dan menghindari berlebihan rantai / kawat abrasi pada tubuh karet.
Tekanan udara harus diperiksa pada interval pemeliharaan yang ditentukan dan dikembalikan ke tekanan awal yang ditentukan jika diperlukan.belenggu dan aksesori pengaman harus diperiksa untuk keausanPenyimpanan harus menghindari panas, minyak, lemak, asam, alkali dan benda tajam.
Inspeksi & Dokumentasi
|
Tingkat Inspeksi |
Artikel Utama |
|---|---|
| Konfirmasi kinerja prototipe | Uji kompresi paralel; uji kompresi sudut; uji daya tahan; uji kompresi-pemulihan; uji ketahanan tusukan |
| Pemeriksaan fender komersial | Uji bahan karet; pemeriksaan dimensi; uji kebocoran udara; uji tekanan hidrostatik |
| Penandaan / dokumentasi | Penunjukan standar, ukuran nominal, tekanan awal, identifikasi produsen / informasi seri dan dokumentasi yang diperlukan |
| Pemeriksaan independen | Dapat ditentukan bila diperlukan oleh pembeli / proyek; lingkup yang harus disepakati sebelum pesanan |
Aplikasi
Transfer kapal ke kapal. Terminal minyak dan gas. Tanker. Operasi LNG / LPG. Pelabuhan dan dermaga.
Gambar & Foto
FAQ
Pertanyaan 1: Apa perbedaan antara Pneumatic 50 dan Pneumatic 80?Pneumatic 80 biasanya memberikan GEA yang lebih tinggi dan kekuatan reaksi.
Q2: Apakah jenis jaring dan tongkat berbeda dalam nilai kinerja ISO? Mereka berbagi kerangka kerja kinerja tekanan tinggi ISO 17357-1;Perbedaan utama adalah konfigurasi perlindungan eksternal / penanganan.
T3: Apakah tekanan rendah 7 kPa termasuk dalam halaman ini? Tidak. Fender pneumatik berpindah tekanan rendah termasuk dalam ISO 17357-2 dan diperlakukan sebagai keluarga produk yang terpisah.