Bulwark-mounted Cast Steel Panama Chock untuk kapal Mooring & Towing DIN 81915:1998 Formulir A

Bulwark-Mounted Cast Steel Panama Chock untuk Penambatan & Penarikan Kapal | DIN 81915:1998 Bentuk A

Ikhtisar Produk

Chock penambatan yang dipasang di bulwark Bentuk A DIN 81915 adalah pemandu tali baja cor yang digunakan pada bulwark kapal di mana tali penambatan atau penarikan memerlukan jalur tertutup yang terdefinisi dan radius kontak tali yang halus. Ini membantu membatasi posisi tali dan mengurangi gesekan langsung antara tali dan struktur kapal selama berlabuh, bergeser, penambatan pelabuhan, dan pengaturan tali penarik jika berlaku.

Halaman ini ditulis untuk konfigurasi yang dipasang di bulwark Bentuk A berdasarkan data DIN 81915 yang disediakan. Halaman ini tidak boleh diperlakukan sebagai halaman produk pengangkat. Tingkat material akhir, antarmuka las, penguatan bulwark lokal, perawatan permukaan, dan cakupan sertifikat harus dikonfirmasi sesuai dengan gambar kapal dan spesifikasi proyek.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: Chock Panama yang dipasang di bulwark / chock penambatan tertutup → memandu tali penambatan atau penarikan melalui jalur tali yang terkontrol.
• Standar dan bentuk: DIN 81915 Bentuk A → referensi standar Jerman untuk geometri chock yang dipasang di bulwark dan pemilihan ukuran nominal.
• Rentang ukuran nominal: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → dipilih sesuai dengan SWL, pengaturan tali, ruang instalasi, dan gambar kapal.
• Rentang SWL dari data yang disediakan: 10 hingga 320 kN → digunakan sebagai beban pemilihan produk, tidak boleh dicampur dengan MBL tali, beban putus, beban uji, atau beban tes.
• Pilihan material: baja C-Mn cor, baja tahan karat cor, dan baja khusus untuk kelas es atau persyaratan spesifik proyek → tingkat material akhir harus dikonfirmasi sebelum penawaran.
• Rentang berat dari data yang disediakan: 16,5 hingga 840 kg tergantung pada referensi material dan ukuran nominal → berguna untuk penanganan, pengemasan, perencanaan instalasi, dan perkiraan pengiriman.
• Perawatan permukaan: peledakan Sa 2,5 + satu lapis primer toko epoksi sebagai referensi → baja tahan karat yang dipoles atau perawatan permukaan yang disesuaikan dapat didiskusikan jika ditentukan.
• Fokus manufaktur: radius kontak tali yang halus, kekokohan badan cor, penyelesaian tepi, antarmuka pemasangan bulwark, kontrol dimensi, dan konfirmasi cakupan sertifikat.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan chock penambatan yang dipasang di bulwark DIN 81915 Bentuk A dan ukuran nominal 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 sesuai dengan gambar kapal.

Langkah 2: Konfirmasikan SWL yang diperlukan, arah tali penambatan atau penarikan, jenis tali, diameter tali, dan apakah chock tersebut untuk pembangunan baru atau penggantian.

Langkah 3: Konfirmasikan posisi pemasangan bulwark, keselarasan bukaan, antarmuka las, penguatan lambung di sekitarnya, dan ruang instalasi yang tersedia.

Langkah 4: Konfirmasikan persyaratan material: baja cor, baja tahan karat cor, baja khusus untuk penggunaan kelas es, atau material lain yang ditentukan.

Langkah 5: Konfirmasikan perawatan permukaan: peledakan Sa 2,5 dengan primer toko epoksi, sistem cat akhir, permukaan baja tahan karat yang dipoles, atau pelapisan yang disesuaikan.

Langkah 6: Konfirmasikan cakupan sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat material, sertifikat kelas, inspeksi saksi, atau persetujuan spesifik proyek.

Langkah 7: Berikan kuantitas, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, gambar instalasi, dan foto referensi jika tersedia.

Struktur

Badan chock cor | Jalur tali tertutup | Radius kontak tali halus | Antarmuka pemasangan bulwark | Bukaan pemandu tali membulat | Penyelesaian permukaan cor | Primer toko atau perawatan permukaan yang ditentukan

Keunggulan Pengecoran, Instalasi & Rekayasa

• Geometri chock tertutup membantu menjaga tali penambatan atau penarikan dalam jalur tali yang terdefinisi dan mengurangi kontak langsung antara tali dan tepi bulwark.
• Radius kontak tali yang halus harus diselesaikan dan diperiksa setelah pengecoran untuk mengurangi kontak lokal yang tajam dan membantu melindungi tali serat atau tali kawat.
• Pasokan baja cor cocok ketika proyek memerlukan pemandu tali yang kokoh dengan bentuk yang terdefinisi, geometri yang dapat diulang, dan cakupan inspeksi spesifik proyek.
• Pengaturan yang dipasang di bulwark harus ditinjau bersama dengan penguatan lambung lokal, sudut jalur tali, detail las, dan prosedur instalasi galangan kapal.
• Rentang SWL yang disediakan memberikan dasar pemilihan yang jelas, tetapi tidak boleh disalahartikan dengan MBL tali, beban putus tali, beban uji, atau beban tes.
• Referensi berat GGG dan GS dalam tabel yang disediakan harus dipisahkan. Untuk penawaran baja cor, tingkat material akhir dan referensi berat harus dikonfirmasi.
• Tinjauan berbasis FEA, inspeksi pengecoran, cakupan NDT, atau inspeksi saksi kelas dapat diatur jika diperlukan oleh spesifikasi kapal atau prosedur persetujuan kelas.

Atribut Kustom

• Standar: DIN 81915:1998-08 → gunakan ketika spesifikasi galangan kapal atau pemilik memerlukan dimensi chock penambatan bulwark atau dek DIN.
• Bentuk: Bentuk A → konfigurasi chock tertutup yang dipasang di bulwark untuk pemandu tali penambatan dan penarikan.
• Ukuran Nominal: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → pilih sesuai dengan SWL, jalur tali, dan gambar kapal.
• SWL: 10–320 kN dari data yang disediakan → beban pemilihan produk, bukan MBL tali atau beban putus.
• Material: Baja C-Mn cor / baja tahan karat cor / pilihan baja khusus → tingkat akhir dan cakupan sertifikat harus dikonfirmasi sebelum produksi.
• Perawatan Permukaan: Peledakan Sa 2,5 + primer toko epoksi sebagai referensi → pelapisan akhir mengikuti spesifikasi pengecatan kapal atau persyaratan pelanggan.
• Instalasi: Dipasang di bulwark → penguatan lokal, detail las, dan prosedur instalasi harus dikonfirmasi dengan gambar.
• Persyaratan Sertifikat: Tersedia sesuai cakupan pesanan → inspeksi kelas dan tingkat sertifikat harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerja

Tali penambatan atau penarikan mendekati area bulwark → Tali melewati bukaan chock tertutup → Radius kontak cor yang halus memandu jalur tali → Gaya kontak lokal ditransfer ke struktur bulwark → Inspeksi dan pelapisan akhir diselesaikan sesuai persyaratan proyek

Aplikasi

Kapal kargo | Pengangkut curah | Tanker | Kapal kontainer | Kapal tunda | Kapal kerja | Tongkang | Stasiun penambatan bulwark | Posisi pemandu tali penarik | Proyek pembangunan baru dan penggantian

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dapat diatur sesuai persyaratan proyek, cakupan inspeksi, ketertelusuran material, dan prosedur persetujuan badan klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apakah DIN 81915 Bentuk A merupakan produk pengangkat?

A1: Tidak. Produk ini adalah chock tali penambatan / penarikan yang dipasang di bulwark yang digunakan untuk memandu dan membatasi jalur tali. Produk ini tidak boleh digambarkan sebagai mata pengangkat, bantalan pengangkat, winch penarik, atau aksesori pengangkat.

Q2: Bisakah SWL dalam tabel diperlakukan sebagai beban putus tali?

A2: Tidak. Nilai SWL dalam tabel yang disediakan adalah beban pemilihan produk. MBL tali, beban putus tali, beban uji, dan beban tes adalah konsep yang berbeda dan harus dikonfirmasi secara terpisah sesuai dengan pengaturan penambatan atau penarikan kapal.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?

A3: Konfirmasikan DIN 81915 Bentuk A, ukuran nominal, SWL, tingkat material, perawatan permukaan, kuantitas, gambar instalasi, persyaratan sertifikat, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.           

A2: Tidak. Nilai SWL dalam tabel yang disediakan adalah beban pemilihan produk. MBL tali, beban putus tali, beban uji, dan beban tes adalah konsep yang berbeda dan harus dikonfirmasi secara terpisah sesuai dengan pengaturan penambatan atau penarikan kapal.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?

A3: Konfirmasikan DIN 81915 Bentuk A, ukuran nominal, SWL, tingkat material, perawatan permukaan, kuantitas, gambar instalasi, persyaratan sertifikat, tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang diperlukan.