10 Inci Polished stainless steel Fixed Chock untuk Inland Barge Towing
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Sertifikasi: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Nomor model: | Standar Atau Disesuaikan |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 buah |
|---|---|
| Harga: | Based on quotation |
| Kemasan rincian: | Ekspor palet standar atau kemasan khusus |
| Waktu pengiriman: | Berdasarkan kebutuhan proyek |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, L/C |
| Menyediakan kemampuan: | Produksi yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan proyek |
|
Informasi Detail |
|||
| Jenis Model:: | Gumpalan Tetap Baja Tahan Karat 10”. | Dimensi (inci):: | 10" dan disesuaikan |
|---|---|---|---|
| Kelas bahan:: | 100% SUS304, 316 Pengecoran Baja Tahan Karat (Teknologi pengecoran Sol Silika) | Kontrol kualitas:: | Pemeriksaan Radiografi (RT), Uji Beban Tarik |
| Perawatan permukaan:: | Dipoles Tinggi, Kondisi Dipoles Cermin, Dipoles Ringan; | Sertifikat:: | Persetujuan ABS & laporan inspeksi dan pengujian Pabrik dengan sertifikat uji material. |
| Menyoroti: | 10 "towing chock,sus304 towing chock,kapal penarik chock dipoles |
||
Deskripsi Produk
10 Inci Polished stainless steel Fixed Chock untuk Inland Barge Towing
Ringkasan Produk
The 10 inci dipoles stainless steel fixed chock adalah deck-mounted guide tarik-line cocok untuk dalam negeri besar tongkang, tangki tongkang, kapal kerja,kapal tarik dan operasi pelabuhan atau armada terkait di manaDibandingkan dengan konfigurasi 6 inci, model ini memiliki amplop A / B / C yang lebih besar dan berat sekitar yang lebih tinggi,maka harus dipilih jika susunan dek yang disetujui menyediakan ruang pemasangan yang cukup dan dukungan fondasi.
Satu bagian 304 stainless steel casting menggunakan tenggorokan melengkung dan transisi bagian bulat untuk mengurangi kontak lokal tajam di jalur jalur.Cermin atau finishing yang sangat dipoles meningkatkan kelancaran permukaan dan menyederhanakan pembersihan rutin, sementara pemilihan akhir harus diverifikasi terhadap pengaturan penarik, diameter jalur, arah beban, sudut bantalan, struktur dek, ruang lingkup inspeksi dan gambar kapal yang disetujui.
Spesifikasi Cepat
• Tipe nominal: 10 inci fixed chock → panduan garis yang dipasang di dek yang lebih besar daripada versi 6 inci, yang dimaksudkan untuk pengaturan dengan ruang kosong dek dan ruang dasar yang lebih besar.
• Dimensi utama: A 534 × B 435 × C 370 mm → amplop yang lebih besar dari model 6 inci dan penting untuk tinjauan pondasi dek.
• Bahan casting: 304 cast stainless steel → sertifikat material harus mengkonfirmasi standar yang berlaku, jumlah panas, sifat kimia dan mekanik.
• Proses pembuatan: Silica-sol investment casting → mendukung geometri terkontrol dan persiapan permukaan sebelum polishing akhir.
• Penutup permukaan: polish tinggi, polish cermin, atau polish ringan → pilih sesuai dengan persyaratan kontak tali, penampilan, dan preferensi perawatan.
• Pilihan inspeksi: pemeriksaan radiografi dan uji beban tarik → ruang lingkup, beban uji, kriteria penerimaan, dan saksi harus disepakati dalam rencana inspeksi.
• Berat unit: sekitar 90 kg → lebih berat dari model 6 inci dan berguna untuk penanganan, perencanaan fondasi, pengemasan dan perkiraan kargo.
Parameter teknis utama
Data produk utama yang diberikan untuk stiker tetap 10 inci.
| Model / Deskripsi | Ukuran Nominal | Bahan | Proses pengecoran | Selesaikan | Berat badan |
| 10 "Stainless Steel Fixed Chock | 10 inci | 304 cast stainless steel | Pembuangan investasi silika-sol | Tinggi / cermin / cahaya dipoles | 90 kg |
* Nilai dan sebutan didasarkan pada informasi produk yang diberikan. dasar beban/rating, arah jalur dan rincian instalasi harus dikonfirmasi terhadap gambar yang disetujui,spesifikasi pembelian dan persyaratan sertifikat.
| Dimensi | A | B | C | D | E | F | G |
| Nilai (mm) | 534 | 435 | 370 | 30 | 128 | 126 | 35 |
Panduan Pemilihan & Inquiry
Langkah 1: Konfirmasi kapal aplikasi dan pengaturan penarikannya: perahu bulk dalam negeri, perahu tangki, perahu kerja, perahu derek, perahu dorong, pelayaran pelayaran atau layanan armada.
Langkah 2: Konfirmasi jenis dan diameter jalur, beban jalur maksimum yang diharapkan, arah beban, sudut arah horizontal dan vertikal,dan beban proyek atau dasar peringkat yang diperlukan jika ada nilai SWL yang perlu dipublikasikan.
Langkah 3: Berikan posisi instalasi dek dan gambar struktur pendukung, termasuk ketebalan dek, penguatan, persiapan las dan ruang pemasangan yang tersedia.
Langkah 4: Mengkonfirmasi persyaratan sertifikat bahan 304 stainless steel, termasuk mengatur standar bahan, jumlah panas, kimia, sifat mekanik dan keterlacak bahan.
Langkah 5: Konfirmasi tingkat polishing dan rencana inspeksi: inspeksi visual dan dimensi, luas RT, persyaratan beban tarik atau beban bukti, perlengkapan uji, kriteria penerimaan, dan persyaratan saksi.
Langkah 6: Berikan jumlah, ruang lingkup sertifikat yang diperlukan, persyaratan masyarakat kelas atau pemilik, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, dan foto produk atau instalasi jika tersedia.
Struktur
One-piece 304 stainless steel casting | Fixed deck mounting body | Larger curved towing-line throat | Rounded section transitions | Polished rope-contact surface | Load-transfer area to reinforced deck structure
Keuntungan Membuang, Menarik, dan Menginstal
• Jalur kontak tali yang melengkung lebih besar membantu membimbing kabel atau tali derek melalui jalur dek yang dipilih sambil mengurangi tepi tajam dan lenturan lokal yang tiba-tiba di tempat yang tersumbat.
• Perubahan bulat pada bagian mendukung jalur beban struktural yang lebih halus melalui casting;arah desain akhir dan arah sisi yang diizinkan masih harus diverifikasi dengan perhitungan atau gambar yang disetujui.
• Silikon-sol casting mendukung geometri terkontrol dan persiapan permukaan sebelum polishing akhir; soliditas casting harus ditunjukkan oleh ruang lingkup inspeksi yang disepakati.
• Permukaan kontak baja tahan karat yang dipoles mengurangi kerusakan lapisan di jalur jalur dan dapat menyederhanakan pembersihan; tidak menghilangkan kebutuhan untuk inspeksi terhadap keausan, deformasi, korosi,atau kerusakan tali.
• Cok dan pondasi deknya bertindak sebagai satu sistem transfer beban.
• RT dan pengujian beban tarik dapat diatur sesuai dengan kebutuhan proyek, tetapi zona pemeriksaan, beban uji, waktu penyimpanan, kriteria penerimaan,dan titik saksi harus dikonfirmasi sebelum produksi.
Cara Kerjanya
Towing wire or rope approaches the larger deck-mounted chock → The curved polished throat controls the line lead → Contact load is distributed through the cast body → The fixed deck mounting and reinforced vessel structure transfer the load into the deck
Aplikasi
Perahu besar dalam negeri Amerika. Perahu tangki. Perahu kerja. Perahu derek dan perahu dorong yang disetujui dengan menggambar.
Sertifikasi & Keuntungan
Sertifikat bahan, catatan inspeksi produsen, laporan NDE, dokumentasi uji beban dan sertifikasi terkait kelas dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek dan ruang lingkup inspeksi yang disepakati;sertifikasi produk kelas tunduk pada prosedur persetujuan dan pemeriksaan yang berlaku.
Gambar & Foto![]()
FAQ
T1: Bagaimana model 10 inci berbeda dengan model 6 inci?
A1: Model 10 inci memiliki dimensi A / B / C yang lebih besar dan berat sekitar 90 kg, sehingga membutuhkan lebih banyak ruang dek dan pemeriksaan pondasi yang terpisah.Ini tidak harus dipilih sebagai pengganti langsung untuk model 6 inci tanpa memeriksa gambar yang disetujui dan jalur garis.
T2: Bahan apa yang digunakan untuk tongkat tetap 10 inci ini?
A2: Bahan yang dikonfirmasi adalah 304 cast stainless steel. pesanan pembelian dan sertifikat bahan harus mengkonfirmasi standar bahan yang mengatur, nomor panas, kimia,Sifat mekanik dan pelacakan.
T3: Apakah RT, pengujian beban tarik dan sertifikasi ABS termasuk secara default?
A3:No. Cakupan RT, kriteria penerimaan, beban bukti atau tes tarik, waktu penyimpanan, kehadiran saksi, dan dokumentasi ABS harus didefinisikan sebelum penawaran.Persetujuan kelas tergantung pada proyek kapal dan prosedur persetujuan..



