 |
Fender Karet Super Cell untuk Pelabuhan dan Terminal Laut
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Cocok Untuk: | Terminal yang memerlukan gaya reaksi rendah dan serapan energi tinggi | Digunakan di: | Terminal skala besar seperti terminal minyak dan terminal peti kemas, serta pengembangan dan dermaga |
|---|---|---|---|
| Sertifikasi: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Menyoroti: | Fender Karet Super Cell,Fender karet PE Pad,Fender karet PE depan |
||
Deskripsi Produk
Super Cell Rubber Fender untuk Pelabuhan dan Terminal Laut
Tinjauan Produk
Super Cell Rubber Fender untuk Pelabuhan dan Terminal Laut adalah fender kompresi aksial tetap dengan badan karet silinder berongga dan flensa pemasangan integral. Seri yang dipasok mencakup ketinggian nominal dari 400 hingga 3.000 mm, dengan kinerja yang dinilai katalog pada defleksi aksial 52,5%. Geometrinya memberikan pijakan pemasangan yang luas untuk transfer beban ke struktur dermaga dan sangat cocok untuk sistem yang menggunakan panel depan baja.
Sistem fender sel yang lengkap dapat menggabungkan satu atau lebih unit karet dengan panel depan baja kotak tertutup yang dibuat, bantalan muka UHMW-PE yang dibaut, jangkar, dan rantai penopang/penahan berlapis seng panas. Tingkat fender akhir, area panel, dan susunan rantai dipilih dari energi tambat, gaya reaksi yang diizinkan, batas tekanan lambung kapal, jarak pemasangan, dan kondisi operasi spesifik proyek.
Spesifikasi Cepat
- Jenis produk: Fender karet laut tipe sel tetap
- Rentang ketinggian nominal yang dipasok: 400–3.000 mm
- Defleksi aksial yang dinilai katalog: 52,5%
- Kompresi referensi kurva kinerja: hingga 55%
- Grup kinerja yang diterbitkan: Atas-Tinggi | Tinggi | Standar | Rendah
- Susunan sistem tipikal: Unit karet | panel depan baja kotak tertutup | bantalan muka UHMW-PE | jangkar | rantai berlapis seng panas
- Aplikasi tipikal: Terminal kontainer, curah, minyak & gas, kargo umum, feri/RoRo, dan kapal pesiar
Kontrol bahan karet: kekuatan tarik ≥16 MPa, perpanjangan putus ≥400%, kekerasan ≤78 Shore A, dan set kompresi ≤30%, dengan pengujian sifat karet tambahan yang dipilih sesuai spesifikasi proyek.
Konfigurasi Struktur & Sistem Fender
Elemen karet sel | panel depan baja kotak tertutup yang dibuat | bantalan muka UHMW-PE yang dibaut secara mekanis | bagian jangkar/tertanam | rantai berat, tarik, dan/atau geser sesuai kebutuhan desain sistem.
Panel depan ditentukan dalam baja Q355B sesuai GB/T 1591-2018 atau setara yang disetujui kecuali jika diperlukan grade baja proyek yang berbeda. Konstruksi kotak tertutup tunduk pada pemeriksaan kekencangan/kebocoran untuk mengurangi risiko masuknya air. Permukaan baja eksternal disiapkan ke Sa 2½ dan dilindungi oleh sistem pelapisan laut yang ditentukan proyek yang selaras dengan ISO 12944; pelapisan seng panas digunakan untuk rakitan rantai jika ditentukan. Bantalan muka adalah UHMW-PE hitam murni yang distabilkan UV, biasanya setebal 50–80 mm, dengan ketebalan akhir ditentukan oleh tekanan kontak, kelonggaran keausan, dan kondisi layanan.
Parameter Teknis Utama
|
Item |
Rentang yang Diterbitkan / Dipasok |
Catatan Pemilihan |
|---|---|---|
| Rentang ketinggian nominal | H400–H3000 | 14 ukuran terdaftar termasuk H1250 |
| Kondisi kompresi yang dinilai | Defleksi aksial 52,5% | Titik referensi kinerja katalog |
| Grup kinerja | 4 grup | Atas-Tinggi / Tinggi / Standar / Rendah |
| Konfigurasi panel | Panel baja kotak tertutup | Dengan muka UHMW-PE yang dibaut |
| Pemasangan | Tunggal / berpasangan / ganda | Tunduk pada jarak dan perhitungan sistem |
| Dasar pemilihan utama | Energi + reaksi + tekanan lambung | Bukan hanya ketinggian nominal |
|
Ukuran Nominal |
H |
h |
D1 |
D2 |
Lubang Pemasangan |
MD |
h1 |
L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H400 | 400 | 25 | 550 | 650 | 4 × Ø30 | 22 | 10 | 270 |
| H500 | 500 | 25 | 550 | 650 | 4 × Ø32 | 24 | 12 | 300 |
| H630 | 630 | 30 | 700 | 840 | 4 × Ø39 | 30 | 14 | 330 |
| H800 | 800 | 30 | 900 | 1050 | 6 × Ø40 | 32 | 14 | 360 |
| H1000 | 1000 | 35 | 1100 | 1300 | 6 × Ø47 | 39 | 18 | 430 |
| H1150 | 1150 | 40 | 1300 | 1500 | 6 × Ø50 | 42 | 22 | 500 |
| H1250 | 1250 | 45 | 1450 | 1650 | 6 × Ø53 | 45 | 22 | 500 |
| H1450 | 1450 | 47 | 1650 | 1850 | 6 × Ø61 | 52 | 26 | 570 |
| H1600 | 1600 | 50 | 1800 | 2000 | 8 × Ø61 | 52 | 28 | 570 |
| H1700 | 1700 | 55 | 1900 | 2100 | 8 × Ø66 | 56 | 30 | 620 |
| H2000 | 2000 | 55 | 2000 | 2200 | 8 × Ø74 | 64 | 32 | 700 |
| H2250 | 2250 | 60 | 2300 | 2550 | 10 × Ø74 | 64 | 36 | 700 |
| H2500 | 2500 | 70 | 2700 | 2950 | 10 × Ø74 | 64 | 38 | 700 |
| H3000 | 3000 | 75 | 3150 | 3350 | 12 × Ø90 | 76 | 40 | 800 |
|
Ukuran |
Reaksi Atas-Tinggi (kN) |
Energi Atas-Tinggi (kJ) |
Reaksi Tinggi (kN) |
Energi Tinggi (kJ) |
|---|---|---|---|---|
| H400 | 96 | 16.7 | 83.4 | 14.4 |
| H500 | 162 | 35.6 | 140 | 30.1 |
| H630 | 258 | 71.6 | 224 | 61.7 |
| H800 | 412 | 145.2 | 355 | 124.6 |
|
Ukuran |
Reaksi Standar (kN) |
Energi Standar (kJ) |
Reaksi Rendah (kN) |
Energi Rendah (kJ) |
|---|---|---|---|---|
| H400 | 63.7 | 11.1 | 51.0 | 8.8 |
| H500 | 108 | 23.4 | 86.3 | 17.8 |
| H630 | 172 | 47.1 | 137.3 | 38.2 |
| H800 | 275 | 96.1 | 211 | 74.5 |
Panduan Pemilihan & Permintaan
Langkah 1 – Tentukan persyaratan tambat: Berikan jenis dan rentang ukuran kapal, susunan dermaga, energi tambat desain, reaksi fender yang diizinkan, dan batas tekanan lambung.
Langkah 2 – Pilih ketinggian dan grup kinerja: Cocokkan amplop energi/reaksi yang diperlukan pada kondisi operasi yang ditentukan; jangan memilih hanya berdasarkan ketinggian fender nominal.
Langkah 3 – Tentukan sistem frontal: Konfirmasikan dimensi panel, area/ketebalan muka UHMW-PE, jarak pemasangan yang tersedia, antarmuka jangkar, dan rantai berat/tarik/geser yang diperlukan.
Langkah 4 – Konfirmasikan kondisi proyek dan verifikasi: Nyatakan rentang suhu, asumsi sudut/kecepatan tambat, dasar desain/pengujian yang berlaku, persyaratan dokumentasi, dan pengawasan pihak ketiga.
Keunggulan Rekayasa Utama
- Kompresi aksial yang dinilai katalog 52,5% memberikan rentang pemilihan energi/reaksi yang praktis untuk sistem fender dermaga tetap.
- Pijakan pemasangan melingkar mendistribusikan beban fender ke area pendukung yang luas dan terintegrasi secara efisien dengan panel frontal besar.
- Geometri sel stabil di bawah komponen geser normal; rantai sistem dapat ditambahkan di mana berat panel, beban tarik, atau penahan geser memerlukannya.
- Seri dimensi H400–H3000 mendukung berbagai tata letak dermaga tanpa membuat halaman tipis terpisah untuk setiap ukuran.
Pemasangan & Antarmuka Sistem
Sel karet dipasang di antara struktur dermaga dan panel frontal. Jarak radial dan tepi yang cukup harus disediakan agar badan karet dapat mengembang dan membelok tanpa gangguan. Untuk susunan multi-unit, jarak juga harus mencegah fender yang berdekatan atau struktur panel saling mengganggu selama siklus kompresi.
Untuk dermaga beton bertulang baru, jangkar yang ditanam dapat dipasang menggunakan templat pengaturan. Untuk struktur yang ada, jangkar yang dipasang setelahnya yang sesuai hanya dapat digunakan setelah verifikasi struktural. Penanaman akhir, penguatan, jarak tepi, geometri panel, braket rantai, dan panjang rantai ditetapkan oleh tata letak GA dan jangkar proyek yang disetujui.
Inspeksi & Dokumentasi
Verifikasi kualitas dasar mencakup inspeksi visual dan dimensi, pengujian sifat fisik karet, dan verifikasi kompresi skala penuh dari gaya reaksi dan penyerapan energi pada kondisi pengujian yang disepakati. Jika panel depan baja dipasok, catatan fabrikasi dapat mencakup inspeksi las/NDT seperti yang ditentukan, pemeriksaan kekencangan kotak tertutup atau pengujian kebocoran udara, inspeksi pelapisan, dan catatan ketebalan film kering. Rakitan rantai berlapis seng dan bahan muka UHMW-PE diverifikasi terhadap spesifikasi proyek.
Panduan Fender PIANC 2024 (MarCom WG211) adalah panduan internasional saat ini untuk desain, manufaktur, dan pengujian sistem fender. Pernyataan kepatuhan proyek, persetujuan tipe, sertifikasi produk, atau pengujian yang disaksikan harus dikaitkan dengan cakupan kontrak aktual dan catatan pendukung.
Aplikasi
Terminal kontainer & curah | terminal minyak & gas | dermaga kargo umum | terminal feri & RoRo | terminal kapal pesiar | proyek dermaga angkatan laut dan multi-guna di mana sistem fender tipe sel tetap sesuai.
Gambar & Foto
FAQ
Bagaimana cara memilih Super Cell Rubber Fender yang tepat? — Pilih dari energi tambat dan reaksi yang diizinkan, lalu periksa tekanan lambung, ketinggian, ukuran panel, jarak, dan kondisi pengujian proyek.
Bisakah fender sel dipasok dengan panel depan dan muka UHMW-PE? — Ya. Dapat diintegrasikan dengan panel baja kotak tertutup, muka UHMW-PE yang dibaut, jangkar, dan rantai yang dirancang proyek.
Apa yang diverifikasi sebelum pasokan? — ITP yang disepakati dapat mencakup dimensi, sifat karet, kinerja reaksi/energi, fabrikasi/kekencangan panel, sistem perlindungan, dan catatan material/dokumen.