Bollard Baja Ganda Baja dengan Basis Sisipan | Tipe B GB/T 554-2008

Bollard Baja Ganda Baja dengan Basis Sisipan | Tipe B GB/T 554-2008

Tinjauan Produk

Bollard baja baja ganda tipe B GB/T 554 adalah perlengkapan tambat dan derek baja yang dilas dengan alas bawah yang tertanam/disisipkan memanjang di bawah pelat dek. Dua tiang vertikal menyediakan putaran tali terpisah dan posisi pimpin terkontrol, sementara alas bawah yang melebar mentransfer beban bollard ke pondasi kapal. Ini ditujukan untuk lokasi dek kapal di mana gambar desain menentukan pondasi yang tersembunyi atau disisipkan daripada alas yang terpasang sepenuhnya di dek.

Rangkaian tipe B GB/T 554-2008 yang dipasok mencakup diameter nominal dari 160 hingga 500 mm dan nilai SWL dari 49 hingga 451 kN. Pemilihan harus dikoordinasikan dengan pengaturan tambat atau derek kapal, arah pimpin tali, bukaan dek, penguatan lokal, detail pengelasan, dan ketinggian yang diperlukan untuk dek dengan atau tanpa penutup kayu. Tingkat material, ketangguhan suhu rendah, cakupan inspeksi, dan edisi standar akhir harus dikonfirmasi sebelum produksi.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: Bollard baja las baja ganda dengan alas sisipan → dua tiang kerja tali dengan pondasi bawah diatur di bawah tingkat dek.
• Standar dan tipe: Data tipe B GB/T 554-2008 yang dipasok → kompatibilitas edisi saat ini harus dikonfirmasi ketika proyek menentukan GB/T 554-2023.
• Rentang diameter nominal: 160 hingga 500 mm → delapan ukuran standar untuk tata letak dek yang berbeda dan beban garis yang ditentukan.
• Rentang SWL: 49 hingga 451 kN → gunakan SWL standar untuk ukuran yang dipilih; jangan mengganti MBL tali atau beban uji.
• Bentuk pemasangan: Alas sisipan / pondasi terintegrasi dek → bukaan dek, penguatan, urutan pengelasan, dan jalur beban memerlukan konfirmasi gambar galangan kapal.
• Opsi ketinggian dek: Dimensi disediakan untuk dek tanpa atau dengan penutup kayu → nilai H yang dipilih harus sesuai dengan pengaturan dek yang sebenarnya.
• Fokus konstruksi: Fabrikasi pipa dan pelat baja, tepi kontak tali yang halus, geometri las yang terkontrol, dan keselarasan dimensi kedua tiang.
• Perlakuan permukaan: Peledakan Sa 2.5 dan primer toko epoksi sebagai referensi → lapisan akhir, galvanisasi, atau lapisan baja tahan karat mengikuti spesifikasi proyek.

Parameter Teknis Utama

Panduan Pemilihan & Permintaan

Langkah 1: Konfirmasikan bollard baja ganda tipe B GB/T 554 dengan alas sisipan, diameter nominal, dan SWL yang diperlukan sesuai dengan pengaturan tambat atau derek kapal.

Langkah 2: Konfirmasikan jenis tali, diameter tali, arah garis yang diharapkan, jumlah putaran, dan apakah bollard terutama digunakan untuk tambat, dukungan derek, atau operasi dek khusus proyek.

Langkah 3: Sediakan rencana dek, bukaan alas sisipan, pengaturan pondasi, penguatan lokal, detail las, dan apakah dek memiliki penutup kayu.

Langkah 4: Konfirmasikan tingkat material, suhu desain minimum, persyaratan ketangguhan kelas es atau suhu rendah, dan apakah baja tahan karat diperlukan.

Langkah 5: Konfirmasikan perlakuan permukaan, sistem lapisan akhir, cakupan inspeksi, persyaratan NDT, ketertelusuran material, dan persyaratan badan klasifikasi sebelum penawaran.

Langkah 6: Sediakan jumlah, jenis kapal, posisi pemasangan, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, dan informasi gambar yang disetujui terbaru atau sampel pengganti.

Struktur

Tiang vertikal kembar | Badan fabrikasi pipa dan pelat baja | Alas sisipan di bawah pelat dek | Pondasi bawah yang lebar | Tepi kontak tali yang halus | Antarmuka las dek | Koneksi penguatan lokal | Lapisan yang ditentukan proyek

Keunggulan Fabrikasi, Pengelasan & Pemasangan

• Pengaturan alas sisipan menempatkan pondasi bawah yang melebar di bawah tingkat dek, memungkinkan gaya bollard ditransfer ke struktur dek pendukung daripada hanya ditanggung oleh pelat dek.
• Konfigurasi tiang kembar menyediakan dua tiang kerja untuk putaran tali dan organisasi garis; arah pimpin aktual dan sektor operasi yang diizinkan harus mengikuti rencana tambat atau derek kapal.
• Las dan tepi bebas di area kontak tali dapat dirapikan halus, dengan tepi yang terbuka disiapkan sesuai radius yang ditentukan, untuk mengurangi pemotongan lokal atau abrasi garis tambat.
• Alat bantu fabrikasi dan pemeriksaan dimensi membantu menjaga jarak, kemiringan, ketinggian, dan keselarasan kedua tiang sebelum pengelasan akhir ke struktur alas.
• Kesesuaian pondasi, akurasi bukaan dek, urutan pengelasan, dan kontrol distorsi penting karena alas sisipan berinteraksi langsung dengan struktur kapal.
• Untuk layanan kelas es atau suhu rendah, tingkat baja dan persyaratan ketangguhan benturan harus dipilih dari spesifikasi kapal dan disetujui oleh badan klasifikasi yang relevan.
• NDT, ketertelusuran material, verifikasi beban, dan saksi kelas dapat diatur sesuai dengan rencana inspeksi dan pengujian yang disetujui daripada diasumsikan sebagai pasokan standar.

Atribut Kustom

• Standar: Tipe B GB/T 554 → dimensi dan nilai SWL yang dipasok didasarkan pada set data 2008; konfirmasikan persyaratan edisi saat ini sebelum rilis pesanan.
• Konfigurasi: Tiang ganda dengan alas sisipan → cocok di mana pondasi kapal tersembunyi di bawah pelat dek.
• Diameter Nominal: 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 mm → pilih bersama dengan SWL, pengaturan dek, dan pimpin tali.
• SWL: 49 / 78 / 118 / 196 / 255 / 314 / 382 / 451 kN → beban kerja standar yang terkait dengan setiap ukuran nominal.
• Material: Fabrikasi pipa dan pelat baja → baja lunak, baja tahan karat, atau baja khusus yang ditentukan proyek tunduk pada konfirmasi tingkat.
• Pengaturan Dek: Tanpa atau dengan dek kayu → gunakan dimensi H yang sesuai dalam gambar pemasangan.
• Persiapan Tepi: Las halus dan tepi bebas yang dibulatkan → dimaksudkan untuk mengurangi kontak lokal yang tajam dengan garis tambat.
• Persyaratan Sertifikat: Tersedia sesuai cakupan pesanan → sertifikat pembuat, sertifikat material, sertifikat kelas, dan inspeksi saksi harus disepakati sebelum penawaran.

Cara Kerja

Garis tambat atau derek mendekati tiang yang dipilih → Garis diputar di sekitar satu atau kedua tiang sesuai dengan pengaturan operasi yang disetujui → Gaya kontak ditanggung oleh badan bollard yang difabrikasi → Alas sisipan mentransfer beban ke pondasi dek yang diperkuat → Las, struktur, dan lapisan diperiksa setelah pemasangan

Aplikasi

Kapal kargo | Tanker | Pengangkut curah | Kapal kontainer | Perlengkapan dek kapal tunda dan kerja | Stasiun tambat kapal | Posisi dukungan derek khusus proyek | Proyek pembangunan baru dan penggantian

Sertifikasi & Keunggulan

Sertifikat dan inspeksi dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ketertelusuran material, gambar yang disetujui, cakupan pengujian, dan prosedur badan klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Uji Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

Q1: Apa perbedaan utama antara bollard alas sisipan Tipe B dan bollard yang terpasang di dek?

A1: Pondasi bawah Tipe B disisipkan di bawah pelat dek. Oleh karena itu, pemilihan tidak hanya bergantung pada SWL dan diameter nominal, tetapi juga pada bukaan dek, kedalaman pondasi, penguatan, akses pengelasan, dan pengaturan penutup dek.

Q2: Bisakah tabel GB/T 554-2008 yang dipasok digunakan untuk proyek yang menentukan GB/T 554-2023?

A2: Tabel yang dipasok harus diperlakukan sebagai referensi Tipe B 2008. Edisi standar saat ini, penunjukan tipe, dimensi, material, penandaan, dan persyaratan pengujian harus diperiksa terhadap standar proyek resmi sebelum produksi.

Q3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?

A3: Konfirmasikan edisi standar, Tipe B, diameter nominal, SWL, pengaturan tali, tingkat material, suhu desain minimum, gambar dek dan pondasi, kondisi dek kayu, perlakuan permukaan, cakupan sertifikat, jumlah, tujuan, dan jadwal pengiriman.