Pintu Baja Laut Tahan Cuaca Satu Daun dengan Kunci yang Dapat Dioperasikan dari Kedua Sisi | Tipe A GB/T 3477

Pintu Baja Laut Tahan Cuaca Satu Daun dengan Pengunci yang Dapat Dioperasikan dari Kedua Sisi | Tipe A GB/T 3477

Tinjauan Produk

Pintu baja laut tahan cuaca satu daun tipe A GB/T 3477 ditujukan untuk bukaan akses di superstruktur tertutup, rumah dek, tangga, ruang haluan, dan batas serupa di atas dek bebas lambung. Daun pintu berengsel menutup pada gasket kontinu, sementara beberapa pengunci atau perangkat penjepit menekan gasket di sekitar rangka untuk membatasi masuknya air di bawah paparan cuaca.

“Pengunci dapat dioperasikan dari kedua sisi” berarti bahwa perangkat penutup dapat dilepas dan diamankan dari kedua sisi sekat. Ini tidak berarti bahwa daun pintu berayun ke kedua arah. Arah bukaan, ketinggian ambang, posisi pemasangan, kekuatan sekat sekeliling, dan pengaturan bukaan keluar harus mengikuti gambar kapal, persyaratan Garis Muat, dan persetujuan kelas. Halaman ini mempertahankan dasar ukuran Tipe A GB/T 3477-2008 yang disediakan pelanggan; proyek baru harus mengonfirmasi apakah edisi GB/T 3477-2023 yang berlaku diperlukan.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: pintu berengsel baja tahan cuaca satu daun → memberikan perlindungan cuaca untuk bukaan akses eksternal di atas dek bebas lambung; ini bukan pintu pembagi kedap air.
• Pengaturan penutupan: beberapa pengunci yang dapat dioperasikan dari kedua sisi → memungkinkan gasket ditekan dan pintu dibuka atau diamankan dari kedua sisi sekat.
• Dasar standar: data pelanggan mengikuti GB/T 3477-2008 Tipe A → edisi ini telah ditarik; GB/T 3477-2023 adalah standar nasional yang berlaku untuk konfirmasi proyek baru.
• Seri bukaan bersih: 1200 × 600 mm hingga 1700 × 800 mm dalam jadwal yang disediakan → pilih sesuai dengan akses, lintasan peralatan, ruang pemasangan, dan pengaturan kapal yang disetujui.
• Pilihan material: baja ringan galangan kapal atau baja tahan karat → grade akhir, bahan habis pakai las, bahan gasket, pengencang, dan detail isolasi korosi bersifat spesifik proyek.
• Garis besar pintu: varian AF / AY dirujuk dalam tabel yang disediakan → konfigurasi sudut, detail R80, dan potongan sekat harus sesuai dengan gambar yang dipilih.
• Inspeksi: inspeksi dimensi, pemeriksaan kontak gasket, pemeriksaan operasional, uji kapur, dan uji selang dapat diatur sesuai dengan rencana inspeksi yang disepakati dan persyaratan kelas.
• Keamanan opsional: perangkat pengunci anti-bajak laut atau internal dapat didiskusikan → ini tidak boleh bertentangan dengan persyaratan pelarian, keselamatan kebakaran, operasional, atau kelas.

Parameter Teknis Utama

1700X800

90X12100X12

8230.9

Panduan Pemilihan & PermintaanLangkah 1:

Konfirmasikan standar dan penunjukan kontrak: GB/T 3477-2008 Tipe A lama, GB/T 3477-2023 saat ini, garis besar AF atau AY, bukaan bersih T × L, sisi engsel, dan arah bukaan.Langkah 2:

Sediakan jenis kapal, panjang kapal, batas pemasangan, tingkat dek, posisi Garis Muat, ketinggian ambang atau coaming, ketebalan sekat sekeliling, dan penguatan yang tersedia.Langkah 3:

Konfirmasikan ketebalan pelat daun pintu, jadwal penguat, profil rangka, jumlah dan posisi pengunci, pengaturan engsel, bagian gasket, dan apakah pintu harus biasanya terbuka ke luar.Langkah 4:

Konfirmasikan material dan perlindungan korosi: baja galangan kapal atau baja tahan karat, sistem pelapisan, galvanisasi celup panas jika diperlukan, pengencang baja tahan karat, bahan gasket, dan detail isolasi galvanik.

Langkah 5:

Konfirmasikan fungsi opsional: penguncian anti-bajak laut, pengamanan internal, penyediaan gembok, perangkat penahan terbuka, pelat tendang, panel pandang, peringkat api, insulasi, atau antarmuka kontrol akses. Setiap opsi tunduk pada persetujuan proyek.

• Langkah 6:
• Konfirmasikan cakupan inspeksi dan dokumentasi: uji kapur, uji selang, uji operasional, sertifikat material, sertifikat pembuat, saksi kelas, kuantitas, tujuan, dan waktu pengiriman yang diperlukan.
• Struktur
• Rangka pintu baja las | Daun baja berengsel tunggal | Gasket tahan cuaca kontinu | Beberapa pengunci / perangkat penjepit | Gagang operasi kedua sisi | Engsel dan pin | Penguat pintu | Pengaturan penahan terbuka | Kunci anti-bajak laut opsional | Lapisan atau finishing baja tahan karat
• Keunggulan Ketahanan Cuaca, Pemasangan & Kualitas
• Beberapa pengunci mendistribusikan kompresi di sekitar perimeter pintu, membantu gasket mempertahankan kontak kontinu dengan rangka saat pintu disesuaikan dan diamankan dengan benar.
• Operasi kedua sisi memungkinkan personel untuk melepaskan atau mengamankan perangkat penutup dari kedua sisi batas tanpa menggambarkan pintu sebagai aksi ganda atau ayunan ganda.

Rangka pintu, pelat daun, dan penguat dipilih sebagai satu rakitan struktural. Ketebalan akhir dan penguatan tergantung pada ukuran pintu, panjang kapal, posisi paparan, dan standar atau gambar kelas yang disetujui.

• Bukaan pemasangan dan sekat sekeliling memerlukan kontrol dimensi sebelum pengelasan. Distorsi rangka selama pengelasan dapat mengurangi kontak gasket dan membuat penyesuaian pengunci sulit.
• Gasket yang dapat diganti, perangkat penutup yang dapat disesuaikan, engsel yang dapat diservis, dan titik pelumasan yang dapat diakses mendukung inspeksi dan pemeliharaan sepanjang masa pakai kapal, tergantung pada desain yang dipilih.
• Untuk pintu baja ringan, peledakan, primer bengkel, dan pelapisan kapal akhir harus dikoordinasikan dengan spesifikasi pengecatan galangan kapal. Pintu baja tahan karat memerlukan konfirmasi grade, finishing permukaan, perlakuan las, dan isolasi logam yang berbeda.
• Kontrol kualitas dapat mencakup ketertelusuran material, kontrol prosedur pengelasan, inspeksi dimensi, pemeriksaan kerataan dan diagonal, keterlibatan pengunci, operasi engsel, verifikasi kontak gasket, pengujian selang, inspeksi pelapisan, dan saksi kelas sesuai dengan rencana inspeksi yang disepakati.
• Atribut Kustom
• Kategori Produk: Pintu tahan cuaca laut → untuk batas akses eksternal di atas dek bebas lambung; tidak untuk layanan pembagi kedap air kecuali dirancang dan disetujui secara terpisah.
• Jenis Daun: Satu daun, berengsel → daun terbuka dalam satu arah yang disetujui dan biasanya diatur untuk terbuka ke luar kecuali diterima sebaliknya.
• Metode Penutupan: Beberapa pengunci yang dapat dioperasikan dari kedua sisi → memberikan kompresi gasket yang terdistribusi dan akses ke kontrol penutupan dari kedua sisi.
• Standar Lama: GB/T 3477-2008 Tipe A → gunakan jika diperlukan untuk kapal yang ada, proyek penggantian, atau gambar kontrak berdasarkan edisi lama.
• Standar Saat Ini: GB/T 3477-2023 → konfirmasikan untuk proyek baru karena edisi 2008 telah ditarik secara resmi.

Rentang Bukaan: 1200 × 600 hingga 1700 × 800 mm dalam data yang disediakan → pilih sesuai dengan lintasan bersih, akses peralatan, pengaturan kapal, dan gambar yang disetujui.

Material: Baja ringan atau baja tahan karat → grade akhir dan persyaratan pengelasan harus dikonfirmasi; substitusi baja tahan karat bukanlah penggantian material yang sederhana.

Pengujian: Uji kapur / uji selang / uji operasional → metode pengujian, tekanan, jarak, nosel, kriteria penerimaan, dan penyaksian mengikuti rencana inspeksi yang disetujui.

Opsi Keamanan: Perangkat pengunci anti-bajak laut → tersedia hanya jika kompatibel dengan prosedur pelarian darurat, perlindungan kebakaran, dan operasional kapal.

Peringkat Api: Akan dikonfirmasi → konstruksi tahan cuaca tidak secara otomatis memberikan integritas api kelas A atau kelas B.

Cara Kerja

Tutup daun berengsel ke rangka → Aktifkan pengunci dari kedua sisi → Pengunci menekan gasket kontinu di sekeliling perimeter → Gasket dan rangka membatasi masuknya air cuaca → Lepaskan pengunci dan buka daun ke arah yang disetujui

Aplikasi

Superstruktur tertutup | Rumah dek | Tangga | Akses haluan | Akses akomodasi eksternal | Akses casing mesin di atas dek bebas lambung | Bukaan sekat yang terpapar cuaca | Proyek pembangunan baru dan penggantian

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dan penyaksian inspeksi dapat diatur sesuai dengan standar kontrak, badan klasifikasi, persyaratan bendera, gambar yang disetujui, ketertelusuran material, dan rencana inspeksi yang disepakati. Sertifikat tidak termasuk secara otomatis dengan setiap pasokan.Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Jika integritas api, integritas kedap air, persetujuan tipe, atau sertifikasi sesuai peraturan diperlukan, konfigurasi produk yang tepat dan cakupan persetujuan harus dikonfirmasi secara terpisah sebelum penawaran.Gambar & Foto

FAQQ1:

Apa perbedaan antara pintu tahan cuaca dan pintu kedap air?A1:

Pintu tahan cuaca ditujukan untuk mencegah air menembus kapal di bawah paparan cuaca saat ditutup dengan benar. Pintu ini tidak secara otomatis dirancang untuk menahan tekanan hidrostatik berkelanjutan atau berfungsi sebagai pintu pembagi kedap air. Fungsi batas yang diperlukan harus dikonfirmasi dari rencana kapal dan aturan kelas.Q2:

Apakah “pengunci dapat dioperasikan dari kedua sisi” berarti pintu terbuka ke kedua arah?A2: