12.530 mm Hydraulic Anchor Windlass. Single Gypsy dengan Warping Head untuk Kapal Kecil

Mesin Kerek Jangkar Hidraulik 12,5–30 mm | Gipsi Tunggal dengan Kepala Warping untuk Kapal Kecil

Ikhtisar Produk

Mesin kerek jangkar hidrolik kompak ini adalah mesin dek gipsi tunggal untuk penanganan jangkar pada kapal kecil, kapal kerja, tongkang, dan instalasi lain di mana ruang dek terbatas. Pengangkat kabel (gipsi) disesuaikan dengan diameter dan tingkatan rantai jangkar yang ditentukan, sementara kepala pembengkok tunggal memberikan kemampuan penanganan tali tambahan. Mesin kerek itu sendiri digerakkan secara hidrolik dan dapat disuplai dengan unit tenaga hidrolik (HPU) yang digerakkan motor listrik bila diperlukan oleh proyek.

Pemilihan harus didasarkan pada diameter dan kemiringan rantai, berat jangkar dan kedalaman penahan, tarikan yang berkesinambungan dan jangka pendek yang diperlukan, pengaturan rem/penghenti rantai, pondasi dek, penyelarasan pipa hawse, dan persyaratan klasifikasi. Kisaran 12,5–30 mm mewakili seri produk; satu gipsi tidak universal untuk semua ukuran rantai. Tekanan hidraulik, aliran, perpindahan motor, daya HPU, kapasitas rem, dan beban pondasi diselesaikan untuk model yang dipilih dan pengaturan yang disetujui.

Spesifikasi Cepat

• Kisaran ukuran rantai: 12,5–30 mm Rantai jangkar kelas 2 → setiap gipsi disesuaikan dengan diameter rantai, tingkatan, dan geometri tautan yang ditentukan, bukan dengan rentang penuh.
• Tarikan tugas berkelanjutan: referensi standar sekitar 6,6–38,3 kN → dihitung dari 42,5d² N untuk rantai Kelas 2; nilai desain akhir mengikuti model dan persyaratan kelas yang dipilih.
• Tarikan beban berlebih jangka pendek: sekitar 10,0–57,4 kN referensi standar → setidaknya 1,5 kali tarikan tugas kontinu untuk tugas pelepasan jangkar.
• Beban penahan rem: referensi sekitar 41,5–231,4 kN dengan penghenti rantai terpisah → berdasarkan kriteria beban pemutusan rantai 45%; pengaturan tanpa stopper memerlukan dasar desain rem/pondasi yang lebih tinggi.
• Kecepatan pengangkatan rata-rata: Referensi ≥9 m/mnt → setara dengan kecepatan rantai rata-rata minimum 0,15 m/s berdasarkan dasar kinerja mesin kerek yang berlaku.
• Konfigurasi: Gipsi tunggal + kepala pembengkokan tunggal → penanganan rantai jangkar dengan penanganan tali tambahan dalam satu unit dek kompak.
• Sistem penggerak: Motor hidraulik dengan roda gigi reduksi → Tekanan HPU, aliran, perpindahan motor, dan daya motor listrik ditentukan berdasarkan model dan dipilih untuk memenuhi beban dan kecepatan rantai.
• Kontrol dan pemasangan: Kontrol hidraulik lokal dengan pelat dasar yang dipasang di dek → kontrol jarak jauh / proporsional, penghenti rantai, baut pondasi, dan perkuatan dek dikonfirmasi sesuai dengan ruang lingkup proyek.

Parameter Teknis Utama

Nilai referensi rantai kelas 2 untuk pemilihan mesin kerek awal. Ini adalah nilai referensi tugas dan rem berdasarkan standar, bukan pengganti perhitungan model yang disetujui. Pengaturan akhir penghenti rantai, kedalaman penahan, berat jangkar, sistem hidrolik, dan persyaratan kelas harus dikonfirmasi.

Panduan Seleksi & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan diameter rantai jangkar, Kelas 2 / tingkat rantai proyek, dimensi stud-link, dan informasi sertifikat rantai. Geometri saku gipsi harus sesuai dengan rantai sebenarnya.

Langkah 2: Pastikan berat jangkar, panjang rantai, kedalaman penahan, susunan pipa hawse/pipa spurling, dan tarikan terus menerus dan jangka pendek yang diperlukan.

Langkah 3: Konfirmasikan pengaturan rem dan penghenti rantai, arah ujung rantai, pondasi dek, tapak yang tersedia, orientasi poros/motor, dan apakah proyek tersebut merupakan pembangunan baru atau penggantian.

Langkah 4: Konfirmasikan pengaturan daya hidraulik: HPU elektrik-hidraulik khusus atau sambungan ke sistem hidraulik yang ada, termasuk tekanan, aliran, catu daya, voltase kontrol, dan kebutuhan stasiun kontrol yang tersedia.

Langkah 5: Konfirmasikan persyaratan kepala pembengkokan, termasuk tugas penanganan tali yang dimaksudkan dan diameter tali/tarikan garis yang diperlukan. Kepala warping tidak secara otomatis setara dengan winch tambatan terukur.

Langkah 6: Konfirmasikan persyaratan lembaga klasifikasi/bendera, cakupan sertifikat, inspeksi atau pengujian saksi, kuantitas, tujuan, waktu pengiriman yang diperlukan, dan berikan gambar pengaturan GA/dek atau foto referensi jika tersedia.

Struktur & Komponen

Pelat tempat tidur dek | Motor hidrolik | Gearbox reduksi | Gipsi rantai tunggal / pengangkat kabel | Kopling | Rem pita | Kepala melengkung tunggal | Poros dan bantalan | Kontrol hidrolik lokal | HPU yang digerakkan motor listrik bila disertakan dalam persediaan

Keuntungan Penggerak Hidraulik, Rem & Pemasangan

• Penggerak hidraulik menghasilkan torsi awal yang tinggi dan kontrol kecepatan rendah yang mulus untuk penanganan jangkar; motor dan rasio reduksi dipilih berdasarkan tarikan rantai dan kecepatan pengangkatan yang diperlukan, bukan nilai tekanan/aliran tunggal untuk keseluruhan rangkaian.
• Tata letak gipsi tunggal mengurangi lebar mesin dan cocok jika satu rantai jangkar ditangani di stasiun mesin kerek. Profil gipsi, jumlah kantong, dan pengikatan rantai harus sesuai dengan rantai jangkar yang ditentukan.
• Rem gipsi dan mekanis yang dapat dilepas memungkinkan pengangkat kabel dilepaskan dari penggerak dan rantai dikontrol selama pembayaran atau penahanan, sesuai dengan pengaturan pengoperasian yang disetujui.
• Ukuran rem harus dikoordinasikan dengan penghenti rantai. Dengan penghenti rantai terpisah, referensi rem mesin kerek lebih rendah dibandingkan dengan pengaturan tanpa penghenti; perbedaan ini juga mempengaruhi beban pelat dasar dan pondasi dek.
• Kepala yang melengkung dapat mendukung penanganan tali bantu selama pengoperasian dek. Apabila diperlukan tugas derek tambat atau tarikan tali tambat terukur, fungsi tersebut harus ditentukan secara terpisah dan diperiksa sesuai dengan persyaratan winch tambatan yang berlaku.
• Integrasi dek harus menyelaraskan gipsi dengan pipa hawse dan pengunci rantai/pipa spurling dengan tetap menjaga akses servis ke rem, kopling, bantalan, motor hidrolik, dan perpipaan.
• Pengujian penerimaan, pemeriksaan kebocoran hidrolik, pengujian fungsional, pengujian beban/kelebihan beban, pengujian penahan rem, dan kesaksian di kelas dapat diatur sesuai dengan spesifikasi proyek dan ruang lingkup persetujuan.

Atribut Khusus

• Jenis Produk: Mesin kerek jangkar hidrolik → mesin penanganan jangkar bertenaga kompak untuk rantai jangkar tunggal.
• Rentang Rantai: 12,5 / 14 / 16 / 17,5 / 19 / 20,5 / 22 / 24 / 26 / 28 / 30 mm → pilih satu ukuran rantai per gipsi sesuai dengan rantai sebenarnya.
• Basis Kelas Rantai: Kelas 2 → tabel tugas halaman web utama menggunakan rumus referensi standar Kelas 2; nilai rantai lainnya memerlukan perhitungan ulang.
• Konfigurasi: Gipsi tunggal + kepala pembengkokan tunggal → menggabungkan penanganan rantai jangkar dengan penanganan tali tambahan dalam satu mesin dek.
• Penggerak: Hidraulik → disuplai dengan atau disesuaikan dengan HPU yang digerakkan motor listrik sesuai dengan model dan catu daya kapal yang dipilih.
• Parameter Hidraulik: Untuk dikonfirmasi oleh model → tekanan dan aliran harus disesuaikan dengan perpindahan motor, tarikan yang diperlukan, kecepatan, dan desain HPU.
• Rem / Penghenti Rantai: Khusus proyek → konfirmasikan apakah penghenti rantai terpisah dipasang karena dasar desain penahan beban berubah.
• Pengendalian: Pengendalian hidraulik manual lokal sebagai konsep dasar → pengendalian jarak jauh atau proporsional dapat didiskusikan bila diperlukan oleh proyek.
• Dasar Desain Referensi: ISO 4568:2021 dan aturan klasifikasi yang berlaku → standar kontrak akhir dan dasar persetujuan harus dikonfirmasi.
• Pemasangan: Pelat dasar yang dipasang di dek → baut pondasi / detail las, tulangan dek, kabel rantai, dan izin servis mengikuti GA yang disetujui.

Cara Kerjanya

Motor listrik menggerakkan pompa hidrolik → HPU menyuplai oli bertekanan ke motor hidrolik mesin kerek → roda gigi reduksi memutar gipsi rantai untuk mengangkat atau membelokkan rantai jangkar → kopling memutus gipsi bila diperlukan → rem mekanis mengontrol dan menahan pengangkat kabel → kepala pembengkok menyediakan penanganan tali tambahan

Aplikasi

perahu kerja | Tongkang | Kapal kargo dan jasa kecil | Kapal darat dan pantai tunduk pada aturan yang berlaku | Stasiun penahan dek depan yang kompak | Proyek pembangunan baru dan penggantian

Sertifikasi & Keunggulan

Persetujuan klasifikasi, inspeksi, dan sertifikat dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, model yang dipilih, ruang lingkup pengujian, ketertelusuran material/komponen, dan prosedur persetujuan kelas. Ketersediaan sertifikat dan poin saksi harus dikonfirmasi sebelum penawaran; mereka tidak diasumsikan disertakan dalam setiap pesanan.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Menggambar & Foto

Pertanyaan Umum

Q1: Dapatkah seorang gipsi menangani setiap ukuran rantai dari 12,5 hingga 30 mm?

A1: Tidak. Angka 12,5–30 mm adalah kisaran seri. Pengangkat gipsi / kabel dipilih berdasarkan diameter rantai jangkar, tingkatan, dan geometri tautan tertentu. Untuk proyek penggantian, dimensi rantai atau sampel/gambar rantai harus diperiksa sebelum memastikan gipsi.

Q2: Mengapa beban penahan rem yang diperlukan bergantung pada apakah penghenti rantai dipasang?

A2: Penghenti rantai berbagi fungsi penahan statis. Mesin kerek yang dipasang dengan stopper terpisah dapat menggunakan basis penahan referensi kelas bawah, sedangkan mesin kerek tanpa stopper terpisah memerlukan basis rem dan struktur pendukung yang lebih tinggi. Oleh karena itu, pengaturannya harus dikonfirmasi sebelum pemilihan rem dan pondasi.

Q3: Informasi apa yang diperlukan untuk mengukur unit tenaga hidrolik dan menyiapkan penawaran?

A3: Menyediakan diameter dan kemiringan rantai, berat jangkar, panjang rantai / kedalaman penahan, kecepatan yang diperlukan, pengaturan penghenti rantai, catu daya kapal, tekanan / aliran hidrolik yang tersedia jika menggunakan sistem yang ada, tugas kepala warping, persyaratan kelas, dek GA / pengaturan pondasi, kuantitas, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.