Electric Vertical Anchor Capstan dengan Gypsy & Warping Head

Electric Vertical Anchor Capstan dengan Gypsy & Warping Head

Ringkasan Produk

Kapstan jangkar vertikal listrik adalah mesin jangkar sumbu vertikal untuk menangani rantai jangkar kapal sendiri melalui pengangkat kabel / gypsy yang cocok.Kepala penyimpangan pada unit yang sama menyediakan fungsi penanganan tali terpisah ketika ditentukanPengaturan listrik biasanya menggabungkan motor listrik kapal, gearbox pengurangan, poros penggerak vertikal, pengangkat kabel, kopling, rem, kepala penyimpangan dan peralatan kontrol.

Tabel pilihan yang diberikan mencakup diameter rantai nominal dari 12,5 hingga 70 mm dan mencantumkan nilai beban kerja referensi yang terpisah untuk kelas rantai AM2 dan AM3.Pemilihan peralatan akhir tidak harus dilakukan berdasarkan diameter rantai saja: massa jangkar, kelas rantai dan geometri tautan yang dikalibrasi, kinerja angkat yang diperlukan, basis rem / pegangan, pipa hawse dan pipa rantai, pengaturan stop chain, pondasi dek,pasokan listrik kapal, filosofi kontrol dan persyaratan klasifikasi harus dikonfirmasi. IACS UR A3 secara khusus membahas desain dan pengujian windlass jangkar, sedangkan IACS UR A1 mencakup peralatan jangkar;dasar proyek akhir tetap tunduk pada aturan kelas yang berlaku dan pengaturan kapal yang disetujui.

Spesifikasi Cepat

• Penggerak: Motor listrik dengan gearbox pengurangan → dipilih sesuai dengan tegangan, frekuensi, tugas, metode start dan filosofi kontrol yang disetujui.
• Jangkauan rantai jangkar: 12,570 mm → pengangkat kabel / gypsy harus sesuai dengan diameter rantai yang tepat dan geometri tautan yang dikalibrasi, bukan diameter nominal saja.
• Beban kerja rantai jangkar referensi: AM2 6,6 ∼208,3 kN / AM3 14,6 ∼232,8 kN → disimpan sebagai data seleksi yang diberikan; tidak diganti nama menjadi SWL, beban bukti atau beban pemecahan.
• Kecepatan rantai nominal: ≥ 9 m/menit dalam tabel yang diberikan → kecepatan dan kondisi uji yang dijamin akhir untuk dikonfirmasi untuk model yang dipilih.
• Beban penyimpangan: 5~200 kN → tugas kepala penyimpangan yang terpisah dan tidak dapat ditukarkan dengan kolom beban kerja rantai jangkar.
• Diameter kepala penyimpangan: 200×700 mm yang dinyatakan dalam informasi yang diberikan → diameter akhir, kesesuaian tali dan jalur harus dikonfirmasi dengan gambar proyek.
• Kontrol: Kontrol lokal atau jarak jauh tersedia → pemberhentian darurat, prioritas lokal, interlock rem / kopling, indikasi dan sinyal antarmuka yang akan didefinisikan dalam filosofi kontrol yang disetujui.
• Ruang lingkup pengujian/kelas: Menurut persyaratan proyek → tinjauan desain, pengujian FAT, rem dan fungsional, keterlacak bahan dan kesaksian kelas disepakati sebelum pembuatan.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi peralatan sebagai perlengkapan kapstan jangkar vertikal listrik / windlass vertikal untuk jangkar kapal sendiri, dan berikan jenis kapal, kelas masyarakat,gambar susunan jangkar dan massa jangkar.

Langkah 2: Konfirmasi diameter rantai, kelas AM2 / AM3, standar rantai yang mengatur, pitch dan geometri link, sertifikat rantai jika tersedia, pengaturan stop chain, lead hawse-pipe dan posisi rantai-pipe.

Langkah 3: Konfirmasi kecepatan angkat jangkar yang diperlukan dan tugas kepala penyimpangan secara terpisah, termasuk jenis tali / diameter, beban penyimpangan yang diperlukan dan petunjuk jalur yang diharapkan.

Langkah 4: Berikan data listrik kapal: tegangan, frekuensi, fase, tugas motor, metode memulai, persyaratan kandang / perlindungan, tegangan kontrol dan setiap persyaratan pemanasan anti-kondensasi.

Langkah 5: Konfirmasi fungsi kontrol lokal / jarak jauh, pemberhentian darurat, indikasi, alarm, interlock dan sinyal antarmuka;memberikan informasi dasar / instalasi dek dan kendala akses pemeliharaan.

Langkah 6: Konfirmasi spesifikasi bahan/lapisan, kuantitas, sertifikat dan ruang lingkup FAT, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan dan gambar yang disetujui atau foto peralatan pengganti jika tersedia.

Struktur

Marine electric motor | Reduction gearbox | Vertical drive shaft | Cable lifter / chain gypsy | Clutch | Brake | Warping head | Bearings and lubrication points | Base / foundation structure | Local controls | Electrical control cabinet | Guards / inspection access according to approved design

Keuntungan Desain Anchoring, Drive & Instalasi

• Pengaturan sumbu vertikal dapat mengurangi jejak dek, tetapi clearance layanan untuk Gypsy, kepala penyimpangan, operasi rem / kopling, gearbox,Motor dan rute pengangkatan masih harus diperiksa di kapal GA.
• Geometri kantong Gypsy adalah item yang cocok dengan rantai. tempat duduk yang benar tergantung pada ukuran rantai stud-link yang disetujui; proyek pengganti harus menyediakan gambar Gypsy yang ada, sertifikat rantai,sampel rantai atau geometri link diukur jika praktis.
• Perataan antara pipa hawse, pengangkat kabel, penutup rantai dan pipa rantai adalah masalah penting untuk pemasangan.
• Brek, kopling dan tutup rantai melakukan fungsi yang berbeda.rem capstan tidak harus secara otomatis dianggap sebagai satu-satunya perangkat pengaman permanen kapal..
• Pemilihan motor listrik dan gearbox harus diperiksa sebagai satu sistem penggerak terhadap torsi, kecepatan, tugas layanan, metode memulai dan kondisi daya kapal yang diperlukan.Fungsi multi-speed atau variable-speed harus diidentifikasi secara eksplisit dalam jadwal motor / kontrol yang disetujui.
• Reaksi dasar, kekakuan dek lokal, detail pengikat / pengelasan, penetrasi poros jika berlaku, drainase,rute kabel dan akses pemeliharaan bersifat spesifik proyek dan harus berasal dari peralatan yang disetujui dan gambar kapal.
• Pengoperasian harus memverifikasi pengereman, fungsi kopling, menurunkan dan mengangkat, rantai dipasang di atas kabel angkat,transit melalui pipa hawse / rantai dan penampung jangkar / rantai yang memuaskan sesuai dengan prosedur pengujian yang disetujui yang berlaku.

Atribut khusus

• Jenis produk: Kapstan jangkar vertikal listrik → mesin jangkar sumbu vertikal dengan pengangkat kabel / gypsy dan fungsi kepala penyimpangan terpisah.
• Jangkauan Rantai: 12,570 mm → kualitas rantai yang tepat dan geometri yang dikalibrasi diperlukan sebelum pembuatan akhir.
• Beban Kerja Rantai Referensi: AM2 6,6 ∼208,3 kN / AM3 14,6 ∼232,8 kN → hanya nilai pilihan yang diberikan; tidak beban tahan rantai, beban pemecahan atau SWL produk.
• Kecepatan rantai nominal: ≥ 9 m/menit → nilai yang dijamin akhir mengikuti model yang dipilih dan dasar pengujian yang disetujui.
• Warping Load: 5~200 kN → berlaku untuk fungsi warping-head dan harus dipilih secara terpisah dari tugas anchor-chain.
• Penggerak: Listrik → motor kapal, gearbox dan kontrol yang disesuaikan dengan pasokan listrik kapal dan tugas.
• Kontrol: Lokal / jarak jauh → fungsi akhir, interlock, alarm dan indikasi mengikuti filosofi kontrol yang disetujui.
• Klasifikasi / Lingkup Sertifikat: Menurut persyaratan proyek → persetujuan desain, sertifikasi produk, saksi FAT dan keterlacak bahan tunduk pada lingkup kelas / urutan yang disepakati.

Cara Kerjanya

Electric motor starts → Reduction gearbox drives the vertical shaft → Clutch connects the cable lifter for anchor-chain operation → Matched gypsy engages the chain to heave or pay out → Brake controls / holds the cable lifter according to the operating procedure → Chain stopper secures the chain where required by the vessel arrangement → Warping head is used separately for approved rope-handling duty

Aplikasi

Merchant vessels | Cargo ships | Tankers | Tugs and service vessels | Workboats | Coastal / inland vessels subject to project rules | Newbuilding anchor stations | Replacement vertical windlass / anchor capstan arrangements

Sertifikasi & Keuntungan

Tinjauan desain, inspeksi manufaktur, pengujian penerimaan pabrik, keterlacak bahan dan kesaksian kelas dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, masyarakat klasifikasi kapal,Spesifikasi teknis yang disetujui dan rencana inspeksi yang disetujuiLingkup sertifikat harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apakah ini sama dengan lilitan penanganan jangkar lepas pantai?

A1: Tidak. Halaman ini menggambarkan mesin untuk menangani sistem perekat kapal sendiri.Anchor recovery atau shift untuk unit lepas pantai adalah kategori peralatan yang berbeda dengan persyaratan peraturan dan operasional yang berbeda.

T2: Informasi apa yang paling penting untuk memilih pengangkat kabel / gypsy yang tepat?

A2: Konfirmasi diameter rantai nominal, kelas AM2 / AM3, standar rantai yang berlaku, geometri pitch dan link, dan sebaiknya sertifikat rantai, gambar rantai yang disetujui atau sampel pengganti.Diameter nominal saja tidak cukup untuk pengolahan kantong akhir.

T3: Apa yang harus dikonfirmasi sebelum memesan paket penggerak dan rem listrik?

A3: Konfirmasi tegangan kapal, frekuensi, fase, tugas motor, metode memulai, daya yang tersedia, persyaratan kandang / perlindungan, fungsi kontrol lokal dan jarak jauh, dasar pemegang rem, kelas masyarakat,FAT / data ruang lingkup saksi dan dasar dek.