 |
Fender Karet Tipe Sel Super Dengan Bantalan PE Depan
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Nomor model: | Standar Dan Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 |
|---|---|
| Harga: | As per quotation |
| Kemasan rincian: | Pallet atau Disesuaikan |
| Waktu pengiriman: | Sesuai penawaran |
| Syarat-syarat pembayaran: | TT, L/C, dll. |
| Menyediakan kemampuan: | Memenuhi kebutuhan klien |
|
Informasi Detail |
|||
| Cocok untuk: | Terminal yang membutuhkan gaya reaksi rendah dan penyerapan energi tinggi | Digunakan dalam: | Terminal skala besar seperti terminal minyak dan terminal peti kemas, serta pengembangan dan tempat |
|---|---|---|---|
| Sertifikasi: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Menyoroti: | Fender Karet Super Cell,Fender karet PE Pad,Fender karet PE depan |
||
Deskripsi Produk
Fender Karet Tipe Sel Super Dengan Bantalan PE Depan
Keterangan:
Fender karet tipe sel super adalah tipe fender karet yang sudah mapan, dengan bodi silinder berongga dan flensa pemasangan yang sepenuhnya tertanam karet.Ini dirancang untuk membelokkan dalam arah aksial hingga 52,5% defleksi desain.
Spatbor karet tipe sel perjamuan tersedia dalam ketinggian antara 400 dan 3.000 mm.
Mereka adalah salah satu fender karet yang paling banyak digunakan di industri maritim.Kesederhanaannya, mudah dipasang, kekuatan dan kinerja tinggi telah membuat rekor kinerja yang solid.Tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran mereka mampu mendukung bejana kecil dan besar dengan gaya reaksi minimum.Fitur utama dari desain ini adalah dapat digunakan untuk kapal dengan desain lambung rendah.
Selanjutnya mereka dapat digunakan sendiri, sebagai pasangan atau dalam beberapa kombinasi.Ini terdiri dari flens tertanam karet yang dipasang pada tubuh silinder berongga.Ini menawarkan rasio energi terhadap berat yang tinggi dan merupakan solusi hemat biaya untuk fender gerak paralel modern.
Aplikasi Utama
Terminal Peti Kemas & Massal, Terminal Minyak & Gas,
Terminal Feri & Ro-Ro, Angkatan Laut
Terminal Kargo Umum, Terminal Kapal Pesiar
Spesifikasi Teknis Utama:Fitur
- Perakitan & pemasangan yang mudah
- Ketahanan gaya geser yang baik
- Hemat biaya: tapak yang besar menghasilkan distribusi beban yang baik di panel depan, yang menghasilkan konstruksi panel yang lebih ringan
- Sangat kuat, struktur yang wajar;Performa tinggi, Kuat, desain yang sudah terbukti.
- Penyerapan energi tinggi dan gaya reaksi rendah;
- Sangat baik di bawah sudut berlabuh dan geser;Ideal untuk sistem tekanan lambung rendah.
- Dapat mendukung panel besar.
Parameter Teknis Utama:
| Jenis | H | h | D1 | D2 | n-Φd | MD | h1 | L | Berat (kg) |
| SC-H400 | 400 | 25 | 550 | 650 | 4-Φ30 | 22 | 10 | 270 | 76 |
| SC-H500 | 500 | 25 | 550 | 650 | 4-Φ32 | 24 | 12 | 300 | 110 |
| SC-H630 | 630 | 30 | 700 | 840 | 4-Φ39 | 30 | 14 | 330 | 230 |
| SC-H800 | 800 | 30 | 900 | 1050 | 6-Φ40 | 32 | 14 | 360 | 410 |
| SC-H1000 | 1000 | 35 | 1100 | 1300 | 6-Φ47 | 39 | 18 | 430 | 790 |
| SC-H1150 | 1150 | 40 | 1300 | 1500 | 6-Φ50 | 42 | 22 | 500 | 1200 |
| SC-H1450 | 1450 | 47 | 1650 | 1850 | 6-Φ61 | 52 | 26 | 570 | 2300 |
| SC-H1600 | 1600 | 50 | 1800 | 2000 | 8-Φ61 | 52 | 28 | 570 | 3000 |
| SC-H1700 | 1700 | 55 | 1900 | 2100 | 8-Φ66 | 56 | 30 | 620 | 3600 |
| SC-H2000 | 2000 | 55 | 2000 | 2200 | 8-Φ74 | 64 | 32 | 700 | 5200 |
| SC-H2250 | 2250 | 60 | 2300 | 2550 | 10-Φ74 | 64 | 36 | 700 | 7400 |
| SC-H2500 | 2500 | 70 | 2700 | 2950 | 10-Φ74 | 64 | 38 | 700 | 10500 |
| SC-H3000 | 3000 | 75 | 3150 | 3350 | 12-Φ90 | 76 | 40 | 800 | 18500 |
