Vertikal Wire Rope Sheave Blok 20 ¢ 76 mm Rope Sheave Assembly

Blok Katrol Kawat Baja Vertikal | Rakitan Katrol Kawat Baja 20–76 mm

Tinjauan Produk

Blok katrol kawat baja vertikal adalah komponen pengubah arah tetap yang digunakan untuk memandu kawat baja yang berjalan melalui bidang vertikal yang terkontrol. Umumnya dipasang pada peralatan pengangkat, sistem penggulungan katrol pengangkat, katrol pengoperasian pintu ramp, susunan katrol penarik, kapal rekayasa, feri, kapal kerja, kapal tujuan khusus, dan peralatan dermaga. Katrol berputar beralur menopang jalur kawat dan mengubah arahnya sambil mentransfer reaksi kawat yang dihasilkan melalui poros, rangka, dan pondasi pemasangan.

Produk dipilih sebagai bagian dari sistem kawat baja dan katrol yang lengkap. Diameter kawat hanyalah titik awal; konstruksi kawat, beban putus minimum, tarikan garis katrol, beban penahan rem, kecepatan operasi, siklus kerja, sudut perubahan arah, sudut kemiringan, diameter pitch katrol yang dibutuhkan, profil alur, susunan poros dan bantalan, serta pondasi pemasangan juga harus dikonfirmasi. Versi vertikal, berdiri/pedestal, horizontal, baut, dan las dapat dikonfigurasi agar sesuai dengan tata letak peralatan. Saat digunakan dalam peralatan pengangkat, katrol pemandu dan struktur pendukungnya harus diverifikasi berdasarkan persyaratan desain, inspeksi, pengujian, dan kelas atau peraturan pengangkatan yang berlaku.

Spesifikasi Cepat

• Rentang kawat baja: 20 hingga 76 mm → mencakup susunan katrol pemandu untuk katrol pengangkat, katrol pintu ramp, katrol penarik, dan sistem kawat baja laut atau dermaga lainnya.
• Diameter katrol yang dipasok Φ: 340 hingga 1120 mm → gambar harus mengonfirmasi apakah Φ adalah diameter luar atau diameter pitch sebelum rasio D/d akhir diperiksa.
• Rentang amplop utama: A 280 hingga 1350 mm, B 390 hingga 1250 mm, H 220 hingga 720 mm → berguna untuk perencanaan ruang peralatan, akses, dan pondasi awal.
• Aplikasi tipikal: peralatan pengangkat, katrol pengangkat, katrol pengoperasian pintu ramp, katrol penarik, dan sistem kawat baja sisi dermaga → model akhir harus sesuai dengan jalur kawat dan kasus beban aktual.
• Opsi konfigurasi: vertikal, berdiri/pedestal, horizontal, baut, atau las → pilih sesuai dengan arah kawat, sudut perubahan arah, akses pemeliharaan, dan struktur pendukung.
• Opsi material dan finishing: baja cor, baja C-Mn, baja paduan, atau baja lunak dengan blasting Sa 2½ dan primer epoksi, pemolesan, galvanisasi, atau pelapisan proyek → grade dan finishing yang tepat mengikuti tugas dan lingkungan.
• Fokus operasi: panduan kawat baja terkontrol, profil alur yang sesuai, rotasi katrol bebas, dan inspeksi yang dapat diakses → mendukung perutean kawat yang dapat diprediksi dan mengurangi kontak geser pada titik perubahan arah.
• Sertifikat: dokumentasi pembuat atau sertifikasi terkait kelas dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, layanan yang dimaksud, dan ruang lingkup inspeksi yang disepakati.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan aplikasi dan rute kawat: peralatan pengangkat, katrol pengangkat, katrol pengoperasian pintu ramp, katrol penarik, katrol dermaga, jenis kapal, posisi pemasangan, arah kawat masuk, arah kawat keluar, dan sudut perubahan arah yang diperlukan.

Langkah 2: Berikan data kawat baja: diameter nominal, konstruksi, jenis inti, arah lilitan, beban putus minimum, produsen kawat, dan diameter pitch katrol minimum yang direkomendasikan.

Langkah 3: Konfirmasikan tugas sistem dan beban desain: tarikan garis maksimum atau tegangan kawat desain, beban penahan rem, kecepatan operasi, faktor dinamis, siklus kerja, kasus beban pengangkatan atau gaya operasi pintu ramp jika berlaku, dan beban kejut atau transien yang diharapkan.

Langkah 4: Pilih susunan: vertikal, berdiri/pedestal, horizontal, baut, atau las; berikan gambar peralatan dan pondasi, ruang yang tersedia, jarak pemeliharaan, sudut kemiringan kawat, dan arah beban yang dimaksud.

Langkah 5: Konfirmasikan material dan bagian yang berputar: grade katrol dan rangka, persyaratan pengerasan alur, material poros, jenis bantalan atau bushing, penyegelan, metode pelumasan, dan suku cadang yang dapat diganti.

Langkah 6: Konfirmasikan perlakuan permukaan, kuantitas, standar pengangkatan atau kelautan yang berlaku, sertifikat dan ruang lingkup inspeksi, tujuan, waktu pengiriman yang dibutuhkan, dan gambar GA yang disetujui atau foto referensi sebelum produksi.

Struktur

Katrol baja beralur | Susunan poros dan penahan | Sistem bantalan atau bushing | Rangka pendukung vertikal | Dasar pemasangan baut atau las | Titik pelumasan dan penyegelan sesuai spesifikasi | Pelapisan laut atau finishing proyek

Keunggulan Panduan Kawat Baja, Pemasangan & Kualitas

• Katrol beralur yang berputar memandu kawat baja yang berjalan dan mengubah arahnya melalui kontak bergulir, membantu menghindari gesekan langsung pada tepi baja tetap ketika kawat disejajarkan dengan benar.
• Ukuran katrol dan geometri alur harus sesuai dengan konstruksi kawat aktual. Rasio D/d akhir harus menggunakan diameter pitch alur, bukan diameter luar yang belum dikonfirmasi.
• Posisi pemandu harus dikoordinasikan dengan drum katrol, katrol yang berdekatan, mekanisme pintu ramp, penggulungan pengangkat, atau jalur penarik sehingga sudut kemiringan dan kemiringan samping tetap berada dalam susunan yang diizinkan oleh peralatan dan pemasok kawat.
• Tegangan kawat yang bekerja melalui perubahan arah menciptakan reaksi gabungan pada poros, rangka, baut atau las pemasangan, dan struktur pendukung. Reaksi bergantung pada tegangan kawat dan sudut kawat yang disertakan.
• Untuk layanan peralatan pengangkat, blok katrol, pondasi, faktor keamanan, ketertelusuran material, inspeksi, pengujian bukti, dan penandaan harus diverifikasi sebagai bagian dari sistem pengangkatan yang berlaku; diameter kawat saja tidak menetapkan peringkat pengangkatan.
• Pengerasan alur, bushing pelumas mandiri, atau elemen peredam getaran dapat ditentukan jika diperlukan, tetapi metode, material, kekerasan, susunan pelumasan, dan kriteria inspeksi harus dikonfirmasi sebelum penawaran.
• Area poros, bantalan atau bushing, alur, dan kontak kawat yang dapat diakses mendukung inspeksi rutin, pelumasan, pengukuran keausan, dan perencanaan penggantian.

Atribut Kustom

• Fungsi Produk: Pemandu kawat baja dan katrol pengubah arah → digunakan dengan sistem katrol atau penggulungan untuk mengontrol jalur kawat dan mengarahkan ulang kawat yang berjalan.
• Diameter Kawat: 20 / 25 / 32 / 38 / 44 / 52 / 60 / 68 / 76 mm → pemilihan model awal mengikuti seri dimensi yang disediakan.
• Layanan Tipikal: Katrol pengangkat / katrol pintu ramp / katrol penarik / katrol dermaga → setiap aplikasi memerlukan kasus beban, rute kawat, tugas, dan tinjauan persetujuan sendiri.
• Konfigurasi: Vertikal / berdiri / horizontal, dengan pemasangan baut atau las → pilih sesuai dengan jalur kawat, tata letak peralatan, akses pemeliharaan, dan desain pondasi.
• Material: Baja cor / baja C-Mn / baja paduan / baja lunak → grade, ketertelusuran, perlakuan panas, dan kemampuan las yang tepat untuk dikonfirmasi.
• Permukaan Alur: Mesin dan opsional dikeraskan → profil alur, radius kontak, finishing permukaan, dan persyaratan kekerasan harus sesuai dengan kawat yang dipilih.
• Bantalan & Pelumasan: Akan dikonfirmasi → tentukan bantalan gelinding, bushing polos, bushing pelumas mandiri, segel, titik gemuk, dan interval pemeliharaan sesuai kebutuhan.
• Dasar Beban: Akan dikonfirmasi → pemilihan model memerlukan tegangan kawat desain, sudut perubahan arah, faktor dinamis, tugas, dan reaksi pondasi; diameter kawat bukanlah peringkat beban.
• Persyaratan Sertifikat: Sesuai ruang lingkup proyek → sertifikat pembuat, sertifikat material, laporan inspeksi, dokumentasi terkait pengangkatan, atau keterlibatan kelas harus disepakati sebelum pesanan.

Cara Kerja

Kawat baja keluar dari drum katrol atau katrol sebelumnya → Kawat masuk ke alur yang dimesin → Katrol berputar memandu kawat dan mengubah arahnya → Poros dan rangka mentransfer reaksi yang dihasilkan ke pondasi pemasangan → Kawat berlanjut menuju penggulungan pengangkat, mekanisme pintu ramp, jalur penarik, atau titik kerja lainnya

Aplikasi

Peralatan pengangkat laut dan industri | Katrol pengangkat | Katrol pengoperasian pintu ramp | Feri Ro-Ro dan kapal pendarat | Katrol penarik dan rute kawat penarik | Kapal rekayasa | Kapal kerja dan kapal tujuan khusus | Sistem katrol dermaga dan galangan kapal

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dan inspeksi dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ketertelusuran material, ruang lingkup pengujian yang disepakati, dan prosedur persetujuan badan klasifikasi. Ketersediaan dan persyaratan penyaksian harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Bagaimana cara memilih model katrol pemandu yang benar?

A1: Mulai dengan diameter kawat, tetapi juga konfirmasikan konstruksi kawat, beban putus minimum, tegangan kawat desain, tarikan garis katrol, beban penahan rem, kecepatan operasi, sudut defleksi, siklus kerja, profil alur, diameter pitch, dan reaksi pemasangan. Tabel dimensi saja bukanlah tabel kapasitas beban.

Q2: Bisakah satu model katrol pemandu digunakan untuk sistem pengangkatan, pintu ramp, dan penarik?

A2: Hanya jika desain aktual telah diperiksa untuk layanan tersebut. Aplikasi ini dapat memiliki tegangan kawat, faktor dinamis, siklus kerja, faktor keamanan, persyaratan inspeksi, dan reaksi pondasi yang berbeda. Model tidak boleh ditransfer antar aplikasi hanya berdasarkan diameter kawat.

Q3: Apa perbedaan antara pemasangan baut dan las?

A3: Dasar baut dapat mendukung pelepasan dan pemeliharaan jika pondasi, pengencang, dan pra-beban dirancang dengan benar. Dasar las memberikan sambungan permanen tetapi memerlukan kompatibilitas material yang dikonfirmasi, detail las, akses, inspeksi, dan penguatan struktur pendukung.