 |
Sekoci Penolong Tertutup Rapat – Seri Kargo dan Tanker
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Sertifikat Klasifikasi: | MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, dll. | Jenis Perahu: | Tipe normal Sekoci dan sekoci penyelamat yang sepenuhnya tertutup Model: JY-QFP-6.0A |
|---|---|---|---|
| Dimensi: | Panjang: 6000 mm Panjang keseluruhan 6070 mm Lebar: 2300 mm Lebar keseluruhan 2370 mm Kedalaman: 110 | Bahan: | Lambung: Daya Apung Poliester yang diperkuat serat kaca. Ruang antara lambung luar dan bagian dalam |
| Warna: | Lambung luar: Ge/coat resin dengan warna orange. Lambung bagian samping: Dicat dengan warna abu-abu | Jumlah orang: | Sekoci penyelamat : 25 Orang Sekoci penyelamat : 6 Orang |
| Menyoroti: | sekoci tertutup sepenuhnya,sekoci tertutup penuh,Peralatan Penyelamatan Kapal CCS |
||
Deskripsi Produk
Sekoci Darurat Tertutup Penuh – Seri Kargo dan Tanker
Tinjauan Produk
Seri sekoci darurat tertutup penuh ini mencakup kerajinan penyelamat yang diluncurkan dengan davit gravitasi untuk kapal kargo, tanker, dan aplikasi lepas pantai tertentu. Jangkauan yang terdokumentasi mencakup versi kargo kering dan versi tanker yang terlindungi dari api dari sekitar 5,0 m hingga 11,95 m, dengan kapasitas mulai dari 25 orang hingga 150 orang dalam catatan seri yang tersedia. Sekoci darurat menggunakan konstruksi GRP tertutup kaku, pengaturan daya apung berdasarkan busa poliuretan, titik pengangkatan/pelepasan depan dan belakang, propulsi untuk kecepatan minimum yang terdokumentasi 6 knot, dan alat peluncuran yang cocok dipilih dari berat perahu yang terisi penuh dan jarak kait yang sebenarnya.
Versi kargo dan tanker berbagi fungsi sekoci darurat tertutup penuh yang sama tetapi bukan konfigurasi yang identik. Untuk keluarga 95 dan 150 yang terdokumentasi, versi tanker menambahkan sistem semprotan air dan sistem pendukung udara mandiri, sementara versi kargo kering tidak menyertakan sistem perlindungan kebakaran ini. Kapasitas, basis massa orang, dan berat terisi penuh juga dapat bervariasi antara persetujuan tipe, rencana tempat duduk proyek tertentu, dan unit yang dipasok secara individu, sehingga pemilihan harus menggunakan konfigurasi proyek yang disetujui daripada hanya nomor model.
Spesifikasi Cepat
| Item | Ringkasan Seri |
| Jenis Produk | Sekoci darurat tertutup penuh yang diluncurkan dengan davit gravitasi |
| Versi | Kargo kering / normal dan tanker / terlindungi dari api |
| Rentang ukuran yang terdokumentasi | Perkiraan. 5,0–11,95 m |
| Rentang kapasitas yang terdokumentasi | 25–150 orang, tergantung pada konfigurasi yang disetujui |
| Konstruksi | GRP tahan api dengan pengaturan daya apung busa poliuretan |
| Kecepatan Khas | ≥6 kn dalam spesifikasi yang terdokumentasi |
| Antarmuka Peluncuran | Kait pelepas depan/belakang dengan sistem davit gravitasi yang cocok atau sistem davit spesifik proyek |
Parameter Teknis Utama
Ringkasan Rentang / Konfigurasi
| Versi | Penggunaan Utama | Sistem Api / Udara | Dasar Pemilihan |
| Kargo Kering / Normal | Kapal kargo dan aplikasi non-tanker lainnya | Tidak dipasang dalam konfigurasi 95C/150C yang terdokumentasi | Kapasitas yang disetujui, berat peluncuran, rentang kait, dan antarmuka davit |
| Tanker / Terlindungi dari Api | Tanker dan proyek yang memerlukan konfigurasi sekoci darurat terlindungi dari api | Semprotan air + pendukung udara mandiri dalam konfigurasi 95F/150F yang terdokumentasi | Kapasitas yang disetujui, berat peluncuran, rentang kait, paket perlindungan api, dan antarmuka davit |
Tabel Seri yang Dipasok
| Keluarga Inti | Versi dalam Set File | Dimensi Utama | Bukti Kapasitas | Jarak Kait |
| Kelas 50 | Referensi katalog 50C; 50F | 5,00 × 2,20 × 3,00 m | 25P | 4,60 m |
| Kelas 75 | 75C / 75F | 7,50 × 2,86 × 3,20 m | 65P unit spesifik / 75P rentang tipe | 7,10 m |
| Kelas 95 | 95C / 95F; FA/CA muncul di beberapa catatan MED | 9,50 × 3,60 × 3,40 m | 110P/116P proyek; 120P rentang tipe | 9,00 m |
| Kelas 150 | 150C / 150F | 11,95 × 3,90 × 3,60 m | 130P proyek; 150P rentang tipe | 11,30 m |
Sistem Struktur & Keselamatan
Sekoci darurat yang terdokumentasi menggunakan poliester bertulang serat kaca (GRP) tahan api untuk lambung dan superstruktur, dengan daya apung internal yang disediakan oleh busa poliuretan. Spesifikasi proyek menggambarkan pengaturan kulit ganda dan area tempat duduk tertutup, bersama dengan pengaturan akses kedap air, propulsi, kemudi, peralatan listrik, dan ketentuan kemudi darurat.
Spesifikasi tanker 95F dan 150F yang tersedia mencakup sistem semprotan air dan pendukung udara mandiri. Versi kargo yang sesuai tidak menyertakan kedua sistem ini. File teknis yang tersedia juga mendokumentasikan karakteristik self-righting, pengaturan penahan penghuni, dan mekanisme pelepas on/off-load untuk konfigurasi yang disetujui yang relevan.
Antarmuka Pelepasan & Peluncuran
Sekoci darurat tertutup penuh harus dipilih bersama dengan antarmuka pelepasan dan peluncurannya. Sistem 75, 95, dan 150 yang terdokumentasi menggunakan ukuran kait, jarak kait, peringkat davit, dan peringkat winch yang berbeda; nilai-nilai ini tidak dapat dipertukarkan hanya karena dua perahu memiliki kapasitas yang serupa.
| Keluarga Perahu | Kait Pelepasan yang Terdokumentasi | Bukti Davit yang Cocok | Bukti Winch yang Cocok |
| 75 | 63HKC | 85DL | DW70S |
| 95 | 85HKC | 170DL | DW130S |
| 150 | 105HKC | 205DL | DW170S |
Panduan Pemilihan & Permintaan
1. Konfirmasikan versi layanan: kargo kering / normal atau tanker / terlindungi dari api.
2. Konfirmasikan orang yang dibutuhkan, basis massa orang yang disetujui, dan berat peluncuran terisi penuh. Kapasitas saja tidak cukup untuk pemilihan davit.
3. Konfirmasikan jarak kait, ketinggian pemasangan, dan apakah sistem davit/winch baru diperlukan atau perahu harus cocok dengan alat peluncuran yang ada.
4. Konfirmasikan persyaratan sertifikasi kelas, bendera, dan undang-undang. Persetujuan tipe, sertifikasi unit/produk, dan sertifikat kesesuaian produksi adalah persyaratan terpisah.
5. Untuk proyek penggantian, berikan gambar atau data pelat nama sekoci darurat, kait, davit, dan winch yang ada sebelum penawaran agar kompatibilitas dapat diperiksa.
Aplikasi
Aplikasi umum meliputi kapal kargo, tanker, dan kapal laut lainnya yang memerlukan kerajinan penyelamat tertutup penuh yang diluncurkan dengan davit gravitasi. File persetujuan 95F/C juga mengidentifikasi layanan kapal, instalasi lepas pantai, dan platform, sementara persetujuan dan catatan proyek 150F/C mencakup kapal laut/instalasi lepas pantai dan aplikasi tongkang kerja pipa yang terdokumentasi.
Gambar & Foto
FAQ
Q1. Apa perbedaan antara sekoci darurat kargo dan sekoci darurat tanker? Versi tanker yang terdokumentasi menambahkan sistem semprotan air dan pendukung udara mandiri; versi kargo kering yang sesuai tidak.
Q2. Apakah kapasitas penumpang cukup untuk memilih davit? Tidak. Berat peluncuran terisi penuh yang disetujui, jarak kait, ketinggian pemasangan, dan sertifikasi yang berlaku juga diperlukan.
Q3. Bisakah davit yang ada digunakan kembali dengan sekoci darurat pengganti? Berpotensi, tetapi kompatibilitas harus diperiksa terhadap davit, winch, pengaturan kait/tali, jarak kait, berat peluncuran, dan antarmuka pemasangan yang disetujui sebelum penawaran.