Baja Double Bitt Bollard dengan dasar sempit GB / T 554 Tipe C Peralatan Penarik Kapal

Baja Double Bitt Bollard dengan dasar sempit.GB/T 554 Tipe CPeralatan Pengeret Kapal

Ringkasan Produk

The GB/T 554 Type C steel double bitt bollard with narrow base is a compact welded steel bollard for ship mooring and towing arrangements where the deck layout requires two vertical bitts on one common base plateHal ini terutama digunakan pada kapal kecil, kapal perahu dalam negeri, kapal kerja, perahu, dan posisi berlabuh kompak lainnya di kapal di mana jejak bollard, penguatan dek,dan arah tali harus diperiksa bersama-sama.

Halaman ini disiapkan sesuai dengan data GB/T 554-2008 Tipe C yang diberikan untuk diameter nominal 50 sampai 150 mm dan nilai SWL dari 13 sampai 43 kN.Informasi standar publik menunjukkan bahwa GB/T 554-2023 telah menggantikan GB/T 554-2008 dan berkaitan dengan tiang baja las untuk kapal lautOleh karena itu, standar proyek yang berlaku, kebutuhan penggantian standar lama, dan apakah GB/T 554-2023 terbaru atau ISO 13795:2020 harus diikuti harus dikonfirmasi sebelum penawaran akhir.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: Bollard double bit baja dengan dasar sempit → susunan dua bit yang kompak untuk posisi berlabuh di kapal dan penarik ringan.

• Standar dan tipe: GB/T 554-2008 Tipe C menurut data yang diberikan → cocok untuk penggantian atau proyek yang masih menentukan sebutan basis sempit Tipe C yang lebih tua.

• Jangkauan diameter nominal: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → cocok untuk pengaturan dek kecil dan kompak daripada stasiun berlabuh laut besar.

• Jangkauan SWL: 13 sampai 43 kN → hanya digunakan sebagai tabel beban kerja yang aman yang disediakan; arah beban penarik dan dukungan dek masih memerlukan konfirmasi proyek.

• Konstruksi: satu base plate dengan dua bollard bit dan sambungan diperkuat → membantu mendistribusikan kekuatan tali ke dek melalui susunan dasar yang kompak.

• Dimensi utama: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r, dan t → digunakan untuk menggambar halaman web, memeriksa ruang dek, dan konfirmasi penawaran.

• Pilihan bahan: Baja C-Mn, baja tahan karat, dan baja khusus untuk proyek pemecah es → kualitas dan ruang lingkup sertifikat yang tepat harus dikonfirmasi sebelum produksi.

• Pengolahan permukaan: Sa 2.5 ledakan + satu lapisan primer toko epoksi sebagai referensi → dipoles, galvanis, atau selesai disesuaikan dapat dibahas bila diperlukan.

Parameter teknis utama

Dimensi halaman utama untuk GB/T 554 Bollard double bit baja tipe C dengan dasar sempit. Dimensi dalam mm kecuali dinyatakan lain.Nilai SWL berasal dari tabel yang diberikan dan harus diperiksa dengan pengaturan perekat dan penarik kapal..

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi GB/T 554 Tipe C baja bollard double bitt dengan dasar sempit dan diameter nominal 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm sesuai dengan gambar wadah.

Langkah 2: Konfirmasi apakah proyek tersebut merupakan pengganti standar lama berdasarkan GB/T 554-2008 atau proyek baru yang memerlukan revisi GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020.

Langkah 3: Konfirmasi tugas berlabuh atau penarik, ukuran tali, sudut penarikan tali, arah beban yang dimaksudkan, lubang atau garis lurus di dekatnya, dan apakah bollard digunakan untuk bantuan berlabuh atau penarik normal.

Langkah 4: Konfirmasi antarmuka instalasi dek: jejak dasar, detail las, ketebalan plat dek, penguatan lokal, jarak bebas yang tersedia, dan metode instalasi galangan kapal.

Langkah 5: Konfirmasi persyaratan bahan: baja C-Mn, baja tahan karat, atau baja khusus untuk layanan suhu rendah / pemecah es jika diperlukan.

Langkah 6: Konfirmasi perawatan permukaan: primer toko, sistem pelapis akhir, akhir galvanis, baja tahan karat mirror / satin dipoles, atau persyaratan pelapis proyek lainnya.

Langkah 7: Konfirmasi ruang lingkup sertifikat sebelum penawaran: sertifikat pembuat, sertifikat bahan, sertifikat kelas, inspeksi las, NDT, inspeksi saksi, atau persyaratan proyek lainnya.

Langkah 8: Berikan jumlah, jenis kapal, gambar instalasi, tujuan pengiriman, tanggal pengiriman yang diperlukan, dan foto referensi jika tersedia.

Struktur

Two vertical bollard bitts | Narrow common base plate | Reinforced connecting structure | Welded deck interface | Rope-contact head radius | Compact deck footprint | Painted or specified surface treatment

Keuntungan Pengelasan, Jalur Beban & Teknik

• Konstruksi tipe C dengan dasar sempit memberikan pengaturan dua bit yang kompak di mana tata letak kapal memiliki ruang dek yang terbatas tetapi masih membutuhkan konfigurasi bollard double bit standar.

• Lembar dasar yang umum dan sambungan diperkuat membantu mentransfer kekuatan tali lokal ke struktur dek; penguatan dek dan rincian las harus diperiksa oleh galangan kapal atau kantor desain.

• Daerah kontak tali yang bulat harus dibalut dan dihaluskan untuk mengurangi kontak lokal tajam dan menghindari keausan tali yang tidak perlu selama perhentian atau bantuan penarik.

• SWL harus diperlakukan sesuai dengan tabel GB/T 554 Tipe C yang disertakan dan pengaturan perhentian / penarik kapal yang disetujui; tidak boleh dicampur dengan beban pemecahan tali atau beban uji.

• Untuk proyek penggantian, bentuk dasar yang sempit Tipe C, panjang keseluruhan L, diameter bollard D, lebar dasar B, dan tinggi H harus dibandingkan dengan susunan dek yang ada sebelum produksi.

• Pelacakan material, kualitas las, inspeksi dimensi, inspeksi pelapis, dan ruang lingkup sertifikat dapat diatur sesuai dengan pesanan yang disepakati dan prosedur persetujuan proyek.

• Karena informasi publik menunjukkan bahwa GB/T 554-2023 telah menggantikan GB/T 554-2008, tahun standar yang berlaku harus dikonfirmasi sebelum rilis lembar data akhir.

Atribut khusus

• Standar: GB/T 554-2008 menurut data yang disediakan → digunakan untuk penggantian standar lama atau proyek yang masih menentukan bollar tipe C yang berpasangan sempit.

• Pemeriksaan Standar Terbaru: GB/T 554-2023 untuk dikonfirmasi untuk proyek baru → informasi standar publik menyatakan bahwa GB/T 554-2023 menggantikan GB/T 554-2008.

• Tipe: Tipe C dasar sempit → bollard double bit kompak dengan dua bit pada satu plat dasar.

• Diameter nominal: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → pilih berdasarkan gambar kapal, tabel SWL, susunan tali, dan ruang dek.

• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → gunakan tabel yang disediakan dan konfirmasi arah beban, penguatan dek, dan dasar persetujuan proyek.

• Bahan: Baja C-Mn / baja tahan karat / baja khusus untuk dikonfirmasi → kualitas akhir, persyaratan suhu rendah, dan ruang lingkup sertifikat mengikuti spesifikasi proyek.

• Pemasangan: Dek dilas → kaki las, persiapan dasar, dan penguatan dek harus dikonfirmasi dengan gambar yang disetujui.

• Perawatan permukaan: Sa 2.5 peledak + primer toko epoksi sebagai referensi → lapisan akhir, galvanisasi, atau polesan mengikuti kebutuhan pelanggan.

• Kebutuhan sertifikat: Tersedia sesuai dengan ruang lingkup pesanan → pemeriksaan kelas dan tingkat sertifikat harus dikonfirmasi sebelum penawaran.

Cara Kerjanya

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is turned around one or both bitts according to the approved rope lead → Local rope force is transferred through the bitt body and reinforced base plate → Welded connection and deck reinforcement carry the load into the vessel structure → Coating and inspection are completed after installation

Aplikasi

Kapal kecil. Kapal perahu dalam negeri. Kapal kerja. Kapal pelayanan pelabuhan. Stasiun berlabuh dek yang kompak. Posisi bantuan penarik ringan. Proyek pembangunan baru dan penggantian.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, dan prosedur persetujuan masyarakat klasifikasi.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apakah GB/T 554-2008 masih standar terbaru untuk bollard ini?

A1: Informasi standar publik menunjukkan bahwa GB/T 554-2023 telah menggantikan GB/T 554-2008.dapat ditinjau kembali sebagai pengganti atau persyaratan khusus proyekUntuk proyek baru, konfirmasi apakah GB/T 554-2023 atau ISO 13795:2020 harus digunakan.

T2: Dapatkah tabel SWL digunakan langsung untuk penarik?

A2: Tabel yang disediakan memberikan nilai SWL untuk bollard Tipe C. Penggunaan penarik atau perekat yang sebenarnya masih harus diperiksa terhadap sudut lead tali, arah beban, penguatan dek, rincian las,dan dasar persetujuan proyek. SWL tidak boleh dicampur dengan beban pemecahan tali atau beban uji.

T3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?

A3: Konfirmasi tahun standar, tipe C dasar sempit, diameter nominal, persyaratan SWL, kelas bahan, perawatan permukaan, kuantitas, persyaratan sertifikat, gambar instalasi dek, tujuan pengiriman,dan tanggal pengiriman yang diperlukan.

Gambar dari GB/T 554 Tipe C Baja Double Bitt Bollard dengan Peralatan Tarik Kapal Berbasis Sempit