 |
ISO 17357 Sling Type Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fenders Marine Rubber Fender
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Nomor model: | Standar dan disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 |
|---|---|
| Harga: | As per quotation |
| Kemasan rincian: | Pallet atau disesuaikan |
| Waktu pengiriman: | Sesuai penawaran |
| Syarat-syarat pembayaran: | TT, L/C, dll. |
| Menyediakan kemampuan: | Memenuhi kebutuhan klien |
|
Informasi Detail |
|||
| Standar Teknis: | ISO 17357:2014, | Ukuran spatbor:: | Dia.1000 x L 3000m to Dia. Dia.1000 x L 3000m ke Diameter. 4500 x L 30000m (low pre |
|---|---|---|---|
| Jenis Fender Tekanan Tinggi:: | Net-type; tipe bersih; Net-type and one end with no flange opening and no metal par | Jenis Fender Tekanan Rendah:: | Clamped end type; Jenis ujung yang dijepit; Moulded end type. Jenis ujung ya |
| Keamanan:: | Katup pengaman dilengkapi sebagai standar atau sebagai pertanyaan; | Tekanan internal awal:: | 7 kPa untuk spatbor tekanan rendah, 50 kPa & 80 kPa untuk spatbor tekanan tinggi; |
| Tes dan inspeksi:: | Uji bahan karet, Pemeriksaan dimensi, Uji kebocoran udara, Uji tekanan hidrostatis | Sertifikat:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, Sertifikat uji fender prototipe, Inspeksi fender komersia |
| Instalasi:: | Dilas pada loker rantai | Warna spatbor:: | Jika tidak ditentukan, warnanya harus hitam, Sebagai pertanyaan pembeli |
| Sistem identifikasi:: | Sebagai standar ISO 17357 dan pertanyaan pembeli; | ||
| Cahaya Tinggi: | fender karet pneumatik iso 17357,fender karet laut iso 17357,fender karet laut yokohama |
||
Deskripsi Produk
ISO 17357 Sling Type Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fenders Marine Rubber Fender
Keterangan:
ISO 17357 sling type Yokohama floating pneumatic marine rubber fenders dapat memainkan peran penting dalam operasi sandar kapal yang aman.Pada dasarnya ada dua jenis utama fender karet pneumatik mengambang, yang didefinisikan sebagai fender bertekanan tinggi atau rendah.Meskipun diproduksi menggunakan teknik yang berbeda, fender bertekanan tinggi dan rendah bekerja dengan prinsip yang sama.Hambatan terhadap momentum kapal berlabuh disediakan oleh tekanan reaksi karena kompresi udara di dalam fender ketika dideformasi oleh lambung kapal.Energi kinetik kapal berlabuh diserap selama pekerjaan yang dilakukan untuk mengompresi udara di dalam spatbor.Fender berukuran sesuai dengan tugas yang diharapkan dari spatbor dalam hal persyaratan penyerapan energi (EA) yang akan berada pada tingkat paling dasar, fungsi dari massa kapal dan kecepatan.
Spatbor tipe sling adalah spatbor tipe jaring tanpa rantai atau jaring ban, tetapi dengan penutup luar berlapis ganda karet yang diproses secara khusus, yang terdiri dari satu penutup dan lapisan kabel ban tambahan, menghasilkan ketahanan yang lebih baik terhadap kerusakan operasional.
Spesifikasi Teknis Utama:
- Standar: ISO 17357:2014,
- Tekanan internal awal: 7 kPa untuk spatbor tekanan rendah, 50 kPa & 80 kPa untuk spatbor tekanan tinggi;
- Tipe Fender Tekanan Tinggi: Tipe Net;Jenis jaring dan salah satu ujungnya tanpa bukaan flensa dan tanpa bagian logam;Tipe selempang;
- Jenis Fender Tekanan Rendah: Jenis ujung yang dijepit;Jenis ujung yang dibentuk.
- Ukuran spatbor: Dia.1000 x L 3000m hingga Diameter.4500 x L 30000m (tekanan rendah), Dia.500 x L 1000m hingga Dia.4500 x L 12000m (tekanan tinggi)
- Keselamatan: Katup pengaman dilengkapi sebagai standar atau sebagai pertanyaan;
- Warna fender: Jika tidak ditentukan, warnanya harus hitam, Sebagai pertanyaan pembeli
- Sistem identifikasi: Sebagai standar ISO 17357 dan pertanyaan pembeli;
- Pengujian dan inspeksi: Uji material karet, Pemeriksaan dimensi, Uji kebocoran udara, Uji tekanan hidrostatis
- Sertifikat: Masyarakat klasifikasi, sertifikat uji fender Prototipe, inspeksi dan sertifikat uji fender komersial
- Dapat disesuaikan;
Parameter Teknis Utama:
| Persyaratan kinerja dan ukuran fender 50 pneumatik | ||||
| Ukuran nominal diameter x panjang mm |
internal awal tekanan kPa |
Energi terjamin penyerapan (GEA) |
Kekuatan reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan dalam) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada deflect10n 6 0 5% kj |
Toleransi 10% kn |
Nilai referensi kPa |
||
| 500 X 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 X 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 X 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 X 3 000 | jadi | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
| 4 500 X 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
| Persyaratan tekanan fender 50 pneumatik | ||||||
|
Ukuran nominal
|
Tekanan internal | Tekanan tertahankan minimum | Katup pengaman pengaturan tekanan |
Tekanan pengujian pada 0% defleksi10n |
||
| pada defleksi 0% kPa |
pada defleksi 60% kPa |
pada defleksi 0% kPa |
pada defleksi 60% kPa |
kPa | kPa | |
| 500 X 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 X 1 000 | jadi | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 X 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1 000 X 2 000 | jadi | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 X 2 500 | jadi | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 X 3 000 | jadi | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 X 12 000 | jadi | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
Gambar ISO 17357 Sling Type Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fenders Marine Rubber Fender