Bollard Baja Las Ganda dengan Pelat Dasar Kompak | ISO 13795 Tipe A untuk Tambat dan Penarikan Kapal

Stainless Steel Double Bitt Bollard dengan Compact Base Plate.

Ringkasan Produk

ISO 13795 Tipe A baja las double bitt bollard adalah kompak-basis dek fitting yang digunakan untuk kapal berlabuh dan pengaturan penarik.Hal ini dipasang pada dasar dek diperkuat dan dipilih bersama dengan kapal berlabuh dan rencana penarik, arah pimpinan tali, penggunaan satu tali / dua tali, pengaturan mata-splice penarik, detail pengelasan dek, dan persyaratan klasifikasi.

Halaman ini disiapkan untuk bollarda baja las Tipe A dengan plat dasar kompak sesuai dengan data produk ISO 13795:2020 yang disediakan.,sirip untuk menjaga garis penggandengan atau penarik serendah mungkin, dan lempeng mata untuk mengikat tali atau rantai penghentian.dengan varian A / B untuk beberapa ukuran. penandaan SWL akhir, penguatan dek, detail las, dan ruang lingkup sertifikat harus dikonfirmasi sesuai dengan gambar proyek dan prosedur kelas.

Spesifikasi Cepat

• Jenis produk: bollard double bitt baja las → perlengkapan pengaman dan penarik yang dipasang di dek untuk kapal laut.
• Standar dan jenis: ISO 13795:2020 Tipe A → bollard baja las base plate kompak sesuai dengan data produk yang diberikan.
• Rentang ukuran nominal: Dn 150 sampai Dn 600 → pilihan tergantung pada SWL, ruang dek, susunan tali, dan gambar kapal.
• Jangkauan SWL dari data yang diberikan: 54 ∼1401 kN untuk penggunaan mooring satu tali, 49 ∼948 kN untuk penggunaan mooring dua tali,dan 98 ̊1893 kN untuk penggunaan penarik → penandaan akhir harus mengikuti kondisi beban aktual dan kesepakatan pengguna-pembuat.
• Struktur: dua tiang baja yang dilas, pelat dasar yang kompak, sirip pengendali tali, dan pelat mata penghentian → cocok untuk pengendalian perhentian dan penanganan jalur penarik.
• Basis material: pelat baja las / tabung baja dengan titik yield tidak kurang dari 235 N/mm2 atau setara → nilai akhir dan ruang lingkup sertifikat material harus dikonfirmasi.
• Pengolahan permukaan: Sa 2.5 ledakan + satu lapisan primer toko epoksi, galvanis, dipoles, atau selesai disesuaikan → lapisan akhir mengikuti spesifikasi cat wadah.
• Kisaran berat yang dihitung: 29 sampai 1391 kg dari data yang diberikan → berguna untuk perencanaan pondasi dek, penanganan, pengemasan, dan perkiraan kargo.

Parameter teknis utama

Panduan Pemilihan & Inquiry

Langkah 1: Konfirmasi ISO 13795 jenis baja las bollard dengan base plate kompak dan ukuran nominal yang diperlukan dari Dn 150 sampai Dn 600.

Langkah 2: Pastikan apakah bollard digunakan untuk pengaman, penarik, atau keduanya; tentukan penggunaan pengaman satu tali, penggunaan pengaman dua tali, atau pengaturan mata-splice penarik.

Langkah 3: Konfirmasi SWL yang diperlukan, sudut lead tali yang sebenarnya, jenis tali, diameter tali, tata letak bollard, dan apakah pilihan varian A/B diperlukan untuk ukuran nominal.

Langkah 4: Memeriksa dasar dek, penguatan dek, kaki las, ruang pemasangan, dan apakah sirip dan pelat mata penghentian sesuai dengan pengaturan galangan kapal.

Langkah 5: Konfirmasi kelas material, jalur pos tabung baja atau lempeng, perawatan permukaan, NDT / ruang lingkup inspeksi, persyaratan sertifikat, dan persyaratan saksi kelas sebelum penawaran.

Langkah 6: Berikan jumlah, jenis kapal, posisi aplikasi, gambar GA atau gambar susunan dek, tujuan pengiriman, waktu pengiriman yang diperlukan, dan foto referensi jika tersedia.

Struktur

Double welded steel posts | Compact base plate | Rope-control fins | Stopping-off eye plate | Deck welding interface | Weldable steel plate / steel tube post | Smooth rope-contact edges | Shop primer or specified surface treatment

Keuntungan dari Mooring, Towing & Fabrication

• Pengaturan double bitt menyediakan perlengkapan dek yang praktis untuk bentuk delapan perhentian berlabuh dan sambungan eye-splice penarik ketika gambar kapal menentukan ISO 13795 Tipe A.
• Plat dasar yang kompak membantu mencocokkan bollard ke dalam stasiun berlabuh di dek kapal di mana ruang dek yang tersedia dan perlengkapan sekitarnya harus dipertimbangkan bersama.
• Pinus digunakan untuk menjaga tali setinggi mungkin pada bollard, yang membantu mengurangi beban lentur yang diterapkan pada tiang bollard di bawah pengaturan tali yang ditentukan.
• Pelat mata stop-off menyediakan titik yang ditentukan untuk mengikat tali atau rantai stop-off, tunduk pada prosedur operasi yang disetujui oleh kapal.
• Variasi ukuran A/B mempengaruhi ketebalan dinding, panjang kaki las, SWL, dan berat yang dihitung; pilihan varian harus mengikuti dasar beban proyek dan gambar wadah.
• Konstruksi baja las membutuhkan pemotongan terkontrol, pembentukan atau persiapan pipa, pemasangan, pengelasan, inspeksi las, dan pemeriksaan dimensi di sekitar pelat dasar dan transisi pos.
• Rincian fondasi dek dan pengelasan harus diperiksa oleh galangan kapal atau kantor desain karena muatan berlabuh dan penarik ditransfer melalui tiang bollard, plat dasar kompak, las,dan struktur dek lokal.
• Penandaan SWL harus disepakati sesuai dengan kondisi beban aktual, susunan tali, dan perjanjian produsen-pengguna; tidak boleh digantikan oleh MBL, beban bukti,atau kata-kata beban uji tanpa persetujuan.

Atribut khusus

• Standar: ISO 13795:2020 → digunakan ketika spesifikasi galangan kapal atau pemilik membutuhkan bollar baja las untuk kapal laut.
• Tipe: Tipe A plat dasar kompak → cocok ketika gambar wadah menentukan konfigurasi bollard baja las dengan dasar kompak.
• Ukuran nominal: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → pilih dengan SWL, susunan tali, dan ruang dek.
• Penggunaan berlabuh: nilai SWL satu tali dan dua tali tercantum secara terpisah → jangan mencampurnya dengan SWL penarik atau beban pemecahan tali.
• Penggunaan penarik: SWL untuk tujuan penarik tunduk pada kondisi pemuatan yang sebenarnya dan perjanjian penandaan akhir → nilai baris rinci harus dikonfirmasi dari standar resmi atau gambar proyek.
• Bahan: pilihan baja tarik tinggi atau baja tahan karat → jenis pelat / tabung yang tepat, kekuatan yield, dan persyaratan sertifikat harus dikonfirmasi sebelum produksi.
• Pengolahan Permukaan: Sa 2.5 ledakan + primer toko epoksi / galvanis / dipoles / disesuaikan → akhir akhir mengikuti lingkungan korosi dan spesifikasi lukisan kapal.
• Persyaratan sertifikat: tersedia sesuai dengan ruang lingkup pesanan → sertifikat kelas, sertifikat pembuat, sertifikat bahan, dan pemeriksaan saksi harus disepakati sebelum produksi.

Cara Kerjanya

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is arranged in figure-of-eight belay or towing eye-splice connection → Fins help keep the line low on the post → Load is transferred through the welded posts, pelat dasar kompak, las, dan struktur dek diperkuat → SWL penandaan, inspeksi, dan pelapisan selesai sesuai dengan persyaratan proyek

Aplikasi

Kapal laut. Kapal kargo. Kapal besar. Kapal tangki. Kapal kontainer. Kapal tarik. Kapal kerja.

Sertifikasi & Keuntungan

Sertifikat dapat diatur sesuai dengan persyaratan proyek, ruang lingkup inspeksi, keterlacak bahan, dan prosedur persetujuan masyarakat kelas.

Sertifikasi: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Sertifikat Tes Pembuat.

Gambar & Foto

FAQ

T1: Apakah ISO 13795 Bollard Tipe A cocok untuk perekat dan penarik?

A1: Ya, data produk yang diberikan memisahkan nilai SWL untuk tujuan berlabuh dan untuk tujuan penarik. Penggunaan sebenarnya harus mengikuti susunan kapal, metode koneksi tali, fondasi dek,dan penandaan SWL akhir yang disetujui untuk proyek.

T2: Apa perbedaan antara penggunaan satu tali, penggunaan dua tali, dan penggunaan penarik?

A2: Penggunaan satu tali dan dua tali mengacu pada pengaturan belay bentuk delapan untuk tujuan berlabuh. Penggunaan penarik mengacu pada pengaturan mata-splice penarik. Kasus beban ini tidak boleh dicampur,dan SWL yang benar harus dipilih sesuai dengan gambar proyek dan kondisi operasi.

T3: Informasi apa yang diperlukan sebelum penawaran?

A3: Konfirmasi ISO 13795 Tipe A, ukuran nominal dan varian A/B, kasus muatan berlabuh atau penarik, SWL yang diperlukan, kelas material, perawatan permukaan, kuantitas, persyaratan sertifikat, gambar susunan dek,tujuan pengiriman, dan waktu pengiriman yang dibutuhkan.